围绕“六稳”、“六保”大局，上海保险业一直在行动。 记者12月9日从上海银保监局、上海市保险同业公会了解到的数据显示，上海地区有93家产寿险公司用扩展产品责任和销售包含新冠肺炎责任产品等方式，为受疫情影响的企业和个人累计赔付超过3亿元。同时，上海保险业也通过农业保险、出口保险、信用保证保险、中小企业风险管理等，用“组合拳”的方式为个人、家庭、企业和各类社会组织提供了各类风险保障和相应的风险管理服务。 据上海银保监局一级巡视员李虎介绍，上海地区有37家财险公司对产品责任进行了扩展，涉及约3812万件保单，为受疫情影响的企业类客户累计赔付1765家，相关赔付金额2.84亿元。有56家人身险公司销售包含新冠肺炎责任的保险产品1013个，销售数量共计290万件，赔付金额累计2441万元。 李虎表示，上海保险业从扩大保障范围、提供增信支持、降低保险费率等多方面入手，并从农业保险、出口保险等多个方面为服务“六稳”、“六保”打出了一套立体式的组合拳。 具体来说，一是通过出口信用保险帮助企业加强出口风险管理，减少损失，支撑产业链供应链稳定运行，助力稳住外贸基本盘。数据显示，今年1~11月，出口信用保险上海分公司累计支持上海市出口及海外投资386.6亿美元，同比增长8.7%，出口渗透率达到26.8%，超过全国平均水平3.6个百分点，有力保障了本市外贸基本盘稳定。 二是通过综合开发大城市农产品供应保障一揽子专属保险，确保农产品价格稳定、供应充足，稳住老百姓的菜篮子。例如，安信农险开发出“农供保”项目，采用清单组合式供粮农投保，包括水稻价格（收入）保险、物流保险、仓储保险、农产品质量安全保险、务农人身意外保险、复工保险等险种。最高200万元保额的一揽子风险保障为粮农家庭送上一颗“安心丸”。 三是通过优化医保个账产品，下调险种费率，减轻参保企业职工自费医疗费负担。人保健康险上海分公司提供的数据显示，截至2020年11月底，上海市城镇职工个人医保账户余额账户资金购买商业保险项目累计覆盖人群23.19万人，累计承保62.09万人次，实现保费收入2.92亿元，提供风险保障1212.22亿元，累计赔付2746人次，赔款1.26亿元。 四是通过“政银保”模式，为上海地区的众多科技类小微企业提供贷款增信支持，助力企业获取无还本续贷，为保市场主体提供有力支持。据介绍，在强化风险管控的基础上，中国大地保险推广“政银保”“科技贷”，增强对民营小微企业的保险融资支持力度。泰康人寿上海分公司适时推出“微企保”小微企业员工福利保险行动，努力减轻疫情对小微企业及其就业人员的影响。 五是通过推动上海地区车险综合改革平稳落地，基本实现“降价、增保、提质”改革目标。 在服务“六稳”“六保”的同时，随着实体经济的恢复，上海保险业自身也实现了良性健康发展。上海银保监局数据显示，截至10月末，上海保险业共实现原保险保费收入1562.29亿元，较去年同期增长93亿元，同比增长6.36%。
高精度地图正在不断拓宽落地边界。作为自动驾驶机器语言，高精度地图一直以来都被认为是L4自动驾驶的最佳拍档。但在汽车智能化的风口下，越来越多车企试图在更多场景下解放驾驶员的双手双脚。由此带来一个转变：高精度地图有了向低阶智能汽车逐步下探的趋势，商业落地局面得以进一步打开。据雷锋网了解，包括蔚来汽车、小鹏汽车、通用汽车、广汽的部分车型上都已经搭载了高精度地图。另一方面，随着新基建、交通强国热潮的来临，高精度地图凭借着对道路的数字化，拥有了在数字化交通上发光发热的机会。也就是说，不再局限于L4自动驾驶，高精度地图的应用场景正在快速扩张。那么，随着量产上车，高精度地图面临着怎样的需求和挑战？未来高精度地图的产品形态和商业模式将会怎样发展？在智慧交通背景下，高精度地图又将怎样发挥作用？新智驾试图在多位【高精度地图上车元年】云峰会系列嘉宾的阐述、与业内人士的对话中，一窥高精度地图的当下和未来。不同等级的智能驾驶需要不同的地图在自动驾驶的世界里，高精度地图一直凭借着亚米级的相对精度、车道线、交通信号灯、路障等精细内容，为自动驾驶车辆提供先验信息，解自动驾驶之所急。