据发展改革委8月4日消息，国家发展改革委近日批复关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划。 按照规划，近期规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。其中，2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里；待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。 全文 关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复(发改基础〔2020〕1238号) 广东省发展改革委： 你委《关于报送（送审稿）的请示》（粤发改交通〔2019〕185号）等文件均悉。经研究，现批复如下： 一、为提升粤港澳大湾区城际交通供给质量，服务粤港澳大湾区建设，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。 二、规划方案 （一）规划目标。 按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则，在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上，进一步加大城际铁路建设力度，做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域（郊）铁路等轨道网络的融合衔接，形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。 （二）近期建设安排。 规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里（见附件1），形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。其中，2022年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里；待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。 （三）重点枢纽布局和衔接方案。 粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通，其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。 1. 客运枢纽总体布局。构建粤港澳大湾区内层次分明、分工合理、衔接高效的铁路客运枢纽体系，促进对外交通、城际交通和城市交通便捷衔接换乘。广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云（棠溪）站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的“三主四辅”枢纽。此外，规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。 2. 重点枢纽衔接方案。按照城际铁路引入中心城区、干线铁路便捷衔接的思路，结合重点枢纽相关主辅枢纽场站的功能定位和能力，确定重点枢纽场站线路衔接方案（见附件2）。其中，珠海鹤洲站、肇庆东站衔接近期实施的珠海至肇庆高铁，珠三角机场站衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。 3. 与港澳口岸衔接方案。深圳市与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接，做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划，支持粤澳新通道（青茂口岸）连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接，促进澳门融入国家铁路网络。 三、项目投资估算和融资方案 近期建设项目总投资约4741亿元，资本金比例50%、计2371亿元，由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资，并按照市场化原则，积极吸引社会资本参与。