1月4日，上汽通用五菱发布的2020年销量数据显示，去年全年累计销量超过160万辆，五菱品牌全年销量超过117万辆。新能源方面，五菱汽车全年销售小型新能源车型174005辆，同比增长190%。其中五菱宏光MINIEV全年累计销售127651辆，连续3个月蝉联新能源销冠。松原股份曾在互动平台表示，五菱宏光MINIEV的安全带总成主要应用公司产品。 近日，记者前往松原股份，与公司总经理胡凯纳就公司的技术研发与业务发展进行了交流。他表示：“公司自成立以来致力于汽车被动安全系统产品的研发、生产与销售，积累了丰富的产品研发和生产经验。近年来，公司不断拓展新产品、新客户，抢占国内存量市场份额，加大自主品牌的外资替代，争创世界一流汽车被动安全系统品牌。包括在新能源领域，公司也提前布局，并积极协同新能源汽车厂被动安全系统开发。” （图为松原股份总经理胡凯纳图片来源：公司提供） 研发技术领先 生产经验丰富 松原股份是国内领先的汽车被动安全系统一级供应商，专业从事汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售及服务。 据胡凯纳介绍，汽车安全带的主要功能是在车辆发生碰撞时，通过限制佩戴者身体的运动，降低佩戴者受到的伤害，所以汽车安全带的性能和质量直接影响了整车的安全性、可靠性以及对乘员的约束保护性。汽车安全带产品主要体现于锁止性能、强度性能、动态保护性能等，同时还需要适应各种复杂条件的工作环境。这就需要汽车安全带总成制造企业具备较高的关键零部件结构设计、工艺制造及质量保证能力。 因此，汽车安全带行业是集材料研发能力、结构设计能力、试验验证能力、工艺的改良创新和品质的检测评定等综合能力为一体的行业，需要有多年积累和实践的专业人员进行研究、设计、仿真分析、验证才能开发成功，所以形成了较强的技术壁垒。 松原股份多年来一直保持与国内外主流整车厂开展技术和业务合作，并从中积累了丰富的汽车安全带总成研发和生产经验。 胡凯纳坦言：“由于整车制造厂商对上游零部件供应商有着严格的体系和产品认证，其更换上游零部件供应商的转换成本高且周期长，尤其是被动安全系统供应商，因此公司与客户形成的战略合作伙伴关系相对稳定，为公司业务持续发展奠定坚实的基础。另一方面，整车厂客户高标准的要求也带动公司在产品研发、生产制造、质量控制、内部管理等方面不断提高，保持了公司对客户的先发优势。” 胡凯纳透露：“目前，公司正在研发的主要产品包括主被动结合预碰撞电机安全带（MSB）、高性能预张紧限力式安全带、迷你式带防错功能锁扣、翻转自锁式锁止锁舌、电动汽车安全气囊系统等项目。” 此外，松原股份在坚持自主研发和创新的基础上，不断对实验室进行升级改造，目前公司实验室已通过了CNAS国家实验室认可，具备相关测试资质及能力，能够为整车厂在新车型开发中提供强有力的技术支持。 产品模块拓展 客户结构升级 松原股份目前以自主品牌整车厂客户为主。胡凯纳认为：“未来随着我国经济持续快速增长、人民购买力水平提升，我国汽车市场的产销量仍有很大增长空间。公司与现有客户合作度加强、对客户服务品质的提升，将进一步扩大市场份额并拓展相关领域的零部件配套。2020年公司已进入了大众、福特等合资品牌供应商体系。” 2020年9月24日，松原股份正式在深交所创业板挂牌上市。胡凯纳表示：“上市后，有利于公司进一步扩大生产规模，大幅度优化和升级公司业务结构，提升公司汽车安全系统产品的生产制造能力，满足已有合作整车厂的产能扩张需求，并能够符合进一步开拓合资品牌整车厂的配套需求，有效提高公司核心业务竞争力，巩固公司的行业地位。” 据介绍，今年来松原股份不断加大新产品的研发投入，在安全带总成方面继续围绕汽车整车安全性和轻量化的发展主题，实现与整车厂同步研发，全面提升产品质量和性能。尤其在新产品模块气囊与方向盘方面，公司通过与部分汽车整车厂的前期项目开发，已实现批量生产。 