但不可否认的是，高级自动驾驶的规模铺开还远未到时候，因此如何寻求一种更加可落地的方式是高精地图商们一直在探索的事情。另一方面，智能汽车正在寻求向上突围。正如百度智驾地图业务负责人佘党恩在云峰会中总结：当前量产的智能驾驶正在向上迭代，出现了NOA和Hands Free这两种主流形态。前者主要在车道内做辅助驾驶，主要包括自动并线、超车、上下匝道等功能。像特斯拉、蔚来、小鹏等车企都推出了相关产品。后者Hands Free则是主打长时间脱手驾驶，比较有代表性的车型像凯迪拉克CT6、广汽Aion LX等。但无论如何，这些在城市道路、高速公路上的智能驾驶都对地图的精细化能力提出了更高的要求。于是，高精度地图有了拓展边界的机会。“自动驾驶分级从L0到L5，技术难度不断升级，从导航、ADAS这类应用，演进到有条件的自动驾驶如Autopilot，到更高级的自动驾驶如Robotaxi。不同阶段自动驾驶产品形态，对于定位的精度要求是不一样的，对于地图的要求也是不一样的。”佘党恩在云峰会上如此表示。四维图新自动驾驶地图标准总监朱大伟表示，从L2+到到L3、L4，地图的使用比重一直是越来越重的。但L3/L4的到来比想象中还要晚一些，因此当下L2+才是最主要的市场。他还指出，就连对外宣称不使用高精度地图的特斯拉，在其FSD beta版本上也可以看到高精度地图的痕迹。“从各种测评以及反馈结果来看，特斯拉应该使用了一个高精度地图，但可能用的不是别人家的高精度地图，而是自家的。”特斯拉近日还宣布，两周后可能会有更广泛的FSD软件更新，覆盖更多的用户从各大图商收获的订单来看，也证明了智能汽车采用高精度地图将成为一种趋势。据了解，四维图新于去年拿下了宝马中国面向L3+ 级自动驾驶地图订单；百度也表示目前和两家客户已经实现了高精度地图的量产下线；高德地图则是与小鹏汽车、通用汽车展开深入合作；HERE已经在为宝马、戴姆勒、奥迪提供高精度地图服务。高精度地图核心竞争力是什么？那么，图商们的高精度地图能为智能汽车提供哪些能力？以百度为例，据百度智驾地图业务负责人佘党恩介绍，百度智驾地图针对不同等级的智能驾驶推出了不同的产品：针对手机车机导航的SD MAP覆盖道路路网形状、拓扑等内容，精度在5~10米左右；针对ADAS功能需求，ADAS地图在导航地图基础上增加了一些道路坡度、曲率、简单的车道信息，精度在50厘米；对于更高级别辅助驾驶的全域智能驾驶地图，则是包含了详细的车道属性等，用于实现高速、城市道路的L2+、NOA等功能，精度在20~50厘米；最后一种则是高精度地图，主要包含高精度的车道几何信息、路口表达，红绿灯停车位等语义，主要用在L3/L4高级自动驾驶上，精度达到10厘米；四维图新的朱大伟也表示：四维图新从一开始就瞄准L3/L4自动驾驶高精度地图方向，并针对高级自动驾驶的需要推出了HDMS服务平台。针对L2+场景，四维图新推出了高精度地图产品LitePilot，能够实现帮助车辆实现上下匝道环岛通行、路口通行，提前右转辅助等功能。最快意识到市场风向生变的玩家，自然能够先人一步推出市场需要的产品。在服务主机厂的过程中，高精度地图玩家们也总结出了地图产品的核心竞争力。四维图新朱大伟认为：要做好服务，高精度地图必须实现高度的高质量化、高度的自动化、高度的更新频率。前两者是指通过专业级测绘、惯导、查分定位等技术来满足高精度的要求，然后在道路图像的提取上，能够对场景进行自动化提取；高度的更新频率则是通过车辆众包的方式快速获取数据进行融合。百度佘党恩也认为，地图质量、准确的定位能力、OTA服务、符合功能安全要求、交付能力是百度的五大核心竞争力。其中高精度地图的质量是第一的，需要保证地图的高精度、要素准确、和快速更新。不难看出，地图的高精度、准确定位、快速更新等都是拿到量产订单的高精地图商优势所在。值得注意的是，众包车队是高精度地图更新的非常关键的一个因素，因为众包车辆能够将区域更新的内容通过任务下发的形式将数据上传到云端，实现地图的快速更新。