资本金以外资金通过银行贷款等方式解决。 四、下一步工作要求 由广东省会同有关方面负责组织规划实施，做好以下工作： （一）科学把握项目建设时序。坚持量力而行、尽力而为、效益优先，严格按照规划批复要求落实项目资金，综合考虑区域发展需要和客流需求，稳妥把握项目建设节奏，具备条件后方可开工建设。积极推进投融资改革，涉及财政出资的应分年度纳入地方财政预算支出计划，规范开展社会资本合作，加强企业出资能力审核，科学规划、积极推进站场综合开发，盘活资产资源，将获得的收益优先用于铁路建设运营。 （二）做深做细项目建设方案。建立健全项目前期工作协调协商工作机制。高标准高质量做好项目可行性研究论证，根据城际铁路功能定位，加强客流预测，科学确定线路方案、主要建设标准。加大装备技术、控制系统等自主研发力度和应用。涉及环境敏感地区的建设项目，要优化线路走向，并按照相关规定和程序报主管部门批准。涉及与干线铁路衔接的枢纽工程项目，要加强与铁路企业沟通衔接，尽早稳定建设方案，形成一致后推进实施。 （三）从严控制工程造价。集约利用土地、空间资源，统筹考虑工程建设需要、城市规划发展、生态环境保护等要求，优化线路敷设方式，从严控制工程造价，有效降低建设运营成本，切实提高项目投资效益。 （四）加强交通一体化衔接。依据国土空间规划，统筹做好与综合交通规划以及干线铁路、重点都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通等规划对接，加强各种交通方式有效衔接，积极培育客流，促进各种轨道交通融合发展，同步建设城市配套设施，实现无缝衔接、零距离换乘。结合枢纽建设，形成“站城一体”的城市综合体。 （五）强化质量安全稳定各项措施。落实工程质量和施工安全各项要求，严把项目设计、施工、验收等各环节，加强对项目建设全过程的质量安全监督管理。切实做好社会稳定风险防范化解措施，落实好属地政府主体责任，依法依规、主动作为，加强沟通、扎实做好群众工作。 （六）积极探索创新体制机制。坚持服务至上、方便乘客的理念，以公交化运营、一体化管理、一站式服务为目标，努力探索多元化、有序竞争的运营模式。按照资源共享、互利共赢原则，支持铁路企业通过委托运营、购买服务等方式参与城际铁路运营。积极支持城市轨道交通企业开展城际铁路运营试点，及时总结经验成效，适时推广实施。 （七）对列入本规划的近期建设项目，由广东省会同有关方面按照现行权限审批（核准），批复文件及时抄送我委。加强对项目的跟踪监测，适时向我委报告规划实施进展情况。 附件： 1.近期建设项目表 2.重点枢纽场站线路衔接方案 3.粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图 国家发展改革委 2020年7月30日
七匹狼上市以来首次回购公司股份，已累计回购550万股 新京报讯(记者 王胜男)8月3日，福建七匹狼实业股份有限公司(以下简称“七匹狼“)发布公告称，截至7月31日，七匹狼累计回购公司股份550万股，占总股本的0.73%，交易金额为3148.85万元。 7月14日，七匹狼发布了回购公司股份方案，并于7月23日首次实施了回购。按照回购计划，七匹狼决定使用自有资金以集中竞价交易方式回购公司股份，用于实施股权激励或员工持股计划。回购资金总额不低于1.5亿元且不超过3亿元，回购价格不超过人民币6.5元/股。若按回购总金额上限3亿元，回购价格上限6.5元/股进行测算，预计可回购股份数量约为4615.38万股，占公司目前总股本的6.11%。回购实施期限自2020年7月14日起12个月内。 七匹狼于2004年8月在深交所上市，此次回购也是七匹狼上市16年以来首次真正实施股份回购。此前在2016年2月，七匹狼曾公告称拟回购公司股份，回购总金额最高不超过3亿元，但直到回购期满，该回购计划也并未实施。 此次七匹狼发布回购计划对股价起到了一定的提振作用，但效果有限。7月14日发布回购方案后，7月15日股价上涨1.44%，截至8月3日收盘，七匹狼收盘价为5.79元/股，涨幅1.58%。但在7月20日，受蚂蚁集团上市消息影响，七匹狼涨停，主要系七匹狼母公司福建七匹狼集团的控股子公司七匹狼控股集团股份有限公司参与投资了蚂蚁金服。 近期，七匹狼还发布了上半年业绩预告，2020年上半年，七匹狼预计盈利2000万元-3000万元，比上年同期下降83.8%-75.7%。业绩下滑，七匹狼称主要是新冠肺炎疫情及其防控措施对公司的生产和经营造成影响；同时市场竞争更加激烈，导致产品销售毛利率下降，实现利润相应减少。
