12月11日，由证券日报社主办的第四届新时代资本论坛在北京成功举行，论坛主题为双循环下的资本市场创新与发展。来自监管系统、上市公司、拟上市公司、金融机构、中介机构、经济学界的逾400名代表参加了此次会议。会议针对“十四五”时期资本市场的改革发展以及如何更好的服务新发展格局进行了深入探讨。 全国政协经济委员会主任、中国证监会原主席、原中国银监会主席尚福林在主题演讲中表示，党的十九届五中全会在深刻分析当前国内外面临的深刻复杂变化基础上，提出了加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，这给资本市场发展也提出了更高的要求。 尚福林指出，资本市场在这样的历史交汇期，应进一步发挥现代经济金融体系的枢纽作用，支持构建以国内大循环为主，国内国际双循环相互促进的新发展格局。他提出了五点建议：一是要更好发挥资本市场的资本形成功能；二是要更好发挥资本市场的价值发现功能；三是要更好发挥资本市场的配置资源功能；四是要更好发挥资本市场的财富效应；五是要更好发挥资本市场进一步扩大开放的吸引力。 经济日报社社长兼总编辑郑庆东在致辞时表示，“十四五”时期，从国家全局来讲，要通过全面深化改革，构建高水平的社会主义市场经济体制。而资本市场制度也应当更趋成熟和定型，以更好地发挥其作为金融市场、要素市场的枢纽作用。现在看来，还应当进一步健全市场主体特别是上市公司提高质量的长效机制，完善促进证券基金期货经营机构做优做强的制度安排，大幅度提升中长期资金入市制度水平，从而建立起科学的、有温度的、高效的监管体系。 中国上市公司协会会长、中国企业改革与发展研究会会长宋志平从如何进一步提高上市公司质量的角度发表了精彩演讲。他指出，提高上市公司质量是新时代经济发展的要求。资本市场在金融运行中具有牵一发而动全身的作用，要通过深化改革，打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场。提高上市公司质量也是资本市场的要求，资本市场已有30年的历史，上市公司群体日渐成熟，要按照高标准要求自己。提高上市公司质量也是上市公司自身的要求，上市公司应不断完善提高自己的整体质量。 证券日报社社长陈剑夫在会上表示，证券日报只是这个伟大时代的一滴露珠，但同样折射了时代的光辉，见证了资本市场的探索、改革、创新和沧桑巨变。作为资本市场的一分子，我们一直怀着与资本市场同呼吸、共命运的心愿，传递信息、连通上下、发现价值、分享经验，与市场共同成长。 中证金融研究院党委书记、院长张望军则围绕“深化资本市场改革，助力科技、资本和实体经济高水平循环”发表了主题演讲。他表示，当前和今后一个时期，我国进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军的新发展阶段。要按照“打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场”的总目标，着力提高直接融资比重，把支持科技创新放在更加突出的位置，加快完善资本市场促进资本形成的体制机制安排，畅通科技创新与资本市场对接渠道，助力打好关键核心技术攻坚战。 同时，在上午的论坛中，全国股转公司党委委员、副总经理李永春，中证中小投资者服务中心副总经理刘磊，中国财政科学研究院党委书记、院长刘尚希，中央财经大学金融学院教授、博导、证券期货研究所所长贺强，万博新经济研究院院长滕泰，英大证券首席经济学家李大霄等知名专家学者围绕“持续推进新三板改革创新助力提高中小企业直接融资比重”“夯实投保工作对于推动资本市场高质量发展意义重大”“数字化和金融化带来的变革”“中国经济创造新需求”等题目进行了主题演讲。 下午召开的两场专题分论坛：“首席经济学家分论坛”和“上市公司领军者分论坛”，主要从构建资本市场良性循环生态链、从“十四五”规划建议看资本市场的发展、提高直接金融的比重和改进金融生态以及上市公司如何应对经济下行和结构调整压力等方面进行多维度探讨。 华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康等7位首席经济学家一致认为，全球经济无论是在短期还是长期，依然存在巨大的不确定性，而相对于全球的不确定性，中国经济的确定性是非常明显的，明年全球经济将处于全面复苏的回升阶段，但中国将是增长幅度最大的国家之一，明年经济增长有望达到9%左右。贝瑞基因(行情000710,诊股)董事长高杨等10位企业家则表示，提高上市公司质量，应进一步提高公司治理水平和企业管理水平，做精主业、提高公司的业绩和价值，加大对投资者的回报。 下午的大会还举行了“科创领军者联盟”第三批会员入盟仪式。截至目前，“科创领军者联盟”已经有111家联盟成员，占到目前已上市的202家科创板企业的一半以上，汇聚了越来越多的优秀科创公司。
