©深响原创 · 作者｜申商 一直以来，奶粉关乎孕育与家庭，是全民绝对关注的刚需品。这也是为什么一句建议能引发舆论巨浪。而由于很久以前的奶粉安全事件，人们对奶粉保持着十二分的警觉，对国产奶粉更是带有历史遗留下来的偏见。 更不容易的是，中国新生儿出生数量下降，婴幼儿母乳喂养增加，婴幼儿奶粉行业竞争加剧，这让本就遭遇着外资品牌错位竞争的国产奶粉面临更多的挑战。 奶粉困局是什么？机会是什么？国产奶粉如何破局？这是行业中每个从业者都需要探讨的问题。 难题与解药 很多人或许忘记了，在2008年三鹿黑天鹅事件之前，国内奶粉行业的状况其实是集中度较高且国产占优的。在2007年，三鹿已经连续15年销量第一，而当时国产奶粉品牌整体份额合计占比高达60%，占主要地位。 三聚氰胺让国产奶粉在2008年之后跌入谷底，经历“失去的十年”，深陷信任泥沼，整体陷入被动价格战，而外资品牌却趁机快速扩张。 不过，虽然在“失去的十年”里，国产奶粉遭遇消费者的不理性抵制，但那十年也是奶粉量价齐升、市场扩容的十年。国产奶粉们同时进军低线市场，并打牢渠道实力，为日后重新崛起奠定了基础。 2016年起，奶粉市场进入新的发展阶段，国产奶粉份额触底回升。2017年年底落地的国产婴幼儿配方奶粉注册制，加速市场集中。2019年6月出台的《国产婴幼儿配方乳粉提升行动方案》则力争婴幼儿配方乳粉自给水平稳定在 60%以上，可见政策对国产奶粉支持力度加大。 如今随着当年恶性事件影响的减弱，国产奶粉在艰难突围的过程中终于看到一些曙光，整体品牌份额回升。 毫无疑问，当下，正是国产奶粉破局的关键时间。冲刺超高端，成为了国产奶粉冲破外资奶粉怪力、提升行业门槛、保护消费者利益的最佳战略。 一方面是中国家长消费分级、升级，绝大多数“升级”的家长对孩子总是不吝投入，且业已形成了为好的产品付费的消费习惯。即使是在外资不擅长的下沉市场，“高端”的意义也是巨大，它意味着质量保证、也承载着一家人的殷切希望。 另一方面，母婴孕育天然具备垂直社区交流优势，口碑作用相对较大。一旦高端产品获得认可，很容易带动更多的目标用户。行业短期看渠道管控力，长期看品牌价值。高端品牌优势也能够帮助厂商形成更持久的消费者和渠道议价力。 这便是奶粉行业的飞轮效应，为了让静止的飞轮转动起来，一开始必须费很大的力气，一圈圈反复推，但在这一过程中，飞轮会越转越快，到后来让人毫不费力。以高端好产品逐步重新赢回消费者的信任，一旦品牌的飞轮转动起来，国产奶粉的势能是巨大的。 根据弗若斯特沙利文报告，在2014年，婴幼儿配方奶粉产品的高端细分市场的零售价值为人民币353亿元，仅占整体市场的22%，而这一数据在2018年增加到了929 亿元，占整体市场的 37.90%，复合年增长率为27.30%。预计到2023年，高端细分市场将占中国整体婴幼儿配方奶粉市场约58.30%。 而超高端部分则由2014年的人民币109亿元增长至2018年的413亿元，复合年增长率为39.50%。预计 2023年将达到904 亿元，复合年增长率为16.90%，市占率将增至26.40%。 贝因美的“机会” 贝因美是抓住了高端机会的国产品牌之一。 三聚氰胺事件之后，贝因美是少数被证明质量安全的品牌，随后公司抓住机遇快速拓展了全国市场，2013年成为第一大国产奶粉品牌。2018年，贝因美创始人谢宏带领新高管团队强势回归，带着超高端奶粉绿爱打了一个漂亮的新开局，此后也更加明确了“超高端”的路线。 其CEO包秀飞曾公开分享了贝因美坚持走“超高端”路线的原因： 第一，是大背景。从尼尔森的数据来看，自18年开始，整个婴配粉市场就出现了增长滞缓，而超高端、超超高端部分却在高速增长； 第二，超高端需要依托于非常强大的研发实力，而贝因美的研发能力在全球都有着极强的竞争力，所以其有这个信心和决心； 第三，贝因美强调的超高端不是指价格，而是指高品质、高价值。贝因美要给消费者提供能够满足他们痛点的产品。这也是贝因美走特色化经营之路的另外一层含义； 第四，贝因美在有机奶粉和羊奶粉领域，还有巨大的发展空间； 第五，疫情之后，消费分级、消费升级也依然会保持这个趋势，这是因为消费者对高质量的生活标准的追求是不会变的。 “高端”的意义不言而喻，在这一人人可见的趋势之下，如何走出自己的“高端”之路变得格外重要。更何况“高端”产品意味着更好的质量与更扎实的品牌认知，在这方面，贝因美有何个性化特点？ 我们不妨从产品、渠道、市场、管理四个角度去看贝因美的超高端战略。 产品方面，研发能力是一切的基石。奶粉企业的研发实力主要体现在他们的奶粉配方中。据了解，在配方注册制中，贝因美获得了51个配方注册名额，并且包揽了0001号到0009号，尤其是其中包含的3个特殊医学配方。而众所周知，特配粉的核心正在于配方和研发，所以对于奶粉行业来说，特配粉的研发往往可以体现一个公司的科研实力。在中国，市面上只有少数几种特殊配方奶粉。 