渤海银行在疫情初期就推出专属线上信用贷款产品“抗疫勇士贷”，为白衣天使、人民卫士、后勤保障等抗疫勇士们提供金融服务。记者获悉，日前，渤海银行再度将“抗疫勇士贷”升级，不仅产品适用客群范围进一步扩大，还将对支援湖北地区的工作人员和优质续授信客户实行“在原有定价基础上，提款利率至少下调15BP”的利率优惠政策。 据了解，“抗疫勇士贷”采用“线上申请、额度专享、利率优惠、随借随还”的方式，最高贷款额度50万元，申请者可凭借有效工作证件或单位资信证明在线上申请。截至目前，“抗疫勇士贷”在渤海银行32家分行均已实现业务落地，累计服务近三万客户，批复金额14亿元，实现放款11亿元，所有客户申请中五成客户可在当天处理完毕。 在抗击疫情过程中，渤海银行响应号召积极践行社会责任，在向湖北捐赠2000万元的同时，第一时间开通多条疫情防控金融服务绿色通道，保障与疫情相关各方的金融需求。在为抗疫英雄们提供金融服务的同时，渤海银行更把加大对小微企业的金融支持放到了重中之重的位置，支持实体经济复工复产。2020年上半年，渤海银行普惠金融贷款余额246.68亿元，比上年增加100.53亿元，普惠金融贷款客户比上年增加2.17万户。
据美国《洛杉矶时报》报道，研究人员对加州大学洛杉矶分校下属医院和诊所医疗记录的最新分析显示，新冠病毒很可能在去年12月就在洛杉矶出现了，甚至在世界卫生组织知道中国武汉的最初疫情之前。 加州大学洛杉矶分校的研究人员和华盛顿大学的研究人员通过分析发现，因咳嗽而问诊的患者人数明显增加，这种增长最早出现在2019年12月22日那一周，一直持续到2月底。 记录显示，一些病人在门诊中心接受治疗，其他一些人来到急诊室，其中部分患者最终住进了罗纳德·里根加州大学洛杉矶分校医疗中心或该分校运营的其他医院。 1月中旬，美国疾病控制和预防中心的官员们第一次意识到新冠病毒在美国出现。研究人员表示，到1月中旬，加州大学洛杉矶分校下属医院的医生可能已经在不知不觉中治疗了几十例新冠肺炎患者。
长安欧尚X5内饰官图 继8月经历NVH/极寒/耐久/高原封测之后，近日，长安欧尚X5内饰开箱封测曝光。 在封测直播视频中，长安欧尚官方介绍称，新车首创“立体超感座舱”，其设计灵感来源于著名画家皮特·蒙德里安，即采用了非具象主义的立体构影设计，以不规则的立体线条来构建光影堆叠的丰富层次，从而呈现年轻化的个性和运动趋态。 具体而言，这款新车搭载了立体拼搭设计的双屏仪表板、滑板形态的中央扶手区和回形空调出风口。其中，10.25寸的中控大屏采用切角设计，并立体拼搭了7寸仪表盘；双屏和仪表盘采用了高低相接的空间构建。另外，一体式赛车座椅配合黑红双色混搭和三色缝线点缀，进一步提升了整车的运动感。 中控空调出风口、排挡杆、门板内部均采用黑铬处理，以保证耐高温性；方向盘采用了钨钢灰亮光工艺的D型运动方向盘；车门内衬则使用了皮质、织物材质，并进行了撞色拼搭。 长安欧尚X5是长安欧尚首款运动型SUV战略产品，基于长安运动型SUV平台MPA平台打造，搭载长安汽车全新NE15T蓝鲸发动机。新车目标消费群体锁定在25-35岁之间，尤以25-30岁为主，预计价格为8万-12万元，将在2020年内正式推向市场。 未来汽车日报
经济日报-中国经济网北京9月10日讯(记者 韩秉志)中央组织部、人力资源和社会保障部、教育部、科技部、民政部、财政部、共青团中央10日发布《关于实施高校毕业生就业创业推进行动的通知》(以下简称《通知》)，明确从9月15日至12月31日，对2020届和往届未就业高校毕业生开展集中服务，普遍落实实名帮扶举措，使有就业创业需求的毕业生能得到相应服务支持，着力提升就业能力，充分激发创业活力，进一步提高人力资源配置效率，促进毕业生尽早就业。 《通知》明确提出，开展专项摸排，建立未就业毕业生实名清单，放开线上线下各类登记服务渠道，对登记毕业生逐一联系，摸清就业需求。