截至4月30日，科创板受理企业已经多达266家，终止审核29家 ，共有100家企业在科创板上市交易，步入“百企”时代。 近年来，商业银行积极加大对优质科技型企业的金融供给，为优质科技型企业的发展壮大提供了宽广舞台，进一步激活了围绕科技型企业的创投和金融市场。这从科创板企业发布的第一份年报数据中也能初窥到，银行与科创板企业走得有多深、走得有多近。 截至4月30日，已有超过90家科创板企业发布2019年年报，其中有48家企业披露了闲置资金委托理财中单项理财的具体情况，截至2019年年末的理财金额合计385.6亿元。有30家银行和3家券商为上述科创板企业提供了理财服务。 48家科创板公司 委托理财385亿元 2019年年报中，科创板公司与银行提供的相关服务有所关联的内容不少，委托理财是其中很重要的一项。从委托理财一项中，我们可以间接观察到，银行对科创板企业的“渗透”情况。 截至4月30日，有超过90家科创板上市公司披露2019年年报，占科创板上市企业比重超过90%。其中，有48家科创板上市公司披露了闲置资金委托理财中单项理财的具体情况，截至2019年年末仍存续的理财产品数量共486笔，理财规模合计385.6亿元。从理财渠道来看，银行目前是科创板企业进行委托理财的主要受托人。此外，嘉元科技有3单委托理财的受托人为券商：其中一单1.3亿元的结构性存款受托人为国泰君安；另外两单分别是5000万元和8000万元的收益凭证，受托人分别是华林证券和东兴证券。 《证券日报》记者统计后发现，从理财产品类型看，结构性存款占比最高，在486单理财产品中明确是结构性存款的有344单，占比超过70%，是科创板上市公司最青睐的理财产品。 一位业内人士在接受《证券日报》记者采访时表示，资管新规发布后，受市场流动性充裕等因素影响，目前银行理财产品收益率整体下行。在稳健的理财产品中，结构性存款收益率相对高一点，因此成为不少上市公司的选择。 截至4月30日公布的年报数据显示，2019年为科创板上市公司提供委托理财服务的银行共有30家，其中包括5家国有大行、11家股份制商业银行、10家城市和农村商业银行(以下简称“城农商行”)，以及4家外资银行。 在理财服务的数量和规模上，股份制银行牢牢占据榜单的前列。其中，招商银行的理财产品卖给了更多的科创板公司，截至2019年年末，有多达22家科创板企业选择招商银行进行委托理财，理财规模合计48.4亿元。浦发银行的销售能力最强，获得科创板企业委托理财规模合计58.3亿元。另外，有16家科创板企业选择委托中信银行理财，理财规模合计45.56亿元。 在国有大行中，最受科创板企业青睐的是中国银行，有8家科创板企业委托中国银行进行理财，理财产品规模合计25.62亿元。 杭州银行是10家城农商行中的“黑马”，共有6家科创板企业委托杭州银行理财，合计规模达19.78亿元。 银行助力科创企业 需创新模式 委托理财是商业银行为科创板企业服务的剪影之一。随着科创板助力科技企业上市做大做强，也进一步激活了商业银行为科技型企业，尤其是科创板上市企业以及准备登陆科创板的企业，提供金融供给的动力。有几位银行科技企业条线负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，“对很多科技企业，银行服务能覆盖的内容是有限的，而上市之后，便可以放开手做。” “如果科技企业启动了科创板上市计划，或者正在IPO流程中，银行对其贷款在相关数据的要求上会降一些，在政策支持力度也会大很多，这种企业已属于银行的上层企业。”