合景泰富旗下项目北京朝阳合生汇，图片来源：网络 继1月9日旭辉控股(00884.HK)旗下物业公司永升生活服务(01995.HK)， 4.34 亿元收购桂林彰泰物业65.0%的股权之后，又有一大额并购案出现。 1月18日早间，合景悠活(3913.HK)公告，旗下间接全资附属公司拟以现金代价13.16亿元，收购雪松智联科技集团有限公司（以下简称“雪松智联”）的80%股权。 公告称，交割后，雪松智联将成合景悠活的间接非全资附属公司，后者资产、负债及财务业绩将并入前者的综合财务报表。 受此消息影响，合景悠活早间开盘涨6.38%，报7.5港元/股，总市值升至约151亿港元。至早间收盘报7.68港元/股，涨8.93%，总市值约为154亿港元。 图片来源：雪球 合景悠活是上市房企合景泰富（01813.HK）旗下物业公司，2020年10月18日登陆港交所，截止去年4月末，总在管面积2220万平方米；雪松智联则为“智慧城市”服务运营商，截至去年末，在管面积合计超过8600万平方米，其规模早已数倍于合景悠活。 通过本次收购，预计合景悠活整体在管面积将突破1.2亿平方米。 13亿现金换8600万平方米在管面积 根据收购公告，合景悠活间接全资附属公司以现金代价13.16亿元收购雪松智联80%股权，雪松控股作为担保人。 卖方为广州市祥泰商务管理有限公司（以下简称“广州市祥泰”），主要从事提供谘询服务业务，于公告日期分别由陈怡及叶淑君最终及实益拥有60%及40%权益。 企查查APP显示，2020年6月，雪松智联便将80%股权转让予广州市祥泰。目前，雪松智联由广州市祥泰持股80%、雪松实业集团有限公司持股17%、寿光市齐兴企业管理中心（有限合伙）持股3%。 在这份仅有18页的收购公告中，合景悠活用这些关键词来概况本次收购的好处：“快速实现在管面积拓展”、“产生协同效应，帮助集团成为全国性、多品牌、全产业链发展的智慧运营服务商”。 合景悠活是上市房企合景泰富（01813.HK）旗下物业公司，合景泰富成立于1995年，于2007年在香港主板上市。 去年6月，合景泰富分拆旗下物业资产，合景悠活提交招股书。4个月之后，合景悠活通过聆讯，预计募资28.91亿港元（约合24.16亿元人民币）。 此后，在10月30日，合景悠活登陆港交所。但上市首日，合景悠活破发，跌幅一度超20%。 彼时，合景悠活就曾表示，IPO募资资金60%会用于收购及投资。“我们加大了对第三方项目的扩张力度，并且已经建立了完善的项目筛选，融合和保障机制。”合景悠活投资者关系总监于婧称，将通过收购来实现公司的快速扩张。 2017年至2019年，合景悠活实现收入分别为4.63亿元、6.59亿元和11.25亿元，复合年增长率达到55.8％；同期，净利润由0.44亿元增至1.85亿元，复合年增长率为104.8%。 这三年间，合景悠活来自母公司合景泰富集团及其合营公司、联营公司或其他关联方开发的住宅物业营收贡献比分别为100%、100%、89%，商业物业营收贡献比分别为100%、100%、95%。 总体而言，上述期间，合景悠活來自合景泰富集团开发的物业提供物业管理服务的收入占比分别为100%、100%及91.8%。对母公司依赖程度较高。 不过，合景悠活也正逐步将物业管理服务的覆盖拓展至第三方物业。 其中，合景悠活销售及分销开支由2018年的50万元，增加80%至2019年的90万元，系集团加强扩张业务至第三方物业开发商的营销所致。 截至2020年4月末，合景悠活收入为4.27亿元，净利润0.76亿元。同期，合景悠活总在管面积2220万平方米。 其中，合景悠活管理109个住宅物业，总在管建筑面积为1890万平方米；在管商业物业30个，总在管建筑面积330万平方米。 从规模上看，合景悠活只是物管行业的小公司，在管面积与动辄上亿平米的一线阵营相去甚远。 