佳兆业集团（01638-HK）公布，公司建议进行优先票据的国际发售。 落实票据的条款后，预期瑞信、德意志银行、海通国际、中银国际、巴克莱、中信银行（国际）、国泰君安国际、佳兆业金融集团、富昌证券有限公司、香江金融与公司等各方将订立购买协议，据此瑞信、德意志银行、海通国际、中银国际、巴克莱、中信银行（国际）、国泰君安国际、佳兆业金融集团、富昌证券有限公司及香江金融将为票据的初步买家。
【创投聚焦】1.港交所通过旷视科技IPO申请，计划农历春节后第一周开始招股路透援引两位知情人士的消息称，在IPO申请获得香港证券交易所的批准后，旷视科技上市计划又重回正轨。而据腾讯一线最新报道，旷视科技已经通过港交所的聆讯，并计划农历春节后第一周开始招股，募资额5亿美金。接下来的一两周内，旷视科技将很快启动投资者路演。2.传软银愿景基金撤资三家初创公司据外媒报道，在WeWork上市受挫之后，软银的愿景基金最近退出了几笔初创公司的投资。在提交了价值数亿美元的投资条款清单后，软银最终放弃了对三家初创公司的投资。软银在声明中称，其投资流程比不受监管的投资者和典型的风投机构更为严格。在某些情况下，流程花费的时间比预期的长；该公司会尽一切努力使被投资公司了解最新情况。3.百度近6亿元投资宇信科技，占股5.71%北京宇信科技集团股份有限公司发布公告称，获得来自百度的近6亿元战略投资。公告显示，本次百度战略投资权益变动后，百度将持有宇信科技股份22857142股，占宇信科技总股本的5.71%。4.新加坡共收到21份数字银行牌照申请，包括蚂蚁金服新加坡金融管理局1月7日表示，已收到21份数字银行牌照申请，包括7份零售牌照申请，以及14份批发银行牌照申请。这是新加坡二十年来最大规模的银行业自由化行动，旨在使那些能够以较低成本运作并提供不同于现有服务的在线银行成为可能。申请者中包括中国电商巨头阿里巴巴集团旗下的蚂蚁金服、新加坡电信公司与打车软件巨头Grab的合资公司，以及很多新加坡当地的公司。据了解，新加坡金融管理局此次将于2020年中发出5张数字银行牌照，分别为2张全数字银行牌照及3张数字批发银行牌照。其中，全数字银行将可以吸收零售存款，而数字批发银行则主要服务中小企业及非零售客户。5.周鸿祎：成功有很大的偶然性，想多了没有用360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎于1月7日晚举行“老周饭局”，宴请年度人气开发者。周鸿祎谈到“反思”是表示，自己反思过去，无论对错，主要是为了复盘。在他看来，人的有些决定并不是靠逻辑而是靠直觉。已经做出的决定，不值得喜悦和悲伤，而是为了让以后的决定更正确。他提到，所谓正确的决定，都是运气。成功有很大的偶然性，想多了没有用。【科技前线】1.印度称富士康当地建厂计划取消，原因是50亿美元投资没到位据外媒报道，近日，印度马哈拉施特拉邦工业部长苏巴什·德赛宣布，与富士康在当地合作建立电子制造工厂的交易已经取消。德赛表示，富士康已经决定不再继续履行承诺。2015年富士康与政府签署的谅解备忘录显示，富士康将向该邦投资约50亿美元。德赛说，由于富士康与苹果公司的内部纠纷，这笔交易将无法进行，未来也不会继续。对此，富士康回应称，“集团与客户间在印度的设厂之意见不同，为错误不实说法，目前集团配合主要客户在当地生产进度一切顺畅。”2.马云谈裁员传言：在阿里员熬到十年的员工已经不太关注自己的生存在马云乡村教育发展年会系列活动“重回课堂”上，马云回应网传的“阿里裁员”传言称：“在阿里的员工能熬到三年非常难，熬到十年的员工在阿里是宝贝，进阿里巴巴的时候25岁，35岁的时候这帮人已经很了不起了，我们为什么把他们送出去，这批人经过阿里的严格训练，对数字经济、执行力、管理文化理解，超越了很多其他公司。”马云表示，这批人已经不是太关注自己的生存。3.消息称百度引入副总裁褚昱，负责市场公关和政府关系有媒体报道称百度近期引入了一位副总裁级别的高管褚昱，负责市场公关和政府关系，百度公关市场负责人袁佛玉和政府关系负责人张东晨都向褚昱汇报。