某城农商行一位负责科技领域的支行行长对《证券日报》记者表示，“从我们行的角度看，针对准备IPO上市科创板的企业，贷款利率会比对其他企业的要求更低一点，在审批上会更加容易一点，信用担保的要求也会相对少一点，审批条件会放宽一点。” “科创板推出后，对于即将登陆科创板的企业，我们会争取尽早介入，这样机会会多一些。我们内部设置了多维度评价标准，比如企业已经过的融资轮数，目前企业与科创板上市标准可挂钩到什么程度等。”上述人士强调。 对很多商业银行来说，对科技型企业提供信贷支持时，会非常关注企业的创投融资数据。一位国有行负责科技领域的支行负责人对《证券日报》记者表示，“围绕科技型企业的创投市场明显升温。” 在民生银行首席研究员温彬看来，科创板的设立为科创企业的融资起到不可小觑的作用，也将进一步促进银行风控体系的转型升级，形成一套新的对科创企业贷款的评判标准。他对《证券日报》记者表示，“科创类的中小企业比其他传统企业有很大不同，因为科技创新类企业的最大特点在于可估资产以专利或技术为主的轻资产，而非传统的实物资产，传统的银行信贷标准则大多偏向实物抵质押。因此，科创板的设立会进一步引导银行对企业的评估和审贷模式向科技核心技术等轻资产转变。” “银行需要创新服务模式，才能更好助力科创企业融资。”温彬举例称，“此前尝试的银行与资本市场的投贷联动模式，可以更好地完善银行贷款结合资本市场直投和股权融资的科创金融服务模式，银行在提高风控的同时，也激发了资本市场的动力。” 值得注意的是，企业的上市让商业银行更加敢贷，但上市并不意味着能绝对筛掉问题企业的“雷”。虽然目前科创板尚未发生较大的单体风险事件，但《证券日报》记者在采访中了解到，近期某创业类上市公司发生的事件已造成一定负面影响，银行对科技企业及新经济企业以及初创类企业的融资风险把控会更加谨慎严格。 (责任编辑：王晨曦)
创业板改革并试点注册制稳步前行。近日，深交所就创业板IPO“负面清单”在保荐机构层面定向征求意见，引起市场关注。 根据《深圳证券交易所创业板企业发行上市申报及推荐暂行规定(征求意见稿)》(简称《暂行规定》)，原则上不支持农林牧渔、农副食品加工、采矿、食品饮料等传统行业申报创业板上市。但是若上述传统行业与新技术、新产业、新业态、新模式(以下简称“四新”)深度融合，仍可在创业板上市。 由于同样是试点注册制，创业板改革规则经常与科创板相关规则被放在一起分析。此次，创业板实施“负面清单”制度，而科创板实施“白名单”制度，即“3+5”科创指标，也引起市场热议。 “负面清单”更具包容性 中山证券首席经济学家李湛在接受《证券日报》记者采访时表示，创业板的“负面清单”明确支持“三创四新”企业，给了市场明确预期。“负面清单”对创业板改革后的定位、以及支持哪种类型的企业都做出了清晰的表述，符合创业板此次改革的定位，也符合资本市场发展的长期趋势。 深圳某资深券商人士对《证券日报》记者表示，从目前来看，科创板的门槛更加明确，创业板在行业包容性上做得更好，覆盖面更加宽泛。在制度设计上，创业板改革设计得更加有弹性。“不过，目前来看，在A股所有板块里，科创板定位是最鲜明的，无论从估值、流动性等各方面来看都表现比较出色。” 武汉科技大学金融证券研究所所长董登新在接受《证券日报》记者采访时表示，深交所为创业板制定的“负面清单”，不仅打开了新经济、新业态、新模式的想象空间与发展空间，而且更包容。 但是，上述资深券商人士认为，“资本市场改革的目的，是为了用更好的制度将资源分配到更多优秀的、需要扶持的企业中去。从这方面来看，科创板做得也很好。相对来说‘白名单’制度可能使符合要求的企业少一点，但是不代表这个板块潜在公司不足，反而如果坚持住了科创属性，科创板会发挥越来越重要的资源配置作用。” 