去年12月，上市两个月后，合景悠活公告以现金代价2.14亿元收购广州市润通物业管理有限公司（简称：广州润通物管）80%股权，后者做出业绩承诺三年净利润不低于0.75亿元。 广州润通物管为老牌物业开发商，在公共服务领域亦拥有较为专业的技术系统，合景悠活拟收购其实现服务系统的完善与业务多元化。 而本次收购的雪松智联，截至去年末，在管面积合计超过8600万平方米，在管项目合计超过1000个，业务覆盖全国17个省份、109个城市，服务业主约3100万人。 公告显示，通过本次13亿元的收购，交割完成后预计合景悠活整体在管面积将突破1.2亿平方米。 “蛇吞象”背后为跻身物管巨头 本次收购对象雪松智联，其规模早已数倍于合景悠活。因此，本次收购也被市场称为“蛇吞象”、“小鱼吃大鱼”，合景悠活在规模上的大跨步晋级。 雪松智联为雪松控股在城市物业服务方面的公司主体，后者成立于1997年，是广州本土成长起来的民营企业，聚焦大宗商品资源、供应链服务等领域，同时布局产业投资及综合配套服务。 2020年，雪松控股以2851亿元营收位列《财富》世界500强第296位。 雪松控股官方网站显示，其旗下业务涵盖大宗商品产业集团、大宗商品供应链集团、化工产业集团、铜业公司、产业投资集团、雪松国际信托等六大产业板块，并拥有齐翔腾达（002408.SZ）、希努尔（002485.SZ）两家上市公司。 其中，物业板块便被囊括于产业投资集团中。作为雪松空旗下产业投资和运营的主要平台，该产业投资集团除了城市综合开发及配套服务之外，还囊括产业培育、轻资产输出等产业链运营服务，并拥有超过20年的城市综合体、文旅小镇及全域旅游开发运营经营。 具体到雪松智联，则成立于2014年。公开数据显示，该公司在全国范围内服务面积近9亿平方米。其中，自营服务项目逾1300个，联盟项目近8000个，拥有逾10家物业公司和物业联盟“银钥匙联盟”，并孵化出松云科技等智慧城市科技企业。 细究其发展历程不难发现，上述服务规模是其不断在物业市场收并购的结果。2001年，雪松控股成立广州市君华物业管理有限公司， 最初的主营业务是为雪松控股旗下广州区域自有住宅项目社区物业服务。 2016年，君华物业服务集团成立，并对外表示将在两年内完成物业集团的IPO工作，并将业绩提升至全国前五之列。此后，君华物业加快在全国的产业整合步伐。 2017年6月，“君华物业运营有限公司”更名为“雪松社区服务有限公司”。2019年6月，再度更名为雪松智联，主营项目类别也由“居民服务业”变为“软件和信息技术服务业”。 此外，雪松智联旗下控股企业高达42家。其中对广州庆德物业管理有限公司、广东银湾物业服务有限公司等均为100%控股。 从具体业务上来看，雪松智联服务管理的物业类型较为广泛，涉及住宅、校园、医院、市政、行政机关和商业6大服务业态，且已打造出诸多知名品牌。 如雪松·庆德物业专注于校园管理与服务、医院后勤等领域，是全国早开展中小学及幼儿园物业服务的企业；雪松·家园物业聚焦社区物业服务及公建类项目；雪松·华庭物业专注于市政清洁服务领域。 据合景悠活披露的收购公告，2018年至2019年，雪松智联收益为4.78亿元、8.26亿元，税后净利润0.35亿元、0.73亿元。 截至2020年11月30日，雪松智联收益为11.93亿元，税后净利润为1.24亿元。同期，雪松智联总资产为15.88亿元，净资产为9.48亿元。 图片来源：企业公告 如前所述，2017年彼时还是君华物业的雪松物业板块就曾有过IPO意愿。但时至今日，已有超过20家物管企业相继登陆资本市场，雪松物业板块的主要主体最终选择了转让股权。 对于体量数倍于自己的雪松智联，合景悠活最终选择了以13亿元的代价，实现“蛇吞象”的并购。本次交易如若成功，合景悠活将快速跻身物管巨头行列。 一位业内人士告诉搜狐财经，伴随着物管企业上市热潮，行业内“跑马圈地”式扩张异常激烈。“收并购正成为物企扩规模的最直接、高效的手段，而近亿平米的收购规模已是较大宗的交易。” 不过，这位业内人士也提醒，收并购虽然可以简单、快速地扩大规模和丰富管理业务，但耗时长且需要大量资金，还需考虑后续整合及业务协同、管理等问题。