资料显示，褚昱2016年出任阿里巴巴集团副总裁。更早之前，褚昱从2008年起进入互联网企业工作，先后出任过京东集团、联想集团中国区副总裁，负责集团政府事务工作。对于此次人事引进，目前百度暂无回应。4.融创诉乐视网案终结执行程序，19.8亿元欠款未追回融创房地产集团此前向法院申请对乐视网进行强制执行一案，日前已终结执行程序，乐视网所欠19.8亿元及利息尚未追回。根据法院裁定，法院已轮候冻结乐视网所持乐融致新6685.9万元股权，融创房地产对该股权有质押优先权。此外法院查封了乐视网名下商标权及专利权，由于被执行人名下无可供执行的财产，因此终结本次执行程序。5.王兴谈车企格局：新势力中理想蔚来小鹏将角逐下两轮日前，美团点评董事长王兴在社交媒体发文谈到目前中国车企格局称，他认为基本是“3+3+3+3”角逐下两轮，3家央企是一汽、东风（二汽）、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家（传统）民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。6.教育部：将集中力量编写一批人工智能、区块链等领域新教材日前，国家教材委员会印发《全国大中小学教材建设规划（2019-2022年）》，在高等学校教材建设方面，将打造一批反映世界先进水平的自然科学教材。适应新形势，瞄准国家战略需求，围绕人工智能、大数据、区块链、网络空间安全、环境科学、海洋科学、能源科学等领域，集中力量编写一批新教材。7.LG 年底关闭韩国LCD电视面板生产线，转向中国生产据国外媒体报道，韩国显示面板制造商LG Display CEO Jeong Ho-young表示，由于LCD价格下跌，以及全球供应过剩，LG Display将于今年年底停止韩国国内LCD电视面板的生产。新任CEO Jeong Ho-Young在CES展会期间表示：“我们今年年底前将结束在韩国的LCD电视生产，之后专注于在中国生产LCD电视。”8.联想推出墨水屏笔记本ThinkBook Plus在CES2020上，联想展示了一款配备电子墨水屏的ThinkBook Plus，除了常规的设计，外部还配备了10.8英寸电子墨水屏。当笔记本合上盖子时，它外面的电子墨水屏还能当作笔记本使用。ThinkBook Plus将于2020年3月上市，起售价为1199美元（约合人民币8363元）。9.智联招聘：2019年冬季全国白领34.5人竞争一个岗位智联招聘日前发布的《2019年冬季中国雇主需求与白领人才供给报告》显示，2019年冬季求职期全国人才供需竞争指数为34.5，这意味着在全国范围内平均每34.5人竞争一个岗位，竞争指数环比下降4.5，同比提高2.5，维持了四季度全年低点、同比更加激烈的趋势。2019年冬季总体职位发布数同比下降11.3%，简历投递数同比提高1.9%。10.特斯拉宣布中国制造Model Y项目正式启动在特斯拉中国制造Model 3面向社会用户的首次交付仪式上，特斯拉宣布中国制造Model Y项目正式启动。此外，特斯拉CEO马斯克表示，在上海生产的Model Y的需求最终将会超过特斯拉其他车款的总和。未来特斯拉将继续深耕中国，致力于节能减排，推动可持续发展。
1月8日消息，佳兆业集团（01638-HK）公布，公司建议进行优先票据的国际发售。 落实票据的条款后，预期瑞信、德意志银行、海通国际、中银国际、巴克莱、中信银行（国际）、国泰君安国际、佳兆业金融集团、富昌证券有限公司、香江金融与公司等各方将订立购买协议，据此瑞信、德意志银行、海通国际、中银国际、巴克莱、中信银行（国际）、国泰君安国际、佳兆业金融集团、富昌证券有限公司及香江金融将为票据的初步买家。