图片源自网络 8月3日晚，万达电影发布半年度报告。今年上半年，万达电影实现19.72亿元营业收入，同比减少73.93%；净利润亏损15.67亿元，较上年同期的5.24亿元净利润同比减少398.81%。 图片源自万达电影公告 在去年亏损47亿元之后，万达电影今年上半年的经营业绩依旧未见扭转。去年全年，万达电影营业总收入为154.35亿元，与2018年经调整后的162.87亿元相比下降5.23%；净利润亏损47.29亿元，同比下降324.87%。去年全年和今年上半年累计亏损62.95亿元。 万达电影于2015年上市。Choice金融终端显示，上市以来，2015年至2018年，万达电影归属于上市公司股东的净利润分别为11.88亿元、13.66亿元、15.16亿元和12.95亿元，合计净利润为53.63亿元。最近一年半的亏损已“抹平”上市以来的全部利润。 “2020年，万达电影面临着前所未有的困难和挑战，院线行业及电影全产业链短期内均承受较大压力。”半年报解释称，为应对新冠疫情，万达电影下属600余家国内影城全部停业，境外影城受疫情影响也自3月底暂停营业，同时原计划上半年上映的影片均未能如期上映，导致其经营业绩出现较大亏损。 票房收入方面，上半年万达电影实现票房5.8亿元，同比减少88.3%，观影人次1200.8万，同比减少88.9%。其中，国内票房2.5亿元，观影人次745万，境外票房3.3亿元，观影人次455.8万。卖品收入1.93亿元，同比减少79.37%。 在影视制作方面，万达电影子公司万达影视主投主控的、原定于春节档上映的《唐人街探案3》以及其他计划上半年上映的影片均未能如期上映，部分影视剧项目按规定也暂停并延后拍摄。“受上述因素影响，万达影视2020年经营业绩可能不及预期，预计无法完成业绩承诺”。 去年5月，110亿估值的万达影视被正式纳入上市公司体系之内，伴随这笔交易的还有39.94亿元的业绩承诺。万达影视2018年至2021年度的扣除非经常性损益后归母净利润应分别不低于7.63亿元、8.88亿元、10.69亿元和12.74亿元。 去年，万达影视未能完成上述业绩承诺，全年实现3.01亿元扣除占用资金成本、非经常性损益后的归属净利润，而承诺金额为8.88亿元。王健林持股98.03%的万达投资承担补偿责任，应补偿金额为14.53亿元，应补偿股份数量为4375.4万股，由万达电影以1元总价回购并注销。 为应对疫情冲击，万达电影采取的“自救”手段包括加强费用管控、开放特许经营加盟权、关停影城以及进行定增。 为降低影城停业期间的整体运营成本，万达电影努力推进疫情期间影城租金减免工作，加强各项费用支出管控，优化流程，降低人工成本。今年上半年，万达电影营业成本同比降低47.05%，销售费用同比降低50.92%，管理费用同比降低29.55%，研发费用同比降低33.57%。 与此同时，万达电影对部分经营效益较差的影城持续评估并启动关店流程，上半年共关停国内影城17家。截至今年6月末，万达电影拥有已开业直营影城651家，5767块银幕，其中国内影城598家，新建国内影城12家。 在“开源”方面，今年6月，万达电影正式对外开放特许经营加盟权，通过向具备可持续经营和合规经营能力的加盟影城输出万达品牌、管理系统和管理体系。 半年报称，该举系“考虑到传统的重资产模式在疫情冲击下具有较高的管理风险”，旨在整合资源，增收提效，进一步提升市场份额和行业影响力。未来万达电影拟通过轻重并举的发展策略，提高整体抗风险能力。 在资金补充方面，7月27日，万达电影43.5亿元定增计划获批。其中30.45亿元用于新建影院项目，其余13.05亿元用于补充公司流动资金及偿还借款。 根据计划，万达电影拟在2020年至2022年新建电影院162家，投资总额为31.45亿元，其中30.45亿元源非公开发行股票。 公告称，该非公开发行募集将有助于优化万达电影资产负债结构，减少财务费用支出，缓解财务压力，有效提升整体盈利水平。