证监会相关负责人曾表示，创业板和科创板都承担着资本市场服务创新发展和经济高质量发展的任务，两个板块各具特色、错位发展。科创板面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，主要服务于符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业。 此外，《暂行规定》还对此前创业板排队企业做了“新老划断”，即目前创业板在审企业有少数属于上述“负面清单”行业，根据平移方案相关安排，在创业板改革并试点注册制正式实施后，这些企业仍可以向深交所申报在创业板上市。据证监会网站，目前创业板IPO排队名单中有206家企业，其中20家已经通过发审委会议。 “负面清单”对保荐人要求更高 对于创业板设置“负面清单”对传统行业带来的影响，李湛表示，此次改革框架中提及只有传统产业与“四新”深度融合才符合创业板上市标准，而传统产业与“四新”融合到什么程度，可能要根据具体申报典型案例来确定。 这对保荐人的专业判断，也提出了更高的要求。李湛表示，在科创板“3+5”的“白名单”指标中，对科创属性的定义给出了量化标准，保荐机构可对发行人是否符合科创板定位进行充分论证。而在实施创业板“负面清单”时，保荐人应注意国家经济发展战略和产业政策导向，推荐符合高新技术产业和战略性新兴产业发展方向的创新创业企业，以及其他符合创业板定位的企业在创业板上市。 “特别是此次规定提及，即使企业所处行业在‘负面清单’，但与新技术、新产业、新业态、新模式深度融合，也是放行的。因此，保荐人在对推荐的此类企业进行尽职调查时，需要做出专业判断，在发行保荐书中说明相关核查过程、依据和结论，充分体现创业板服务创新创业的定位。”李湛表示。 上述资深券商人士则认为，如果企业的行业和属性能清楚判别，企业的价值也是很明确的，如果判断不清楚，保荐人本身也需要谨慎对待。 “创业板注册制的首批企业，绝大多数会从目前在证监会排队审核的百余家企业中筛选，少部分可能是新申报的企业。”上述资深券商人士表示。 (责任编辑：张紫祎)
12月13日，五矿地产董事长、党委书记何剑波何剑波全联房地产商会活动中表示，行业自律应该说对我们行业的健康发展是非常重要的，我们的企业家创新，在不确定的市场条件下寻求一个确定的答案。我觉得创新是我们作为企业发展的一条主线，自律应该是另外一条主线，如果只有创新没有自律，其实会失去平衡。特别像房地产行业在整个社会，整个国民经济有那么大影响力的情况下，对于我们的企业来说，自律显得尤为重要。企业要通过三个方面去达到自律： 第一， 牢记我们的稳健发展。在过去的这些年，房地产宏观调控一直在指导和保障我们行业能够有一个稳定健康的发展，包括去杠杆、三道红线，都是为了保证平稳健康发展。刚才又说到房地产的去金融化，这个也是非常必要的。这个事情我们房地产行业可以跟最近发生的一些比较大的事件结合起来来考虑，包括高科技企业，过度的金融化或者资本过度扩张，这样的情况可能会给金融带来不稳定。房地产在之前早都在去杠杆了，这个应该是在地产行业也好，金融行业也好，其实是有步骤、有计划的在进行调控，来降低风险。 对于如何在稳健发展和冲规模之间达到平衡，何剑波董事长独家回复和讯房产，达到平衡并不难，需要注意“三道红线”的标准，降负债是必要的动作。 第二，房地产有一个特殊性，我们地产行业每建一个房子对城市和社会环境都有很大的影响，它有一个外部性，中国的城市化已经到了60%的城市化比率，我们的新城，很多高楼大厦都是房地产企业建设，在这样的情况下，我们每建一个项目都要考虑到城市的人文历史底蕴，我们的环境能够更好的结合，而不是粗制滥造盲目建一些项目，成为钢筋水泥垃圾，我们能够把城市建设好是我们对这个城市最大的贡献。 