物流业是什么？物流业是实体经济的有机组成部分，是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。全国每年近300万亿物资高效流转的背后，是中国制造的降本增效和转型升级，是城市的协调发展和产业结构优化，也是内外循环高效运转的血脉。 当下，新的发展机遇正在让物流业这条蓬勃跳动的血脉更有力、更强劲。 日前，中央财经委员会第八次会议研究畅通国民经济循环和现代流通体系建设问题。会议强调，流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。会议指出，建设现代流通体系对构建新发展格局具有重要意义。在社会再生产过程中，流通效率和生产效率同等重要，是提高国民经济总体运行效率的重要方面。 传化智联高级副总裁兼董事会秘书朱江英告诉记者：“此次会议将建设现代流通体系，提升到国家战略层面这一高度，更加坚定了我们以智能物流服务平台的打造助力国家现代流通体系建设的决心和信心。” 推进数字化升级 助力企业供应链降本增效 作为“公路港”模式的首创者，传化智联致力于建设服务产业端的智能物流平台。在全国已开展业务的64个智能公路港网络基础上，目前，正发力“仓、运、配”一体化物流服务，打造贯穿产业链上下游的信息系统，让企业物流实现一键发货、一单到底、全程智能化管理和在线支付。 现今，传化智联已实现智能物流线下线上全国一张网，已为快消、钢铁、家电、化工、能源等40多个行业的上百万家企业提供服务，为其降低综合物流成本30%至40%。每年有数百万辆货车、数十亿吨物资和数千亿资金在平台网络中高效流转。 数据显示，2020年上半年，传化智联全国各港平台营业额275亿元，同比增长37%；纳税10.5亿元，同比增长57.55%。在疫情影响下，公司强化疫情防控的同时，生产经营稳中有进，全国公路港3月底即实现全面复工复产，全网实现扣非后净利润4.43亿元，同比增长16.83%。 与此同时，辅以5G、人工智能、区块链等新一代信息技术，传化智联正在努力升级数字化技术与产品，推进物流领域的数字化升级和公、铁、水、空的互联互通。传化智联的公路港正加速智能化升级。目前，已实现14个公路港启动无感停车业务，实现长沙、杭州区域无人车场景落地。2019年5月，杭州传化公路港率先完成了5G环境试点搭建。 朱江英坦言：“在自身不断转型升级的过程中，我们一直以‘持续帮助企业供应链降本增效’为使命，为客户、产业、国家创造价值。为此，我们将继续发挥自身在物流领域的先发优势和多板块集成优势为我国现代流通体系建设，助力国内大循环为主，国内国际双循环相互促进的新发展格局做出贡献。” 聚焦物流背后庞大资金流 打造一体化物流服务解决方案 商流带来物流，物流背后则是庞大的资金流。从货款、运费，到围绕司机和货车的各类消费，每一项都是万亿级的资金流转。与此同时，无论是物流企业，还是货主企业，都有着大量迫在眉睫的金融服务需求未能被完全满足。 朱江英告诉记者，目前传化智联已经形成“物流+信息+金融+科技”的一体化物流服务解决方案能力，帮助客户提升从产到销、从当地工厂到全国客户的供应链效率并在“化工、车后、快消、3C家电”四个行业实现重点发力。 “我们依托拥有的第三方支付、商业保理、融资租赁、保险经纪的全牌照资质和一体化的供应链金融服务能力，将金融服务与物流业务的协同效应不断深化。”据朱江英介绍，截至2020年上半年，传化智联金融业务聚焦物流企业复工复产与传化智能物流平台的协同效应持续强化，实现主营收入1.55亿元，利润总额0.42亿元。截至报告期末，保险经纪业务保费规模1.17亿元，同比增长22%。 