而且目前，业内获批“特殊医学配方”的厂家也比较少，即使其他厂家跟进，也需要花较长的时间。根据中国婴童网报道，乳业高级分析师宋亮预测，中国特殊配方奶粉市场规模未来还有很大的增长潜力，预计到2020年，特殊配方奶粉的市场规模有可能增长到100亿元。 除了特配粉，贝因美还在产品层面执行了“大单品”策略，以及布局超高端有机奶粉和羊奶粉。不得不承认，推行“大单品战略”是获得消费者认知，提高运营效率最为重要的营销策略。 2019年，大单品“爱加” 系列产品实现达10亿元的销售额，同比增长约35.2%；也是在2019年，贝因美和澳洲专门生产羊奶粉和有机米粉的Bubs进行深入合作。 这也符合中国当下婴幼儿奶粉产品结构调整的两个方向： 从普通产品向高价值产品方向调整，比如有机婴幼儿配方奶粉、新鲜概念的婴幼儿配方奶粉、高营养元素添加的婴幼儿配方奶粉等； 从牛奶粉向羊奶粉方向调整，由于羊奶所特有的分子结构，更易于消化、吸收，羊奶粉也正成为部分哺乳期妈妈的选择。 国产奶粉面临的另一个困境是，产品质量提升了，奶粉真的“高端”了，但由于历史原因，其在消费者心中的品牌形象却怎么也“高端”不起来。“洋奶粉”光环仍在，国产奶粉始终抬不起头。 对此，贝因美的策略是提出贝因美“只造不一般的奶粉”新的营销概念，通过原料上倡导“生牛乳”的差异化概念区别于进口奶粉和其他国产品牌奶粉。同时在外资奶粉不擅长的渠道上发力——一是改变经销商性质，由代理制向大经销商制推行；二是与孩子王，爱婴岛、天猫和京东等战略合作，由此快速的提升公司的销量水平和品牌影响力；三是重点发展母婴渠道。 外资奶粉重品牌建设，轻渠道建设和门店体验，给经销商和终端门店的毛利率远低于国产品牌——这成为了国产品牌弯道超车的契机。再加上，售后服务方面，国产奶粉由于研发基地和工厂基地，都更贴近市场，更懂中国的消费者，对经销商、终端门店和消费者的反应会更快。 聚焦五大核心市场，与阿里云和社群电商合作，精准实现品牌有效传播。这符合贝因美创始人谢宏的“六重奏”策略：重建渠道、重构体系、重造团队、重塑品牌、重溯文化、重树商誉。 在这一系列的超高端的打法立竿见影，截至2020年一季度，贝因美收入已经连续三个季度双位数增长，并连续三季度实现正盈利。公司资产运营能力也出现较大幅度改善，存货周转率和应收账款周转率都在持续提升。 短期内，大部分国产奶粉品牌影响力不足，但其仍可以通过渠道价差获得市场。而长期来看，高端的品牌优势能够帮助厂商形成更持久的消费者和渠道议价力，基业长青。 因此，不论是对贝因美，还是其他企业，“高端”是拼杀市场的必经之路，也国产奶粉展现飞轮效应、在外资式微时刻顺利突围的决胜之策。 深响
上证报中国证券网讯 截至5月27日，上交所融资余额报5575.52亿元，较前一交易日增加0.52亿元；深交所融资余额报4979.35亿元，较前一交易日减少5.17亿元；两市合计10554.87亿元，较前一交易日减少4.65亿元。
©深响原创 · 作者｜王黎 马斯克又一次创造了历史。 因天气原因推迟两天后，美国东部时间5月30日15时24分，搭载两名美国宇航员的SpaceX龙飞船发射成功，乘“猎鹰9号”火箭飞往国际空间站。 这意味着自2011年亚特兰蒂斯号航天飞机退役，时隔九年后，美国再一次拥有载人航天飞行器——在过去的九年里，美国宇航员前往国际空间站，只能购买俄罗斯联盟号飞船的“船票”。 而尤为特别的是，此次完成载人发射任务的是被称为“硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克(Elon Musk)一手创办的私营企业SpaceX，经此一役，SpaceX也成为全球首家掌握载人航天技术的私营企业。 马斯克的传奇人生再添一笔。 将看似不可能的事情变为现实，这是马斯克的头顶光环越来越闪亮的原因。而在现实世界里，马斯克是一位总是做出惊人举动的创业者、梦想家——直播时抽大麻、在Twitter上公开称特斯拉股价太高、被称为暴君——让平庸的人们看不明白。而当所有人对其失去信心与耐心的时候，他才拿出真正的实力，证明你们是错的，我最牛逼。 真是没有见过比他还过分的人了。 而在一次次兑现自己曾经“吹过的牛”后，马斯克成为了注定要被写进人类科技史的“坏”家伙。 01 埃隆·马斯克(Elon Musk)1971年6月28日出生在南非的行政首都比勒陀利亚。他的父亲是一位机电工程师，母亲则是一位在南非颇有名气的模特。由于历史上白人殖民的原因，南非虽地处非洲，马斯克从小接受的也是纯正的西方教育。 马斯克小时候，一度被人怀疑智力不行。据传小马斯克三岁的时候还不能开口说话。他太沉默了，最喜欢做的事情是一个人宅在家里看书、玩游戏。由于不停地搬家转学，马斯克并没有什么真正的朋友，人生地不熟的马斯克永远是那个被欺负的对象，这让他更加沉默内敛。 