第三，我们要为社会提供精品和优质服务，企业最终的使命就是提供产品和服务，我们做产品最强调的就是精品。刚才我们在讨论“十四五”期间，中国经济已经进入了上中等收入的水平，在“十四五”期间，下一个五年我们要跨越中等收入的陷井，进入到高收入国家的水平，意味着我们的高收入阶层会大大增加，这些老百姓对我们的产品需求、服务需求更讲究品质，更个性化、多样化，对我们企业来说提供更好的精品，更好的质量，绿色的建筑，健康的建筑，多样性产品，休闲、渡假、养老等等，这些都是我们作为企业应该做的。提供好的产品和优质的服务，这也是我们行业自律应该做的。
商务部新闻发言人高峰10日对“有大批日本企业排队撤出中国”传闻做出回应。他表示，根据日本贸易振兴机构对在华日资企业的调查显示，所谓“大批日本企业撤离中国”的说法站不住脚。 高峰介绍，从日本贸易振兴机构对在华日企的调查报告来看，2015-2019年，在华日企扩大、维持和缩小在华业务的比例基本保持稳定，其中计划缩小在华业务的企业占比较小。除2015年这一比例达到8.8%外，2016-2019年均在5%至5.4%之间。今年4月，该机构对华南地区约3500家日企进行了调查，其中91.7%的日企表示并没有计划转移在华业务，较今年2月的调查增长了6.9个百分点。 实际上，大部分在华日资企业并没有考虑退出或撤离中国市场。一些日企在日本和东南亚国家的投资大多为新增的非同质化项目。根据中方的统计，今年1-10月，在全国新设立外商投资企业2.95万家中，来自日本的企业有604家，实际投资金额达202.6亿元人民币。企业以市场为导向。中国拥有超大规模的市场、完整的产业配套能力、充足的人才资源、良好的基础设施，所谓“减少对华依赖”的提法不符合市场规律，也不会成为企业投资决策的依据。 高峰表示，中国将进一步扩大市场开放，加大对外资企业在产业链配套、产业转型升级等各方面的服务力度，有针对性地解决外资企业面临的实际问题，努力打造国际一流的市场化、法治化、国际化营商环境，使外资企业能够植根中国市场，实现互利共赢。温馨提示：财经最新动态随时看，请关注金投网APP。
始建于上世纪60年代“三线建设”时期，自改革开放以来连续盈利42年――这是中铁宝桥之于外界的形象。这家偏居西北小城的交通运输设备制造大型国企，何以能炼成如此骄人的成绩？近日，记者进行了蹲点采访。 紧抓机遇 与中国基建同频 “企业能持续盈利发展，一个重要的原因是我们多次抓住了市场机遇，与中国基础设施建设共同成长。”中铁宝桥党委书记、董事长洪军对记者说。 钢桥梁产品是中铁宝桥的主打产品。在这一领域，中铁宝桥几乎参与了国内所有主要桥梁的建设，及时抓住每次机遇，创造了多个“中国第一”。 1981年，中国第一座斜腿刚构薄壁箱型钢梁桥――汉江大桥的钢箱梁诞生于中铁宝桥；1994年，中国第一座采用整体节点焊接技术的钢桁梁桥――京九铁路孙口黄河特大桥的钢梁诞生于中铁宝桥；1998年，中铁宝桥打造出跨海钢梁桥――汕头跨海大桥的钢梁，标志着中国桥梁“海洋时代”的开端；2002年，中国第一座整体意义上的斜拉桥――南京长江第二大桥的钢箱梁在中铁宝桥诞生；2013年，中铁宝桥参建的世界最大跨度三塔两跨悬索桥――马鞍山长江大桥建成通车；2018年，中铁宝桥参建的港珠澳大桥正式通车。 “不夸张地说，中铁宝桥的历史，也是见证中国桥梁飞速发展的历史。大家熟悉的港珠澳大桥，就有中铁宝桥的心血。”中铁宝桥党委宣传部、企业文化部部长赵辉说。 港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的巨型桥梁工程，是中国乃至当今世界规模最大、标准最高、最具有挑战性的交通集群项目。