同时，要加快岗位落实，加快实施企业吸纳就业补贴政策，加快机关事业单位、国有企业、基层服务项目和科研助理岗位招录(聘)进度，挖掘平台经济、数字经济从业机会，围绕基层治理、教育医疗、农业技术等人才紧缺领域增设岗位。同时，要加快扶持创业创新，对创业毕业生普遍提供针对性创业培训，推荐适合发挥毕业生专长的创业项目，优先安排经营场所，落实创业担保贷款、创业补贴等政策。 此外，《通知》还提出，要提供不断线服务，对未就业毕业生发放政策服务清单，推送针对性岗位信息，常态化开展专项招聘，加密线上线下招聘活动，推进档案转递、组织关系转接、落户等“一站式”办理。
8月社融环比、同比都大幅多增，超出市场预期，经济修复进程仍在快速推进。 9月11日，央行发布2020年8月金融数据，新增社会融资规模有明显增加，8月末，社会融资规模增量为3.58万亿元，比上年同期多1.39万亿元；8月末，社会融资规模存量为276.74万亿元，同比增长13.3%；8月人民币贷款增加1.28万亿，同比多增694亿。 与此同时，M1增速维持上升趋势，M2连续小幅回落。8月末，M2同比增长10.4%，增速比7月末低0.3个百分点，比上年同期高2.2个百分点；M1同比增长8.0%，增速比7月末高1.1个百分点，比上年同期高4.6个百分点。 此前，央行行长易纲公开表示，将带动全年人民币贷款新增近20万亿元，社会融资规模增量将超过30万亿元。统计来看，今年1-7月新增人民币贷款累计发放13.1万亿，距离全年新增近20万亿的目标尚余6.9万亿，这意味着，8-12月新增人民币贷款月均值需在1.38万亿左右。 市场普遍认为，在政策基调转向“总量适度”、监管打击资金空转套利、房企融资新规背景下，年内后续新增贷款规模料难现上半年的同比大幅多增，贷款余额增速或将稳定在13.0%左右。 “货币政策回归稳健轨道，以确定性应对不确定性。”交通银行金融研究中心首席研究员唐建伟称。 社融大幅多增，宽信用持续 8月社融新增大超市场预期，引发市场关注。 央行数据显示，2020年8月社会融资规模增量为3.58万亿元，比上年同期多1.39万亿元；8月末，社会融资规模存量为276.74万亿元，同比增长13.3%，增速较7月增0.4%，货币政策宽信用仍在持续。 对于社融规模的增加，多位业内专家认为，政府债券带动社融超预期增长，是8月社融增长的主因。 唐建伟表示，新增信贷、政府债券融资及股票融资是推动8月社融增长的主因，这三块新增占到当月社融增量的81%。 中国民生银行首席研究员温彬认为，8月新增社融符合季节趋势从历史数据上看，7月新增社融规模通常会较6月回落，8月较7月反弹，但新增社融规模仍然大幅超出预期。从结构上看，表内信贷等主要构成项目均对社融放量形成贡献。 具体来看，8月，对实体经济发放的人民币贷款增加1.42万亿元，同比多增1156亿元；对实体经济发放的外币贷款折合人民币增加397亿元，同比多增644亿元。 此外，委托贷款和信托贷款延续了减少趋势：委托贷款减少415亿元，同比少减98亿元；信托贷款减少316亿元，同比少减342亿元；未贴现的银行承兑汇票增加1441亿元，同比多增1284亿元。 “尽管信托和委托贷款仍为负增长，但未贴现银行承兑汇票同比多增，对社融由拖累转为正向贡献。”唐建伟表示。 直接融资方面也有相对好的表现。8月，企业债券净融资3633亿元，同比多249亿元；政府债券净融资1.38万亿元，同比多8729亿元；非金融企业境内股票融资1282亿元，同比多1026亿元。 信贷保持平稳增速 数据显示，8月人民币贷款增加1.28万亿，同比多增694亿，月度增量信贷投放数据基本符合预期。 唐建伟分析，8月贷款数据结构呈现三方面主要特征：一是企业中长期贷款大幅增加，二是票据融资持续收缩，三是居民信贷需求旺盛。“居民贷款增加8415亿，较去年同期多增近2000亿元，成为8月新增信贷的主要支撑力量。”