人力资源和社会保障部近日下发通知，决定实施《农民工稳就业职业技能培训计划》，明确今、明两年，每年面向广大农民工群体培训农民工700万人次以上，开展大规模、广覆盖和多形式的职业技能培训。 《计划》以在岗农民工、城镇待岗和失业农民工、返乡农民工、贫困劳动力等为实施对象，将职业技能培训作为促进农村转移劳动力就业、稳定农民工工作岗位、支持农民工返乡创业、助力贫困劳动力增收脱贫的重要抓手，促进农民工职业技能提升，改善农民工就业结构，推动农民工稳岗就业和返乡创业。 《计划》明确，培训工作以企业为主，组织开展在岗和待岗农民工以工代训，实现以训稳岗，支持各类企业吸纳农民工就业，面向新吸纳农民工开展以工代训，并按规定给予企业职业培训补贴；以输入地为主，组织转岗和失业农民工开展有针对性的定向、定岗培训和专项技能培训，围绕市场急需紧缺职业，大力开展新职业新业态培训，提升农民工就业能力；以输出地为主，组织返乡农民工开展就业创业培训，促进农民工就近就业创业。加大返乡农民工就业创业政策扶持，健全创业培训与创业服务相结合的工作体系，不断提高返乡农民工创业成功率。（记者 韩秉志） 【我要纠错】 责任编辑：祁培育
01 最近一段时间，不少搞催收的人发现生意越来越难做了。 以前无论是短信威胁还是电话轰炸，身经百战的讨债大哥有总有办法让借款人就范。再说疫情期间泥沙俱下，催收人也不指望真的能拿回多少钱。 现在真正让大哥们百思不得其解的是，其实是借款人的态度变化。往日电话里唯唯诺诺的小绵羊像是换了个人，不仅腰杆硬了不少，甚至有了成体系的“反催收方法论”—— 如果是上征信的合规平台，只要催收员开始施压，就“直接开骂”。最夸张的，有人借款的平台太多，所以从早上八点就开始应付，一天少说五十个电话，一边对骂，一边工作，真是充满激情…… 催收的要是敢回骂，那就录音向银保监会等监管部门投诉。三番五次下来，基本都能谈到协商分期、减免本息这一步。 如果是不上征信的放贷平台，那就更好办了——拒接电话、拒绝还款，逼急了甚至可以威胁举报平台。总而言之就是坚决不还，就当发工资了。 除了散布在各大社交软件中的群聊之外，很多短视频平台也成了这些人交流经验的平台。 有的是走技术路线，视频标题也都很简单粗暴：“你知道催收怕什么吗？”、“来看逾期小哥如何硬怼催收小姐姐”，点赞收藏不少； 还有的走循循善诱的苦情路线，比如有个90后奶爸在西瓜视频上讲述自己负债150万的经历，评论区里全是应付催收的经验分享，播放量近百万。 有人统计过，在多个短视频平台上，已有数百个与反催收相关的大号，还有数千个正在成长的小号。它们的粉丝量，少则上千，多则几十万——这是个有近500万人关注的反催收联盟，都打算借钱不还了。 02 其实在很久之前，类似的教程就已经在各类网贷群里大行其道了。只不过这类组织松散，不仅效率很低、手段和方法也有限，要么硬扛要么对骂，没什么存在感。 不过在疫情爆发之后，多部门出台了一些强化金融支持的举措，再结合法律法规中的一些具体条文，不少“反催收中介”发现了更多钻空子的机会—— 比如很多视频中经常提到的“停息挂账”，依据的是《商业银行信用卡业务监督管理办法》中的规定： 在特殊情况下，信用卡欠款金额超出持卡人还款能力、但持卡人仍有还款意愿的，发卡银行可以与持卡人平等协商，达成个性化分期还款协议，最长期限不得超过5年。 具体怎么操作呢，很多人选择在“还款意愿”上下手，保证每个账单期有还款记录就好。如果你连最低还款额都还不起，那就每天还一块，钱多的时候每个月还个一两百。 在疫情期间，大家手头都不宽裕，这些往常被人嗤之以鼻的“干货”摇身一变成了众人追捧的香饽饽，也催生了不小的商机。 有的中介公司成立了专门的业务团队，不光有律师专门研究法律法规，还有维权人员专门和金融机构协商账单分期、停息挂账； 不过他们的收费也比较高，一般的服务都在1288元至4988元之间。按照平均每天过百的成单量，这样的“高端”公司顶峰期月收入差不多有280万。 