中铁宝桥承担的部分包括九洲航道桥及浅水区非通航孔桥，长约2.7公里，重约4万吨。企业在紧张的工期内保证了超大产品的质量稳定性，提升了项目整体水平。 “我们有位职工休假时，专门去了一次港珠澳大桥，自拍了一张和大桥的合照，发在朋友圈，满脸都是骄傲。”赵辉说。 铁路道岔是中铁宝桥另一大拳头产品。自上世纪末开始，我国铁路部门开始实施主要干线提速战略，此后高速铁路建设迎来黄金发展期，中铁宝桥乘势而起，成为全国最大的铁路道岔制造商。 1996年，中铁宝桥率先研制出直向通过速度160km/h的60kg/m-12号、9号、18号提速道岔；2006年4月21日，我国首组时速250公里客运专线铁路60kg/m-18号单开道岔在中铁宝桥诞生；2007年10月，在充分吸收时速250公里客运专线道岔成功经验的基础上，我国首组时速350公里60kg/m-18号高速铁路道岔在中铁宝桥研制成功；2018年，中铁宝桥顺利完成世界首组时速400公里高速道岔――俄罗斯莫喀高铁道岔的技术开发工作，预示着世界铁路“超高速时代”浮出水面。 在掌握铁路道岔技术的基础上，中桥宝桥公司还顺势进军城轨交通，在中国磁浮轨道交通、跨坐式单轨交通、空中轨道交通领域等占有了一席之地。 今年国庆前，由中铁宝桥自主研发的世界第一组时速600公里高速磁浮道岔，在宝鸡顺利通过中车青岛四方机车车辆股份有限公司组织的出厂验收。中铁宝桥总工程师吉敏廷对记者说：“时速600公里青岛高速磁浮道岔是国家‘十三五’重点研发计划‘先进轨道交通’专项研究内容之一，中铁宝桥承担了时速600公里高速磁浮道岔系统的设计、制造、安装任务。该道岔为单开可挠型右开道岔，全长近80米，宽近3米，转辙距近4米，直向通过速度达600公里/小时，是目前世界上通过速度最高的高速磁悬浮道岔。” 改革开放以来的40多年是我国基础设施大发展的时期，中铁宝桥紧跟市场变化，总部虽在陕西宝鸡，但产品和服务早已走出陕西、走向全国、全球。据统计，公司目前具备年产钢桥梁钢结构40万吨、铁路道岔1万组、高锰钢辙叉和合金钢辙叉2万组、门（桥）式起重机50台的生产能力，是中国100家最大交通运输设备制造企业之一。 倾斜资源 产学研深度联动 “问渠哪得清如许？为有源头活水来。”改革开放40余年来，中国基建的快速发展为交通运输设备企业提供了良好的外部环境。但同时，这一行市场竞争激烈，优胜劣汰异常残酷。如此环境下，企业自身“造血”“输血”的能力显得尤为重要。 经过多年市场洗礼，中铁宝桥深谙“强身健体”的根本所在――践行“三个转变”、加力持续创新，实施产学研良性互动，全面推动“宝桥制造向宝桥创造转变、宝桥速度向宝桥质量转变、宝桥产品向宝桥品牌转变”。 洪军告诉记者，为了充分发挥企业技术创新主体作用，中铁宝桥于2007年7月成立了技术中心，2014年中心被评定为国家级企业技术中心。如今，该技术中心已成为支撑中铁宝桥创新发展的“孵化器”，源源不断的新技术、新成果从这里走向生产一线、走出国门。 据了解，中铁宝桥企业技术中心目前初步形成决策机构、管理机构、研发机构、试验支撑机构、子公司研发机构和合作开发联盟组成的完整架构。技术中心下属的三个科研研究院，拥有教授级高工4人、高级工程师59人、工程师130人，是企业名副其实实现“科技兴企”战略的“制高点”和“头脑风暴中心”。 在加强自主创新的同时，公司十分重视加强对外技术交流与合作。多年来，由于技术中心部分技术人员具有丰富的实践经验，但是理论水平不够，在一定程度上制约了项目研发的水平。为解决这一难题，中铁宝桥与西南交通大学、同济大学、铁道科学研究院等国内顶尖的专业科研院所、大专院校展开协同合作，不断突破“瓶颈”，让企业少走了不少弯路。 