少年马斯克 (图片来自彭博商业周刊) 他成了爱因斯坦综合症的又一案例，该综合症指的是天才儿童的语言能力要明显迟滞于正常孩子，中国亦有“贵人语迟”的相近说法。相传爱因斯坦也是很晚才学会说话，有相似症状的还有核物理大师费曼，德国浪漫主义音乐家舒曼。 天才的世界是寂寥的。有些人坚信，马斯克根本就是不想与这个平凡的世界进行交流，这一点从马斯克的少时兴致能够验证。他在9岁时拥有了人生第一台电脑，这台电脑附赠了一本“如何编程”的指南，建议学习时间是6个月，马斯克用了3天就学会了。 马斯克阅读面极广，对知识有着近乎病态的渴求，从专业工具书到侦探小说他都能读得津津有味。马斯克也懂得学以致用，12岁的小马曾写过一款太空战斗类的小游戏卖给了一本杂志，赚了人生中的第一个500美元。 他还喜欢看漫威漫画，幻想着自己漫步在无垠的银河宇宙之中，是拯救人类于水火超级英雄。从日后马斯克的诸多商业实践来看，少年马斯克的这个梦，从来就没醒过。 最为中二热血的是，这个拯救人类的超级梦想，在马斯克狂热的追逐下，如今真的在一步步实现。 02 科技、商业，马斯克身上最显著的两个标签。科技源于马斯克少年爱读书、爱思考的性格，商业则与他的家庭环境有着千丝万缕的联系。 马斯克家族血脉里流淌着近乎愣头青式的冒险精神。“资深马吹”罗永浩曾经讲过一个小故事，马斯克的外祖父经常带着家里人开危险系数极高的单引擎飞机越洋旅行，“这其实挺混蛋的”。但这种基因的人就是会不顾一切的做一些疯狂举动，如果这个举动刚好是有价值的，就会创造极高的价值。 埃隆·马斯克的母亲也有这样的基因。梅耶·马斯克，前职业模特儿、南非小姐、儿童营养师，开过倒闭的公司。 梅耶年轻时是个大美人，她拒绝了许多世家子弟的追求，选择了嫁给爱情——出身平民的同班同学埃罗·马斯克。钢铁侠超乎常人的学习能力应该是遗传自他的母亲，梅耶在怀着马斯克时还自修取得了营养学的硕士学位。 年轻时的梅耶·马斯克 马斯克不到10岁的时候，梅耶和他的丈夫离婚了。为了能让孩子接受更好的教育，梅耶选择带着三个孩子回到自己的出生地加拿大。 这个选择几乎没什么犹豫，但梅耶放弃的是在南非已经成功的事业。回到加拿大，梅耶算是从头再来，但谁会去雇佣一个已经三十多岁的大龄模特呢？ 梅耶带着三个孩子住廉价房，为了让孩子免费上大学，她在大学当无薪营养学研究员。后来迫于生计，梅耶曾同时连打5份工，马斯克家有段时间连肉都吃不到。 “孩子是我的所有精神寄托，我来不及沮丧伤心，我不得不拼命工作赚钱给他们缴学费，我不坚强点孩子怎么办？” 贫穷会将大部分人吞没，人穷志短可不是空穴来风的。这时候，梅耶显现出了一个伟大母亲的优雅与远见，“拿到第一笔薪水之后，我们做得第一件事情，是买了一条便宜的地毯铺在地上，因为我们没有椅子之类的家具。第二件事就是买了台电脑给Elon,他就可以坐在地板上学习。” 这位母亲的三个孩子，有钢铁侠马斯克，弟弟是一家大型连锁超市的创始人，小妹成为了好莱坞导演。 无论孩子们做什么疯狂的举动，梅耶都会选择无条件的支持孩子。 当马斯克兄弟俩还一无所有的时候，梅耶有次过生日，哥俩送给母亲一栋玩具小房子、一架玩具车，“总有一天它们会变成真的”。 03 人类清洁能源城市项目“太阳城”SolarCity、纯电动汽车Tesla，就是那栋房子，那辆车。 马斯克兑现了当年对妈妈的承诺。 1992年，马斯克依靠奖学金转入美国宾夕法尼亚大学-沃顿商学院攻读经济学，毕业后又留校一年拿到了物理学学士学位。 1995年，24岁的马斯克进入斯坦福大学攻读材料科学和应用物理硕士学位，躁动的硅谷创业情结让马斯克感到兴奋，仅仅念了两天硕士，马斯克便决定辍学创业。 有意思的是，从比尔盖茨到乔布斯，再到后辈的马斯克、扎克伯格，无一不是肄业生。 同年，马斯克和弟弟卡姆巴 ·马斯克(Kimbal Musk)创立了Zip2公司，这一家公司专攻开发新闻机构的在线内容出版软件，不久之后《纽约时报》和《芝加哥邮报》都成为了马斯克兄弟的客户。 年轻的马斯克兄弟，右为弟弟Kimbal Musk 1999年，美国电脑制造商康柏公司以3 .07亿美元现金和3400万美元股票期权收购了Zip2公司，不到30岁的马斯克在这笔收购中获利2200万美元。同年3月，马斯克拿着1000万美元，创办了一家在线金融服务和电子邮件支付业务公司“X.com”。 2001年，在收购了同业竞争的Confinity公司后，马斯克将合并后的新公司更名为PayPal。 2002年10月，PayPal宣布被当时全球最大的网商公司易贝(eBay)以15亿美元全资收购，创始人马斯克拿到了其中的1.65亿美元。一个小插曲是，在被全资收购后，马斯克像乔布斯一样因为公司内斗失败而被逐出了公司。 马斯克(右)与PayPal 回顾马斯克的早期创业经历，我们不难发现，一些重要节点之间相隔了仅仅一两年的时间。马斯克在用极短的时间完成着自己的资本原始积累，早期的创业项目对他来讲只是纯粹的赚钱手段，马斯克追求的是高位收购、套现走人。 