“这种方式更加轻量化，能够保证按需所取，快速进行更新。”朱大伟总结道，但同时他也表示：众包更新听起来固然美好，但实则远远不够。因为当下路上的众包车辆在路上跑的数量并不多，难以达到众包更新要求的精度。”但无论如何，有了更多的用武之地后，高精度地图本身的演进路线与商业发展也更加清晰。此前，四维图新自动驾驶地图产品总监王淼表示：从2020年到2030年，自动驾驶会一直处于普及与推广的状态，智能车辆从L2+到L4都会持续渐进存在。随着车辆的智能演进，未来只用一张高精度地图，就能持续支撑L2到L4级的自动驾驶系统，成为一张具备OTA能力的高精度地图。在百度佘党恩看来，未来高精度地图可以沿着三个方向发展：不断扩大高精度地图的使用场景，最终实现高精地图的全域覆盖；提升高精度地图与应用的结合程度；对高精度地图的商业模式进行更多探索，未来高精地图可以做成在线服务。高精度地图的新商机——智慧交通事实上，随着车路协同、新基建、交通强国的政策热潮的来临，高精度地图商们的注意力也不再囿于车端，而是放眼到了数字化交通大环境。正如高深智图亚太地区总经理刘澍泉在云峰会上所说，因为交通领域新基建的本质就是，利用数字化、信息化、智能化等新技术手段，赋能交通基础设施，使道路具备精准的感知、精确的分析、精细的管理和精心的服务，从而更好支持未来的复杂交通形态。“而高精地图是智慧道路的一个3D还原，也称数字化还原。通过高精地图，能够把道路信息、路侧传感器信息、障碍物、交通参与物信息，完全映射到了虚拟的数字空间。而这个数字空间还带有相对坐标和绝对坐标，可以提供物体的精准定位。”高精度地图初创公司宽凳科技CEO刘骏也表示：高精度地图技术不只可以服务于车，还可以服务于路。他认为，当下很多智慧交通方面的新基建项目，如果没有高精度地图，很多应用层面是没有办法做到精细化管理的。也就是说，高精度地图天然地完成了道路的数字化，建立了一个静态的数字世界。这与智慧交通的发展无疑是高度契合的。但刘澍泉也表示：交通是一个车流、人流的集结体，是一个动态的世界。只有静态数据和动态数据融合起来，才能真正地为智慧交通服务。通过道路上的路侧单元（里面包含摄像头、雷达等传感器），可以获得动态的交通流、天气变化、温度湿度等数据。这些信息与高精地图结合，就能准确知道车辆故障、行人，到底处在地图空间的哪个位置。另一方面，还可以通过车辆众包数据的方式，获得地图的更新。通过车路两端的支持，就可以在高精度地图的静态数字基础设施上，获得动态的交通流数据、以及通过众包的方式对地图进行更新。宽凳科技CEO刘骏也表示：当下业内更多注意到的是车辆众包，但实际上不光是车辆众包，路端的众包数据也是需要发展的，必须要车端和路两端同时发力才能服务好智慧交通。因此，除了自动驾驶，宽凳科技也将高精度地图赋能智慧交通作为一个发力方向，目前已经采集了上万公里的车路协同测试高精地图，为智慧交通的到来打下一定基础。同样，高深智图推出了一个基于车路协同的整体解决方案。总地来说，就是在高精度地图的基础上，叠加来自的车端（众包）和路端（路侧单元）的动态数据，然后在边缘服务器上进行计算，把计算结果传递给路边的指挥单元进行调控，或者是将数据上传到云端，云端就可以发布更新版本的高精度地图，还可以把各种信息下发到车机、手机上。这些信息可以为车端提供碰撞预警，盲区预警、编队行驶、动态限速等服务。“所以，高精地图是车路协同里非常重要的一个桥梁，是数字孪生里最重要的介质。可以这么说，高精地图融合了车端和路侧的感知，在统一的坐标空间里进行交通研判，也可以进行人工智能的训练预测，完成物理世界和虚拟世界的双向干预，从而形成当下最优的交通预测。”刘澍泉如此说道。当然，这种应用不止面向交通管理端，还可以面向个人出行、企业的数字化物流管理。“最终实现各种各样的智慧交通应用繁荣，包括动态导航、自动配送、Robotaxi等，通过众人拾柴火焰高的方式层层叠加，把各自的能力发挥到最高，才能支持中国的数字化交通建设。”