那些在短视频平台经营账号的散兵游勇也算是神通广大，不仅可以用生意亏损、遭遇诈骗、疾病、车祸、被拘留等理由向银行申请个性化分期，甚至可以帮持卡人伪造贫困证明、住院证明等资料。 “如果客户自己找银行进行协商，一般得是分5年需还款18万元。但若委托我们进行谈判，可以分5年还款仅8万元。” 当然了，他们收起钱来也不含糊。 普遍的收费标准是按债务额的8%到10%抽佣，还有一些中介比较黑，直接收20%；有的人也会推出定制化的退费退息方案，价格从几百元到数千元不等，甚至还有一些近千元到付费课程。 还有的人在网上卖网贷防爆通讯录拦截软件、投诉信的文字模板，以至于不少银行和平台收到的投诉信都很雷同，连错别字都是一样的，逼得投诉平台不得不特意发了公告——“不许抄作业”。 最骚的是那些一直没有生意的催收公司和放贷中介，行业不景气、做催收又容易被抓，只能另谋生路。为了不浪费自己的专业知识，干脆加入敌方阵营，也算是知己知彼的“降维打击”。 借钱的欠着不还，讨债的转行帮人“赖账”，也算是人间奇景了。 03 最近这几年，消费信贷业务发展的很快，没办法，这门生意赚钱太轻松了。之前有人算过，无论是分期的手续费还是逾期后的利息，贷款平台的利润空间很大，“真实利率”一个比一个夸张。 也正是因为这个，各种各样的借款平台层出不穷。做电商的、送外卖的、卖二手车的，甭管主业是做啥的，只要是能申请到牌照的公司都想进来掺一脚。 在不少短视频平台上，还有各种魔性的洗脑广告，虽然剧情空洞、表演夸张，但传播效果还是很好的，来一个宰一个。 贷款平台慷慨放款，几万额度轻轻松松就批下来了，再配上绝妙的消费主义广告，人们身上的债务可不就是越来越多了。 但在紧随疫情而来的降薪、裁员大潮中，过去脆弱的收支平衡正在被打破。尤其是那些既没储蓄意识、又无稳定收入的人，很快就陷入到了欠款、逾期的窘境中。 其实早在今年2月不少银行就出现了信用卡逾期增多的苗头，只不过靠着监管部门推出的延期还款政策延缓了逾期风险的暴露。 今年3月份央行发布了一组数据，截止2019年末，我国信用卡逾期半年未偿信贷总额就有742.66亿元；招行银行也在一季报中披露，其信用卡业务逾期贷款率为4.13%，较上年末增长51.28%。 而在信用卡之外，琳琅满目的消费金融平台也有不小的负担。 业内人估算过：去年中国的消费信贷余额是14.6万亿，哪怕非常保守地按照不良率3%来算，也有接近4000亿的巨大规模。 但在“反催收联盟”的干扰下，“欠债还钱”似乎已经不是天经地义的事情了。 04 抛开极少部分油盐不进的“老赖”，大部分普通人还是想要靠自己还清债务的。 只不过在短期的疫情和经济冲击下，不少人无奈的陷入了逾期的恶性循环中。这部分人需要的，可能只是一段时间的过渡和一个东山再起的机会，这也是“反催收联盟”滋生的土壤。 其实在国外，债务重组已经是一个相对成熟的行业，也有着不少可以借鉴的成功样本。比如在美国，就有许多专门帮人们解决债务问题的机构，叫CCCA。 在需要考证上岗的“债务重组咨询师”的帮助下，欠款人和金融机构之间有了平等对话的桥梁。 首先，CCCA会调查欠款人的真实情况，并确定他每月可以还的金额； 紧接着，CCCA会去和金融机构协商，确定一个合理的还款计划； 在接下来的时间里，欠款人定期将钱打给CCCA，再由后者分配金额还给金融机构。 对于金融机构来说，凭借CCCA的介入，哪怕对方还得慢，但起码回款还是可以保证的；如果去催收的话，这些用户未必能还款，欠的钱可能成为永久的坏账。 可问题的关键是，现在国内的不少机构和中介给出的“债务重组方案”压根就是错误的。 比如针对借款平台申请互联网仲裁的现象，“导师”的说法是这样的：“互联网金融仲裁目前运作的不是很成熟，目前国内的法院很少配合互联网仲裁的，所以大家收到仲裁书等同于白纸。” 但实际上互联网仲裁作出的裁决书也是有法律效力的，在借款人不履行生效的裁决书时，申请执行人可凭该生效裁决书向被执行人所在地的中级人民法院申请强制执行——要是没当回事就真惨了。 他们更普遍的是利用大部分人不了解金融机构关于息费规则的情况，诱导他们支付一定费用承诺去做减免分期等，转头就用投诉等手段要挟金融机构和第三方催收公司进行敲诈，本质上就是骗。 把翻身的希望放在他们身上，可能还不如直接在“反催收”群里联系那些活跃的广告哥。。。