唐建伟说。 具体来看，住户部门贷款增加8415亿元，其中，短期贷款增加2844亿元，中长期贷款增加5571亿元；企（事）业单位贷款增加5797亿元，其中，短期贷款增加47亿元，中长期贷款增加7252亿元，票据融资减少1676亿元;非银行业金融机构贷款减少1474亿元。 唐建伟表示，企业中长期贷款同比多增，体现出实体经济对未来前景预期持续改善，投资积极性逐步恢复。此外，票据融资持续收缩，可能受打击企业资金空转套利等因素影响，票据融资连续第3个月负增长。另外，受房地产调控政策等影响，居民中长期贷款增量较前两月规模有所回落，但仍增加5571亿，较去年同期多增1031亿。 温彬认为，从结构上看，企业短期贷款仅新增47亿元，中长期贷款新增了7252亿元，比7月和去年同期分别多增了1284和2967亿元，说明加大对制造业和中小微企业中长期信贷发挥了较好效果，信贷结构的改善对经济恢复起到了重要支持作用。 M2增速仍小幅下降 虽然8月信贷数据温和增长，但M2增速仍小幅下降。2020年下半年货币政策宽松力度和节奏和明显不如上半年、财政存款增长拖累等多种因素，导致年内M2增速高点已经过去。 8月末，广义货币(M2)余额213.68万亿元,同比增长10.4%，增速比7月末低0.3个百分点，连续2个月回落，但仍比上年同期高2.2个百分点。 温彬认为，随着疫情防控取得显著成效和经济的企稳回升，货币政策逐渐回归常态，坚持不搞“大水漫灌”，通过公开市场操作方式的流动性投放也相对克制。而8月政府债券发行力度再创新高，新增财政存款规模也较7月和去年同期分别多增467和5244亿元，削弱了货币创造能力。 与7月相比，8月股市火爆情况有所减弱，企业和居民存款搬家趋势明显放缓。央行数据显示，8月份人民币存款增加1.94万亿元，同比多增1317亿元。其中，非银行业金融机构存款减少2612亿元，这一数据在7月则是增长1.8万亿元。 唐建伟认为，非银存款有所收缩也对8月M2增速造成拖累。 另外，8月M1同比增长8%，创近30个月以来新高。数据显示，狭义货币(M1)余额60.13万亿元,同比增长8%，增速分别比上月末和上年同期高1.1个和4.6个百分点，体现出企业经营活动出现了积极改善。 唐建伟表示，M1增速继续回升，一方面表明企业活期存款增加，体现出企业经营活跃度上升，前期稳企业、保就业的政策效果逐步显现；另外，房地产市场销售的持续回暖对M1增速也带来支撑，居民购房带动居民存款持续向企业活期存款转移。 东方金诚首席宏观分析师王青也指出，高频数据显示，8月全国30个大中城市商品房销量同比增速较7月加快4.4个百分点，至15.4%。这意味着当月房企等相关企业活期存款继续处于较高水平。历史数据显示，我国M1增速与房地产市场活跃程度相关性很强。 货币政策更注重“精准导向” 随着经济活动持续回暖，货币政策将更加注重“精准导向”已成市场共识。 受疫情影响，今年以来央行实施宽松程度超市场预期的货币政策，但随着疫情得到控制、企业恢复复工复产，货币政策则更强调总量适度、精准导向。 8月25日，在国新办举行的国务院政策例行吹风会上，央行货币政策司司长孙国峰表示，疫情带来的不确定性增加，货币政策需要有更大确定性来应对各种不确定性，那就是三个不变：稳健货币政策取向不变，保持灵活适度的操作要求不变，坚持正常货币政策的决心不变。 唐建伟表示，随着经济活动持续回暖，上半年紧急模式下产生的企业资金空转套利、房价上涨等问题得到了重视，未来货币政策将更加注重“精准导向”，逐步回归稳健轨道。未来面对财政发力下的流动性需求压力，央行仍然将灵活运用各种流动性工具微调对冲市场压力。虽然连续数月MLF操作利率未做调整，但基于平衡降低实体企业融资成本以及防止空转套利和房地产调控的要求，未来央行向下微调MLF操作利率的可能性较小。 “市场上有观点担忧货币政策收敛太快将带来负面影响，但8月信贷、社融的表现，说明了7月的不及预期更多是扰动因素导致，货币政策依然对实体经济恢复形成较大力度支持，考虑经济逐渐企稳以及防控风险的需要逐渐回归常态，并非加速收紧。”温彬称。 央行行长易纲此前表示，下半年货币政策还将保持流动性合理充裕，预计带动全年人民币贷款新增近20万亿元，社会融资规模增量将超过30万亿元。 温彬预计，下阶段，货币政策将更加聚焦精准导向。按照30万亿元社融和20万亿元信贷的全年增量计划，剩余4个月仍有近4万亿元社融和5.6万亿元信贷的增量空间，随着经济恢复向好，剩余增量将继续对保企业形成有力支撑。 王青认为，未来在货币政策回归常态过程中，以直达工具为代表的结构性货币政策将成为主要发力点。
推动新型基础设施建设，促进信息技术与实体经济融合 9月8日，云南省加快构建现代化产业体系数字经济产业专题新闻发布会上，云南省数字经济局、省工信厅对《关于加快构建现代化产业体系的决定》描绘的数字经济产业蓝图进行解读，介绍了云南省数字经济产业发展情况和相关的政策支持措施。 《决定》明确，要大力推动“数字云南”建设，打造千亿级数字经济产业，使数字经济成为推动云南经济质量变革、效率变革、动力变革和高质量跨越式发展的新引擎。到2025年，数字经济核心产业产值达到2000亿元。到2030年，达到4000亿元。到2035年，“数字云南”成为面向南亚东南亚辐射中心的重要支撑。 近年来，省委、省政府把“数字云南”建设作为推动高质量跨越式发展重大举措，高规格成立领导小组，省政府主要领导担任组长，全面部署、统筹协调、有力推动。通过不断加强顶层设计，强化要素保障，数字经济基础逐步完善、资源数字化不断积累、数字产业化成效显著、产业数字化亮点纷呈，数字经济发展取得了明显成效，探索出一条以资源引企业、以市场换产业、以应用促发展的实施路径。 省数字经济局副局长李志华介绍，为实现《决定》目标，省发展和改革委抓住国家大力发展数字经济，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局等有利机遇，积极推动5G、数据中心等新型基础设施建设，促进新一代信息技术与实体经济融合发展，持续推进资源数字化、数字产业化、产业数字化、数字化治理，为实现云南高质量发展增添新动能。
近日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司了解到，8月份以来云南铁路货运量保持增长势头，8月累计发运货物668.6万吨、同比增长5.6%。其中，矿产建材类发运85.1万吨、同比增长248%，煤焦发运216.2万吨、同比增长21.5%，为确保省内产业链供应链稳定，促进经济加速恢复提供了重要支撑。 今年以来，受到疫情和经济结构调整等多重因素的影响，国际联运货运量减少，到达省内运输货物比重增多，云南省内铁路货运经营发生了结构性的变化，对运输组织保障能力提出了更高要求。为此，昆明局集团以市场需求为导向，深入实施货运增量行动，加大货物运输组织力度，努力帮助企业复工达产。 记者了解到，今年以来为促进跨省货物运输，云南省铁路部门积极联系对接管内各焦化厂加大省外市场的拓展，为华中、华北和西北方向的化肥、有色金属等企业制定配套运输方案。与此同时，铁路部门积极发挥新开站点作用，以石林南、鲁番、姚安3个新开站点为着力点，鼓励既有专用线扩大共用范围，通过政府引导、政策协调、引入有实力的第三方物流企业等方式，为“公转铁”企业打通上下游通道。通过强化运输、调度与车站的协调配合，及时解决日常卸车存在问题，为客户提供更优质服务。 昆明局集团有关负责人表示，下一步铁路部门将围绕运输结构调整，继续发挥铁路物流通道优势，优化产品和服务，积极助力地方经济发展。
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