记者注意到，今年4月，传化支付获得国家高新技术企业授牌，成为物流行业首家获此认定的三方支付机构。8月，传化支付与浙江电子口岸签署货车ETC在线支付业务3个月累计金额突破3000万元。 浙江大学管理学院特聘教授钱向劲在接受记者采访时表示：“资金的安全与周转是物流企业的两大核心痛点。线上化的智能支付方式，改变了行业传统支付习惯。货款的线上化支付与实时结算，一方面减少了人工操作带来的财产损失，另一方面也从根本上防止挪用货款的现象产生。此外，传化支付还有效解决了当前商贸企业短时融资的需求与物流企业账款难收的问题。”
2020年，诸多不确定因素不断挑战着企业的“免疫”系统。危险与机遇并存的当下，可以发现，企业自身的管理协同和第三方企业服务的数字化进程正在进一步加速发展。据智联招聘相关负责人介绍，其通过系列的可视化、数字化、智能化产品的迭代，已全面实现招聘全链路的云端化服务。 尤其是作为数字化人才选拔“第一站”――在线测评，智联招聘通过早早布局，可实现贯穿企业招聘筛选、资格认证、人才盘点、培训发展、人才规划等多场景，助力各类考试项目无障碍推进。据悉，近一年，使用智联在线考试服务的企业已超千家，作答超600万人次，2020年的春季招聘虽因疫情略有后置，但在智联在线测评系统的加持下，中国移动、浦发银行、贵州茅台（600519）等众知名企业仍保证了高效执行、优质纳新。 领先研发力，保障考试专业、严谨 智联在线测评系统专注于向各企业提供严谨、安全、公平、放心的服务。首先，根据不同企业的考试性质、场地安排、受众类型等实际情况，智联在线考试平台支持企业定制专业的试题内容，并进行严谨的流程设计。 在试题内容研发层面，基于智联人才研究院独创的“4D看人”全方位人才评估理念，聚焦“能力、性格、动机、胜任力”4大模块，智联招聘总结项目经验和具体应用场景，推出“职业行为风险测验”、“职业价值观测验”、“管理潜力测验”、“领导力测验”等测评工具，助力企业在更加立体的坐标系中抓准人才定位。 此外，智联持续对测评内容展开升级，针对当下环境，近半年里共推出全新解决方案4个、测评量表3个，并对7个权威测评量表进行了优化。智联测评实力也获得了众多外部认可，除了获得超30个权威版权的产品认证，还多次获得“大中华区最佳人才测评机构”、“中国测评解决方案供应商5强”、“中国人力资源先锋服务机构年度最佳人才测评服务机构”等奖项。 (智联独创测评模型“4D看人”核心考察维度) 安全为先，确保竞争公平、放心 在系统安全方面，智联采用了阿里云金融级数据安全，并已获得公安机关信息系统安全等级保护证明。 而企业开展“云考试”时，最常担心的便是大规模考生同时在线所导致系统无法承载。对于如何规避这一风险，智联招聘也提出广受项目验证的解决方案：通过持续的硬件升级和严格的性能测试，保证短期亿次频发数据传输的稳定，和应对可能出现的恶意IP攻击。据了解，智联考试系统后台常备服务器超30台，每台服务器最多可支撑500-600人并发，若有大型项目，3天内可扩容到150台以上，支撑75000人同时在线。校园招聘期间，智联在线考试平台曾为OPPO、360、PICC、平安银行等多家企业提供过超过两万人以上的在线笔试。 除考试平台安全与稳定外，公正性也是考试之本。对此，智联在线测评系统从两方面着手，一是利用AI智能监控，为防作弊设置重重关卡，包括在考前拍照进行人脸识别防替考，以及视频监控、试题乱序、随机抽题、屏幕水印、禁止复制、离屏警示等手段进一步防止作弊情况发生；另一方面，通过双机位的第一视角与第二视角实现整个考试过程的人工远程监控，让答题环境透明化，切实保障考试过程公平、公正、公开。 (智联在线测评系统智能监考核心功能) 在此基础上，智联在线考试系统的人性化运营方式还打通了服务全流程，令企业放心、舒心。智联可提供多终端设备支持、考试自主安排、企业VI定制、智能化提醒等系统化服务，并通过24小时在线客服和一对一顾问，为企业提供全程指导、测评后总结复盘等等。 