04 重头戏终于登场了，在完成原始积累后，马斯克的眼睛望向了星辰大海。 马斯克始终觉得，即使人类不作死，按照目前人类对地球的破坏节奏，几十年后地球一定无法满足人类的生存需求。所以未来，人类要么留在地球上等死，要么移民外太空。 马斯克(图片来自网络) 2001年开始，马斯克陆陆续续的关注一些火箭制造项目。一次，马斯克不远万里的飞到俄罗斯，同俄罗斯宇航公司谈判运载火箭收购事宜。硅谷有个笑话，“这人搞航天赚钱了”，意思是嘲讽航天是一个永远在砸钱、砸很多钱，还没有收益的赔本项目。 俄罗斯人也不觉得眼前这美国小暴发户能有多靠谱，敷衍着带马斯克到处转转就结束了。回去的飞机上，马斯克左思右想，他觉得其实俄罗斯人的运载火箭有很多地方都是可以压缩成本的，与其买别人的不如自己造来的划算。 他叫醒了前排两个打瞌睡的同事，大眼睛眨巴着对他俩说，“咱们来造火箭吧！” 2002年6月，马斯克创立了自己的太空探索技术公司：Space X。 马斯克Space X的核心卖点，在于廉价火箭。火箭及推进器能够回收再使用，将其成本降到一次性火箭的十分之一。 马斯克把PayPal的全部身家，都砸在了Space X上。富商老马不仅做好了返贫的准备，而且真的拿来了《火箭推进原理》、《天体动力学基础》、《燃气涡轮和火箭推进的空气动力学》等专业书籍，速成成了美国公认的火箭专家。 05 不过，这可苦了马斯克手下的员工们。在他们眼中，马斯克完全就是一个暴君形象，员工永远不能跟马斯克说“这事办不到”。 如果说了，马斯克多半会回你一句，“那你可以走了，我来亲自负责”。最气人的是，马斯克说接手就会真的亲自接手，然后比他的前任做的好的多。 马斯克也承认一天只有24小时，所以既然老板能够一周七天、一天24小时连轴转，那马斯克也默认了员工们能像他一样一丝不苟的按时间表完成任务。 马斯克的口头禅是，“等我们破产了你就有大把的时间陪伴家人了”。 可就是马斯克带着员工如此拼命，Space X也差一点就完蛋了。 一次发射几千万的成本让马斯克几乎只有三次机会。 2006年“猎鹰1号”火箭发射，仅一秒后就因燃料管破裂而失败，火箭整体失控粉碎性骨折。 2007年，新猎鹰1号冲上天空，然后迅速解体爆炸，成了太空垃圾。 2008年8月，猎鹰1号第三次发射，不出意外的仍以失败告终。 这个世界有很多梦想型企业，马斯克没让Space X沦为画饼型企业的唯一原因在于，他是真的懂技术，并且狂热地热爱技术。 2008年9月，猎鹰1号第四次发射。这一次幸运女神站在了马斯克这边，火箭顺利升空，Space X有幸成为了美国、俄罗斯、中国之后的第四家掌握火箭发射技术的私人企业。 并且马斯克的Space X在回收技术上大幅领先世界。此后NASA的订单纷至沓来，Space X起死回生。 早年间造火箭的时候，马斯克曾吹过牛，说我要送我跑车先去太空。2018年2月，人类现役运力最强火箭——马斯克的“重型猎鹰”在弗罗里达州肯尼迪航天中心首飞成功，且两个助推火箭同时垂直落地，顺利回收。 那次发射搭载了一辆樱桃红特斯拉Roadster跑车，车上播放着大卫·鲍伊的名曲《太空怪咖》。马斯克在特斯拉电路板上留了一行小字，“Made on Earth by Human”(产于地球，人类制造)。同年4月3日，SpaceX成功发射猎鹰9(Falcon 9)号火箭，将Dragon飞船送入轨道。这意味着SpaceX已经11次成功发射“二手”火箭。 2020年2月18日，美国太空探险公司宣布与SpaceX签订合约将启动私人太空旅游计划，每艘飞船可搭载4名旅客，其计划于2021年底或2022年初实施。 美国东部时间5月30日，美国宇航局(NASA)宇航员鲍勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫尔利(Doug Hurley)登上载人龙飞船，完成了SpaceX载人龙飞船的首次飞行。 马斯克离他的火星梦又进了一步。 06 特斯拉，马斯克手中的又一颗明珠。 几乎是Space X焦头烂额的鏖战升天大业的同时，马斯克盯上了初创一年，但资金不足、后继乏力的特斯拉。他用5500万美元的累计投资额获得了特斯拉的控制权，由此开启了自己纯电动造车的第二战场。 但在某种意义上，马斯克接手的特斯拉是个烂摊子。高负债率让马斯克不得不裁员25%，并且找朋友借钱为员工发工资，一度是借了这月没下月。不过就算这样，马斯克仍然挪用了特斯拉大量的资金来补贴Space X，这也一度让他站在了商业道德的审判台上。 看着两个巨型财富焚烧炉日以继夜的烧钱，却没有实际产品量产。那段时间对马斯克来讲是最黑暗的，他说自己醒来枕头都是湿的，因为他睡觉都在哭。 2004年，马斯克出任特斯拉董事长，特斯拉的“生父”艾伯哈德担任CEO公司人数一路从20人增至150人。但首款车型Tesla Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈，变速箱问题尤其严重。 