在产学研合作中，技术中心坚持以企业为主体，采用两方或多方合作的模式，将各方利益与成果转化的水平和取得的收益挂钩，确保科技成果快速转化为现实的生产力。时速350公里高速道岔、250公里客专道岔、高中低速磁浮道岔等一大批代表行业最高水平的产品，就是深度开展产学研合作的智慧结晶。 如今，科技创新是保持市场竞争力的不二法宝，在中铁宝桥已成共识，企业资源不断地向这里倾斜。中铁宝桥技术中心主任李军平对记者说，本部和各子公司中的高新技术企业的年科技投入，占营业收入的比重多年来都在3%以上。同时，企业还大幅度提高公司科学技术奖的奖励标准，使公司科技成果的转化率和专利技术的推广应用率都保持在较高水平。 尊重人才 收入晋升双激励 依靠强大的技术力量，中铁宝桥参与的重点工程或科研项目先后七次问鼎国家科学技术奖，累计获得国际国内大奖近80项，而这都源于企业“以人为本，汇聚天下英才为我所有”的战略。 中铁宝桥始建于上世纪60年代，彼时，人才统一由国家调配，来自五湖四海。但到上世纪末时，由于地处陕西关中平原西部、秦岭脚下，人员构成越来越局限于陕西及周边省份。更严重的是，员工因是“孔雀”而“东南飞”。那一段时间，研发某产品的核心人员一下流失四五人，给企业带来很大的震动，也让管理层陷入深深的思索。 基于人才外流的惨痛教训，中铁宝桥着手建立了一套完善的人才引进、培养、学习、使用、激励机制，通过感情留人、待遇留人、事业留人等“真金白银”投入，使科技人才、技术工人感受到企业的尊重和关爱。 洪军说：“我们这儿首席专家的收入相当于大学教授的收入。”目前，中铁宝桥聘任的科技专家总数为21人。这一政策为优秀人才的脱颖而出创造了条件。 2003年进厂的李文博是中铁宝桥聘任的科技专家之一，现为中铁宝桥轨道线路研究院副部长。李文博告诉记者，对技术人员来说，上升空间有“双通道”可选择，既能走行政上升序列，也能走技术人才上升序列。若是一心一意想搞技术，在中铁宝桥的各种福利待遇并不吃亏，“正是有了这样的制度保障，我们有一大批技术人员都能沉下心来做科研，并不断取得技术突破。现在企业的主打产品，如铁路道岔，技术水平接近法国、德国等欧洲老牌工业国家水平，基本没有‘卡脖子’的地方。” 除科技人才外，技术工人的培养和储备也一直是中铁宝桥“以人为本”战略的重要组成部分。长期以来，中铁宝桥为国家累计建造各型钢桥梁1000多座，跻身我国最大的钢桥梁制造企业行列。在这一过程中，技术工人是不可或缺的角色。事实上，中铁宝桥近年来涌现出了一批 “大国工匠”。 王汝运，中铁宝桥集团钢结构车间电焊特级技师，全国劳动模范。多年来，他参建的10多项桥梁工程获得国际、国内大奖，中铁宝桥成立了以他命名的“劳模创新工作室”。该工作室除承担技术攻关、焊接试验等任务外，先后培养高级技师5人、技师12人，高级工25人，俨然是孵化高素质高技能职工队伍的“大学”。 出生于1966年的老工人石伟对记者说，中铁宝桥在培养工人方面已经形成了从学徒到中级工、高级工、技师、高级技师、特级技师的上升台阶，工人有了明确的奋斗方向。“要多赚钱就要多学技术，让自己的手艺精益求精。技术好的工人一年收入超过10万元，在中铁宝桥不是问题。”石伟说。 “人才是企业发展的第一要素。”洪军说，中铁宝桥要成为百年强企，必须汇聚天下英才，让事业在一代又一代的英才手里传承下去。