总结：总地来看，高精度地图不再局限于自动驾驶，而是在智能汽车的市场有了更多的机会，另一方面，交通新基建和交通强国等热潮也意外催生了一个更为广阔的高精度地图市场。事实上，在今年10月份末的“智能网联汽车 C-V2X新四跨”测试中，就引入了高精度地图作为今年测试的亮点。清华大学自动化系系统工程研究所教授、博士生导师姚丹亚也曾告诉新智驾，要通过车路协同掌握每一辆车的状态，高精度地图/定位是必不可少的。尽管高精度地图的更大规模量产和落地还需要一些时日，但不可否认的是，在L2+市场和智慧交通领域的耕耘，也为行业玩家们提供了更多商业落地思路。高精度地图的时代即将到来。（雷锋网） 雷锋网
近日，中国人民银行数字货币研究所（下称“央行数研所”）与拉卡拉支付股份有限公司（下称“拉卡拉”）、国网雄安金融科技集团有限公司（下称“国网雄安金科”）正式签署战略合作协议。其中，拉卡拉是一家第三方支付公司，服务项目包括移动支付、跨境支付、POS收单等。拉卡拉依托于支付，为中小微商户提供经营所需的贷款、理财、保险、信用卡申请等服务，为中小商业银行输出基于收单、扫码的整体解决方案，包括受理系统、风险监控系统和策略等。截至2020年8月，拉卡拉支付覆盖商户超过2200万。在第二届外滩金融峰会上，中国人民银行数字货币研究所所长穆长春表示，数字人民币的兑换和流通是两个不同的概念。商业银行承担向公众兑换数字人民币的职能，流通的服务则可以由第三方支付机构以及其它中小型银行来承担。11月15日，光明日报也以《数字货币助力支付体系高效运行》发文称，数字货币的应用有助于支付体系成本降低、效率提高。发行数字货币能够直接降低货币的印制发行流通成本。由于数字货币的信息流和资金流高度统一，发行方如央行能够直接、实时地获取交易信息，可以省去商业银行后台清算、结算、对账等众多环节，达到点对点支付即结算的效果，从而大大提高支付效率。目前，拥有支付牌照和支付经验的企业众多，比如拉卡拉、首信易支付、连连支付等专业支付公司；微信支付、京东支付、百度钱包等互联网巨头旗下公司（或部门）；有PayPal、ApplePay等国外支付厂商。分析人士认为，这些有支付经验的公司，未来有望成为DC/EP钱包运营商，从而介入央行数字货币产业链中，收取支付服务手续费。此前央行数研所已分别和滴滴出行、京东数科等企业达成战略合作。今年，央行进行过多次数字人民币的试点工作，数字货币的研发和落地进程加速。2020年4月，雄安新区召开了法定数字人民币（DCEP）试点推介会，包括麦当劳、星巴克、菜鸟驿站、京东无人超市等19家单位参加。2020年5月，苏州市相城区各区级机关、企事业单位员工通过央行数字货币（DCEP）的形式发放50%的交通补贴2020年8月，商务部将其试点范围扩大到28个省市。其后央行主管的金融杂志《中国金融》认为法定数字货币具备落地条件，应加快发行。2020年10月，深圳市罗湖区政府出资1000万元，向5万在深个人每人发放200元数字人民币红包。这也是「数字人民币」首次大规模对公众开放。雷锋网雷锋网雷锋网参考文章：数字货币助力支付体系高效运行中国空投1000万元「数字人民币」，全球加快数字货币布局
12月10日丨国药股份(600511.SH)涨4.48%，报57.15元，刷新了2015年牛市历史最高点，总市值431亿元。 据阿联酋通讯社，该国卫生和预防部今天宣布对国药集团中国生物北京生物制品研究所研发的新冠病毒灭活疫苗在该国进行注册。这一决定是应此前中国国药集团下属的中国生物制药有限公司(国药中生)提出的申请而做出的回应。 阿联酋卫生和预防部与阿布扎比卫生部还对国药中生提交的三期临床试验数据进行了复核。这一对持有125个不同国籍的约3.1万名志愿者进行的临床实验显示，这款中国生产的新冠病毒灭活疫苗对抗病毒感染的有效性为86%，中和抗体转阳率为99%，能100%预防中度和重度的新冠肺炎病例。而且相关研究没有发现疫苗存在严重的安全隐患。