中共中央政治局召开会议 分析研究2021年经济工作 会议要求，要整体推进改革开放，强化国家战略科技力量，增强产业链供应链自主可控能力，形成强大国内市场，夯实农业基础，强化反垄断和防止资本无序扩张，促进房地产市场平稳健康发展，持续改善生态环境质量。
货拉拉再获逾5亿美元融资 资本蜂拥互联网货运市场 货拉拉再获逾5亿美元融资 ⊙记者 刘礼文 ○编辑 邱江 12月22日，“互联网+”物流企业货拉拉获得成立以来的最大一笔融资，由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等机构跟投，融资额度为5.15亿美元，折合人民币33.72亿元。 这是货拉拉5年来的第7轮融资。自2015年3月获得1000万美元天使轮融资以来，货拉拉共获得约9.75亿美元的投资，多家明星机构更是其投资方名单上的“老面孔”。 例如参与最新一轮融资的高瓴资本和红杉资本，分别在2019年2月领投了货拉拉的D1轮、D2轮融资，融资额为3亿美元。概念资本更是从2015年参与天使轮起，便与货拉拉一路相随，参与了此后每一笔融资。 资料显示，周胜馥是货拉拉的创始人和CEO。从天眼查获悉，货拉拉注册资本为1000万元。 早在2015年，物流行业便获得资本青睐，货运O2O行业迎来激烈竞争。喧嚣之后，同质化严重、盈利模式不清、实力不强的平台相继被“洗牌”出局，货拉拉脱颖而出，加速“跑马圈地”。2018年，公司基本完成一、二、三线城市的全覆盖。2019年，货拉拉逐步向四、五线城市渗透，并通过一系列市场活动，加速货运市场的移动互联网化。截至2020年11月，货拉拉业务范围覆盖352座城市，平台月活司机48万，月活用户720万。 关于本次融资的用途，周胜馥介绍：“此轮融资将用于下沉市场的业务拓展，继续加速进入四、五线城市；同时，货拉拉也会坚持在物流链条上探索创新，支持多业务品类的纵深发展，并在物流数智化上持续投入。” 作为货拉拉最新一轮融资的领投方，红杉资本全球执行合伙人沈南鹏表示：“货拉拉通过持续创新和精细化运营，构建了数字化整合社会零散运力的核心竞争力，已发展成为物流新技术落地和效率提升的范本。” 互联网货运平台如今是建设国内现代物流体系的重要参与者，频获资本青睐。11月24日，同为互联网货运平台的满帮集团宣布完成约17亿美元的新一轮融资，由软银愿景基金、红杉、璞米和富达（Fidelity）联合领投。此外，有消息称，滴滴货运正寻求3亿至4亿美元的首轮融资。
中央经济工作会议胜利闭幕后，证监会党委当日下午即召开专题会议，研究学习贯彻会议精神的初步安排。12月22日，党委书记、主席易会满主持召开党委会和党委(扩大)会，传达学习会议精神，要求全系统认真学习、深入贯彻中央经济工作会议精神，把党中央决策部署转化为创造性抓落实的务实举措，努力在更高起点上开创资本市场服务经济社会高质量发展的新局面。 会议认为，这次中央经济工作会议是在“两个一百年”交汇、两期规划衔接的重要时点上召开的一次重要会议。习近平总书记的重要讲话总揽全局、举旗定向，深刻总结今年以来的经济工作，深入分析当前国内外形势，全面部署明年经济工作，既是对经济形势怎么看的认识论，又是对经济工作怎么干的方法论，是我们在复杂环境下做好经济工作，确保“十四五”顺利开局起航的行动指南。李克强总理对明年经济工作作出的具体部署，科学务实、针对性强，具有很强的指导意义。 会议指出，今年以来，面对异常复杂严峻的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务特别是新冠肺炎疫情的严重冲击，以习近平同志为核心的党中央运筹帷幄，团结带领全党全军全国各族人民，取得了疫情防控和经济社会发展“双胜利”，交出一份人民满意、世界瞩目、可以载入史册的答卷，并进一步深化了在严峻挑战下做好经济工作的规律性认识。