6月17日，人民币兑美元中间价调贬118个基点，报7.0873，上一交易日中间价7.0755。同时，央行今日未开展逆回购操作，因今日有600亿元逆回购到期，当日实现净回笼600亿元。 由于美国联邦储备委员会主席鲍威尔警告美国经济复苏面临不确定性推高避险需求，衡量美元对六种主要货币的美元指数6月16日上涨，截至纽约汇市尾市，上涨0.26%，收于96.9586。 工银国际展望称，中国经济增速较全球的相对优势料将进一步扩大，为人民币资产提供坚实的价值基础。叠加全球流动性的超宽松局面，国际资本向中国流入的趋势预计将进一步增强，人民币汇率也有望随之在下半年保持稳态。 东方金诚研究发展部技术总监曹源源认为，近期人民币汇率延续上行走势主要有三方面原因：一是近两周美元指数从99高位回落至96，在一定程度上减弱了人民币下行压力；二是全球经济前景不确定性担忧下，市场逐渐强化对人民币资产的避险需求；三是中国制造业PMI连续三个月处于荣枯线以上，内需延续渐进修复，市场对中国经济企稳预期增强。 展望下一步人民币汇率走势，曹源源预计，短期内，二季度海外经济的承压状况可能会进一步扩大，从而对人民币汇率造成一定扰动。不过，随着中国宏观政策逆周期调节力度增大，以及央行创设直达工具致力于实体经济融资环境持续改善，市场对中国经济基本面向好预期逐渐增强，将奠定后续人民币走稳的基础，并支撑人民币汇率在“7”附近双向波动。
近期，兴业银行“兴瑞2020年第一期不良资产支持证券”（下称“兴瑞一期”）在银行间债券市场成功发行，规模2.18亿元。这是兴业银行继“兴瑞2017年第一期不良资产支持证券”后发行的第二单不良资产证券化项目。 据悉，“兴瑞一期”优先档规模1.70亿元，AAA评级，票面利率2.90%，认购倍数为1.3倍；次级档规模0.48亿元，认购倍数为7.82倍，以106元的价格溢价发行，投资价值得到市场充分认可。 “兴瑞一期”项目基础资产为信用卡不良资产债权，未偿本息费余额约为25.39亿元，入池信用卡不良债权的加权平均逾期期数为5.83个月。 兴业银行特殊资产经营部总经理方智勇表示，“兴瑞一期”的发行是兴业银行通过资产证券化对信用卡不良资产处置领域的进一步探索。 据悉，该行2019年末不良贷款率1.54%，连续三年下降。今年一季度末继续下降0.02个百分点至1.52%。
图片源自网络6月17日，有报道称，汇丰银行正在恢复冠状病毒爆发后搁置的大规模裁员计划，将在中期裁员约3.5万人，此外将冻结几乎所有的外部招聘。今年2月，有消息称，汇丰未来3年内将可能裁员3.5万名，员工人数将从23.5万人减少至20万人，裁员总数将达到15%。据悉，上述裁员计划系汇丰为削减45亿美元成本而进行的更广泛的重组的一部分。今年3月，汇丰推迟了上述裁员计划，消息称这是系受疫情影响，“冠状病毒大流行的特殊情况意味着将员工赶出去是错误的”。汇丰控股行政总裁祈耀年表示，“我们不能无限期地暂停失业，这一直是个‘并非是否，而是何时’的问题。”他补充说，汇丰银行2月份首次宣布的措施“今天更为必要”。Choice金融终端显示，汇丰控股今年以来的股价已经从37.945港元/股跌36.38%至24.14港元/股。按照41.38亿总股本计算，市值蒸发了约571亿港元（约合522.03亿元人民币），截至发稿总市值为999亿港元（约合913亿元人民币）。图片源自Choice金融终端此前，汇丰控股宣称将取消派息，对市场产生影响。4月1日，汇丰控股发布公告称，董事会决定取消原定于4月14日派发的2019年第四次股息，以及在2020年底前，暂停派发季度和中期股息，并暂停股份回购事宜。当天汇丰控股股价跌去10.25%。经营方面，今年一季度，汇丰控股实现136.86亿美元收入（约合969.13亿元人民币），较上年同期的144.28亿美元下降5.14%；母公司普通股股东应占利润为17.85亿美元（约合126.4亿元人民币），较上年同期的41.34亿美元下降56.82%。疫情对汇丰银行的经营造成了多方面的冲击。一季报称，疫症爆发的实时财务影响之一是用以计算预期信贷损失的经济境况有变，导致预期信贷损失增加。此外，新型冠状病毒爆发亦将对资本及流动资金带来影响。“尽管各地政府及中央银行已采取重要措施提供资金及流动资金，疫情仍可能导致客户信贷评级下跌等效应，或会对集团的风险加权资产和资本状况产生负面影响；同时，客户增加提取信贷等因素，亦可能对流动资金构成压力。”