人民银行8月4日公告称，目前银行体系流动性总量处于合理充裕水平，今日不开展逆回购操作。鉴于今日有800亿元逆回购到期，今日净回笼800亿元。 昨日，上海银行间同业拆放利率（Shibor）短端利率有所下行。其中，隔夜Shibor下行21.8个基点，报1.57%；7天Shibor下行19.3个基点，报2.043%；14天Shibor下行30.1个基点，报1.946%。 今日，国债期货多数低开，10年期主力合约跌0.05%，5年期主力合约跌0.08%，2年期主力合约平开。 江海证券认为，短期来看市场对经济的乐观预期有所钝化，股债联动效应明显减弱，交易情绪明显升温，有利于长端利率交易行情延续。（常佩琦）
本想找人代理退保，却被中介“收割”上千元！@消费者：退保黑产瞄上借款保证保险，这些风险要警惕 每经记者 涂颖浩 退保黑产暗流涌动。有迹象显示，代理“全额退保”的势力范围已由传统寿险、健康险等人身保险产品，进一步延伸至个人借款保证保险领域。 众所周知，金融消费者办理个人借贷业务后，理应遵守合同约定，按时还款付息。消费者办理个人借贷业务，可通过个人借款保证保险为个人获得借款提供增信支持。退保黑中介却瞄上了这类人群，通过怂恿、诱导消费者退保，并承诺可以协助用户办理全额退保等事宜，达到赚取高额代理费的目的。 《每日经济新闻》记者在调查中发现，退保黑中介往往以“消费者维权”做幌子，打出“黑科技手段，成功率高达90%”等吸引力十足的广告，不少消费者禁不住利益引诱，轻信黑中介，开始了自己的个人借款保证保险退保之旅。 殊不知这样的操作之后，不仅高额的代理费打了水漂，还将面临个人征信受损的后果。 朋友圈里的“退款成功信息截图”诱饵 前些日子，张萌(化名)在微博上看到一账号发布“可以帮助退保退息”的信息，称“有专业的律师团队，可以根据情况定制方案，90%能成功，收费1288元”，并承诺不成功退款。 一开始，张萌也不大相信，添加朋友之后再三犹豫没敢多交流。翻看了这个中介的朋友圈，“嗬，每天都有发退款成功的信息截图”，最后张萌决定相信他。却没成想“退款成功的信息截图”只是诱饵。 1288元的代理费转账付款后，这个中介让张萌下载了一个APP。按照提示注册成功后，张萌看到，这个APP里都是一些关于申请高额信用卡、退息退保相关的金融类培训视频。“中介让我在平台上选一位老师一对一教我，老师给我发了一堆话术过来，让我按照话术给贷款公司和保险公司客服打电话投诉、耍赖……” 张萌说，这时候自己才发现不对劲了，在网络上搜索，才发现很多人都被骗了，她赶紧找中介想申请退费，却被告知充值的会员费不能退，所谓的老师也变得爱答不理。 张萌的1288元打了水漂，借款人刁先生付了更多的“学费”。 在聚投诉平台上，刁先生投诉称：“销售极力推荐我购买了4988(元)的服务，说是会有高级金融规划师全程操作，根据我的实际情况帮我三到五天退息退保。”刁先生说，“实际是所谓的规划师复制粘贴来了三大段话术让我们自己整理。” 退保黑中介打着“维权”幌子设下陷阱，在利益引诱下，不少消费者走上了个人借款保证保险退保之旅。然而，恶意投诉扰乱正常金融秩序，造成社会资源浪费，同时也严重损害了消费者权益。 以“维权”名义收取高额代理费 所谓个人借款保证保险，是投保人(即借款人)向保险公司购买的一种保险产品，用于投保人(即借款人)不能按照贷款合同约定的期限偿还所欠借款时，由保险公司向放款机构赔付借款本息余额。 据了解，采取购买保证保险方式获得借款的，借款人容易忽视保证保险的保险责任、缴费方式、缴费金额和缴费期间等关键内容，而直接将保险合同签字确认。而监管部门也对此发出提示，线上投保的，切勿随意输入个人信息，盲目点击确认。线上确认署名或线下签字确认后，即承担相关法律责任。 监管部门指出，投保个人借款保证保险后，如产生纠纷的，可以通过正规渠道解决。 《每日经济新闻》记者在调查中发现，不少代理退保的黑中介往都称自己是“职业维权人”，从中收取高额代理费，给消费者提供的投诉材料格式化痕迹明显、口径雷同，投诉理由集中在“不知情投保”、“捆绑销售”上。 除了在投诉材料中带有明显的“抄作业”迹象，黑中介们在达到目的(取得代理费)后就换了一张面孔。刁先生还投诉称：“在我和他们协商退款时销售拉黑我，规划师答非所问，并且回复速度极慢，根本不想处理。” 