近日，天津松江股份有限公司（下称“松江股份”，600225.SH）发布公告称，松江股份及控股子公司松江集团近期因流动资金紧张，出现债务逾期，逾期本金合计13.5亿元。 记者发现，将近有20家金融机构或类金融机构为松江股份及其子公司提供融资，还处于存续期内。另一则数据显示，截至今年上半年，松江股份短期债务为56.27亿元，长期债务为11.57亿元。可以预见，未来松江股份的债务依然存在较难偿还的问题，对于债权人金融机构而言，将会存在较大的讨债压力。 “我们正在做资产清收、处置工作，希望通过抵押物来化解此项目的风险。公司正在规划处置的方案，预计近期即将实行。”一家与天津松江股份有债务关系的金融机构相关人士对记者说。 逾期本金或不止13.5亿元 松江股份最新发布的公告显示，公司已经出现债务逾期。第一笔债务逾期的债务人为松江集团，债权人为新时代证券，逾期本金为7.5亿元，该笔业务为松江集团向新时代证券申请的借款，通过天津农商银行河西支行以委托贷款形式发放，松江股份为该笔业务提供连带责任保证担保，松江股份及子公司以其名下芳湖园、盛湖园、东丽湖、华盈大厦等项目相应金额的在建工程、土地及房产提供抵押担保。 第二笔债务逾期的债务人为松江股份，债权人为新华信托，逾期金额为6亿元。松江股份间接控股股东天津市政建设集团为该笔业务提供连带责任担保，全资子公司天津松江恒泰房地产开发以其名下持有的位于天津东疆保税港区贺兰道以北、欧洲路以东恒盛广场的房产提供抵押担保。 “公司及控股子公司可能需支付债务逾期相关违约金、滞纳金和罚息等，从而导致公司财务费用增加。债务逾期事项会加剧公司的资金紧张状况，可能对公司经营管理及信用状况造成不利影响。同时，若未能妥善解决上述债务逾期事宜，公司及控股子公司可能会因此面临诉讼的风险。目前，公司及控股子公司已分别与上述债权人及相关方进行了沟通，将筹措还款资金，力争妥善解决上述逾期债务。”松江股份表示。 松江股份此前已经发生过债务逾期的问题。就在今年10月，松江股份收到天津证监局下发的两份警示函显示，因信息披露违规问题、重大诉讼未及时披露、重大债务逾期未及时披露等问题，松江股份受到警示。 这份警示函提及公司未及时披露的内容是：2016年5月20日，松江股份子公司松江兴业与苏州信托签订信托资金借款合同，借款金额5亿元，期限24个月。截至2018年5月23日借款到期日，松江兴业未偿还2亿元本金，发生逾期。另外，其子公司松江集团于2018年8月27日与天津滨海农商行签订流动资金借款合同，借款金额 4亿元，期限12个月。截至2019年8月26日借款到期日，松江集团偿还本金100万元及部分利息，剩余本金及利息未偿还，发生逾期。上述债务逾期金额均超过松江股份经审计净资产的10%，属于《上市公司信息披露管理办法》规定的情形，但未及时发布临时公告。 公开资料显示，松江股份控股股东为天津滨海发展投资控股，持股比例为29.3%，实际控制人为天津市国资委，持股比例为48.3%。松江股份2020年1-6月实现营业收入4.5亿元，较上年同期增加 7.85%；实现净利润-4.1亿元，归属于上市公司股东的净利润-3.8亿元。截至2020年6月底，总资产为127.8亿元，净资产为3.9亿元，归属上市公司股东的净资产为-0.7亿元。 诉讼与债务到期的双重压力 记者发现，近期，松江股份及其子公司收到大量诉讼。 例如，12月8日，松江股份称，收到天津市第三中级人民法院送达的江苏南通二建集团有限公司（以下简称“南通二建”）因建设工程施工合同纠纷起诉松江股份及松江股份全资子公司天津松江地产投资有限公司（以下简称“松江地产”）的《民事起诉状》及传票等相关材料。 起因在于，南通二建承建松江地产开发的“东丽湖百合澜庭”项目，因松江地产未能按期支付工程款。当前，南通二建已向天津市第三中级人民法院申请财产保全，冻结松江地产、松江股份的银行存款1.47亿元或查封、扣押其同等价值的财产。 又如在12月1日，松江股份公告称，收到天津市第二中级人民法院送达的河南瑞恒建筑工程有限公司因建设工程施工合同纠纷起诉公司控股子公司天津松江团泊投资发展有限公司的《民事起诉状》及传票等相关材料。