摩根士丹利近日宣布，在《机构投资者》杂志全亚洲研究团队排行榜中获选第一名，成为该榜单27年评选历史中首家连续六年蝉联榜首的公司。今年，摩根士丹利是与花旗并列排行榜第一。 《机构投资者》杂志2020年全亚洲研究团队排行榜汇总了来自1300家机构的4800位专业投资者的选票。摩根士丹利亚洲研究团队入选全部35项研究类别，其中11个团队名列第一，18个团队名列第二，5个团队获得第三名，排名前三的团队总数达34个。此次评选覆盖整个亚洲地区（日本除外）。 摩根士丹利亚洲研究部主管兼董事总经理William Greene表示：“六年以来我们的研究产品和领先理念因其一致性和高质量而备受认可，这让我们引以为荣。为此我们也非常感谢客户一直以来的支持。在前所未有的市场动荡和不明朗的经济环境中，摩根士丹利专注于进一步开发产品、加强与客户联系，以及革新沟通渠道。我们大幅度地提高了与客户虚拟互动的频率，开发上线了每日举行的网络分享会，并首次举办全员线上投资峰会，在研究报告中也更高频地运用AlphaWise，以网络为媒介进行数据分析调研。”
每日中概股最新资讯3分钟看完。拼多多、京东、B站、富途控股、蔚来股价再创新高！京东集团获178.9倍认购，一手中签率10%；新浪微博：未对某公司P8相关话题进行任何限制；蔚来的卖空比率大幅下降。周二，在美上市中概股收盘多数上涨，追随大盘走势。多只中概股延续亮眼表现，哔哩哔哩、京东、富途控股、有道、拼多多、蔚来汽车再创新高；受收购传闻影响的爱奇艺周二收涨25.85%。热门中概股中：大型中概股中：阿里巴巴涨2.61%、哔哩哔哩涨2.96%、拼多多涨0.42%、百度涨5.1%、京东涨2.47%、网易跌0.13%、有道涨4.90%、蔚来汽车涨2.34%。其他中概股方面，跌幅较大的有：第九城市跌24.52%，信而富跌9.4%，团车网跌8%，金融壹账通跌7.22%，万达体育跌7.03%。涨幅较大的有：富途控股涨6.25%，简普科技涨14.92%，斗鱼涨10.49%，迅雷涨8.72%，搜狗涨7.32%，虎牙涨6.02%，网易有道涨4.4%，蔚来涨2.34%。焦点回顾拼多多盘中总市值首破千亿美元！自3月最低点反弹130%进入6月，$拼多多(PDD.US)$股价继续走高。6月16日盘中，拼多多涨幅扩大至7.5%，续创历史新高，总市值突破1000亿美元，一度超过京东，不过随着股价涨幅回落，总市值被京东反超。继阿里巴巴、腾讯、美团之后，拼多多成为了第四家进入到千亿美元市值的互联网公司。其中，黄峥持股为43.3%，拥有88.4%的投票权。自3月16日创下阶段低点以来，拼多多股价连续上涨，截至6月16日收盘，总涨幅超130%。京东：香港上市面向散户发行部分获得179倍认购，一手中签率10%$京东(JD.US)$在港交所公告，本公司获认购合共11.89亿股发售股份，相当于香港公开发售初步可供认购香港发售股份总数665万股的约178.90倍。合共接获396096份有效申请，一手中签率10%，认购40手稳中一手。假设超额配股权未获行使，按照每股发售股份的发售价226.00港元计算，全球发售募集资金净额估计约为297.71亿港元。腾讯计划成为爱奇艺最大股东！爱奇艺大涨25%，百度涨超5%周二，$爱奇艺(IQ.US)$股价大涨25.85%。