当下，退保黑中介牟取不当得利的伎俩已引起了监管部门的关注，提示称“代理全额退保”不是从消费者利益出发，而是为了达到从中牟利的目的。 多地银保监系统已发出风险提示，一些个人或社会团体以牟利为目的，通过网络平台、短信等方式发布“可办理全额退保”信息，以怂恿、诱导等手段让消费者委托其代理“全额退保”事宜，提示防范“可在全国办理全额退保业务”等骗局。 律师：退保有触发贷款合同提前到期等法律风险 退保黑中介瞄上个人借款保证保险背后，消费者又有何误解？ 在采访借款人的过程中，《每日经济新闻》记者注意到，有不少消费者认为，个人借款保证保险退保后，可以只付利息不用再交保费，于是在还款期按照中介的话术恶意投诉，以实现退保。实际上，如果退保个人借款保证保险，可能无法获得增信支持。 杭经律师事务所寿宝金律师在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“在实务中，贷款方如要求借款人提供保险公司出具的贷款保证保险保单，该保单将作为借款合同成立、银行放款以及确定贷款利率的重要条件，保险期间也一般要求覆盖贷款还款期限。” “可见，在相应贷款结清前，借款人(投保人)要求退还保费将导致贷款保证保险合同提前终止，存在违反贷款合同约定条件，有触发贷款合同提前到期等法律风险。” 此外，贷款出现逾期或违约还会影响个人征信。4月，辽宁银保监局发布提示称，消费者办理个人借贷业务后，应遵守合同约定，按时还款付息、缴纳保费。如有逾期或违约，将会记入个人征信系统，对未来个人的贷款、出行、就业、任职等产生不良影响。 除“代理退保”外，有的组织还从事信用卡套现、小额贷款业务，消费者个人信息资料存在较高的被泄露或被不法分子恶意使用的风险。据了解，一些营利性“代理退保”骗局会诱导消费者提供身份证、银行卡、保单、电话号码等个人敏感信息，甚至要求消费者提供银行卡原件及取款密码等。 寿宝金也表示：“借款人(投保人)为了办理退保退费，将自己银行和身份信息提供给这些不具有资质和条件的中介公司或个人，存在其个人信息被冒用的较大风险。” 他举例称：“我们在办理大量贷款保证保险相关的诉讼和项目过程中，发现存在部分个人信息被他人冒用，进行违法和犯罪行为的情形，值得引起广大保险消费者警惕。”
近期，上交所科创板迎来开市一周年。据公开资料显示，科创板开市一周年之际，上市公司数达到140家，总市值逾2.79万亿元，合计融资额2179亿元。 搜狐财经《基金佳问》栏目，对话各行业具有影响力的基金经理，结合目前经济形式，解读不同行业细分领域的投资策略，展望各行业板块中长期的投资机遇，为投资者讲解如何“避雷”挑选有潜力的基金产品。 做客本期《基金佳问》的基金经理，是来自博时基金的博时科创板三年定开混合基金经理肖瑞瑾，本期的分享主题是科创板开板一周年的现状分析以及下半年科创板投资机会展望。 肖瑞瑾，2012年从复旦大学硕士研究生毕业后加入博时基金管理有限公司。历任研究员、高级研究员、高级研究员兼基金经理助理、资深研究员兼基金经理助理、博时灵活配置混合型证券投资基金等产品的基金经理。 据Wind显示，截至8月3日，肖瑞瑾管理的博时科创主题3年封闭混合产品自成立以来回报率为80.78%。 今年7月22日，科创板正式开板满一年。一年中科创板整体表现亮眼，以TMT、医药板块最为突出。 公开资料显示，2019年7月22日首批25家公司在上交所挂牌到，到如今上市公司数量140家，共募集2171.78亿元资金，总市值高达2.79万亿元。 不仅如此，科创板“生日”当天，“科创50”正式发布，成为A股市场指数中首个科创板指数。据同花顺显示，上周内，科创50指数累计涨8.90%。 科创板开市一周年，也意味着科创板部分锁定一年期的首发限售股、战略配售股迎来“解禁潮”，那么本次限售股解禁会对科创板产生什么影响？今年下半年，科创板后市的投资机会又有那些？ 博时基金肖瑞瑾认为，科创板的制度设计，很重要一点是为将来中概股的回归提供一个承接平台，未来会有很多龙头企业回归科创板。 针对目前科创板的估值，肖瑞瑾表示，目前一些科创板公司股价翻了一倍，估值已经贵过主板同类型公司。后续科创板公司估值会分化。收入和利润能够兑现的公司股价会长期横在高位，因为炒作上涨的企业，欠缺坚实的基本面支撑，会重新被市场定价。 基金佳问：科创板开市已满一周年，一年中，科创板为A股市场带来了哪些变化？ 