胡凯纳表示：“未来公司将通过以汽车安全气囊、方向盘和安全带为核心的安全系统整体配套，来进一步巩固、扩大和提升公司在汽车被动安全系统行业的知名度及行业地位。” 值得一提的是，日前发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，到2035年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流。松原股份近年来也积极协同整车厂进行新能源汽车的被动安全系统开发，提前布局新能源汽车，并取得了一定的成果。 “除上汽通用五菱宏光MINIEV外，目前公司还成功为长城欧拉、吉利新能源、奇瑞新能源、天际汽车等新能源车型批量供货，同时，公司已进入理想汽车、比亚迪汽车等主流新能源主机厂的供应商体系，为松原股份进一步提升在新能源汽车被动安全系统中的配套份额及新客户的开拓打下坚实的基础。”胡凯纳如是说道。
新版负面清单、汽车产业发展、煤炭价格上涨……12月16日，在国家发改委12月例行新闻发布会上，国家发改委新闻发言人孟玮回应了一系列市场关心的热点话题。 孟玮表示，《市场准入负面清单（2020年版）》已印发实施，共列入事项123项，比2019年版减少8项。此外，她透露，国家发改委将会同有关部门研究促进新能源汽车健康有序发展的政策措施。近期部分市场煤炭价格上涨，不会影响民生用煤保障，后续将引导市场煤价稳定在合理水平上。 完善清单制度设计 孟玮表示，2020年版市场准入负面清单对所列事项措施坚持应放尽放、当改则改、审慎增列，主要作出以下修订：一是放开删减一批事项措施。放开“森林资源资产评估项目核准”“矿业权评估机构资质认定”“碳排放权交易核查机构资格认定”等3条措施。根据“放管服”改革进展，删除“进出口商品检验鉴定业务的检验许可”“报关企业注册登记许可”“资产评估机构从事证券服务业务资格审批”“证券公司董事、监事、高级管理人员任职资格核准”等14条管理措施。及时移出已整合或不符合清单定位的事项措施。二是调整规范部分措施表述。根据行政审批制度改革要求，缩减20条措施管理范围，规范7条备案类措施表述，将5条管理措施转为暂列，修改完善72条措施表述。三是审慎增列少数事项措施。根据《国务院关于实施金融控股公司准入管理的决定》，将金融控股公司设立相关管理措施增列入清单。新增准入事项“未获得许可或资质，不得超规模流转土地经营权”，补列个别符合清单定位且合法有效的措施。四是完善清单制度设计。对许可准入事项定义作出补充完善。衔接自然保护地体制改革进展，以及产业结构调整制度目录修订情况，对清单说明相应条款作出修正。 她介绍，从2018年12月正式发布全国统一的市场准入负面清单以来，经过三轮修订，2020年版清单与2018年版清单相比，事项数量由151项缩减至123项，缩减比例达到18%，与2016年试行的《市场准入负面清单草案（试点版）》328个事项相比，缩减比例达62%。 增强新能源汽车发展优势 孟玮表示，近期汽车产业快速恢复、持续增长。下一步，国家发改委将深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，巩固新能源汽车产业基础，增强发展优势，严格执行《汽车产业投资管理规定》，会同有关部门研究加强汽车产业管理促进新能源汽车健康有序发展的政策措施，为“十四五”汽车产业高质量发展创造良好条件。 她介绍，今年以来，针对汽车产业受到新冠肺炎疫情的较大冲击和影响，国家及时出台了稳定和扩大汽车消费政策措施。4月以来，汽车产业呈现快速恢复、持续增长的态势。1至11月，汽车产销同比降幅已收窄至3%左右，主营业务收入、利润总额和增加值同比实现正增长。新能源汽车上半年降幅较大，7月开始呈现持续回升态势，11月产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75%和105%。预计今年全年汽车产业总体可恢复到上年水平，其中，增加值等主要经济指标好于去年，产销达到2500万辆左右，与上年相当，新能源汽车产销有望超过上年。 