很多企业与其供应商建立了长期联系。在诸多行业报道和行业媒体探讨中，经常会出现：企业供应商选择面临两难，如何优化供应链关系，如何提高供应链管理效率、扩大利润空间、增强竞争力、获得更好的交易，成为企业的重要课题。如何寻找合适供应商？_当下，“整合全球资源为我所用”已经成为企业正积极探索的一条可行性发展道路。资源就摆在那里，也是企业陷入困境或面临代价高昂的地方。整合全球资源对企业在供应链上的管理能力要求颇高，对供需双方都是如此。在供应链管理中，供应链体系质量、成本、交付能力、技术能力都要跟上，绝不能在关键时刻“掉链子”，任何一个零件出现问题就很可能会“牵一发而动全身”。因此，企业对于供应商的选择是谨慎的，在供应商准入流程中严格把关供应商的综合能力，后续还会通过供应商分级，对供应商进行管理和优化，选择质量表现好、成本有优势、技术具备同步开发能力、产能交付保障好的企业持续的开展合作，而配合度低，发生质量问题并持续恶化的，以及发生诚信、合规类问题的企业则要被淘汰。如何实时获知供应商风险？_风险的本质是信息不对称造成的，风险管理的关键对信息的实时掌控能力。对供应链金融的风险把控，核心企业需要实现平台化、客户体验高效化、风险可视化，对上游供应商、下游客户风控管理。搭建线上供应链平台，吸引上下游企业入驻；建立完善的数据系统并积累上下游交易相关数据，解决上下游信息不对称、不共享的问题；接入线上供应链金融服务。使线下无法获得金融服务的小金额批量化的小微客户，在线上和数据技术的支持下实现一些突破。供需双方如何加强风控、协同共生_健康的供应链生态应该是共赢共创共享的，双方在合作上全面无缝对接，包括研发、采购、制造、人力资源等，一起面对市场竞争，共同成长。如何与供应商共同成长、发展并分享成功，是企业的另一项重要工作。基于现有的痛点问题，合合信息为核心企业打造了一套企业尽职调查、企业风险透视、多维度重大变动信息主动监控、企业招投标、企业关联关系排查合规性审核、供应商管理、授信系统。合合信息『供应链核心企业大数据风控管理平台』可以实现：1全景看企业资信信息实时企业多维度数据、新增企业信息查询，全维度企业动态信息监控，通过特征提取或关键词搜索目标企业，应用于背景调查、风险管理、管理商、企业级客户获取等。2商业背景合规尽调核心企业的人员结构非常庞大且复杂，虽有内部数据，但数据内容质量和内部系统架构无法支撑能解决实际问题的尽调/背调等工作。为了降低企业的内部经营风险，会定期调查内部员工在外投资及任职或从事其他生产经营工作的情况，尤其是对于管理层。依托启信宝图谱和大数据挖掘分析技术，进行大规模数据处理计算，可以实现高并发实时处理查询、多层数据穿透。启信宝关系图谱穿透 分析主要人员对外投资及任职企业3采购招标阶段企业公开招标采购过程中，黑名单企业利用关联企业来投标、应标企业组织几家关联企业来围标等情况时有发生，使得招标流程失效。面对新生业务，供应商选择无从下手。平台既可以帮助企业找到优质供应商、排除识别不合格供应商、防围标，防止禁入企业的关联入围，防止与本企业高管关联的企业入围，带来合规风险。4供应商风险监控供应链生态中，80%为中小企业，信用和风险识别成本高。平台既可以帮助核心企业识别供应商履约期间的风险，也可以帮助银行等机构提供供应链金融服务提供大数据风控。对于平台客户交易赊销，针对企业的资质优劣和经营风险、关联企业作为平台重点考察的维度进行排查和变更监控，结合电商平台审核和监管需求，给电商平台赋能，提高效率。8大类59个维度的企业风险动态监控5企业资源整合以及供应链平台管理核心企业大量物流、信息流、资金流，传统数据类型少、更新慢、范围不足，数据采集整合有局限，导致企业无法对资源有效整合，不能满足核心企业的多元化风控需求。结合企业基本信息、企业间关联关系、信息信息、业务信息等维度企业数据，并根据宏观经济环境、行业发展、舆情监控等预测性指数做外部环境判断，整合平台内外部数据，高效管理，全视角筛查商业伙伴合规风险。