肖瑞瑾：科创板的推出显著提升了机构投资者对科技创新行业的投资研究深度和广度，拓宽了投资渠道，并体现出一定的估值体系引领角色。近几年，自主创新的重要性逐步得到全社会的共识，以集成电路芯片、基础软件、人工智能为代表的硬核科技成为社会资源配置的重要方向，并体现为二级市场的高估值。 2018年以来中国高科技行业面临的外部宏观环境日益严峻，众多企业被外国政府制裁或者列入实体清单，行业的发展面临一定的不确定性。在这个背景下，自主创新就显得尤为重要，尤其是涉及到国计民生、经济发展底层的核心技术的重要性越来越显著。回顾科创板过去一周年，总体来说是非常成功的。 首先，相比传统资本市场，科创板体现出显著的制度优势，在融资和定价两方面提升了市场效率，并推动中国资本市场改革进一步深化。 其次，科创板的估值体系有别于传统市场，对企业核心技术和长期竞争力的评估成为核心，这有利于优质企业的合理定价和市场资源高效配置。 最后，科创板坚持的市场化和法制化理念深入人心，是市场发挥资源配置决定性作用的最佳实践。 基金佳问：请问您看好科创板那些板块下半年的投资机会？ 肖瑞瑾：我们正处于中国权益市场投资的黄金期，科技创新将是市场中长期的投资主线，其中科技、消费和医药将是最重要的三个赛道。科技创新的本质是提升全要素生产率，以信息技术为代表的第三次工业革命，是人类文明的又一次重大飞跃。 从我们日常生活角度看，近十年来智能手机完成普及，通信技术从2G发展到了5G，人工智能技术方兴未艾，可以说科技极大地改变了我们的生活方式。科技的发展也在助推消费和医疗行业进步，互联网信息技术赋予了传统消费行业新的灵魂，众多新兴消费行业雨后春笋般快速成长；同时信息技术的进步，也在快速提升医疗企业的研发效率和创新速度。 随着越来越多科技龙头回归科创板，基金选择两方面配置——选择基本面趋势良好的大市值科技龙头作为核心仓位，并且配置中小市值弹性标的增强收益。未来随着科创板上市大市值企业越来越多，会逐步将较多头寸长期配置于科创板龙头企业。 基金佳问：与A股传统板块相比，科创板在运行中存在哪些差异？ 肖瑞瑾：公募基金整体风格是以龙头为核心持仓，以中小市值个股增厚收益，在科创领域投资也不例外。但目前科创板上市以小市值成长股为主，难以满足基金的核心持仓需求，因此很多科创主题基金仍配置主板龙头公司为核心仓位。 科创板的制度设计，很重要一点是为将来中概股的回归提供一个承接平台。我们看到很多在美国上市的中概股都在香港做二次上市，这些企业的下一站大概率是回归科创板。未来会有很多龙头企业回归科创板。 科创板因为有门槛设置，比主板风格更“机构化”。 A股市场在机构化过程中，科创板的机构化过程比主板往前走了一步，所以主板有一些中小市值个股会因为事件驱动阶段性上涨，在科创板出现的概率比较小。 A股在过去三年偏向于龙头风格，各行各业都出现龙头企业加速成长，背后原因在于大的产业周期和增量资金的导向，符合境内外机构投资者审美的都是行业龙头。科创板风格跟主板风格是统一的，科创板也会延续龙头风格，细分行业龙头持续走强。 基金佳问：请问目前科创板的整体估值如何？在此估值的情况下，投资者应该如何去选择个股？ 肖瑞瑾：科创板平均估值在103倍，高于主板和中小板。上半年医药、科技类公司受到市场追捧，这些领域的科创板公司有不少实现估值翻倍。一些科创板公司估值已经贵过主板同类型公司。 目前一些科创板公司股价翻了一倍，估值也比较高。我觉得高估值反映的是，在优秀公司还没有回归之前，人们对未来科创板美好前景的一种预演，是一种憧憬，是对市场长期乐观形成一种预期的提前折现。 后续科创板公司估值会分化。有些上市公司收入和利润能够兑现，股价会长期横在高位，慢慢以时间换空间切换估值。这类企业有配置价值，投资者可能只输时间不输空间。但有些公司因为炒作上涨，欠缺坚实的基本面支撑，会重新被市场定价。 此外，科创板公司估值高于主板，也有交易层面的因素，比如投资者认为科创板上市公司更加容易得到政策扶持；以及反应了投资者物以稀为贵的投资心理，体现为阶段性的高估值。这种只是短期的交易特点，不是可持续的。 基金佳问：科创板开市一周年，也意味着科创板部分锁定一年期的首发限售股、战略配售股迎来“解禁潮”，请问解禁对科创板的影响有哪些？ 肖瑞瑾：解禁对科创板影响不会很大。我们预测科创板市场会引入越来越多的看长期空间的投资者，未来会成为稳定科创板市场的重要力量。 