全系统要坚定发展信心，全面、辩证、客观看待明年我国经济发展所面临的内外部形势，准确把握做好明年经济工作的总体要求、目标任务、政策导向，深刻领会其内在联系和精神实质，进一步把思想和行动统一到党中央的重大决策部署上来。 会议强调，明年是“十四五”开局之年，做好明年资本市场工作十分重要。证监会系统要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九届五中全会精神和中央经济工作会议精神，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务新发展格局，坚持稳中求进工作总基调，坚持系统观念，坚持“建制度、不干预、零容忍”，加强资本市场基础制度建设，稳步提高直接融资比重，着力增强资本市场枢纽功能，为推动经济高质量发展积极贡献力量。重点要抓好以下工作： 一是着力完善资本市场支持科技创新的体制机制。积极发挥科创板、创业板、新三板支持创新的功能作用，更好促进科技、资本和产业高水平循环。优化再融资、并购重组等政策，完善股权激励和员工持股等制度，支持优质领军上市公司更好发挥引领作用，带动中小企业创新活动。完善私募股权基金“募投管退”机制，鼓励投早、投小、投科技。 二是积极发挥资本市场枢纽功能，促进畅通货币政策、资本市场和实体经济的传导机制。完善多层次资本市场体系，加强各层次股权市场之间的有机联系，促进改善融资结构。科学合理保持IPO、再融资常态化。稳定交易所债券市场，夯实信用基础。 三是着力加强资本市场投资端建设，增强财富管理功能，促进居民储蓄向投资转化，助力扩大内需。推动加强多层次、多支柱养老保险体系与资本市场的衔接，继续大力发展权益类公募基金，推动健全各类专业机构投资者长周期考核机制。进一步加强投资者保护，增强投资者信心。 四是深化资本市场改革开放，持续加强基础制度建设。在注册制改革、健全退市机制、提高上市公司质量、完善证券执法体制机制等方面，持续抓好重点改革措施和关键制度的落地实施。稳妥推进市场、行业和产品高水平双向开放。 五是坚持金融创新必须在审慎监管的前提下进行，防止资本无序扩张。严把IPO入口关，完善股东信息披露监管。加强监管协同和信息共享，避免监管真空。 六是统筹发展与安全，坚决打好防范化解重大金融风险攻坚战、持久战。进一步完善风险监测、预判和应对处置机制，切实维护股票市场、期货市场平稳运行。持续推动债券违约、私募基金等重点领域风险有序缓释，守牢不发生系统性金融风险的底线。 会议要求，要大力推动党建与业务的深度融合，把“两个维护”转化为干事创业的思想自觉和行动自觉。持续推进全面从严治党，强化对监管工作全流程全链条的监督，严格纪律约束。适应注册制改革新变化，进一步完善对发行审核注册等公权力的监督制约机制。努力打造“忠专实”的干部队伍，着力锤炼“七种能力”，增强担当意识，提高担当本领。 证监会党委班子成员，驻证监会纪检监察组负责人，会机关各部门、在京各单位主要负责同志参加会议。
文/林坚有人的地方，就有江湖。置身A股，会面对很多捉摸不定的风，在风中穿梭的是上市公司内部人士、投资者、分析师等等。其中，当属上市公司的创始人、董事长、总裁、总经理、董事等格外引人注目，因为他们是除了资金、技术之外，提高企业核心竞争力的关键。《A股异闻录（上）》纪录了2020年一些上市公司的高管因为财务造假或是其他问题被处以行政处罚或刑拘。但发生在他们身上的故事，远不止这些。高管们的悲欢各不相同那是发生在2020年4月18日下午的故事。身价近5亿元的中电电机（603988.SH)创始人、原董事长王建裕翻墙进入了竞争对手华永电机厂区，但被后者的工作人员发现并控制后报警，当地警方随后将其带走调查。潜入竞争对手内部的原因，按照华永电机董事吴谢良的说法，是王建裕拍摄了他们公司的生产线和新产品，窃取公司最核心的商业机密。但中电电机于19日回应称，“王建裕现任公司董事兼总经理，目前没有被采取人身强制措施，也未收到相关部门的立案调查通知，可以正常履职，不受影响”。到了4月20日，中电电机股价涨停开盘，盘中虽有反复，但收盘仍上涨6.42%。目前，对于王建裕为何会出现在华永电机的厂区内，中电电机至今未给出答案。为此，《华夏时报》记者电话联系该公司董秘办，接线人员称“处理证券事务的人员出差了，案件的具体情况与进展并不了解”。