记者 钱一彬 2020年度长三角地区主要领导座谈会将于近期在浙江省湖州市吴兴区举行。作为已经延续10多年的重要机制，长三角地区主要领导座谈会在推动长三角一体化发展中发挥了重要作用。去年，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。实施长三角一体化发展战略，是引领全国高质量发展、完善我国改革开放空间布局、打造我国发展强劲活跃增长极的重大战略举措。 今年以来，相关地区努力克服疫情影响，扎实推进长三角一体化进程，区域内各项务实合作成果频出，以浙江湖州为代表的一批城市在区域一体化中积极为发展蓄能，加速推进长三角一体化进程。 产业融合 靶向招商 去年初，湖州在上海虹桥商务中心设立“湖州全球招商引才中心”，专门派驻318名招商人员。截至目前，该中心已签约引资项目526个，其中亿元以上项目431个、5亿元以上项目162个，签约科研机构29家。 产业融合是长三角一体化发展的强劲动力之一。湖州市把推进长三角一体化发展的破题之笔落在重大项目攻坚和招商引才上，当地聚焦特色招商“靶向标”，通过在上海、江苏等地驻点招商，深度接轨长三角，主动承接科技、人文、金融等优质资源，全力招引高端装备、智能制造、数字经济、地理信息、健康医药等产业和项目。 大到一座京东货仓，小到一瓶“老干妈”，位于湖州南太湖高新技术产业园区的浙江精星物流设备有限公司都有办法把它们“托”起来。这是一家从事立体库制造的沪资企业，在园区投产仅两个多月，就与国内众多知名品牌和企业合作，每月组件产量已达1500吨。依托湖州当地产业优势，来自上海的精星物流设备集聚起发展动能。 目前，高新区物流装备产业园已落户的沪资项目达10多个，计划总投资超百亿元。“在融入长三角一体化发展中，我们通过产业承接，吸引上海优质的物流装备项目，在园区形成一条全产业链。”高新区管委会负责人说。 这几天，由浙江金华投资商投资1.5亿元的臻研化妆品项目在吴兴区埭溪镇“中国美妆小镇”启动建设，而这距离该项目“云”签约落户还不到2个月时间。该项目计划与法国原料商合作，在长三角地区打造亚太研发中心，生产天然甲油胶及手部护理产品。借助长三角一体化发展优势，“美妆小镇”正加速推进建设。目前，该小镇共有化妆品及配套项目103个，计划总投资达250亿元。 生态筑基 绿色发展 农村生活污水运维成果连续四年被评为浙江全省优秀，获批全国首个绿色建筑与绿色金融协同发展试点城市，生活垃圾分类工作成效显著……近年来，湖州践行“绿水青山就是金山银山”理念，积极探索创新行之有效的绿色发展模式，进一步拓宽“两山”转化通道。 今年初，长颈鹿互动庄园在吴兴区妙西镇的西塞山旅游度假区开业，目前日均接待游客达2000人次。近几年，妙西通过夯实生态家底、守护生态底线，昔日“人走、石走、树走”的乡村面貌发生了显著变化。2015年，省级旅游度假区在此成功创建。借助生态优势和发展生态旅游的布局，妙西镇短短几年就在长三角做大“朋友圈”。截至目前，西塞山旅游度假区有重大文旅项目17个，总投资达266.8亿元。 村里新修道路要为古道让路，这就发生在吴兴区八里店镇。为保护生态环境、实现绿色发展，当地在景区规划建设时寸土必“珍”，计划投资近千万元，结合生态人文环境打造乔木山古道景区。对“两山”理念的生动践行，令八里店迎来了融入长三角一体化的新机遇。今年，第四届世界乡村旅游大会将在此召开，世界乡村旅游大会永久会址也落户于此。应运而生的世界乡村旅游小镇将在3年内完成30亿元的投资建设，为长三角地区推进乡村振兴提供新样本。 