上汽集团的新能源汽车销量正在逼近比亚迪。 据第三方机构EV Sales公布的最新数据，今年前7个月全球新能源汽车品牌榜上，中国车企比亚迪和上汽集团累计销量进入前十。其中，比亚迪以71486辆的累计销量，占据榜单的第四位；上汽集团紧随其后，累计销量为61773辆。 虽然比亚迪在累计销量上保持领先，但从单月销售数据看，上汽集团正在缩小与比亚迪的差距。7月份，上汽集团新能源汽车的销量为17083辆，高于比亚迪的14005辆。 在EV Sales公布的全球新能源车型销量排名中，比亚迪“秦”EV以累计销售24390辆，高居第6名。而上汽集团新能源汽车销量数据包含了旗下荣威、名爵、宝骏等多个品牌，在同一排名中，宝骏E系列和名爵EZS EV以17089辆和15431辆分列第13名和第16名，但合计销量超过比亚迪“秦”EV。 此外，上汽通用五菱推出的宏光Mini EV在7月拥有了第一个完整销售月，据EV Sales的数据，该车型当月的销量为7348辆，成为上汽集团新能源汽车销售增量的“生力军”。 宏光Mini EV的定位是纯电动微型乘用车，各方面指标都堪称“迷你”，售价在2.88万元至3.88万元间，续航里程120公里，车身长度不足3米。根据国轩高科官方信息，该车型在开启预售的10多天内，累计订单超过20000台。国轩高科方面表示，宏光Mini EV动力电芯主要供货方来自国轩高科等，并称“5月份我司开始供货，6月份达到18万只，7月份即将达到30万只……数据变化验证了火热程度”。 上汽通用五菱最新公布的数据也验证了这款“小车”的热销，8月份的销量达到15000辆，环比增长104%。由此可以预计，宏光Mini EV大概率能够上榜EV Sales的8月销量榜单。除此之外，上汽集团在今年新推出的高端新能源汽车品牌“R”已于近期推出了首款车型，并计划在今年下半年进一步补充产品序列。 另一方面，搭载“刀片电池”的比亚迪“汉”EV目前还在产能爬坡阶段，其销售数据尚未公开。据比亚迪方面公开表示，比亚迪“汉”EV9月份的产能达到4000辆，在今年年底冲刺月产万辆。 如此看来，比亚迪能否保住今年国内车企新能源汽车“销售冠军”的地位，存在一定变数。
宏光MINI EV 来源：上汽通用五菱官方 伴随车市升温，上汽通用五菱8月整体销量同比增长17%至14.8万辆，连续5个月保持同比正增长。 其中，上汽通用五菱旗下五菱品牌8月销量达到10.90万辆，同比增长39%；新宝骏品牌当月销量为2.06万辆，环比增长53%。 在新能源产品方面，随着“人民的代步车”宏光MINI EV的推出，上汽通用五菱旗下新能源产品销量猛增——8月销量同比增长110%，攀升至1.83万辆。其中，宏光MINI EV单月贡献了1.5万辆的销量成绩，成为全球销量最快破万的小型新能源车，目前该款车型累计订单量超5万辆。 宏光MINI EV 来源：上汽通用五菱官方 这得益于当前小尺寸电动车在当前新能源汽车市场尤其是下沉市场的青睐。国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚此前表示，微型、经济型车可以更好地满足中低收入群体的出行需求，在三四线城市和农村市场需求旺盛。 新宝骏是上汽通用五菱寻求品牌向上的关键。今年8月，随着新宝骏旗下RC-5（A级轿车）和RC-5W（旅行车）两款新车的上市，新宝骏品牌实现了对轿车、SUV、MPV市场的全品类覆盖。按照规划，新宝骏旗下的中型SUV RS-7将于不久后上市。 在中国车市基本饱和的环境下，从亟待开发的中东等海外市场寻求销量增长是必经之路。即便在疫情蔓延的2020年，已经整合相关机构、全面聚焦国际化业务的上汽通用五菱，并未改变进军海外的计划。 上汽通用五菱的出海销量也保持稳健的增长趋势。今年上半年，上汽通用五菱海外业务逆势上扬，汽车出口销量同比增长42%至38786辆，海外市场销售总额为2.5亿美元，同比增长51%。 今年8月，该公司海外出口销量达到2791辆，同比增长37%。据官方信息，上汽通用五菱旗下的全球银标首款旗舰车型——凯捷将于第三季度正式上市。按照五菱规划，该款车型重点面向国际新兴市场。 请关注未来汽车日报（ID：auto-time）