2007年，Ze’ev Drori接任特斯拉的CEO职务，特斯拉创始人艾伯哈德由于成本控制上没有达到马斯克的要求而离开了公司。 2008年，特斯拉交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇(Larry Page)、谢尔盖·布林(Sergey Brin)，ebay杰夫·斯科尔(Jeff Skoll)等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。 成本还是很高。原计划售价10万美元的Roadster，实际成本达到12万，冒着被客户打死的危险，马斯克将售价又提了1万。但尽管如此，还是亏损。 马斯克想了很多融资的办法。 比如拿出自己仅存的6000万美元；比如用8周的时间，把一辆Smart改成电动车，用这一技术打动戴姆勒；比如让奥巴马参观工厂，获得美国能源部的低息贷款；比如上市。 2010年，特斯拉登陆纳斯达克。2013年特斯拉首次盈利，市值突破100亿美元。马斯克说：“只想对客户和投资人说声谢谢，你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会，没有你们我们走不到今天。” 然而，马斯克与资本市场的关系非常微妙。 2010年特斯拉在纳斯达克上市后，华尔街的大空头们始终没有放弃做空特斯拉。最简单来讲，他们向券商借来特斯拉的股票，在高位时卖出，然后不断给市场释放特斯拉快要倒闭了的信号，让投资者信心崩盘、股价下跌，他们再低价买进还给券商，赚取中间的差价。 这正是马斯克曾经突发奇想要私有化特斯拉的原因。只要马斯克能筹来足够多的钱来完成特斯拉的私有化，特斯拉便能不再为财报好看而追求短期盈利，继而更加安心的投入到长线的产品研发之中。同时，在高位上私有化的特斯拉，也能让马斯克讨厌的空头势力赔的血本无归。 这样的马斯克谁人不爱。 图片来自网络 人们总是讶异于马斯克为何能在数个不同的领域都取得极高的成就，事实上，他的眼睛从来没离开过远方的星辰大海。 基于马斯克对地球即将不适宜人类居住的判断，Space X诞生并为未来人类提供星际远航的可能；当人类殖民某一星球后，特斯拉现有的智慧驾驶技术则能为人类日常出行提供技术支持；马斯克的清洁能源城市实验，则是对人类未来生存环境的一次理性探讨；即便是他最近提出的超级隧道计划，其实也是为地表不适宜人类居住的情况下移居地下做准备。 作为目前世界上最有实力的梦想家，马斯克将他的理论一一付诸实践。从某种意义上讲，他的所有反常规的举动都在他“造福人类”的逻辑内核之下。 不论是拍脑门要造火箭、还是特斯拉顶着无法量产的压力数年如一日的进行开发、亦或是如今承诺要完成资金缺口庞大的退市计划，马斯克还都是那个曾经沉默内敛的小男孩，他喜欢看宇宙冒险故事，他想做拯救人类的超级英雄。 “我不知道什么是放弃，除非我被困住或者死去。” 深响
世界有一个股神巴菲特，实际上A股有更多的股神，他们手眼通天，操作精准，而且往往短期获利巨大，可是他们凭借的都是独具慧眼的分析吗？未必，部分人依靠强大的人脉提前获得一些没有被市场公开披露的信息，提前布局，等待别人抬脚，获得超额收益。 最近6个交易日，汽车板块走势并不好，大盘走势也不好，江淮汽车(行情600418,诊股)走出独立上涨行情，6个交易日五个涨停板，成交也是以倍数增加，5月19日成交只有3405万元，可是5月20日突然放量到1.79亿元涨停，次日放出更大的量股价再度涨停，5月27日就增加到10.4亿元，差不多放大到大约30倍，资金介入迹象十分明显，有大量资金抢筹，六个交易日股价从4.95元涨到7.62元，股价暴涨是公司业绩很好吗？ 不是全部，因为受到疫情冲击，整个汽车行业销量下滑，江淮汽车也不例外，公司披露的一季报显示，公司2020年第一季度营业收入91.20亿元，同比下滑37.68%；净利润为亏损3.56亿元，上年同期为盈利6463.59万元，即使公司披露的4月份销售非常靓丽，股价也是波澜不惊死水一潭，并没有出现价量异动，四月份江淮汽车产量46335辆，同比增长22.42%；销量42719辆，同比增长22.28%，可见股价上涨与江淮汽车销量和业绩没有太多的关系。股价缘何上涨？公司一则公告透露了玄机。 5月21晚间，江淮汽车就股票交易异常波动情况公告称，经向公司控股股东江汽控股书面问询，江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，不涉及公司控制权的变更，目前尚未形成最终方案，存在重大不确定性，对公司目前的生产经营也不构成影响。 正是因为引进战略投资者这一潜在利好，不排除有资金先知先觉，提前布局抢筹导致股价出现量升价涨，才会有两个涨停，但先知先觉资金有可能是通过自己分析得出来，未必都是公司泄露消息，这需要监管才能厘清。