原因为未按期支付工程款，尚欠工程款 5132万元。 松江股份面临的不仅是诉讼问题，更大的压力在于向银行与非银金融的借款。记者通过企业预警通发现，松江股份及其子公司的融资图谱中，还有大量的融资租赁融资、应收账款融资、银行借款融资、股权质押融资以及信托融资。截至今年6月末，松江股份短期债务为56.27亿元，长期债务11.57亿元。 在应收账款融资和银行借款中，多次出现天津农商行和渤海银行的身影。天津农商行为松江股份子公司天津恒泰汇金融资租赁提供的借款多在2016年-2017年之间，期限为5年，到期时间在2021年-2022年之间。另外，天津金城银行、北京银行、交通银行、宁夏银行等多家银行也为松江股份及子公司提供了借款。 在融资租赁融资中，天津恒泰汇金融资租赁为关联公司，即松江股份子公司天津卓朗科技发展有限公司提供多笔融资，到期日期在今年年末以及2021年年初。不过，并未披露利率情况。另外，光大幸福国际租赁、中电通商融资租赁、中建投租赁以及中广核国际融资租赁也为天津卓朗科技发展有限公司提供多笔借款，均未到期。 2017年上半年，融资租赁公司融资环境边际收紧，股东背景较强的租赁公司流动性压力较小，而少数产业类和小型第三方租赁公司由于资产质量下行或股东支持力度减弱导致流动性管理压力凸显。也就是说，在股东变弱的情况下，未来天津恒泰汇金融资租赁业务发展将受到限制。 信托公司也是松江股份资金的重要提供方。北方信托、中融信托、厦门信托等多家信托公司提供了多笔贷款。例如，去年1月份，松江股份向中融信托申请信托贷款，各期贷款总额为8.08亿元，贷款期限两年，公司全资子公司天津松江兴业房地产开发以其名下在建工程提供抵押担保，松江股份以持有的天津松江兴业房地产开发100%的股权提供质押担保。
近日，雷锋网成功举办了支付AI+数字化商业云峰会。本次峰会邀请到WorldPay、首信易支付、云从科技、银盛支付的多位顶级观察者，以云峰会形式，从专业角度分析近年来支付行业的发展历程、展望支付科技未来的发展前景。其中，FIS旗下WorldPay中国区总经理施南飞以《支付市场的五大趋势》为题发表了主题演讲，对全球支付市场进行了细致地分析和预测，比如：消费支付的大趋势依然是移动和电子钱包的崛起我们预测在2023年，中国的电商市场规模可以达到25000亿美金，几乎是第二名美国的一倍随着东南亚国家的互联网渗透率不断提高，我们看到了非常大的电子商务机会中国的商家会在新兴市场（比如土耳其、阿根廷、智利、印度和尼日利亚等）大展身手外资企业加入中国支付市场，将在业内掀起一番激烈竞争在演讲中，施南飞还通过WorldPay详尽的支付报告，为那些想要把生意走向世界的商家分享了自己专业的经验和建议。以下为施南飞演讲全文，雷锋网《AI金融评论》做了不改变原意的编辑：大家好，我是WorldPay中国区总经理施南飞。WorldPay是全球最大的收单行，每年有超过1.5万亿美元的交易额，支持126种货币，覆盖146个国家，我们的年度交易的笔数超过400亿，支持超过300多种本地支付方式。在全球范围内，我们支持Visa、Mastercard（万事达卡）等世界最大的信用卡组织。而在本地支付方式中，我们支持支付宝、微信等支付工具。WorldPay支持的支付工具超过300种。而每年，我们在研发上的投入可以占总收入的6%~7%。5年前，我们便面向全球，做支付行业的全球分析。我们公司覆盖了几乎全球所有国家，掌握着行业大小公司的数据，通过和全球最顶尖的咨询公司一起合作，每年我们都会对全球各个市场的支付行业进行趋势分析。其中，我们对全球超过40个电子商务市场进行重点分析。从去年开始，我们不仅研究线上的支付趋势，还分析线下的POS支付。我们提供这份报告是为了帮助我们的商户更好了解全球支付市场的趋势，更好的为进入市场做准备。全球支付市场发展趋势首先我们通过《全球支付报告》，看一看全球支付市场有哪些发展趋势。电子商务是目前增长速度最快的支付方式之一。我们消费支付的大趋势依然是移动和电子钱包的崛起。2018年，电子钱包在电商交易的使用量，占到电商交易量的36%。