煤炭供应有保障 针对近期煤炭价格上涨的情况，孟玮表示，目前煤炭市场供需总体平衡，今冬明春煤炭供应有保障。 她表示，今年冬季，受电力、钢铁、建材等行业用煤需求旺盛、气温偏低采暖用煤有所增长影响，煤炭需求较前几年增加较为明显。针对这一现象，国家发改委会同有关方面，加强协调调度，组织晋陕蒙等煤炭主产区的大型煤矿科学合理组织生产，发挥好煤炭中长期合同的稳定器作用，加强煤炭运输保障，较好地保障了社会用煤需求。目前全国统调电厂存煤可用天数是21天，东北气温最低的黑龙江省电厂可用天数是31天，都处于较高水平。 “近期，现货市场煤炭价格有所上涨，由于电厂主要使用的是年度中长期合同采购的煤炭，因此目前煤价总体是稳定的。”孟玮称，从监测情况看，目前80%以上的煤炭供应执行的都是中长期合同，交易价格在每吨540至550元之间，剩下小部分市场煤价格上涨，不会影响民生用煤保障。后续将通过增加供给，调节需求，引导市场煤炭价格稳定在一个较为合理的水平上。
国家发展改革委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮昨天在例行新闻发布会上介绍宏观经济运行情况并回应热点问题。她表示，当前中国经济表现出三大特点：经济稳定恢复势头延续、政策效果持续、市场信心不断改善。 孟玮指出，11月份，制造业PMI和非制造业商务活动指数分别为52.1%和56.4%，比上月提高0.7个和0.2个百分点，均升至年内最高水平，已连续9个月位于荣枯线以上。 “在坚持常态化精准防控和局部应急处置的有机结合下，前期受疫情影响较大的消费市场、部分服务业行业正在稳步复苏，11月份消费品零售总额增长5.0%，比上月加快0.7个百分点，铁路运输、航空运输等行业商务活动指数已处于60%以上高位景气区间，业务总量明显增长。”孟玮说，企业在减税降费、金融支持等助企纾困政策方面的获得感在不断增强，调查结果显示，11月份反映资金紧张的制造业小型企业占比为42.3%，比上月下降2.6个百分点，是今年以来的低点。 与此同时，市场信心在不断改善。孟玮表示，11月份，制造业PMI中的生产经营活动预期指数上升至60.1%，比10月提高0.8个百分点；非制造业商务活动指数中的业务活动预期指数为61.2%，已连续5个月保持在61%以上。“这些数据都表明，无论是制造业企业还是服务业企业，多数企业对行业发展持乐观态度。” 当日，国家发展改革委还就新能源汽车、城际铁路等热点问题进行了回应，并透露将研究促进新能源汽车健康有序发展政策措施。 孟玮表示，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。国家发展改革委将巩固我国新能源汽车产业基础，增强发展优势，严格执行《汽车产业投资管理规定》，会同有关部门研究加强汽车产业管理促进新能源汽车健康有序发展的政策措施，为“十四五”汽车产业高质量发展创造良好的条件。 在回答记者提问时，孟玮表示，要实现错位发展，避免把城际铁路建成高铁，同时避免把城际铁路建成地铁。 她透露，“十四五”期间，京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大区域计划新开工城际和市域（郊）铁路共1万公里左右，到2025年，基本形成城市群1—2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈，轨道上的京津冀、长三角和粤港澳大湾区要基本建成。 另外，近期煤炭价格出现上涨，社会广泛关注。孟玮表示，综合各方面情况来看，目前煤炭市场供需总体是平衡的，今冬明春的煤炭供应是有保障的，后续还将通过增加供给，调节需求，引导市场煤炭价格稳定在一个较为合理的水平上。