公司公告以后，股价继续涨停，22日可能是最早介入的部分资金见好就收选择离场，或者是庄家洗筹，具体难以判断，股价出现放量宽幅震荡，宽幅震荡以后，江淮汽车再度一个缩量涨停和一个放量涨停，再度有资金强势介入，江淮汽车最终的利好也露出了一些端倪。 据今日头条转引36氪消息，德国大众集团正就并购江淮汽车集团控股有限公司50%股份展开最后谈判，并购额至少为35亿元，或将是中国电动汽车领域最大的并购交易。消息人士还透露，大众还将成为电池生产商国轩高科(行情002074,诊股)的最大股东，两笔交易最早可能在周五宣布。媒体这些消息从何而来，消息人士又是谁？消息是不是百分之百的准确？这很关键。德国大众收购50%江淮汽车集团控股有限公司股份，意味着对江淮汽车集团有限公司有着巨大的话语权，可能会给江淮汽车带来德国大众先进的技术和管理，对江淮汽车集团有限公司产生显著影响，另外电动汽车是最近市场热门题材，江淮汽车一旦引进大众集团电动汽车项目，会对江淮汽车经营产生巨大影响，江淮汽车集团有限公司是江淮汽车的控股股东，根据证券法规定，德国大众收购50%股份算得上证券法规定“公司股权结构的重大变化”，属于内幕消息范畴。 证券法规定证券交易内幕信息的知情人和非法获取内幕信息的人，在内幕信息公开前，不得买卖该公司的证券，或者泄露该信息，或者建议他人买卖该证券。违法规定从事内幕交易将会责令依法处理非法持有的证券，没收违法所得，并处以违法所得一倍以上五倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足三万元的，处以三万元以上六十万元以下的罚款。单位从事内幕交易的，还应当对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予警告，并处以三万元以上三十万元以下的罚款。 内幕交易是A股一个毒瘤，屡禁不绝在于隐蔽性很好，难以查处，但是内幕交易对市场伤害之深是无以复加的，证监会主席易会满在“5·15全国投资者保护宣传日”活动上说；“内幕交易等恶性违法违规屡有发生，这不仅破坏市场生态，更重要的是影响投资者信心。对此，必须出重拳、用重典，坚决清除害群之马，切实保护投资者合法权益。” 江淮汽车突然之间股价大涨成交攀升，媒体通过消息人士提前获知消息，那么是不是也会有神通广大的投资者也从知情人士处获得相应消息，有关部门不可等闲视之，应该及时介入，进行必要的核查，看看有没有资金先知先觉的得到某些没有公开披露的信息，获得先机，低位抢筹，获得短期不菲收益，如果有先知先觉的资金提前建仓，就要查一查是不是有内幕消息泄露，一旦是内幕交易，就应该给于重罚，但如果是市场的自发行为，不涉及内幕消息泄露，那么只能是人家水平高，对消息判断准确，我们只能自叹不如。
国家统计局5月31日发布数据显示，5月份，中国制造业采购经理指数(PMI)为50.6%，比上月回落0.2个百分点，但仍保持在荣枯线之上。非制造业商务活动指数继续回升。 分析人士认为，当前，我国统筹推进疫情防控和经济社会发展，经济运行恢复势头稳中向好。由于当前需求提升速度较为缓慢，下阶段，宏观政策应以更大力度促进需求回升。 建筑业回升幅度大 5月制造业生产持续恢复。国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河介绍，5月份，制造业采购经理调查企业中，81.2%的企业已达正常生产水平的八成以上。 新订单有所增长。新订单指数为50.9%，比上月上升0.7个百分点，与生产指数差值有所缩小。在调查的21个行业中，有12个行业新订单指数高于上月，其中造纸印刷、化学纤维及橡胶塑料、钢铁等制造业新订单指数升至临界点以上。 非制造业领域，建筑业加快回暖。5月份，建筑业商务活动指数为60.8%，较上月上升1.1个百分点。 “5月建筑业PMI回升至60.8%，这是过去三个季度以来的最高点。”招商证券首席宏观分析师谢亚轩表示，PMI指数显示，疫情对建筑业冲击明显大于制造业，但当前以新旧基建投资及旧改为重心的逆周期调节政策效果明显，使建筑业形势显著改善。 企业信心改善 近期一些高频数据显示，经济保持恢复势头。 谢亚轩表示，一些重化工业高频数据5月以来处于大幅改善过程中，如粗钢产量、唐山钢厂产能利用率、水泥价格、电厂耗煤量周同比等。 企业信心改善。5月制造业企业生产经营活动预期指数比上月上升3.9个百分点，达到57.9%。从行业情况看，食品及酒饮料精制茶、石油加工、专用设备、汽车等制造业生产经营活动预期指数高于60%，相关企业对未来三个月行业发展趋势总体看好。 民生证券首席宏观分析师解运亮称，制造业、建筑业、服务业市场需求持续回暖，企业对未来预期向好，这些因素将推动中国经济继续向好。 扩内需力度需加大 分析人士认为，从PMI分项指标看，市场需求恢复相对较慢，扩内需力度需加大。 “从PMI分项指标看，需求类指数绝对水平明显低于生产类，表明需求不足及其对生产的制约凸显。”国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群表示，从本月企业反映情况看，反映需求不足的企业占比超过50%，在各类问题中占比最高。 张立群说，5月份生产类指数小幅下降而需求类指数小幅提高，表明生产和供给恢复受市场需求不足制约开始迟缓，但需求提升速率较为缓慢，供大于求矛盾仍突出。“因此，推动企业生产继续较快恢复，关键要落实好扩大内需战略各项任务，在提振投资、扩大消费方面尽快见到成效，畅通国内市场和生产之间的大循环，加快推动经济进入持续回升向好通道。” 中国民生银行首席研究员温彬表示，下阶段，宏观政策要以更大力度促进需求回升。财政政策要用好赤字、特别国债、地方政府专项债等工具，加快债券发行。货币政策要继续通过公开市场操作、降准、降息等方式保持流动性合理充裕，降低实体经济融资成本，并加快创新实施直达实体经济的货币政策工具，加大对制造业、新老基建、民营企业、小微企业等领域的支持力度。 (文章来源：中国证券报)
“5G网速快是快了点，不过信号覆盖还是不行，并且5G套餐的费用也太贵，像我这样的上班族真的有点后悔了，使用了一段时间了，感觉作用不大。” 在一些营业厅，不少5G用户纷纷吐槽运营商在宣传5G网速时夸大其词，现实却啪啪打脸。不仅如此，用户对于5G套餐的资费也十分不满，“5G套餐的资费基本都是百元起步，包含的流量还少之又少，这样怎么用得起5G网络呢？” 在我国5G商用即将满周岁之际，一份截至4月份的数据显示，中国电信、中国移动合计的5G用户数为6544.5万户。这与中国移动在4G商用的第一年就达到9000多万的速度相比仍进展缓慢。 而阻碍5G普及的因素包括5G终端价格、5G网络覆盖和5G套餐资费等。 去年10月底，三大运营商公布5G商用套餐价格，最低为移动的个人版128元/月套餐，包括30GB流量，200分钟通话；最高则是移动家庭版869元/月套餐。其余套餐价格不等，同档次套餐，三大运营商价差仅为1元。 该价格体系一公布，便引起网友的惊呼：“太贵了”“用不起”。而5G套餐资费如此之高，很大程度上是因为5G基站建设成本太高，运营商也面临着巨大的5G建设成本压力。据悉，为铺设基站，移动已累计投入1000亿元，电信投入450亿元，联通也投入了350亿元。 较为昂贵的5G套餐资费无疑成为用户们更换5G手机和5G网络套餐的阻力。除此之外，5G手机的信号覆盖情况也是消费者关注的焦点。 在线下某手机品牌展区，5G手机受到人群的围观，观众争相对工作人员提问：“5G手机耗电量大吗？”“5G信号覆盖不全怎么办？” 据工信部发布的截至3月底的数据，全国已建成5G基站19.8万个，套餐用户规模超过5000万，5G建设速度不断加快。“预计今年完成新建50万个5G基站的目标没有问题。”工信部信息通信发展司司长闻库表示。 5G基站作为5G网络的核心设备，能够实现有线通信网络与无线终端之间的无线信号传输。与4G相比，5G的频率更高，而频率越高，信号传播过程中的衰减也越大，所以5G网络的基站密度要求将更高。 “提速降费”、终端价格下探，助推5G手机二轮普及 我们知道，每一代电信网络套餐定价都会遵循“高开低走”的规律，随着网络覆盖面扩大、用户持续增长，规模化效应凸显，成本才能不断摊薄，伴随着市场竞争的加剧，套餐价格才会迎来下调。 从用户角度看，当新一代技术、手机刚推出时，由于成本过高，售价也相应很高，一般用户承受不了，则会选择继续使用4G网络，等5G性价比合适了再升级。 针对用户的忧虑，工信部从去年底开始多次号召做好网络“提速降费”，加快推动5G基建和应用的进度。 去年底，工信部在对2020年重点工作进行部署时提出，力争2020年底实现全国所有地级市覆盖5G网络，继续做好网络提速降费。 2020年两会上，政府工作报告提出重点支持“两新一重”建设，加快布局5G网络、物联网等新型基础设施。这意味着5G发展成为国家未来的战略发展方向，各地有望对5G网络、物联网等新基建陆续出台新的政策支持，从而带动5G行业的发展。 疫情影响下，作为拉动基建的重要方向，全年5G产业链进展有望超预期，同时5G应用有望在政策支持下迎来发展新机遇。 三大运营商也在政策的支持下，加快着5G建设的步伐。截至2020年4月底，中国移动、中国电信、中国联通分别开通5G基站约14万、10万、10万站。 截至5月中旬，累计已有30省及部分地市公布或更新今年5G建设目标及覆盖计划，其中多省市加码5G建设目标。 为了吸引用户办理5G套餐，响应工信部“提速降费”的号召，三大运营商开始推出更加优惠的5G套餐。例如中国电信于近期发布了新的5G资费规定。规定内容是：用户开通5G升级包可享受5折优惠。例如，原本29元20G的5G升级包，现在仅14.5元。 