据路透消息，知情人透露，$腾讯控股(00700.HK)$已经与$百度(BIDU.US)$进行接触，商讨收购爱奇艺股份事宜，具体的购股规模尚未确定；合作将提高他们在制作和购买内容时的议价能力，并且能够降低营销成本，而这部分营销费用此前用于吸引对方用户上。知情人士还表示，该计划仍处于早期阶段，随时可能更改。百度、爱奇艺和腾讯对此均表示，不予置评。蔚来的卖空比率大幅下降根据数据网站Fintel，$蔚来(NIO.US)$的卖空比率（日卖空股数占成交量比例）已从去年9月初38%的高点，下降至近期的10%左右，近期日卖空股数也由6月4日的约4千万股降至6月15日的1千6百万股。新浪微博：未对某公司P8相关话题进行任何限制，可正常显示6月16日，新浪$微博(WB.US)$虚假消息辟谣官方账号「微博辟谣」发布消息称：「今日有自媒体账号在多个平台集中发布文章，共同提到与某公司P8相关的某话题词被微博屏蔽。经查实，微博对相关话题没有进行任何限制，话题可以正常显示，特此辟谣。」从微博辟谣博文的截图中可以看出，话题集中在「蒋凡事件」上，自媒体账号指责「阿里P8招聘私人助理」话题词被屏蔽。
所谓“跨境双向人民币资金池”,是指人民银行允许中国境内跨国企业,在银行开立一个专户操作跨境人民币资金的汇入与汇出。 虽然全国版的人民币双向资金池规定有所谓的额度限制,但自贸区版本则没有任何额度上限,不管是全国版还是自贸区版,都要求参与跨境资金池业务的境内境外企业必须有股权关系、隶属于同一集团但非金融行业,而且通过跨境人民币资金池汇入境内的资金,仅限用在生产或日常经营所需,不可以从事炒楼、买股票等投资或非资金池成员企业的借贷行为。要注意的是,虽然自贸区对跨境人民币资金池没有额度限制,理论上汇出境外的人民币资金也没有额度限制,但实务中银行还是会根据情况,针对跨境资金池中汇出到境外的额度给予窗口指导。 简单讲,人民银行通过银发〔2014〕22号《中国人民银行上海总部关于支持中国（上海）自由贸易试验区扩大人民币跨境使用的通知》,和银发〔2015〕279号《中国人民银行关于进一步便利跨国企业集团开展跨境双向人民币资金池业务的通知》,把跨境人民币双向资金池业务视为跨国集团自己内部的资金调度行为,人民银行的目的在协助跨国企业投资中国过程中,充分活化境内境外资金并将资产进行灵活配置。 如上所说,“跨境双向人民币资金池”有全国版和自贸区版两种规定,自贸区版本规定不论是在集团公司定义、加入跨境资金池企业的成员资格等方面,都较全国版规定宽松不少,而且在最关键的额度问题上,自贸区版也都没有额度限制；全国版跨境人民币双向资金池则被要求根据公式控制在一定额度范围内，资金来源方面自贸区版不允许融资活动产生的现金流归集入资金池，全国版则无限制。 从银行反洗钱工作角度分析跨境人民币双向资金池,全国版规定仅点到为止地要求银行需切实履行反洗钱和反恐怖融资义务；但自贸区版因为各类限制已经较为宽松,相对反洗钱工作要求就比全国版严格不少,银行除了必须参与跨境资金池业务中,境内境外各方应签订的资金池业务协议外,也须明确各方在反洗钱、反恐融资及反逃税中的责任和义务。 允许人民币资金自由跨境进出的背后,当然就会为银行带来潜在的洗钱风险,由于跨境人民币双向资金池主要涉及境外企业,如何做好境外企业的客户身份识别(KYC),自然就成为银行从事跨境人民币双向资金池反洗钱工作的第一道防线,外资银行因为有强大的海外网络,要做好境外企业的KYC自然不成问题,境内银行则可以从以下几方面履行好跨境人民币双向资金池的KYC义务。 首先,银行须注意参与跨境资金池业务的境外企业,是否有属于洗钱高风险国家（地区）？是否设立在免税天堂的境外企业？银行还要重视境外母公司的信息披露程度,并要求查核加入跨境资金池企业的设立时间、主营业务、审计报告和参与跨境资金池境内企业间的股权关系证明文件,对于境外审计报告及股权关系证明文件,银行还须强化真实性评估,最好有律师、会计师等第三方具公信力的中介机构进行背书。 