唏嘘，万亿民企巨头海航集团告急！ 在刚刚过去的2019年，债务更是以最惨烈的方式惩罚疯狂借债人。作为中国第二大民企，万亿巨头海航集团深陷债务危机。12月31日，海航董事长陈峰在2020新年献词中自曝：海航从1000万起家到负债7500亿，现在连工资也没钱发，已经处置3000亿资产；尽管如此，也要迎着曙光，开启海航事业新征程。 01 万亿海航告急 海航集团成立于1993年，至今已经走过27个年头了，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团，其实力可见一斑。在2019年8月22日，2019年中国民营企业500强榜单中，海航的营收高达6183亿，位列第二，总资产逾10000亿元人民币。然而，就是这样一个万亿巨头，正在面临着资金告急、工资迟发等一系列的问题，十分令人唏嘘。 12月31日，海航集团董事长陈峰在2020年新年献辞时表示：“在资金短缺，工资迟发、缓发的情况下，每一位海航人都激发了自己全部智慧和力量，2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。”从这句话中，可以了解海航集团目前的处境，也通过董事长证实了海航资金短缺、迟发缓发工资的事实。过去一两年中，“海航系”已出现债券违约情况，同时，“海航系”正在加紧处置资产。 公开数据显示，在2018年上半年，海航还盈利41.7亿元；而到了2019年上半年，海航集团亏损35.2亿元。截至2018年年底，海航集团处置了3000多亿元规模的资产。即便这么大手笔卖资产，海航还是缺钱，因为缺钱，还停止了多项收购。尽管海航采取了系列自救措施，但2019年上半年的资产负债率不降反升，海航系”仍有超过7500亿元债务待偿，可谓是“压力山大”。 要知道，跟航空、地产等高负债行业相比，海航的负债率还不算行业最高的。由此可见，2019年实体经济和民营企业实在是太难了。事实上，2019年海航集团曾多次“命悬一线”：3月，37.5亿元的“16海航01”债券，逾期3日后才完成兑付，构成技术性违约；7月29日，高达164.59亿元的“16海航02”债券，构成实质性违约，海航终归没有扛过这道债务关，倒在了7月最后。 昔日的10000亿民企巨头，为什么会在2019年如此之难？最重要的原因还是之前的一路“蒙眼狂奔”身负巨债，而产生负债的原因是扩张。海航集团急速膨胀的秘诀就是：疯狂买买买。买买买之后出现了系列后遗症，最终只能通过变卖资产来“解困”。 02 杠杆扩张暴雷 可以说，海航的成长史，就是一则疯狂加杠杆的激进史。1995年，陈峰赢得了金融大鳄索罗斯2500万美元的现金认购，对方买下了海航1亿股外资股，海航也因此成为业界“资本高手”。在索罗斯之后，各路资本“闻风而动”，很快，陈峰完成了首期30亿元的私募。尝到了资本市场的甜头后，陈峰对于金融手段的运营更加得心应手。他说：“虱子多了不痒，借多了也就睡得着了”。 此后，海航先后在上交所、香港联交所完成数轮融资，不仅得到充足的资金支持，还借此完成了集团跨越式发展，综合实力大增。2008年，全球金融危机，海外股市大幅度缩水，陈峰却在此时看准国外并购的机会，迅速拉开了海航大规模国际化、产业多元化的帷幕。 据不完全统计，海航系先后进行了40宗跨境并购，交易总金额超400亿美元，其并购的领域主要涉及航空、物流、餐饮、酒店、租赁、办公楼等。海航集团官网信息显示，在其总资产当中，境外总资产超过3300亿元，旗下境外企业数量45家，境外员工就多达近29万人。可见其全球并购之疯狂。 Wind数据显示，2016年，是中国资本在国际并购最为活跃的一年，而海航集团，正是当年最大的“金主”。其中，最为疯狂的2笔超级收购，分别以60亿美元收购美国科技公司英迈（Ingram Micro）；以65亿美元从黑石集团手中收购约25%希尔顿集团股份，成为后者的最大单一股东。 2017年，海航集团并未刹车，仍在全球疯狂买入。包括：以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼；增持德意志银行股份，在5月份持股比例升至9.92%，成为德银最大股东；以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权等等。 