在这样一个将局部牛市演绎到极致的时刻，相关行业再度传出利好。1月5日，商务部等12部门印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》。 《通知》提出五个方面工作任务：一是稳定和扩大汽车消费；二是促进家电家具家装消费；三是提振餐饮消费；四是补齐农村消费短板弱项；五是强化政策保障。从《通知》的内容来看，四个行业将迎来重磅利好。这四个行业分别是汽车(特别是新能源汽车)、家电、餐饮消费(包括酒类、饭店等)、物流(特别是冷链)。 值得注意的是，近期市场上的热点主要集中在消费和新能源两大板块，抱团筹码也收敛到极致。一些投资人士告诉记者，2021年投资指令已经下达，但并不知道买啥。但“买好股票、买大白马”总不会错。更令人意外的是，5日晚间“基金”这一个关键词突然上了热搜，排名第20位。随着上述《通知》的发布，“抱团牛”是否还要飞一段？ 五大举措提振消费 去年11月18日，李克强总理主持召开国务院常务会议，要求按时间表抓紧做好区域全面经济伙伴关系协定落地实施国内相关工作；部署提振大宗消费重点消费和促进释放农村消费潜力；确定适应消费升级需求支持“互联网+旅游”发展的措施；听取病险水库除险加固情况汇报，要求积极扩大有效投资，提高防灾和供水保障能力。 今年1月5日，商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出五个方面工作任务： 一是稳定和扩大汽车消费。释放汽车消费潜力，鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。改善汽车使用条件，加强停车场、充电桩等设施建设，鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。优化汽车管理和服务，优化机动车安全技术检验机构资质认定条件，鼓励具备条件的加油站发展非油品业务，鼓励高速公路服务区丰富商业业态、打造交通出行消费集聚区。 二是促进家电家具家装消费。激活家电家具市场，鼓励有条件的地区对淘汰旧家电家具并购买绿色智能家电、环保家具给予补贴。支持废旧物资回收体系建设，合理设置废旧大宗商品回收处理中心、回收运输中转站，按照城市公共基础设施给予保障。放宽废旧物资回收车辆、家具配送车辆进城、进小区限制。 三是提振餐饮消费。完善相关扶持政策，促进绿色餐饮发展。鼓励餐饮企业丰富提升菜品，创新线上线下经营模式。完善餐饮服务标准，支持以市场化方式推介优质特色饮食。 四是补齐农村消费短板弱项。完善农村流通体系，以扩大县域乡镇消费为抓手带动农村消费，加强县域乡镇商贸设施和到村物流站点建设。推动农产品供应链转型升级，完善农产品流通骨干网络。加快发展乡镇生活服务，支持建设立足乡村、贴近农民的生活消费服务综合体，把乡镇建成服务农民的区域中心。优化农村消费环境，建立健全跨部门协同监管机制，依法打击假冒伪劣、虚假宣传、价格欺诈等违法行为，规范农村市场秩序。 五是强化政策保障。完善惠企政策措施，鼓励各地通过财政补助、金融支持等手段推动非国有房屋出租人加大租金减免力度。加大金融支持力度，鼓励金融机构加大对流通行业市场主体的金融支持力度。 四大行业迎风口？ 从《通知》内容来看，汽车(特别是新能源汽车)、家电、餐饮消费(包括酒类、饭店等)、物流(特别是冷链)四大行业受益明显。 从最近的行情来看，新能车和大类消费涨势凌厉。新能车ETF最近四个交易日上涨超过18%。 值得注意的是，就在商务部等部委释放利好之后，新能车龙头比亚迪（002594）也发布了2020年12月份的数据，12月份汽车销量为56322万辆，同比增30.4%。其中新能源汽车12月销量28841辆，同比增120.18%。继特斯拉之后，新能车数据上的利好再度展现。 从大类消费来看，近期消费板块持续上涨。1月5日，五粮液（000858）大涨超7%，贵州茅台（600519）亦有不小涨幅。而从消费ETF的份额来看，相比节前仍有攀升，增加约有2000万份；酒ETF的情况亦是如此。但从其他ETF情况来看，则大多数处于份额下降的状态。 从目前的情况来看，家电和物流板块的涨幅尚属可以接受的范围，抱团亦不是特别明显。