尽管并未释疑，但翻墙确是板上钉钉的事了，这足以见得该名董事长是身强体壮。然而，同为董事长的角色，游族网络（002174.SZ）董事长林奇却没有展现自己体力的机会了。12月25日晚间，游族网络发布公告称，公司董事长暨总经理、实际控制人、控股股东林奇“因病救治无效”逝世，享年39岁。至今，林奇的离世仍蒙着一团疑云。他从身感不适到医院接受治疗，再到被宣布死亡，不过才十天。诸多迹象与证据表明，林奇是中毒而亡，且是被他人投毒，投毒者疑似游族网络前高管、现三体宇宙（上海）文化发展有限公司董事许垚。目前，案件仍在调查中。但对于这位白手起家，创办百亿市值上市公司的“游戏少年”之死，人们依旧众说纷纭，莫衷一是。除了悲叹，在部分上市公司高管的玩笑话里，林奇亡故还给了他们一个警醒，要提防员工。还有的玩笑称，除了员工，部分董事长们还要格外注意防范枕边人，因为有前车之鉴。2020年9月10日，一封《致每一位高特佳人的公开信》在网上疯传。流传内容显示，公开信作者是博雅生物（300294.SZ）控股股东高特佳集团董事长蔡达建的结发妻子金惠丽。她实名举报蔡达建包养下属小三，还非婚生子，并指控其因沉迷小三没有时间和精力顾及工作事业，导致高特佳2017年至今经营管理不善，造成重大并购失控。受负面消息牵连，2020年9月11日博雅生物股价收盘下跌4.25%。当夜，博雅生物发布了一则澄清公告，称控股股东高特佳集团及蔡达建不参与公司经营活动。但随着这一事件的不断发酵，暴露出了蔡达建及高特佳更多的问题。如果说与员工斗智斗勇，与爱人同床异梦是发生在公司内部人士之间的行为，那乐歌股份（300729.SZ）与沃森生物（300142.SZ）高管们的“一进”、“一退”便是2020年A股上市公司与外界碰撞的“刺眼火花”。2020年8月29日，乐歌股份董事长项乐宏因认为调研机构平安资管在在线视频会议上不尊重公司、研究不深入、提问不专业等原因，在公开平台对其发出“不欢迎”宣言。平安资管股票投资经理张良对此回应称，不存在所谓“没有来过乐歌一次调研”。作为专业投资人，平安资管对任何一家公司的研究尽调都要做到专业审慎，该问的问题下次一定还会问。而项乐宏则回击称，乐歌不欢迎平安资管的基金经理来公司投资，年轻人不做功课，“老三老四”。但再到后来，项乐宏又反思称，此次事件应该被理解为一次偶发事件，作为上市公司应该更开放更包容，在材料准备上应该更具象，更容易让人理解。与乐歌股份董事长“怒怼”不同，国内知名疫苗制造公司沃森生物显得和气多了。2020年12月4日晚，沃森生物公告，拟以11.41亿元的对价，转让上海泽润32.6%的股权，同时放弃优先购买权。若交易完成，沃森生物持股比例将降低至28.5%，不再具有控制权。消息一出，投资者表示极大不满，因为此刻距离上海泽润手握的2价HPV疫苗(宫颈癌疫苗)变现上市，只有一步之遥。在该公司12月5日下午的电话会议上，投资者斥责管理层，沃森生物最终取消了该交易预案。钢铁制度和柔性补丁啼笑皆非的A股故事背后折射的是经济的活力，以及伴随着活力展露出来的制度漏隙。整体来看，2020年国内的A股市场表现不错，从沪深300和创业板指数的涨幅可见端倪，后者涨幅达60%。造成异闻频出的原因，在深度科技所长张孝荣看来，主要有三个方面。他向《华夏时报》记者指出，一是经济内卷化，致使企业营收艰难，业绩萎靡不振，一些上市公司依靠做假，糊弄投资人；二是A股市场做空机制的监督还有待完善，长期上市多退市少，导致垃圾企业无法完全淘汰；三是旧证券法里规定的违法成本过低，弄虚作假罚款数额警示意义不大。中国人民大学重阳金融研究院高级研究员、资本市场政策专家董少鹏在接受本报记者采访时也表示，资本市场是信息市场和信任市场。目前暴露的一些典型案例说明，在利益驱动下，一些上市公司管理者丧失了基本底线。同时，也存在其他利益主体介入上市公司，谋取不法利益的情况。此外，上市公司之中还存在高管主观恶意并不强，但是法制意识、市场经济意识严重不足的情况，这是部分上市公司治理缺失的表现，是上市公司质量问题。记者注意到，A股市场化、规范化没有在魔幻的2020年按下暂停键。