经过一系列超级收购，2016年年中，海航集团的总资产达5428亿元，而截至到2017年底，其总资产规模更是飙升至12319亿元。海航总资产25年间呈数万倍增长，而2016-2017年，也实现了巨额资产翻倍。 伴随疯狂扩张，海航潜在的危机越来越大。2015年到2017年，海航集团每年都在新增大量负债，三年时间累计新增带息债务约3668亿元。2017年6月，银监会要求各大银行排查涉海外并购的大型民企的授信及风险，其中包括万达、海航等。这个指示致使海航突然陷入流动性危机中，25年的高速扩张也因此戛然而止。但在2018年，海航还是提出了：要进入“世界10强，资产30万亿”的小目标。 危机一波未平，一波又起。2018年7月，现年57岁的海航前董事长王健在法国普罗旺斯一座教堂附近，从一面墙上跌落身亡。此后，海航债务问题集中爆发，最“穷”时连旗下航空公司燃油费都没钱付。截至2018年末，海航集团总负债规模更是高达7500亿元，资产负债率70.55%，资金链已是岌岌可危。 03 断臂能否求生？ 面对焦头烂额的债务危机和王健身亡，退居幕后两年多、且已是65岁高龄的陈峰，被董事会重新推选出山主持大局。在2018年终总结会上，陈峰曾毫不隐讳地说：“中国22个大行业，海航进入了12个，涉足44个细分行业。除了避孕套的企业没有，其他都买了。” 陈峰和早年间一起下海南创业的王健自2012年就开始了一场“旷日持久”的内斗，最终以陈峰“被退休”告终。如今重回一线的陈峰痛苦不堪，一路蒙眼狂奔之后的海航也飘摇欲坠。企业战略也由过去的主动买买买，变为被动的卖卖卖。 实际上，2018年以来，无奈之下的海航选择断臂求生。为补偿流动性缺口、偿还巨额债务，一年内开启了10次以上大甩卖，迅速处置了一批以金融、地产等为代表的非主业资产，累计超过3000亿元。2018年1月，出售NH酒店股份，并2.05亿澳元卖掉悉尼写字楼；2月，以159亿的价格出售香港两个机场地块，3800万美元出售红狮酒店16%股份，减持德银；3月，以19.33亿的价格出售海南高速、海南海岛建设全部股份。 2019年加速甩卖资产。3月，海航又以70.23亿港元的价格，向黑石基金出售69.54%的香港国际建投股权；8月，拟出售海口、文昌、儋州、琼中等地七项约12.54亿元的资产；11月，以1亿元英镑价格出售英国伦敦金丝雀码头写字楼给了香港新鸿基公司和澳洲投行麦格理集团；12月27日，海航系上市公司—海航基础（600515）公告，拟出售海口南海明珠生态岛（二期），交易价格高达101.32亿元。海航基础解释称，此举为战略调整需要。 2018年，海航集团突然出现历史上首次亏损，亏损金额高达49亿元。且2019年亏损仍在继续，半年报显示巨亏超35亿元。对此，海航集团给出的解释为，运营成本、财务费用增加导致业绩连续出现亏损。面对眼前的危机局势，陈峰向媒体坦言：海航自救的唯一途径，是甩卖资产，回笼资金，偿还债务。 “2019年，我太难了！”，这句话形象地概括了海南集团董事长陈峰这一年的状态。由于长期在债务钢丝上跳舞，陈峰被业内称为“陈疯子”；但在他自己看来，中国没有人能看懂海航，“面对行业洗牌，要么迅速壮大自己，要么被吞并。”他同时指出海航自身的问题是：“修养不够，欲望太大，速度过快，步伐不稳”。 2020年，陈峰带领的海航还要继续打硬仗。海航作为中国民企老二，如果就这么走入绝境还是蛮可惜的。你认为海航2020年能否起死回生？