长期实践，服务能力广受验证 专业能力也促使智联成为众多企业的信赖之选。以中国移动集团的首次在线统一笔试为例，此次考试涉及集团近40家单位技术、市场和管理3大类职位的在线招聘。依托于智联在线测评系统，中国移动顺利完成来自全球1826所高校、超过3.5万名学生参加的在线统一笔试，此次考试参考人数相对于去年春招增加了一倍，参考规模在今年业内春季校园招聘也位居前列。 对于要求严格的政府机构与事业单位，智联在线测评系统也做到了多面俱到。在财政部会计资格评价中心主办的全国会计技术资格考试中，智联招聘在全国区域内成功为北京、深圳、青岛及哈儿滨等大型城市提供会计考试运营服务，促进了会计人才队伍的建设。 智联在线考试系统已运营超过8年，题库试题数量达660万，在230万次考试中服务了近3500万人次，重点支持了政府/组织、企事业单位、院校/机构的各类在线测试项目。 在持续优化并发承载量和服务体验的同时，智联在线测评系统更加注重自我技术迭代。一方面，智联持续深耕在线考试场景的多视角监控体系，加紧布局更全面的监控体系；另一方面，基于智联大数据和AI技术优势推出的新型视频面试产品“AI易面”，可通过语义分析、视频分析、结构化面试题等技术，辅以经典性格和智力测评，智能完成人岗考核匹配，帮助企业“慧眼识英”。这充分说明智联在底层能力打通后，正加速创新落地、不断开拓想象空间。 未来，大规模“云考试”将有可能成为人才选拔的常态，智联招聘将继续致力于对企业组织赋能、指导，并融合智联智能化产品矩阵，为企业人才发展提供更为精准有效的解决方案。
今年以来，BAT、华为、今日头条、小米等互联网巨头都在车联网领域频繁布局。京东也不例外。 今日，京东智联云与四维智联宣布进行全方位战略合作，并联合推出首款旗舰产品：京鱼座&抖8智能车机M6（建议零售价2088元）。这款车机采用四维智联自主研发芯片（2017年四维图新收购的杰发科技提供），并根据车机功能进行多项二次开发。同时，车机加入京东出行服务系统，整合京东商城全系汽车产品，包含智能维保、优惠加油、京东救援、优惠洗车等服务。 京东智联云是京东集团旗下的智能技术提供商，整合了京东的人工智能、大数据、云计算、物联网等业务线。四维智联是A股上市公司四维图新的子公司，专门研发车联网解决方案，股东包括腾讯、滴滴、蔚来资本、尚珹资本、博世、丰田等。 四维智联CEO景慕寒告诉36氪，他们去年发布的抖8音乐车机，在此次疫情期间，每月有不低于3-4万台的销量。这次引入京东资源之后，销量应该会更加可观。这款车机只是他们与京东合作的第一步。未来，双方会基于车辆大数据，围绕“人-车-家”智慧生活场景，把京东金融、养车维保、智能家居、物流、供应链能力都整合进来，提供更丰富的车后服务，构建业内首个集“终端+内容+平台+服务+渠道”一体的汽车智能网联生态圈。 景慕寒提到，现在大家说起“车联网”，就会想到在线听音乐、在线看视频等“娱乐化”功能，但娱乐化对车主驾驶体验的提升其实很有限。对车主来说，“安全”和“智能化”更为重要。因此，四维智联今后也会加大投入安全和智能化的研发，包括开发L2-L3级高级辅助驾驶功能。 而谈到车联网，京东也有自己的理解。 在近日36氪的专访中，京东智联云车联业务负责人刘泽宇表示，他们把车联网分为“狭义”和“广义”。“广义”的车联网指的是车与道路发生交互的部分，包括车路协同和自动驾驶等领域。比如，京东正在做自动驾驶的末端物流配送车，为疫情期间的武汉医院配送过医疗物资，同时在若干个小区有试点探索，也在封闭场景做“仓到仓”的物资配送。 但京东智联云副总裁周炯也提到，这些场景的末端物流配送都还需要一段时间才能证明其商业价值，他们对规模化落地的时间点还没有明确预期。 而谈及“狭义“的车联网，刘泽宇表示，车联网应该回归到“数据”的本质。“车有数据，用户有行为状态。