据《华夏时报》记者梳理，这一年，制度的补丁不断被推出：创业板推行发行注册制改革；新的《证券法》获批实施，《刑法》修正案（十一）中针对证券市场违法犯罪的涵盖范围扩大，惩处力度提升，犯罪成本越来越高；2020年12月31日晚间，沪深交易所发布退市新规，全面修订了财务指标类、交易指标类、规范类、重大违法类退市标准，至此，A股迎来“史上最严退市制度”，与此同时，也打响了2021年制度修缮的“第一枪”。张孝荣表示，新《证券法》针对现存的问题现象做了修订，提高了处罚力度，也设立了退市标准，荒诞的现象有望得到一定程度抑制。眼下，2020年的这一页翻过去了，下一页难免仍有荒唐言。张孝荣告诉记者，荒诞的现象不可能完全得到根治，即便在监管制度非常健全的美国资本市场，类似造假的丑闻也会发生。“相比之下，我国的逐渐壮大的资本市场监督依然需要向国外同行学习。”坚信“魔高一尺，道高一丈”的道理将继续在A股市场延续。董少鹏说，“对于不讲诚信、虚假披露的上市公司及有关中介机构，必须依法惩处。接下来，要严格执行新的规则制度，让不讲诚信、肆意违法者受到严厉打击；让素质不高的上市公司管理者提高素质，不行的退出市场；让质量不达标和有严重违法行为的上市公司退市。”他还点出，资本市场必须强化信息披露，让上市公司把真实情况告知于天下，接受公众监督。媒体有责任在依法合规前提下充分报道解读上市公司情况，让造假者无处可逃。本报记者梳理多位接受采访的投资人士观点后发现，他们均认为，A股市场将在新《证券法》推行、注册制推进和退市规则逐步完善的情况下，步入到长期的、优胜劣汰的良性循环中。财务专家王耀武对《华夏时报》记者指出，提升上市公司质量包括内、外部两方面。内部方面，王耀武认为，需要提升上市公司的自我治理水平。由于新的《证券法》加大了对财务违规等的处罚可能会一定程度上倒逼上市公司提高治理水平、对实际控制人及高管人员会形成一定程度上的震慑。外部方面，王耀武表明，随着全面注册制即将来临，未来资本市场会越来越市场化，公司股票可能会面临卖不出去的可能，优胜劣汰会越来越明显，只有专注于企业经营，做好业绩才能会被资本市场认可。此外，新的《证券法》下，会计师事务所等资本市场中介的责任会越来越大。按照英大证券研究所所长李大霄所想，2021年的中国股市，值得期待。2021年1月4日，新年的首个交易日，A股上证指数站上3500点，系2018年1月以来首次，深证成指、创业板指创5年来新高，两市成交额突破一万亿元。1月6日，代表行业龙头走势的沪深300指数盘中突破2015年高点，最高触及5433.47点，为2008年1月以来首次。针对A股2021年将会如何发展，投资者如何进行行业规划，《华夏时报》采访了川财证券研究所所长、首席经济学家陈雳。他向记者表示，投资者可关注“大消费”主题，譬如交通运输，旅游，酒店餐饮，高端白酒等，以及军工板块与新能源板块。
12月22日，第三届浙江“凤凰行动”论坛在杭州举行。论坛以“凤凰涅槃、腾笼换鸟”为主题，围绕“凤凰行动展现浙江上市公司形象，深化改革促进资本市场高质量发展”，重点讨论上市公司高质量发展与浙江实践。 2017年10月，浙江省政府发布推进企业上市和并购重组“凤凰行动”计划。四年之后，“浙江板块”闪耀资本市场。浙江省政府副秘书长高屹在致辞时表示，“凤凰行动”计划推行四年来成效显著。2017年、2018年、2019年以及2020年前三季度，浙江省分别新增IPO境内上市公司87家、16家、25家和43家，占全国数量的19.9%、15.2%、12.3%和14.6%；今年6月，浙江省境内外上市公司总数突破600家，到10月，浙江省境内上市公司突破500家，“企业上市为浙江省企业的转型升级和长远发展奠定了坚实的资本基础”。 作为浙江本土上市券商，浙商证券一直以生力军姿态积极助力“凤凰行动”。浙商证券董事长吴承根透露，四年来，浙商证券快速扩充投行队伍，投行人数从260人发展至目前的400余人，为省内实体企业提供各类资本市场融资服务，累计完成省内股权、债权融资项目超200单，协助直接融资超1500亿元。“尤其是进入2020年以来，浙商证券运用各类资本市场融资工具进一步畅通省内实体企业融资渠道，帮助企业抵御疫情冲击，股权、债权项目均创历史同期新高，服务能力和行业地位得到大幅提升。” 浙商证券总裁王青山表示，2017年以来，浙商证券累计协助省内国有企业、国有控股上市公司完成股债融资项目180单，融资金额近1350亿元；助力国企并购重组，交易金额超110亿元。 本次论坛由浙江省地方金融监管局指导，杭州市江干区人民政府主办，浙商证券和浦发银行杭州分行承办，浙江上市公司协会和之江商学院协办。当天，200多家浙江上市公司董事长及董秘、知名公募和私募基金管理人出席了论坛。