以生态优势布局长三角，湖州不仅打造风景，还重塑生产线。在中国童装之都——吴兴区织里镇，这里销售的童装占据了全国市场近半壁江山。近年来，织里镇谋求绿色发展，推动传统产业转型升级，通过生产外发形式，加快长三角地区合作，同时集中精力主攻研发和设计，童装年销售额超550亿元。 优化环境 扶持创新 今年以来，湖州重磅推出招商引才“湖九条”“人才新政4.0版”“湖八条”等一系列人才政策，攻坚重大产业项目和高端人才引进，构建起长三角地区新的人才高地。 4月2日，湖州发布《重大项目攻坚及招商引才新政》，决定投入超千亿元资金，全力打造低成本创业之城。“湖九条”一经发布，磁场效应显现。短短40天，湖州市签约亿元以上项目87个，总投资超1088.5亿元。 为配套“湖九条”加快落地，吴兴区发布总量达400亿元的“吴九条”政策，从建立绿色产业基金、安排绿色专项贴息资金、奖励招商引才等多个方面，全力支持战略性新兴产业发展，加快重大项目落地达产，集聚高质量发展新动能。随之而来的是一批优质项目加速落地，4月以来已有3个百亿级项目落户吴兴。 面对突如其来的新冠肺炎疫情，湖州统筹推进疫情防控和经济社会发展。2月初，吴兴区在全市首推“白名单”制度，在坚决落实量化细化闭环管控举措前提下，为符合条件的企业有序复工复产做好准备。10多天后，一架载有165名云南籍工人的专机飞抵上海虹桥机场，随后工人们分乘7辆大巴回到了所属企业。这是吴兴区在启动复工复产后为辖区企业组织的一架“复工专机”，全部费用由政府买单，而从决策包机到接回工人只用了48小时。 《 人民日报 》( 2020年06月04日 13 版)
发挥先导作用 努力抢抓工期——长三角交通项目按下“加速键” 新华社杭州6月4日电(记者魏一骏)群山高耸，隧道幽深，在浙皖交界处的千秋关，临建高速建设正热火朝天、有条不紊地进行着。作为临建高速项目的咽喉要道，千秋关隧道已累计进尺近300米，预计将于今年年底前打通，届时浙皖省际断通节点将实现贯通。 “按照计划，临建高速先行段将在2022年杭州亚运会前建成，结束安徽宁国市到浙江杭州临安区之间没有高速公路的历史。”浙江省交通集团临建高速项目副指挥魏健说，2023年临建高速全线建成通车后，合肥等安徽中心城市与浙江地区将实现深度连通，进一步助推区域一体化发展。 临建高速的推进是长三角不断完善路网布局的缩影。作为在区域协同发展中起到基础先导作用的交通设施，一批公路、铁路项目在2020年计划完工通车。 5月27日，一列试运行检查确认列车从合肥南站始发，沿着商合杭高铁合肥至湖州段，经芜湖驶向湖州。至此，这条线路联调联试圆满结束，随后转入运行试验阶段，距离全线开通运营时间日益临近。 据了解，商合杭高铁是列入国家中长期铁路网规划的高等级铁路，这条线路自徐兰高速铁路商丘站起，终至沪昆高速铁路杭州东站，全线长795公里。这条高铁沿线城市密集、人口众多，是联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被称为“华东第二通道”。 铁路部门介绍，商合杭高铁南段将进行为期1个月的运行试验，确保6月底具备开通运营条件。这条高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络布局，对实现华东第二通道客货分流运输、带动旅游资源开发、助力区域向更高质量一体化发展具有重要意义。 向司乘人员推荐最优路线、主动发现报告道路事故、优化提升道路安保设施……在沪杭甬高速公路柯桥至绍兴段，具备“安全、快速、智能、绿色”等特点的试验路段已基本完成，智慧化应用场景及成果得以呈现。 “在试验路段，道路平均车速提升8%，通行能力提升20%，道路拥堵时间降低10%。”浙江省交通集团沪杭甬公司相关负责人说，下一步计划在试点基础上，在2020年将智慧化建设经验推广至沪杭甬高速公路全线，更好地服务人流、物流在长三角区域流动。