又一只银行股上市首日即破发！这次是贵州银行，茅台集团为其第二大股东 2019年年尾，又一只银行股在上市首日“破发”了。 12月30日，贵州银行正式于港交所挂牌交易。作为贵州省唯一一家省级城市商业银行，贵州银行得到了当地政府和股东的大力支持，其中便包括中国贵州茅台酒厂（集团）有限责任公司（简称“茅台集团”）。 不过，上市首日，贵州银行平开，随后走低，跌破发行价。中证君注意到，近期已有多只银行新股出现“破发”现象。对此，业内人士指出，由于低估值，银行股破发其实是正常现象。 上市首日即破发 7年前，贵州银行开业之际，时任董事长兼行长肖瑞彦表示：“贵州银行将马上启动上市计划。”如今，这一计划终于得到落实。 12月30日，贵州银行成功在港交所挂牌，发行价为2.48港元/股。截至午间收盘，贵州银行股价为2.43港元，跌幅为2.02%，跌破发行价；成交额为1.81亿港元，换手率为3.33%。贵州银行最新总市值为亿港元354.4亿港元。 来源：Wind 贵州银行二级市场表现不尽如人意，其IPO也同样遇冷。据贵州银行27日发布的公开配售申购结果，其香港发售股份认购不足，接获5403份有效申请，共计认购5587.3万股香港发售股份，相当于香港公开发售项下初步可供认购香港发售股份总数的约0.25倍。同时，其国际发售股份获轻度超额认购，为国际发售项下初步可供认购国际发售股份总数的约1.11倍。 贵州银行发布的聆讯后资料显示，该行成立于2012年，是由贵州省政府发起，将3家城市商业银行合并后成立的一家城市商业银行，得到了政府和股东的大力支持。截至2018年12月31日，贵州银行的总资产及存款总额在贵州省开展业务的所有银行中分别排名第四及第五。 茅台集团为其第二大股东 在贵州银行顺利上市的同时，贵州银行的股东阵容也公之于众。其中最引人关注的便是位列第二大股东的茅台集团。 来源：贵州银行公告 不过，中证君要提醒一下，贵州银行公告中的贵州茅台指的是中国贵州茅台酒厂（集团）有限责任公司（即前述“茅台集团”），而非于A股上市的贵州茅台酒股份有限公司。 贵州银行与茅台集团的渊源，要追溯到18年前。 在2001年贵州银行前身——遵义市商业银行成立之初，茅台集团就曾入股，作为财务投资人，出现在遵义银行的股东名单之中。2011年，遵义银行增资扩股以后，茅台集团的持股比例有所提升。到了2012年，遵义银行与安顺银行、六盘水银行进行合并，诞生了今天的贵州银行。 直到此次招股书披露，茅台集团持股比例已经达到14.13%，持股数17.5亿股。 银行股“破发”属正常 后市可期 贵州银行并不是今年第一只“破发”的银行新股，近两个月上市的银行新股中，浙商银行、渝农商行均在上市初期出现“破发”现象。 对此，天风证券银行业首席分析师廖志明分析称，银行股破发是正常现象。目前上市银行绝大部分估值处于低位，“打新的赚钱效应没有以前高了”。 邮储银行战略发展部副研究员娄飞鹏认为，目前银行业整体估值水平较低，这与银行业盈利水平下降有直接关系。另外一些投资主体对于银行股看法过于悲观，认为银行业资产不良率还将上升，导致对银行业估值较低。 广发证券认为，破发“优大于忧”。破发是市场化机制下的正常现象（港股今年破发率约为35%），有利于回归个股基本面思考。从破发案例来看，建议关注个股基本面（如应收账款、现金流等）、流通盘占比（越小波动率越大）等。 展望银行股后市，华泰证券表示，站在当前时点，看好银行股投资价值，重申2020年对银行板块的“增持”评级。上市银行基本面稳健创造了修复悲观预期的机会，而市场增量投资者偏好银行则构建了长期的投资价值。看好资产负债调整动能较强银行、优质中小银行、零售和财富管理型银行，从稳健回报角度关注高确定性、高股息率的大行。
恒逸集团20亿发债获通过 文莱项目投产今年负债增百亿 近年来，恒逸集团不断扩张，文莱成为海外布局的重点。 12月19日，新京报记者获悉，恒逸集团有限公司（以下简称“恒逸集团”）2019年非公开发行可交换公司债券获通过，该项目拟发行金额20亿元，承销商/管理人为国信证券股份有限公司、中信证券股份有限公司。 恒逸集团官网介绍，始创于1974年，现已发展成为一家专业从事石油化工与化纤原料生产的现代大型民营企业，拥有员工20000余名，跻身产值“千亿军团”行列。 联合资信2019年9月确定恒逸集团主体长期信用等级为AA+，评级展望为稳定。