30年前，以沪、深两地证券交易所成立为标志，中国资本市场正式创立，标志着中国改革开放进程翻开了划时代意义的新篇章。30年砥砺前行，继往开来。今时今日，上交所已经成为全球排名第四的交易所，拥有超1700家公司、总市值超过40万亿元。 细数来时路，其间的每家公司都有时代的烙印，发端于资本市场萌芽，磨砺于资本市场阵痛，成长于资本市场深改，伴随着中国资本市场迈进而立之年。当“汽车强国梦”的车轮开进资本市场，作为江西省第一家上市公司，江铃汽车（000550）早在1993年11月份，就在深圳证券交易所上市，并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。 “用今天的话来讲，江铃汽车算是第一批吃螃蟹的人。”近日，江铃汽车总裁王文涛接受了《证券日报》记者的专访，在整个的采访过程中，他对20多年来江铃汽车的发展历程如数家珍，还原了江铃汽车一步走来经历的艰辛和取得的瞩目成绩，并对资本市场的改革、如何提升上市公司质量以及保护投资者权益等话题进行了深度分享。 01 与资本市场结缘 江铃汽车勇于“第一个吃螃蟹” 资本市场的诞生和发展是宏观经济改革和金融体制改革的必然要求。市场经济的建立，需要资本市场这一重要的生产要素。其重要作用在于，把闲钱变成有用的钱，解决整个社会的流通问题，这一点在江铃汽车身上得到了充分的印证。 “作为福特和江铃重要的战略合作见证人，我是福特员工中第一个来到江铃的。”回忆起当年与江铃汽车合作的过往，王文涛仍然历历在目。“还记得第一次来到南昌，当时机场还是向塘机场。下飞机的时候也没有廊桥，机场周边还有牛群在悠闲的吃草。到了江铃之后，尽管当时基础条件有限，但公司上下都非常务实肯干，思想也很开放，给我留下非常深刻的印象。” 凭借中外双方统一高效的协调配合下，江铃汽车很快步入正轨。公司以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，从一家资产水平仅4000万元的地方小厂，一跃成为中国商用车领域最大的企业之一，同时也跻身国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一。连续三年位列中国上市公司百强，更是在2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。 事实上，汽车行业作为典型的资金密集型产业，无论是研发过程，生产过程还是兼并重组都需要巨额资金的推动，以股权融资为主流的融资方式，代表着汽车产业未来的发展方向。只有将产业资本和金融资本有效地结合起来，才能达成有效的规模效益。 对此，深受资本市场裨益的江铃汽车更是感同身受。王文涛告诉《证券日报》记者，从1993年A股上市，到后来通过B股引进战略投资者美国福特。可以说江铃一直在扮演着创新探索者的角色，通过产融结合和资本运作，实现了“金融疏通血液，产业提供利润”的良性循环，进而成就了磅礴发展近三十年的“江铃故事”。 记者观察到，江西不乏效益好的企业，缺少的是经营现代化企业的金融意识，以及利用资本市场发展壮大的决心。在王文涛看来，引入福特不单单只是带来了资金，更重要的是带来了国外完整而创新的现代化管理模式。这之后不论是销售体系改革、财务管理、质量管理到产品开发，一整套的的管理体系为江铃福特的后续发展打下了坚实的基础。 同时，在此过程中，江铃汽车也做出很多大胆的创新举措。记者注意到，作为中国最早的汽车类上市公司之一，在多年的改革发展中，江铃吸收了包括福特在内的世界领先汽车制造企业最前沿的理念，历经磨合，形成了规范的管理运作体制、高效透明的运作和高水准的经营管理，在产品开发、销售、制造、质量、物流等方面均建立了完善的体系，形成江铃强有力的综合竞争力。 “中国汽车市场的进一步开放，让企业有机会去募集到发展需要的资金，同时会引入战略投资者有利于企业扩充融资渠道，并提升在国内的品牌影响力。也正是通过优秀企业的进入，进一步给市场输入价值型投资的理念，更有助于国内资本市场的健康发展。”王文涛表示。