记者从中国第一汽车集团有限公司获悉，该公司旗下红旗品牌汽车8月销量突破21000台，同比增长110%；1-8月累计销量突破108500台，同比增长108%。图为在位于长春的一汽红旗总装车间，工人装配车辆。
“唤醒想象，扩张无限乐趣”，日前，广汽正式发布了第四代飞度，这也标志着飞度（FIT）品牌揭开全新篇章。据悉，此次发布的第四代飞度售价在8.18万元-10.88万元，延续了其高性价比的特点。 作为A0级轿车市场的主要玩家，一直以来飞度凭借其超高的性价比，贴合市场年轻人的导向，深受Z世代的喜爱。值得一提的是，本次发布会上，飞度也贴合年轻人的喜好，打造业内首创的3D交互游戏线上发布会，让用户以第一人称视角进入飞度虚拟世界，并通过收集能量球来解锁五大区域场景体验，感受汽车生活的多样乐趣。 据了解，第四代飞度搭载全新进化的地球梦科技1.5L四缸发动机，并采用全新设计语言，打造个性十足的双色外观和双色内饰，在设计上，第四代飞度采用了超大全景视野、Honda SENSING（安全超感）系统等高价值装备加持。相关负责人透露，此次飞度发售前，网上预售就超过1万台。 今年以来，广汽集团在新品发布上频频发力。此前，广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚现身线上直播，为广汽传祺GS4 COUPE“代言带货”，收获1132张订单；本月16日，广汽新能源又推出第三款车型——Aion V。 多款新品的发布，让广汽今年的销售量有了更好的保证。根据官方数据显示，2020年7月，广汽集团产销实现同比两位数增长，产量为20.24万辆，同比增长21.63%；销量为18.39万辆，同比增长16.38%。2020年1-7月累计产量为99.96万辆，累计销量为100.85万辆。 具体到旗下品牌而言，“两田”成为主力车企，数据显示，“两田”在7月销量占比近8成，达79.5%。今年1-7月累计销量占比则为77.9%。其中广汽本田7月销量71741辆，同比增长35.09%；广汽丰田7月销量74561辆，同比增长20.26%。（罗茂林）
图片来源：奇瑞官方 8月26日，奇瑞瑞虎5x高能版正式迎来上市。新车共推出4款车型，分别为：高能1号、高能2号、高能3号和高能5号，售价区间为8.99万-10.59万元。前10000名订车车主可享抢鲜价7.99万-9.59万元，首任车主可享受发动机主要零部件终身质保。 与2020款瑞虎5x相比，瑞虎5x高能版换装了一台1.5T涡轮增压发动机（2020款瑞虎5x搭载的为1.5L自然吸气发动机），并且增加了一系列智能驾驶辅助配置。 瑞虎5x高能版搭载的1.5T发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，热效率达到37.1%，传动匹配模拟9速的CVT变速箱，并提供Eco和Sport两种驾驶模式。 图片来源：奇瑞汽车 在外观设计上，瑞虎5x高能版采用了全新家族式“Life In Motion 3.0”前脸设计，车身尺寸长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。 瑞虎5x高能版还配备了雄狮智云系统，可提供全时车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等服务。在安全配置方面，新车全系标配博世9.3版本ESP，根据车型不同还分别搭载了360°全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、陡坡缓降、倒车雷达、限速提醒等功能。 在奇瑞的产品序列中，瑞虎系SUV一直是奇瑞品牌的销量担当。根据奇瑞控股集团日前发布的销量快报，7月，奇瑞品牌汽车销量共计33540辆，同比增长15.5%，环比上月增长18.8%。 其中，瑞虎8销量为10426辆，时隔5个月重返“万辆俱乐部”；瑞虎7销量为6116辆，环比增长25.3%；瑞虎5x销量5610辆，环比增长59.8%。7月瑞虎3销量2659辆，环比增长13.2%。 “作为奇瑞汽车以全球标准打造的精品车型，奇瑞瑞虎5x高能版车型的上市不但丰富了瑞虎5x家族的产品阵容，还将成为奇瑞汽车全球销量增长的助推器。”奇瑞汽车方面表示。 未来汽车日报