评级报告显示，恒逸集团公司经营状况良好，盈利水平逐步提升，经营获现能力增强；联合资信同时也关注到，行业景气度波动较大、公司贸易业务收入利润率低、债务规模扩大、在建项目资本支出压力较大及权益稳定性弱等因素对公司信用基本面带来的不利影响。 近年来，恒逸集团不断扩张，文莱成为海外布局的重点。 2018年11月，中国、文莱两国签署《联合声明》，提及要求“推动恒逸文莱大摩拉岛石化项目合作安全顺利开展”。 恒逸石化2018年8月20日披露的《关于文莱PMB石油化工项目银团贷款相关事项的公告》显示，恒逸石化拟近期提取国家开发银行和中国进出口银行联合牵头银团对文莱项目的贷款，提取金额为不超过17.5亿美元或等值境外人民币。 新京报记者注意到，上述银团组成方包括国家开发银行、中国进出口银行、中国银行股份有限公司、中国工商银行股份有限公司、招商银行股份有限公司。 恒逸集团最新公告，截至2019年9月30日，恒逸集团通过银行等金融机构累计新增借款95.68亿元，新增部分占2018年末净资产的比例为40.38%。 其中，新增银行贷款主要是因国家重点“一带一路”项目——恒逸石化文莱炼化项目建设需要，控股子公司恒逸石化有序提取总额不超过17.5亿美元的银团贷款，文莱项目提款导致本期银行贷款较2018年末累计增加30亿元所致。 财报显示，截至2019年9月底，恒逸石化负债合计达到493.58亿元，相比于去年年底时的390.10亿元增长超百亿。 目前，恒逸的文莱项目已经投产。 根据今年9月公告，恒逸石化控股子公司恒逸实业（文莱） 有限公司在文莱达鲁萨兰国（Brunei Darussalam）大摩拉岛（Pulau Muara Besar） 投资建设的“PMB 石油化工项目”，经过全面调试、联运和平稳运行，常减压装置于 9 月 6 日正式产出合格产品，为工厂全面投 入商业运营迈出了坚实的一步。 恒逸石化表示，随着项目投产运营，公司经营业务将从现有中下游产业“PTA、聚酯 长丝、聚酯短纤、聚酯瓶片、聚酯切片和 CPL”延伸至更上游的“PX、苯和炼 化”环节，率先在行业内实现从“原油炼化到涤锦双链”的均衡发展模式，有利 于公司产业、产品和资产的一体化、全球化和均衡化协同运营，有利于增强公司 的持续盈利能力和抗风险能力，有利于进一步巩固、提升和优化公司核心竞争力， 促进股东利益的持续稳定增长。 11月3日，恒逸文莱PMB石油化工项目实现工厂全流程打通和全面投产，顺利产出汽油、柴油、航空煤油、PX、苯等产品，标志着恒逸文莱项目投料试车一次成功。 12月5日，恒逸集团发布消息，恒逸文莱PMB石化项目所生产的首船PX化工产品在下游工厂海南逸盛自建码头顺利完成卸货。继11月3日实现工厂全流程打通和全面投产以来，恒逸文莱项目在短短一个月时间内即接近满负荷产出。 恒逸方面称，一期项目投产后，对二甲苯、苯等化工产品将销售给恒逸国内的下游企业，汽油、柴油和煤油等产品将首先满足文莱国内和东南亚市场需求。随着文莱项目投产运营，恒逸将率先在行业内实现从“原油炼化到涤锦双链”的均衡发展模式，从战略上实现国内和国外协调发展，上下游均衡发展。在国内炼厂石油基本依赖进口的情况下，获得一个安全的原料供应，意味着恒逸将在中下游生产中掌握更大的主动权。
民生银行(01988)发布公告，董事会于2019年12月11日审议批准了《关于大家保险集团有限责任公司2019年度集团统一授信的议案》，授信主体包括大家保险集团有限责任公司及其关联方。 在经董事会审议批准的本次集团统一授信代理类非授信业务预留额度内，公司将适时与大家保险集团有限责任公司的附属公司大家人寿签署金融产品代理销售业务合作框架协议。 金融产品代理销售业务合作框架协议有效期截至2020年12月31日。服务费用建议年度上限截至2020年12月31日止为15亿元人民币。 该公司表示，为了积极适应零售市场变化，公司与大家人寿的合作有助于公司拓宽个人客户产品供应范围，同时与大家人寿实现资源共享、优势互补，从而进一步提升公司零售业务中间业务收入规模。
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