《意见》要求，各金融机构要不折不扣落实中小微企业复工复产信贷支持政策，开展中小微企业金融服务能力提升工程。 为进一步推动金融支持政策更好适应市场主体的需要，促进中小微企业融资规模明显增长、融资结构更加优化，实现“增量、降价、提质、扩面”，近日，人民银行会同银保监会、发展改革委、工业和信息化部、财政部、市场监管总局、证监会、外汇局出台《关于进一步强化中小微企业金融服务的指导意见》（下称《意见》）。 《意见》从落实中小微企业复工复产信贷支持政策、开展商业银行中小微企业金融服务能力提升工程、改革完善外部政策环境和激励约束机制、发挥多层次资本市场融资支持作用、加强中小微企业信用体系建设、优化地方融资环境、强化组织实施等七个方面，提出了30条政策措施。 《意见》要求，各金融机构要不折不扣落实中小微企业复工复产信贷支持政策，开展中小微企业金融服务能力提升工程。全国性银行要发挥好带头作用，内部转移定价优惠力度不低于50个基点，五家大型国有商业银行普惠型小微企业贷款增速高于40%，开发性、政策性银行要把3500亿元专项信贷额度落实到位，以优惠利率支持中小微企业复工复产。商业银行要将普惠金融在分支行综合绩效考核中的权重提升至10%以上，大幅增加小微企业信用贷款、首贷、无还本续贷。鼓励保险机构发挥保险保障作用，提供针对性较强的贷款保证保险产品。 关于改革完善银行业金融机构外部政策环境和激励约束机制，《意见》指出，要综合运用多种货币政策工具，强化货币政策逆周期调节和结构调整功能，引导金融机构加大对中小微企业的信贷支持力度。建立健全商业银行小微企业金融服务监管评价、金融企业绩效评价管理办法、政府性融资担保考核，强化外部考核激励机制。积极发挥地方政府性融资担保机构增信作用，大幅拓展政府性融资担保覆盖面并明显降低费率。2020年国家融资担保基金力争新增再担保业务规模4000亿元，与银行业金融机构开展批量担保贷款业务合作，提高批量合作业务中风险责任分担比例至30%。 资本市场是企业重要的融资“阵地”，《意见》明确，要发挥多层次资本市场融资支持作用。引导公司信用类债券净融资比上年多增1万亿元，金融机构发行小微企业专项金融债券3000亿元，释放更多资源用于支持小微企业贷款。支持符合条件的中小企业上市融资，加快推进创业板改革并试点注册制。优化新三板发行融资制度，引导和鼓励创业投资企业和天使投资专注投资中小微企业创新创造企业。 关于优化地方融资环境，《意见》要求，支持对中小微企业开展供应链金融服务，促进中小微企业2020年应收账款融资8000亿元。支持有条件的地方探索建立续贷中心、首次贷款中心、确权中心等平台，提供便民利企服务。继续清理地方政府部门、中介机构在中小微企业融资环节不合理和违规收费。 《意见》还透露，探索建立科学客观的全国性中小微企业融资状况调查统计制度和评价体系，开发中小微企业金融条件指数，适时向社会发布。
“创新直达实体经济的货币政策工具”的提法首现于今年的政府工作报告，就在市场还在猜测会是何种做法时，人民银行于昨日揭晓了谜底。 中国人民银行昨日印发《关于加大小微企业信用贷款支持力度的通知》（下称通知），宣布自6月1日起，通过创新货币政策工具按季度购买符合条件的地方法人银行2020年3月1日至12月31日期间新发放普惠小微信用贷款的40%，以促进银行加大小微企业信用贷款投放，支持更多小微企业获得免抵押担保的信用贷款支持。 所谓符合条件的地方法人银行，是指最新央行评级1级至5级的城市商业银行、农村商业银行、农村合作银行、村镇银行、农村信用社、民营银行。具体做法上，人民银行创设普惠小微企业信用贷款支持计划，提供4000亿元再贷款资金，通过特定目的工具（SPV）与地方法人银行签订信用贷款支持计划合同的方式，向地方法人银行提供优惠资金支持。 人民银行通过货币政策工具购买上述贷款后，委托放贷银行管理，购买部分的贷款利息由放贷银行收取，坏账损失也由放贷银行承担。购买上述贷款的资金，放贷银行应于购买之日起满一年时按原金额返还。 