销量增长遭遇瓶颈之际，肩负着品牌向上和销量增长任务的蚂蚁将带给奇瑞新能源何种助力，仍有待市场考验。 日前，奇瑞新能源表示，将在8月底推出一款全新纯电车型“蚂蚁”，定位A级SUV。 蚂蚁是奇瑞新能源在中高端纯电市场的新尝试，据官方此前表述，蚂蚁将助力实现奇瑞新能源品牌向上的使命。 据悉，在A000级纯电市场占有一定优势的奇瑞新能源主力阵营为eQ系列，其中，小蚂蚁更是在7月突破了15万销量大关，不过，售价5.98万元起的小蚂蚁和中高端品牌似乎有些距离。 另外，今年以来，奇瑞新能源eQ系列的销量大幅下滑，放在整个行业大背景下，其下降幅度超过其它大部分车企。据乘联会统计的新能源乘用车前十榜单数据显示，奇瑞eQ系列在今年前7月累计销量12844辆，同比下降48％，跌幅仅次于北汽EU系列。 8月24日，时代财经也就蚂蚁相关具体上市信息以及奇瑞新能源下半年发展规划等问题致电奇瑞方面，截止目前，未获正面回应。 蚂蚁亮点乏善可陈 据悉，此次推出的新车型蚂蚁，其前身是来自于奇瑞新能源全新战略车型S61。 去年12月28日，奇瑞新能源全新车型S61在安徽芜湖下线，该款车型是其LFS平台推出的第二款搭载轻量化全铝车身的A级纯电SUV，官方表示S61是继小蚂蚁eQ1之后的又一核心战略车型。 彼时，奇瑞新能源表示新车预计在2020年初正式亮相，并有望在上半年上市开售。不过，受疫情影响，S61直到今年7月才有实质进展，今年7月14日，官方发布了S61的最新图片，同时开启命名征集。 7月25日，奇瑞新能源正式宣布将S61正式命名为“蚂蚁”。据官网信息显示，相较于去年12月发布的新车，此次官宣的蚂蚁，其轴距较之前长出25mm，由2805mm变更为2830mm，车身尺寸分别为4630*1910*1655（mm）。 定位为A级纯电SUV的蚂蚁，其售价或大幅超过奇瑞旗下现有的新能源车型，去年12月，奇瑞新能源官网显示，S61的售价或在20万-25万元之间；此外，续航方面，蚂蚁搭载了三元锂电池，能够实现NEDC 510km续航，官方还提到，其最大续航里程可达600km。 单从账面数据看，奇瑞新能源蚂蚁的性能指标符合市场主流，但价格较高。作为参考，定位、续航能力相近的广汽新能源Aion V（70车型）、几何汽车几何C（550KM车型）起售价分别为17.76万元以及16.28万元。 据悉，奇瑞新能源蚂蚁的预售价将于近日公布，会否因应最新市场状况作出调整值得关注。 “未来，蚂蚁将肩负起承载品牌向上的使命，继续朝着新能源汽车的‘星辰大海’砥砺前行，大有所蚁。”对于蚂蚁的定位，奇瑞新能源如此表述，同时，“蚂蚁”的命名，还将S61和奇瑞新能源小蚂蚁共同打造出奇瑞新能源品牌第一个真正意义上的家族概念――“蚂蚁家族”。 “奇瑞新能源的主要优势集中在A00级这类细分市场，价格很低，性价比较高。”8月24人，一名行业人士告诉时代财经，从目前的信息看，奇瑞在蚂蚁这款车上投入很多，但放在众多的自主纯电竞品中，并无特别亮点，可以说是奇瑞新能源冲高的一次诚意尝试，后续还需看其最终定价和市场反应如何。 销量腰斩又遇自燃风波 今年以来，奇瑞新能源的销量表现落后于大市，主力阵营eQ系列在前7月同比下滑48％。 据乘联会统计的新能源乘用车前十榜单显示，今年6月，奇瑞eQ新能源销量为2632辆，相较去年同期的4965辆下滑47％，上半年累计销量为9788辆，下滑56.1％；而广汽埃安（Aion S）和北汽EU系列在前6月的销量数据分别为17516辆、11383辆。 不过，到了今年7月，奇瑞eQ系列的销量开始回暖，乘联会数据显示，奇瑞eQ新能源在7月销量为3056辆，同比上涨27.1％，今年前7月累计销量12844辆，同比下降48％，跌幅有所收窄，不过仍然仅次于北汽。 图片来源于乘联会 从上述榜单中可以看出，在去年同期，奇瑞eQ系列的销量只低于北汽，不过到了今年，便被后来者不断赶超。虽然特斯拉、蔚来、比亚迪（002594）等相关车型并非奇瑞eQ的直接竞品，但面对不断扩大的新能源市场，无法同步行业增速甚至落后于大市的趋势也值得企业思考。 事实上，奇瑞新能源虽然销量增速遭遇瓶颈，但在A000级市场仍然占据领先优势。据官方表示，今年前6月，以上险数据统计，奇瑞新能源A000级纯电汽车上险数超过11000辆，位列该细分市场第一。 