除了KYC外,银行还须强化人民币跨境资金池业务的交易监控,因为跨国公司很容易利用复杂交易安排,将偷逃税款的资金隐藏在跨境资金池中,同时也因为银行只能监控到跨境资金池的第一层资金交易,无法监控到资金池中完整的资金来龙去脉,再加上跨境资金池的资金往来不像贸易往来那样有真实物流,可以找出类似海关报关单等外部证明文件进行佐证,都导致跨境资金池的交易背景、交易结构、资金来源等核实不易,这些都是银行要强化跨境资金池交易监控的原因。 银行针对跨境资金池的交易监控,可以着重在判断客户资金流进流出的逻辑是否合理,例如客户的财务信息明明显示境内成员企业资金紧张,但资金池中的资金却呈现大量流出至境外,类似不合逻辑的情况就非常值得银行重视；另外对洗钱风险等级较高的客户,银行还可以根据客户整体规模设定跨境资金池的往来金额上限,对超过上限金额的资金流动,要求客户提供详细资金来源及用途说明,这些具体措施都有助于降低银行因跨境人民币双向资金池所面对的洗钱风险。 （本文作者系上海富拉凯会计师事务所银行风险合规部中国注册会计师 刘华平）
当前，由科鲁泽和新科沃兹组成的雪佛兰中级家轿阵营已经形成完善的产品体系，丰富而健全的产品品类覆盖了不同层次的消费者的出行需求。 在汽车领域，运动性能、经济节油常常被认为是两个矛盾的关键词，但对于上汽通用汽车雪佛兰品牌而言却一点儿也不冲突，就算放在自家的中级家轿身上也完全可以做到这两项属性兼备。 以科鲁泽和新科沃兹为例，作为雪佛兰中级车家族里的“王牌”组合，这两款车型自从问世之后，一直凭借着好看、好开、实用、省心等综合优势，成功站稳合资品牌中级家轿市场领先地位。同时，2款产品还以高品质感、高性价比所构筑的超越同级的产品力，满足了广大年轻消费群体更多元、更个性的用车需求。 时间来到2020年，科鲁泽和新科沃兹迎来升级。特别值得一提的是，前不久同步上市的科鲁泽轻混动车型与新科沃兹1.3L车型，不仅为整个中级家轿市场注入了新的活力，同时也让越来越多推崇高效和精品生活的年轻用户和家庭拥有了理想而又靠谱的选择。 科鲁泽48V轻混动车型实力更均衡 近年来，雪佛兰全面引入搭载Smart Propulsion智驱科技的通用汽车新一代驱动系统，不断加快对传统驱动系统的高效升级，以满足消费者的多样化需求。科鲁泽手动版车型和RS系列、Redline尚·红系列搭载全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，320T版本最大功率92千瓦，峰值扭矩170牛·米，330T版本最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛·米。在此基础上，科鲁泽Redline尚·红系列和RS系列还独立配备了由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统，这套轻混系统的一大优势在于，可以通过48V动力电池进行发电，经由混合动力控制单元控制48V电机，实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等功能。 正是因为有了这套全新48V轻混系统的帮助，科鲁泽在燃油经济性方面相比以省油著称的日系车更加出色，综合工况百公里油耗低至4.7L，且满足严苛的国六b排放标准。更为难得的是，科鲁泽还大大优化了起步阶段的加速灵敏度和换挡平顺性，以确保日常驾驶过程中座舱环境的静谧性，总体驾乘体验处于同级顶尖水准。 除了驾乘质感升级和节油表现提升之外，科鲁泽的造型设计依然保持着极具品牌辨识度的运动风格，采用雪佛兰全新一代家族式设计语言，展现出“生命力美学”的运动美感和时尚气质。Redline尚·红系列赋予年轻人钟爱的动感魅力颜值，RS版车型则进一步强调了运动设计，具有更强的视觉冲击力。 