中国移动、中国联通也推出了更加经济的5G套餐，这也意味着，5G套餐资费降价也将会成为一种新趋势。 5G时代，语音业务日益式微，流量业务成为绝对主力，运营商开始改变发展模式，逐渐转型为管道服务商，为用户提供流量和增值服务。 从5G终端市场来看，5G手机市场已初具规模，从高端旗舰机到中低端机型，小米、OPPO、华为等手机厂商均推出了与之对应的机型，价格从2000元到17000元间不等。 随着5G技术的不断成熟，5G手机的定价也逐渐“亲民化”，越来越符合大多数消费者的消费水平。一年前5G刚刚商用，首批上市的5G手机还维持在5000元左右的价位，而近日小米集团旗下品牌Redmi发布的Redmi 10X一度将5G手机的门槛拉低至1500元档。 高端技术下放，“换机潮”来临 5G终端价格下降的同时，随着国产手机芯片处理器的优化，在5G手机第二波普及潮中，越来越多的高端技术应用也下放至入门级手机上。 就当前各品牌所售5G手机的价格来看，OPPO旗下售价最低的一款5G手机为OPPO A92s，内存6GB+128GB售价2199元，双模5G，配备4000mAh电池，不支持无线充电和NFC功能，后摄4800万像素，前摄1600万像素。 VIVO旗下售价最低的5G手机为vivo Z6，6GB+128GB的售价为2198元，搭载高通骁龙765G，不支持NFC，不支持无线充电，像素也相对较低，后摄2摄像素800万，后摄3摄像素200万。 一向定价较高的华为，也推出了一款仅1699元的5G手机华为畅享Z，不过其内存只有6GB+64GB，且不支持NFC、无线充电等功能，电池容量为4000mAh,后摄4800万像素，前摄1600万像素。 而华为其他几款5G机型的售价基本在在4000元至7000元之间，最高一款机型的定价接近17000元。 而小米旗下新推出的Redmi 10X，则以1599元的最低售价，将国内5G手机的门槛拉低至1500元档。Redmi 10X支持双5G待机的同时配备4800万高清后置像素。 针对5G手机可能出现的耗电量大、续航能力不足等问题，Redmi 10X配备了4520mAh超大电池容量，在日常使用下可以轻松续航一整天。 综合售价、续航能力等多个因素来看，Redmi 10X具有极高的用户体验和性价比优势。除了Redmi 10X这一针对年轻用户打造的“轻旗舰”手机外，还有多个系列的5G机型可供消费者选择。 第一手机界研究院院长孙燕飚表示，年初以来疫情的冲击下，手机市场的服务和零售在短期内受到的影响还会继续，整体经济也会影响消费者的需求和预算，手机市场需要价格更亲民的产品助推5G更快的普及。 小米集团副总裁、中国区总裁、Redmi品牌总经理卢伟冰就宣布，2020年Redmi 1500元以上的新手机将全部为5G手机。 5G网络是社会经济发展的基础资源，手机厂商应该主动适时地调降5G终端价格，让用户享受到更低价的5G服务，助力社会经济驶上5G快车道。 在5G手机售价、5G套餐资费双双迎来降价的前提下，相信将来会有越来越多的用户加入到“尝鲜5G网络”的队伍之中。 IDC中国研究经理王希则认为，短期内更低价位的5G产品，为各厂商端对产品定位的准确度提出了更严格的考验。现阶段的5G产品，应面向不同目标群体，灵活和精准地采取更具针对性的产品功能及营销定位，以保证产品损益良性的同时，激发对应目标群体的换机需求。
作者 | 顾梓仝 6月1日，百胜中国宣布与植物蛋白产品公司Beyond Meat（下称“别样肉客”）达成合作协议，将于6月3日起限时在旗下肯德基、必胜客等中国部分地区门店推出新品——别样汉堡。 近日，肯德基中国正式启动第二轮“植物肉”公测。除今年4月第一轮公测的肯德基“植培黄金鸡块”之外，肯德基中国同时推出与别样肉客合作的新品“植培牛肉芝士汉堡”。 其中，别样汉堡牛肉饼是一款牛肉风味植物蛋白制品，由纯植物性原料制作而成，拥有逼真的肉类质感和多汁口感，可满足多重烹饪需求。 据悉，6月3日起，肯德基将在北京、成都、杭州和上海的分店推出植培牛肉芝士汉堡和植培黄金鸡块，限时3天。其中植培牛肉芝士汉堡定价32元，植培黄金鸡块2元/5块。 早在2019年8月，肯德基在一次活动中与别样肉客合作，成为美国第一家提供植物鸡肉的快餐连锁品牌。2020年4月，肯德基中国与嘉吉公司合作，率先在国内开启“植培黄金鸡块”产品公测，探索植物蛋白产品的配方与工艺。 公开资料显示，别样肉客于2019年5月2日在纳斯达克挂牌上市,吸引了比尔·盖茨等知名投资人参与投资，被称为“人造肉第一股”。 近年来，星巴克、雀巢、喜茶、双汇食品、拉面说、百草味等餐饮品牌纷纷入场，推出人造肉产品。 机构数据显示，2019年全球植物性人造肉市场规模约121亿美元，预计以每年约15.0%的复合增长率增长，到2025年或将达279亿美元。
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