当前科创板也存在不完美的地方，比如大家为了追求新股中签，可能报价有一定的偏离，但是如果市场上看长期空间的投资人越来越多后，在科创板新股报价时会更加理性，更加贴近于市场的真实价格，加速市场的价值发现。 基金佳问：7月22日，“科创50”正式发布，成为A股市场指数中首个科创板指数。请问科创板指数有何特征？您认为该指数后市前景如何？ 肖瑞瑾：这意味着近三分之一大市值科创板企业会吸引大量被动资金配置，龙头风格可能进一步固化。指数基金进来会对增量资金预期有很好的帮助，同时境外投资者也通过指数化配置的方式参与科创板，市场多了一股稳定力量，本身也是对这个市场长期发展一种信心。 基金佳问：从今年一季报数据看，全市场公募基金持仓80只科创板股票，持仓总市值为94.54亿元。但从科创主题基金前十大重仓股看，科创板股票占比相对很低，在开板一周年，新股上市一年估值大分化后，您如何看待科创板未来的投资价值？未来投资布局的主线是怎样的？ 肖瑞瑾：我们长期看好中国科技创新行业的发展，未来将有越多越多的优质科技企业登陆科创板，这将是宝贵的投资机遇。由于目前我们对科创企业的研究尚处于初期，因此半年报显示配置比例相对较低。未来我们将采用龙头为主，弹性为辅的投资方法。 首先，当前科创板仍处于快速发展期，未来回归科创的海外中国科技及互联网龙头企业将是未来科创板的主角，对这些龙头的研究和投资将是我们的主要工作，我们将主要配置于其中基本面趋势向上，具备长期竞争力的核心资产。 另一方面，我们也要看到，科创板涉及众多的细分行业，其中不乏掌握核心技术实力的中小市值细分行业龙头，当行业处于快速发展阶段，其中的领军企业也将获得快速发展，并提供较好的投资回报。因此，我们也将适度投资于这些细分赛道龙头。 基金佳问：请问您在管理科创板基金产品时的投资风格是这样的？ 肖瑞瑾：博时基金集结了博时权益投资的顶尖投研力量，组成了一支精锐科创投资团队，目前拥有十余名名核心投研人员，基金经理和行业投研人员对相关产业都积累深度研究的经验。旨在精选竞争优势和较高成长性的企业，致力于实现科创板行业深度研究。 内容上，博时基金科创板团队特别突出两大能力建设：一是对于上百个细分产业，要建立完整的产业资源体系和动态跟踪体系，特别是突出对新技术、新领域的覆盖，打通一二级市场；二是对于核心资产，充分吃透市场定价模式并提升定价能力，特别是突出对新业态、新模式的估值体系研究。 理念上，强调根据科创企业的不同生命周期选择不同的估值方法，充分学习、借鉴国际市场和一级市场的估值方法，把产业趋势、公司质量摆在比绝对估值水平更重要的位置，不断丰富价值投资的时代内涵。 导向上，把投研资源全部下沉到投研小组，并配合相应的绩效考核，重点激励以新理念创造新价值的创新型投研模式，并把整体投资布局调整到与未来中国产业结构升级最密切相关的技术方向上。 投资策略上，首先是技术层面，我们主要关注新兴技术产业，行业处于快速发展期，广阔的可触达市场空间是企业得以发展的土壤和养分。其次是行业层面，我们主要关注产业所处的生命周期，当产业处于发展初期，也就是技术成熟度曲线第一阶段时，我们使用主题投资方法进行估值和定价，主要关注企业的技术壁垒、竞争卡位、市场空间和潜在盈利弹性。 当产业处于产品化和市场化导入阶段，也就是技术成熟度曲线第二阶段时，我们使用价值投资方法进行定价，主要关注企业的产品化进展，收入和利润增速、投资回报率以及现金流质量。不同生命周期，使用不同的定价方法有助于更为合理的企业价值评估。 最后是公司层面，我们重点关注竞争优势和公司治理。优秀的领军企业，往往将持续拉大与后续跟随者的竞争差距，这一差距往往体现在技术和产品迭代研发体系、供应链和销售管理体系、平台和生态体系的用户黏性。
8月4日，在岸人民币对美元汇率开盘回落逾50点，报6.9840，与此同时，离岸人民币对美元在6.98附近波动。截至9点35分，在岸、离岸人民币对美元分别报6.9810、6.9841。 同日，人民币对美元中间价较上一交易日调升177个基点，报6.9803。 招商银行金融市场部外汇首席分析师李刘阳认为，美元走弱的趋势或将继续维持。而在美元弱势的预期下，人民币汇率趋势性升值的可能性要待美国大选后才会逐步明确。
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