科鲁泽长宽高分别为4614（4630）×1798×1485mm，轴距2640mm，营造了宽绰的横向和纵向空间，保证驾乘舒适度。此外，全车系拥有的高感知配置覆盖车身外观、便利舒适、安全保障等各个方面。 科鲁泽全系标配全新一代Mylink+智联系统，除了苹果CarPlay和百度CarLife手机映射功能，全新一代Mylink+智联系统还搭载了高德在线导航，集导航、实时路况更新和地图在线更新等功能于一体，能实现手机与车机的绑定，完成导航地址下发、地址收藏夹等同步操作。此外，全新一代安吉星可提供每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，让“互联网一代”时刻与世界互联。 显然，科鲁泽轻混动车型的适时入市，让科鲁泽车系产品矩阵变得更加丰富，让消费者拥有更广的选择面。同时，科鲁泽轻混动车型在行驶品质和节能环保方面的独特优势，对追求动感激情和驾驶乐趣的年轻人也有着十足的吸引力。从科鲁泽车系的售价来看，8.99-12.29万元更是凸显诱人的性价比。毫无疑问，科鲁泽已经占得了市场先机。 新科沃兹产品实力再提升 更加打动年轻人 新科沃兹在原有车型上新增了两款手动挡车型，这两款车型均搭载全新一代Ecotec 1.3L双喷射VVT发动机，最大功率79千瓦、峰值扭矩为130N·m，匹配5速手动加强型变速箱，综合工况百公里油耗低至4.8L，可以说是相当省油了。 更令人的惊喜的是，在高速巡航路况下，新科沃兹的实际油耗水平更低，甚至可以媲美一些混动车型，这样的节油表现对于注重经济省油的家庭来说无疑大有帮助。 新科沃兹在外观方面延续了一贯的设计风格，在强调观感年轻化的同时又不失大气。2021款新科沃兹依旧可选Redline运动外观，更具运动潮流气息，轻松hold住各种场合，让年轻人倍有面子。 新科沃兹的车身尺寸和轴距在同级别中处于主流水平，具有充分包裹感的座椅和接近纯平的后排地台进一步增加了驾乘舒适性，后备箱容积达到同级少有的469L，让看重实用性的年轻消费者很难找到拒绝的理由。 很多品牌推出手动挡车型，仅仅是为了拉低起售价，而新科沃兹手动挡则很有诚意，标配 TPMS四轮独立数显胎压监测、前排侧安全气囊、纳米级防 PM2.5空调滤芯等实用配置，320手动欣动版还具有自动头灯、 LED日间行车灯、倒车雷达、倒车影像、8吋全彩高清触摸屏等便利性配置。新科沃兹在智能互联科技上也花了不少心思，搭载新一代Mylink智能车载互联系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife，提供包括实时地图、智能导航、天气搜索、音乐电台、违章查询、小O智能行车助手等在内的功能，以及配备了安吉星智能车联系统，车载 APP定向流量由首年12G扩充到每年100G，极大地赋予年轻人流量自由。 新科沃兹不仅很好地满足家庭用车基本需求，同时也充分照顾到年轻人对多元化、个性化的需求，尤其是在操控、舒适和节油方面，跟同级别车型相比有着当仁不让的优势。 随着两款手动挡车型的加入，新科沃兹的产品阵容得到有力补充与壮大。更重要是，手动挡车型的指导价仅为7.99万元起，意味着已经下探到7万元区间，这对于手握10万元以内的预算的消费者来说堪称一大福音。同时，手动挡车型也为喜爱操控的年轻人提供了更纯粹的驾驶乐趣，所以成为同价位中的首选车型自然也就在情理之中了。 总结： 当前，由科鲁泽和新科沃兹组成的雪佛兰中级家轿阵营已经形成完善的产品体系，丰富而健全的产品品类覆盖了不同层次的消费者的出行需求。通过精准的定位和精细化的市场耕耘，科鲁泽和新科沃兹迅速建立起了差异化竞争优势，配合雪佛兰“双擎出击”服务升级，以及全系动力总成超长质保和智联服务的大幅提升，为中级车消费者带来更高效、更便捷、更智慧、更有品质的出行生活。
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