未来供需关系将更加协作。获得认可的供应商是在与用户共同创新和共同创造。合合信息『供应链核心企业大数据风控管理平台』基于启信宝商业数据平台——涵盖国内2.1亿家企业和组织机构名录，600多亿条实时动态多维度企业数据库，帮助供应链核心企业搭建线上供应链平台，完善数据系统积累，运用企业大数据补充产业链上下游数据，更好地支持供应链上下游企业之间的服务往来，在物流、商流、资金流、现金流中的采购尽职调查、有效风控、内部人员与供应商关联关系合规审核、供应商管理、客户关系认证等。基于海量企业运营数据，可以实现企业查询、企业关联关系排查、风险排查、风险预警推送等一站式的数据及系统服务，帮助核心企业平台化管理供应链数据，有效控制风险，降低数据外流风险，提高风险管控效率，也为银行机构开展企业集团公司延伸产业链金融服务提供大数据支撑。
12月10日，康弘药业对外披露了《投资者关系活动记录表》，公司日前通过电话会议接待了包括中信证券、嘉实基金、鹏华基金等知名机构在内的38家机构投资者的调研。截至12月11日，康弘药业已获561家机构密集调研，并成为四川省辖区A股上市公司中年内最受机构投资者关注的企业。 记者据东方财富chioce数据梳理发现，截至12月11日，2020年四川省辖区135家A股上市公司中有60家企业共获得2885家机构投资者的调研，也就是说，2020年，四川上市公司中有超四成获机构调研，其中有8家获得超过100家机构投资者调研。康弘药业、成都先导、新希望、国光股份、康华生物、爱乐达、中密控股、创维数字等8家四川上市公司分别以561家、280家、218家、142家、112家、106家、102家、101家的机构调研量，入围2020年四川省辖区上市公司年内机构调研排行榜前八强。 记者注意到，上述8家企业主要分布在医药生物、农林牧渔、化工、国防军工、机械设备、家用电器等行业。其中，医药生物行业占3席，并成为机构投资者在四川省重点调研的行业领域。对于这一现象，深圳中金华创基金董事长龚涛在接受记者采访时表示：“生物医药行业集中出现在机构调研榜首的主要原因，是因为当下的生物医药尤其是与疫情相关的疫苗类品种倍受市场关注。” 提及2021年对四川辖区上市公司的投资看法，龚涛认为，“从机构重点调研四川的领域来看，2021年在疫情防控常态化的大背景下，生物疫苗从研发转入生产，业绩提升预期会引发生物疫苗股的二次炒作。国防军工是长期业绩兑现期，持续性会更好，而化工、家电、机械设备则属于恢复期，个股分化会加剧，建议加大基本面研究。农林牧渔则有独特价格周期，主要看价格周期的变化。”据东方财富chioce数据显示，今年前三季度上述8家企业均实现盈利，前三季度合计实现净利润76.3亿元，实现营业收入857.43亿元。 从二级市场来看，今年以来，上述8家企业中除创维数字股价下跌25.69%以外，其余上市企业的股价均有不同程度的上涨。其中，排除今年新上市企业，爱乐达的股价以246.61%的区间涨幅蝉联2020年四川省辖区上市公司年内涨幅榜第一名。 据悉，爱乐达主要从事军用飞机和民用客机零部件的精密加工业务。第三方研究机构透镜公司创始人况玉清在接受记者采访时表示：“首先，爱乐达其自身业绩优势明显。其次，企业所处的国防军工领域近几年一直是二级市场关注的热点板块。另外，由于近年来日趋复杂的国际形势，飞机高端制造等方面非常受投资人关注。”财务数据显示，今年前三季度爱乐达实现营业收入1.85亿元，同比增长91.62%，实现净利润8857.11万元，同比增长99.84%。
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