而到了2019年，已经到了42%的水平。我们预测在2023年，电商市场总规模的前三名，仍然是中美英三个国家。中国的电商市场规模可以达到25,000亿美金，几乎是第二名美国的一倍。在增长率方面，我们根据年复合增长率，也看到了增长速度非常快的几个国家，比如尼日利亚、阿根廷、土耳其、印尼、印度还有南非。大家可以看到，这些都是新兴的发展中国家，而不是发达国家。在亚太区，电子钱包的渗透率是全球最高的，占到了电商付款的58.5%，遥遥领先于北美、欧洲、拉丁美洲这些区域。这几个区域都没有超过25%。而亚太区超过了55%。我们预测到2023年亚太区的这个数字可以达到68%。我们后面可以看到，中国在电子钱包这一领域的渗透率非常之大。中国还是全球最大的移动商务市场。移动商务依托于现在的移动设备，而智能移动设备在全球的增长速度也很快。在全球范围内，2019年移动电子商务渗透率，在电商领域的渗透率是45%。我们预计在2023年，渗透率达到51%。从全球最大的移动商务市场排名来看，中美英仍然是最主要的电商国家。而中国的移动商务市场到了2023年，可以接近17,000亿规模。刚刚我们说到，中国的整个电商市场规模可以达到了25,000亿，其中的17,000亿左右都是移动商务市场，可见移动市场在整个中国市场份额非常高。未来几年内，我们以年复合年增长率的速度预测到，在移动商务市场一些国家的排名会靠前。比如土耳其、阿根廷、智利、印度和尼日利亚，它们的年复合增长率都是20%以上。中国支付数据和预测我们再看一下，中国市场有哪些支付相关的趋势和洞察。电子钱包在中国市场占据了相当大的比例，占所有线上支付的71%，远远抛开了信用卡和银行转账。在POS领域，最热门的仍然是电子钱包，占所有线下支付的48%，其次是现金和信用卡。这是因为中国有数量庞大的网民和电子移动设备来支持电子商务。电子钱包仍然是一个非常重要的支付方式，中国电商市场规模达到25,000亿，在未来的几年，我们预计电子钱包的比重会进一步上升，2023年它在电子商务市场的交易份额中会达到81%之多。有观众问DC/EP，我认为DC/EP可以简单的理解为纸币的电子化形式，它和电子钱包不是一个事情，电子钱包里面你可以把信用卡、余额等作为资金来源。它实际上还是另外一种支付方式，跟钱包是不一样的东西。在中国，电子钱包占电子商务市场的交易份额非常高，这一点和全球其他国家或者市场有些不同。在欧美发达国家中，信用卡仍然是一个非常重要的支付方式。在不同国家，支付工具也有不一样的表现形式。但是我们也看到总体的趋势中，电子钱包的比重在不断的加大。支付行业的五大趋势接下来，我们看一下支付行业有哪些趋势。第一，中国的商户将立足国际。中国的电子商务市场规模非常大，在科技方面逐渐领先全球。第二，像微信、支付宝这样的平台，我们可以把它称为super APP，即超级应用。它会融合多种生活场景，这些应用在中国的移动商务市场上取得了巨大的成功。而中国的商户也会把这样一些先进的技术和运营模式，放到其他的新兴市场中。我们也因此有机会在诸如土耳其、阿根廷、智利等移动电子商务高速增长的国家，大展拳脚。第三，城市化和电子化也在不断的改变消费者的购物模式，包括付款方式、和商家沟通的方式等。随着Z时代进入到消费市场，商户必须要迎上这股潮流。Z时代主要是指出生在4~24岁的年轻人。我们之所以要定义这个时代，主要是因为这个年龄层次的人，他们从出生开始就生活在一个数字化的时代，他们被数字产品所包围。互联网移动设备对他们来说就是生活的日常，每天他们都需要使用到这些设备。我们如果要吸引这一代的消费，打造符合这一代人爱好的品牌，我们就必须要创造一个数字化、个性化、互动性高，并且能够通过手机或者移动的方式进行支付的体验。我们需要提供新的支付方式，比如先买后付，从而满足这些Z时代年轻人的消费欲望。举例来说，腾讯和蚂蚁的分付和花呗就能给这些客户带来更好的支付体验。第三，我认为在零售行业，现有的科技会引发一场零售革命。首先，智能零售这个概念早已有之。