从江铃汽车的发展经验来看，企业上市，是企业做大做强的必由之路---通过上市，使企业成为万众瞩目的公众公司，接受资本市场严格审核和监督，促进企业建立结构规范、管理科学、产权明晰、权责一致的现代企业制度，进而充分激活企业的每一个细胞。 02 建立现代企业制度 践行社会责任铸造“战疫第一车” 持续创造利润依赖于企业良好的管理体制改革、经营机制和完善的治理结构。对汽车企业来说，这30年间也在不断与时俱进。随着多层级资本市场体系建设持续推进，对现代汽车企业也提出了更高的要求，带来了新的挑战。 今年受新冠疫情影响，国内汽车产业遭遇重创。近日，商务部新闻发言人高峰介绍，前11个月汽车累计产销量分别为2237.2万辆和2247万辆，同比下降3%和2.9%。国内汽车企业中，今年前三季度实现正增长的寥寥无几，前11个月实现正增长的汽车企业也不多。《证券日报》记者注意到，作为一家以商用车为核心竞争力的汽车企业，在董事会和执行层的共同努力下，江铃汽车连续8个月实现汽车产销、营业收入和营业利润逆势增长，成为国内汽车企业中少有的几家多项指标同比增长的车企。 优秀的基本面表现也进一步刺激股价向上。11月2日，此前连续两天涨停的江铃汽车再度涨停。截至当日收盘，江铃汽车股价为21.92元/股，创造了2019年7月份以来的新高，与今年3月27日的最低价11.16元/股相比，涨幅达到96.42%，市值突破189亿元，与7个月前相比近乎翻倍。 谈及2020年逆市成绩的取得，王文涛告诉记者，其实从2019年开始，江铃的业绩和市场占有率出现了不同程度下滑。为此公司提出三大工程“战狼计划”、“211工程”和“1/2工程”，分别对应提升营销及渠道能力、降低材料成本及控制期间费用的三条重点内部优化方向。经过对内部资源、流程、人员及组织架构等一段时间卓有成效的持续优化调整，江铃汽车在费用率压缩、汽车产销、营业收入和营业利润上体现出了持续性优化的效果。 “三大工程真正发挥效力就是在2020年年初。不料赶上了疫情，但我们已经做好了准备，应对也很充分。”王文涛继续说道：“2003年非典期间，江铃汽车的救护车就供不应求。新冠肺炎疫情刚刚露头，我们就敏锐地意识到，救护车的需求将急剧增加。在没有订单的情况下，春节前立即加大零部件采购、安排好员工上班。春节期间，员工们放弃假期加班加点赶工赶产。江铃汽车有50多家供应商在湖北，通过当地政府协调，让他们尽快复工复产，保证了供应链的稳定。” 当被问及回顾2020年“最为关键和满意的举措”时，王文涛的的回答令记者意外，战略变革之下预计全年盈利同比大幅上升、产销连续8个月同比正增长均未能入围。“江铃汽车在国家和社会最需要的时刻，能够积极投入到防疫抗疫斗争中，最先将负压救护车送达武汉疫区是我最引以为豪的。” 据记者了解，作为国内生产救护车的领军企业，在年初紧张的抗疫斗争中，江铃被国务院应对疫情联防联控机制（医疗物质保障组）、工信部“点名”，要求紧急赶制一批负压救护车支援湖北。春节期间，江铃3500余名员工，放弃与家人团圆的喜庆，克服重重困难，日夜奋战在岗位上，提前完成工信部下达的两批次110台负压救护车生产指令。同时，根据防疫抗疫需要，还快速开发出核酸采样车、体检医疗车、疫苗冷链车、杀菌消毒车、隔离转运车和消毒防疫车等一批专用车辆。 一方面，快速推出疫苗冷链车、体检医疗车等“大健康车系”，率先从低迷车市中迎接复苏阳光；另一方面，紧贴用户需求，潜心技术攻关，连续投放的系列产品受到市场热捧，擦亮了江西制造的品牌，展现出逆势破局的活力。 03 始终保持“本领恐慌” 稳步创新持续推进产品结构优化 “风乍起，吹皱一池春水”。对于当年目睹江铃汽车上市的很多人来说，江铃汽车如今在资本市场的规模与活力，是彼时难以想象的。 据《证券日报》统计显示，江铃汽车1993年上市，上市以来累计分红21次，分红总金额达到93.6亿元，而公司2019年末总市值为89.9亿元，累计分红已超公司总市值。这其中，公司在2017年派送了特别股息，每10股派息高达23.17元，共计提分红基金20亿元，这也是当年第一高派息预案。 事实上，现金分红是上市公司回报股东的重要方式，这不仅是义务，也是衡量其是否具备盈利能力、分红能力的标尺。王文涛表示，公司资产负债率处于较低水平，现金储备较为充裕。在保证公司健康发展的前提下，大额现金分红，意在加大对投资者的回报。 