我们要思考怎么把这数据去做增值变现，去给整个产业链的参与者带来收益和价值，包括修理店（门店端）、车主（用户端）、主机厂（工厂端）。” 为此，京东车联推出了三个核心产品：第一，数字化营销工具——帮助主机厂挖掘潜在客户、搭建营销模型、精准触达客户，从而盘活数据的资产价值；第二，车载小程序——把京东车主服务生态以小程序的方式低成本地搬到车载应用场景下；第三，智能维修保养——基于用户的驾驶行为和车辆数据，精准匹配商品和服务，并推送给用户，提高车联网数据的运营增值能力。 目前，这三个产品已经全面应用在一汽海马最新车型上。此外，京东智联云还与奔驰、上汽大众帕萨特的新车合作“车家互控功能“，让车机和智能家居无缝衔接，预计将在今年下半年上线。 谈及前装和后装车联网的业务比重，周炯告诉36氪：“中国前装车联网的数量，一年大概2000多万台。我们作为互联网公司，希望第一时间得到用户反馈，做产品迭代，但前装研发周期往往要两三年，车厂系统也比较封闭，难以提供及时的用户反馈。因此，后装市场就变得非常重要，是我们下一阶段最重要的阵地。当然，前装我们仍然会继续耕耘，因为它是我们跟主机厂的一个沟通渠道。” 除了乘用车以外，京东在商用车车联网也做了很多尝试。比如，通过车辆大小、存储空间、不同道路的载重/限高/限时等数据，为商用车提供道路路径规划，提升物流运输效率。 对此，景慕寒也提到，在车联网领域，商用车变现比较容易，因为商用车是运营车辆，只要车联网服务能帮运营公司省钱，或者帮它多赚钱，这些公司都愿意为此去付费。但是，商务车规模比较有限，一年只有100万台，远不及乘用车一年2000万的数量级。 ——————
据报道，亿景智联近日获得了千万人民币级别的天使轮融资，由第四范式领投，御势资本、天亿创新跟投。本轮融资将主要用于技术研发、市场拓展、项目落地以及搭建咨询服务团队。本次引入的战略投资方第四范式将在算法、算力等技术领域以及获客方面给予亿景智联支持。 亿景智联成立于2019年底，是一家结合AI技术、大数据和时空智能技术，为政府及企业客户提供时空数据智能平台的公司。亿景智联提供的服务包含产业园区规划、业务运营分析、资源配送管理、智能选址评估等方面，涉及到政务、房产、零售、物流、金融等行业。 亿景智联的核心技术体系可用“BAGS”概括，即Big Data、AI、GIS、Scenarios。亿景智联的创始人兼CEO孙伟表示，公司的目标便是将AI技术与具体应用场景相结合，促进产业生产力的提升。 以百度地图、高德地图为底图，亿景智联搭建起CityInsight城市洞察系统，对商圈、学校、医院、住宅楼、交通的分布情况进行了可视化呈现，且集纳了地价、租金、人口、车流、企业迁入迁出路线等方面的数据。 在获客上，除了依靠初创团队原有的资源以及销售团队的业务拓展，亿景智联还会通过与行业咨询公司合作的形式触达更多客户。此外，由于亿景智联与AI平台提供商第四范式有较强的业务互补性，两家公司也会进行客户资源的互换或共同承接项目。
据福耀集团官微7月2日消息，7月1日，福耀玻璃工业集团股份有限公司（简称“福耀玻璃”）与北斗星通智联科技有限责任公司（简称“北斗智联”）在深圳签订战略合作协议。双方将结合各自产业资源和技术优势，共同致力于GNSS高精度定位与通信多模智能天线+汽车玻璃融合的解决方案创新开发与产品化，推动汽车智能网联化相关技术的商业应用。 本次合作，北斗智联将借助其母公司北京北斗星通导航技术股份有限公司（简称“北斗星通”）的集团优势，联合北斗星通旗下华信天线、佳利电子、和芯星通共同参与。福耀玻璃与北斗智联将发挥各方优势，结合天线、卫星高精度定位等前沿技术，共同投入汽车电子与汽车玻璃融合的智能化产品创新研发及商业化，为用户创造价值，为汽车产业升级赋能助力。
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