智能零售通过更先进的技术，服务我们的商家和消费者。它重新定义了买卖的方式，通过智能零售，商家能够更加深入的了解消费者，而消费者的购物体验也因此得到很大的提升。在技术方面，物联网会是一个很重要的技术应用，之前它的壁垒是成本太高。随着这项技术在社会上愈加普及，它的成本会越来越低，使得越来越多的商户能采用这项技术。我们预测，在不远的将来，无论是大商户，还是小商户都可以随时随地用到物联网技术。最后，在支付方面，手机供应商也能够提供更加多样化的支付技术，比如指纹识别、人脸识别，随着手机渗透率在中国和亚洲市场的直线上升，商户必须选择更加快捷、方便的认证过程。当我们在支付中使用指纹识别、人脸支付等生物识别方式时，可以感受到很好的支付体验。这一整套技术也能很好的服务零售行业，给这个行业带来一场革命。在不同地区，支付行业的趋势不一样。在东南亚地区，我们看到了非常大的电子商务机会。首先东南亚地区人口非常庞大，有接近6.6亿的人口，今年城市化的程度接近50%，这可能意味着更多的人能拥抱互联网。而我们在《全球支付报告》里也分析到，东南亚国家的互联网渗透率在不断的提高。东南亚是全球线上最活跃的地区之一，在东南亚地区开发电子商务的业务，是一个非常不错的机会。东南亚市场也面临很激烈的竞争，这将是一个兵家的必争之地。前几年，中国支付行业有几百家有支付牌照的公司，但是做能够做跨境的比较少，然后纯做支付，即收单这块的也不是特别多。我看到有观众问，支付的数据链条是什么？我认为支付链条可以用云的概念来理解，我想支付的数据链条其实主要是收单、清算、发卡这三个环节之间进行信息和资金的交互，最后由收单这个环节完成支付的最后一环。就是把消费者付给商户的资金，最后结算给商户。外资，十分看好中国这么庞大的支付市场。PayPal是中国第一家拿到线上支付牌照的外国支付公司。而美国运通和万事达卡也将陆续进入到中国市场，他们可以拿到清算业务的许可。中国的市场藏着无限商机，银联独占国内信用卡支付的99%，称霸中国信用卡市场。而外资企业的加入，将在业内掀起一番激烈的竞争。目前我们看到B to C市场几乎被微信和支付宝垄断了，外资还有生存空间吗？我们的建议是如果想在市场分一杯羹，和大的领先的支付机构合作可能是最快捷、最有效的途径。给商户的支付“建议”WorldPay在中国主要支持电子商务的客户走向全球市场。此前，我们对全球各个支付市场进行了分析，也罗列出一些建议给商户。我们如果想在全球商务中获得最大化的利润和机会，首先明白各个市场的需求不同。我们需要为本地消费者提供一个量身定制的支付策略。比如你到了一个新的市场，你是要采用什么样的支付工具？是用Visa、Mastercard，还是用当地的支付工具？第二，你是采用跨境交易还是采用本地交易？比如美国，它非常偏好本地交易，如果你进行跨境交易，成功率会受到相应的影响。所以你一定要搞清楚你到底该用怎么样的方式来收单。线上消费体验一定要非常的棒，除了购物体验之外，你的支付流程如果在体验上不好，或者让人感觉不够安全，支付成功率有可能就会下降。所以我们现在又增加了指纹或者面部识别来进行安全控制，让支付更加安全、方便。最后，我们一定要洞察每一个区域的消费者最喜欢是哪一种支付方式。不能搞一刀切的模式。谢谢大家，这就是我今天要分享的全部内容。回放预约丨雷锋网「支付AI+数字化商业云峰会」本场云峰会的回放视频将陆续上线。错过直播的朋友，可以关注公众号“AI金融评论”，回复“参会”，入群观看。
12月10日丨通威股份(600438.SH)涨逾4%，报29.66元，总市值1335亿元。 通威股份(600438.SH)披露非公开发行股票发行情况报告书，确定此次非公开发行股票的发行价格为28元/股，发行股份数量213,692,500股，募集资金总额约59.83亿元。 此次发行对象最终确定为16家，包括大成基金、财通基金、朱雀基金、高瓴资本及睿远基金等众多知名投资机构。
登录
工商服务
危机公关
金融律师
app开发
财税服务
金融牌照
网站建设
知识产权
企业征信
审计评估