也正凭借慷慨的分红、良好的业绩和行业内的地位，使得江铃汽车长期被列入汽车蓝筹股的行列，一直被打上“买入”的符号。截止2019年底，公司资产负债比为56.80%，低于行业平均水平。账上现金高达89.38亿元，其它流动资产9.73亿元。 对于下一步投资的重点，王文涛表示，江铃会重点投资到新科技领域，包括新能源汽车、智能网联、大数据平台以及下一代智能制造的商用车和乘用车的新产品。“今年我们强调科技加码，技术加持，明年就是要将其转化为具体功能和商品。转型不是喊口号，已经上市的全顺PRO就可以看到江铃转型的成果，其中数字化配套整合了包括传感技术、软件、OTA升级和后台的全时运营服务，这在行业中可以说名列前茅，也是我们决心转型的一个清晰的信号。” 同时，重整经销商网络也将成为江铃汽车下一步的工作重点。王文涛强调，江铃汽车一直以商用车业务作为立身之本，在乘用车销售网络和能力方面还很欠缺。为了弥补这一短板，江铃汽车正在积极建设一个乘用车销售专业团队，更深层次的帮助经销商改善销售网络，内部的话还要加强销售公司的培训升级，引进更多的人才。并充分利用福特汽车的资源，开拓乘用车领域国内销售和海外出口。 经历疫情的考验后，江铃考虑的是，如何顺应行业变化，加快推出新产品，抢占市场空白点，从而最终夺取“双胜利”。王文涛向记者透露，江铃中长期的发展策略会回到业务的根本。“我们要知道客户想要什么，尤其要洞察出客户还没有讲出来的需求，聚焦客户需求变化并下大气力解决。今年物流行业遭受了颠覆性的冲击，这个过程中也会影响到我们的产品和服务体系。江铃严阵以待，也在积极研究策略，紧跟行业发展潮流，非常有信心继续捍卫领导地位。” 值得一提的是，2020年成为了造车新势力的高光之年。一方面，特斯拉市值碾压诸多老牌汽车巨头，平价款车型Model 3不断侵占燃油车市场；另一方面，国产新势力们同样捷报频传。在理想汽车、小鹏汽车赴美敲钟之后，科创板新能源第一股似乎也将在威马汽车、恒大汽车之间诞生。在这场以电动化、智能化、网联化、共享化为核心的比拼中，资本似乎已经做出了传统车企不敌新势力的预判。 对此，王文涛认为，汽车新四化背景下，新的市场需求是存在的。新势力们提倡的全新的模式有别于传统车企的模式，从产品设计、产品服务到销售渠道都与传统汽车不一样。“对于传统汽车来说，外部的颠覆者太多了。明年江铃要加速数字化、科技化和生态化的升级。尽管我们已经在转型，但速度还要加快。因为如果不跟上汽车新四化的脚步，传统汽车企业是没有前途的，我们也将持续不断的加大投入。” “我们的优势还是显而易见的，对于客户的深度理解以及销售网络的覆盖和服务。下一步，要着力做好数字化、科技化、生态化。新势力从零开始即是弱势也是优势。没有了财务和固定资产包袱，会有更多的空间去专注新技术的研发。”王文涛认为，对于传统汽车企业来说，还是要发挥自身的优势，在现阶段颠覆性的市场发展过程中，站稳脚跟，做好该做的事情。 汽车行业正在转折期，江铃汽车致力于从传统的汽车制造商转型成为能够提供完整的出行解决方案的企业，涉及道路服务、出行体验、客制化改装等。“同样是载物，运家具和运海鲜要求是不一样的；同样是载人，救护车和商务接待车又有区别。只有持续聚焦客户使用痛点，高效定制，提供一体化解决方案，才能让客户更加舒心成功。满足了他们的利益，才能体现我们的价值。”王文涛有感而发。 近几年，皮卡成为乘商结合的消费新热点，表现持续较强。但近期皮卡车企分化，主力车企强势提升，部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。在此背景下，今年江铃对旗下皮卡产品线重新作了调整，将之前的五款车型精简为新宝典、域虎7、域虎9三款车型。调整之后，江铃皮卡各款产品的定位变得更加清晰。此外，在轻卡方面，江铃凯运蓝鲸、顺达小卡的推出不仅顺应了市场用车环境的变化，更弥补了产品线的不足。 王文涛表示，车型的组合调整取得了令人满意的效果。从过去的3个月来看，皮卡的销量已在稳步提升。下一步还将继续贯彻新的产品战略，同时在渠道上进一步改善，定点提升经销商服务水准。致力于有效保障持续稳健的高成长性，成为名副其实的价值型企业，用行动践行“诚信、敬业、创新、合作”的经营理念。
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