今年7月25日，奇瑞新能源小蚂蚁第150001台下线仪式在芜湖-奇瑞新能源城南工厂举行，A000级市场的优势背后，也是奇瑞新能源的短板所在。 “目前奇瑞新能源就是小蚂蚁卖的最好，这个车在市区代步、停车都很方便，相比欧拉、宏光MINI等，这款车有自己的优势。”8月24日，广州一名奇瑞新能源销售顾问告诉时代财经， 奇瑞新能源就这款卖的最好，像其它艾瑞泽e销量就一般。 据官网显示，目前奇瑞新能源共有瑞虎e、艾瑞泽e、瑞虎3xe、小蚂蚁等6款新能源车型在售，主打中低端市场。其中，艾瑞泽e售价最高，15.18万元起，而撑起奇瑞新能源中低端市场销量的则是起售价只要5.98万元的小蚂蚁。 值得注意的是，主力车型小蚂蚁在一个月前还发生过疑似自燃事件。7月27日，上海一停车库内一辆奇瑞新能源汽车发生起火事故，过火面积3平方米，根据消防部门初步判定，是由于车辆故障引发火灾。 根据相关采访视频信息，可知该新能源车是奇瑞新能源旗下的eQ1小蚂蚁电动车。对于这次疑似自燃事故，奇瑞新能源方面并未给出相关解释。 此外，eQ系列的质量问题同样不容忽视，今年以来，奇瑞新能源在车质网上共有9条投诉，其中8条都是集中在eQ系列，具体问题包括动力电池故障、刹车失灵掉电等。 目前，越来越多的车企都在加码中高端纯电市场，竞争愈发激烈；更重要的是，销量增长遭遇瓶颈之际，肩负着品牌向上和销量增长任务的蚂蚁将带给奇瑞新能源何种助力，仍有待市场考验。
图片来源：企业官方 作者 | 苏鹏 编辑 | 王妍 经过数次上市“跳票”后，红旗H9依然热度不减。 8月23日，红旗H9终于正式迎来上市，新车共推出5款车型，官方指导价为30.98万-53.98万元。 中国一汽董事长、党委书记徐留平在发布会上表示，作为红旗品牌首款C+级豪华旗舰轿车，H9集品牌最新设计理念和最前瞻技术于一体，将在新的台阶上全面开创一个红旗品牌创新、产品创新和技术创新的崭新时代。 红旗H9的造型设计由丁杨峰带领的中国设计师团队敲定，之后由劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒给予相关建议而打造。 从外观来看，其前脸进气格栅采用了“高山飞瀑”的设计理念，侧面贯穿的腰线、隐藏式车门将等细节均体现着“中式豪华”，其整体车身长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。车身颜色提供两种双色版本和五种单色版本，分别为阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕、传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫。 图片来源：企业官方 同时，红旗H9还搭载了红旗Smile 1.0智能车载系统，支持远程互联等互联网功能，为车主提供高效便利的交互体验。此外，红旗H9还搭载了L2.5级自动驾驶，可实现全场景自动泊车、高级巡航等近19项驾驶辅助功能。 动力方面，红旗H9拥有两种动力总成，一种是2.0升涡轮增压发动机配备48V轻混系统，最大输出功率为252马力，峰值扭矩为380N·m；另一种是3.0升机械增压发动机，最大输出功率为282马力，峰值扭矩为400N·m。传动系统匹配7速双离合变速箱，并且还配备了空气悬架。 红旗H9是红旗品牌2020年最重要的一款产品。其被红旗内部称为“镇店之宝”，也被称为达成年度销量目标的“关键先生”。早在3月，红旗H9就启动了线上“盲订”，截止到7月，红旗H9的“盲订”订单已经突破了4500辆。 根据红旗官方发布的销量数据显示，今年7月份，红旗品牌销量突破17500辆，同比增长99%，实现今年七连涨。1-7月累计销量超87500辆，同比增长108%。至今，红旗品牌约完成了20万年度销量目标的43.8%。随着红旗H9的上市，其也将成为20万辆年销量目标的重要推手之一。 根据红旗修正后的销量目标显示：红旗2020年销量目标为20万辆，2022年目标50-60万辆，2025年目标70-80万辆。 未来汽车日报
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