通知强调，各银行业金融机构要注重审核第一还款来源，减少对抵押担保的依赖，丰富信用贷款产品体系，确保2020年普惠小微信用贷款占比明显提高。获得支持的地方法人银行业金融机构要制定普惠小微信用贷款投放增长目标，将政策红利让利于小微企业，着力降低信用贷款发放利率。 民生银行(行情600016,诊股)首席研究员温彬表示，人民银行使用的这一创新货币政策工具，特征是“无息”“定向”，引导中小银行进一步降低小微企业贷款的利率成本。这项政策一方面加大金融机构对小微企业的支持力度，提高贷款可能性，降低综合融资成本；另一方面进一步提高地方法人机构服务实体经济的能力。 在创新的同时，人民银行也强调了风险防范。通知要求，各银行业金融机构要积极运用大数据、云计算等金融科技手段，整合内外部信用信息，提高对小微企业信用风险评价和管控水平。要把控好信贷风险，切实防范金融风险积聚。 普惠小微企业信用贷款支持计划仅仅是直达实体经济的货币政策工具的一种。人民银行昨日表示，前期推出的3000亿元抗疫专项再贷款和1.5万亿元普惠性再贷款再贴现，都是直达实体企业的货币政策工具。根据政府工作报告的部署，人民银行再创设两个直达实体经济的货币政策工具，一个是普惠小微企业贷款延期支持工具，另一个是普惠小微企业信用贷款支持计划。 人民银行解释，与之前的再贷款再贴现等直达实体经济的货币政策工具相比，此次新创设的普惠小微企业延期支持工具和信用贷款支持计划具有更为显著的市场化、普惠性和直达性等特点。 一是市场化。人民银行通过创新货币政策工具对金融机构行为进行激励，但不直接给企业提供资金，也不承担信用风险。二是普惠性。只要符合条件的地方法人银行对普惠小微企业办理贷款延期或发放信用贷款，就可以享受人民银行提供的支持。三是直达性。人民银行创新的这两个结构性货币政策工具将货币政策操作与金融机构对普惠小微企业提供的金融支持直接联系，保证了精准调控。
今年政府工作报告指出，“推动降低企业生产经营成本。降低工商业电价5%政策延长到今年年底”。6月4日从国网福建省电力有限公司了解到，今年，福建企业将获得减免电费约33.5亿元，惠及220.1万户客户。 为缓解企业经营压力，助力企业复工复产，今年2月国家出台阶段性降低企业用电成本政策。2月1日起至6月30日止，非高耗能行业用户执行一般工商业及其它电价、大工业电价的，统一按原到户电价水平的95%结算。如今，这一政策继续延长至今年年底，意味着企业将持续受益。 为确保政策红利落实到每一个用户，国网福建电力通过开展优质服务“百千万”(百家龙头企业、千家规上企业、万家小微型企业)大走访行动，及营业厅、“网上国网”、福建电力微信公众号、95598网站等线上线下渠道，主动宣传阶段性降低用电成本政策。 福建协丰鞋业有限公司今年2-4月份通过执行阶段性降低用电成本政策，已节省了10万多元电费，根据该公司去年同期电量电费值预测，至今年年底，该公司累计可节省电费约 80万元。“政府、供电部门一系列精准服务企业复工复产的政策措施，缓解了成本压力，我们有信心完成年初既定的生产目标，力争将受到疫情影响的产量夺回来。”该公司用电负责人陈国森说。 新冠肺炎疫情发生以来，国网福建电力发布落实国家阶段性降低企业用电成本8项举措、战疫情助六稳10项举措、支持疫情防控及供电保障10项举措，形成惠企暖企的一揽子方案，致力与社会各界共克时艰。 国网福建电力全面落实系列惠企政策，降低客户用电成本，同时受新冠肺炎疫情、电量增速趋缓等多重因素影响，盈利水平大幅下降，经营压力巨大。为积极应对经营困境，国网福建电力发挥自身主观能动性，以“内部挖潜增效，加强精益管理”为主线，开展2020年提质增效专项行动，聚焦量、价、费、损等关键环节，综合施策开源节流、提质增效，促进公司和电网高质量发展。(林丽平)
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