但从最近美的集团（000333）和格力电器（000651）的走势来看，已经出现较为明显的头部效应。其中，美的集团已经创出历史新高。 那么，除了政策上的原因，还有什么因素导致了抱团行为呢？ “基金”飙上热搜 分析人士认为，当下的行情可能是基金发行和建仓热度不减背景下，游资与机构合力作用的结果。 1月5日晚间，基金一词一度排到了新浪微博热搜第20位。随后，排名有所下滑，但仍排到第28位。这似乎意味着一个全民买基的时代已经来临。而从近期机构的偏好来看，外资明显偏好计算机、电力设备、食品饮料等行业，对电子、消费者服务和石油石化等行业相对谨慎。公募基金风格偏向以消费和金融为代表的价值。 值得注意的是，除了公募加仓外，近期融资余额持续大涨。这意味着个人投资者加杠杆的意愿较为强烈。而这些杠杆资金大部分也扑向了大盘白马股。 以贵州茅台为例，从去年12月15日到节前最后一个交易日，融资余额增加了68亿元；宁德时代（300750）从去年12月29日到今年1月4日，融资余额增加了近10亿元；不过，五粮液的融资余额近期却一直在减少，但其股价却在不断上扬。这意味着，五粮液的机构属性可能更强。 那么，抱团牛还能飞到什么时候呢？ 浙商证券（601878）王扬表示，2019年1月至4月抱团猪肉股，2019年6月至7月抱团消费股，2019年7月至9月抱团科技股，2019年12月至20年2月抱团科技股，2020年4月至7月抱团消费股，2020年10以来抱团新能源和白酒。 以史为鉴，可以发现：其一，关于抱团的持续时间，往往是2-3个月左右，即便趋势没走完，但往往面临阶段性切换或休整；其二，关于抱团品种，景气是核心驱动，季节性规律也有影响。其中，就季节性规律来看，一季度和三季度科技股易涨，二季度消费股易涨。 另有分析人士认为，最近的行情具有很明显的机构特征，即资金任务已经下达，但市场已经没有便宜且确定的品种。这个时候若有配置需求，那就只有茅台和五粮液这些大家伙。虽然股价已经不低，但确定性还比较好。特别是一季度来临，业绩将陆续披露，买龙头踩雷的概率要小很多。所以，近期的市场会具备比较明显的龙头特征，而不是简单的抱团。
经济日报-中国经济网北京12月15日讯 周二早盘，两市开盘涨跌不一，盘初表现分化，沪指较弱，创指则继续走强，一度涨逾1%，随后受半导体拖累，集体翻绿；午后汽车板块发力，指数下探回升，尾盘创指再度涨逾1%。盘面上，两市个股涨跌参半，涨停50家，市场整体氛围尚可。 截止收盘，沪指报3367.23点，跌0.06%；深成指报13763.31点，涨0.52%；创业板指报2758.85点，涨1.18%。 沪市成交3152.90亿元，深市成交3942.89亿元，两市合计成交7095.79亿元，较上一交易日的7097.59亿元基本持平。 从盘面上看，板块跌多涨少，汽车整车、医药疫苗、特钢、港口、白酒、军工等板块居涨幅榜前列；农业、油气、半导体、银行、地产、保险等板块居跌幅榜前列。 【消息面】 1、商务部：2020年1-11月，全国实际使用外资8993.8亿元人民币，同比增长6.3%，延续了下半年以来的稳中向好态势。从单月情况看，11月当月全国实际使用外资987亿元人民币，同比增长5.5%，连续8个月实现同比增长。 2、国资委：要加大关键核心技术攻关力度，健全科技创新体制，提升企业创新能力，为科技自立自强提供有力支撑。 3、统计局：11月，汽车制造业工业增加值同比增长11.1%，高于同期全国规模以上工业企业增加值4.1个百分点。1-11月，汽车制造业工业增加值同比增长6.3% 4、住建部等六部门发布《关于推动物业服务企业加快发展线上线下生活服务的意见》，提出广泛运用5G、互联网、物联网、云计算、大数据、区块链和人工智能等技术，建设智慧物业管理服务平台，对接城市信息模型（CIM）和城市运行管理服务平台，链接各类电子商务平台。 【机构热议】 中银证券指出，随着各地利好政策延续，经济复苏需求回暖，预计12月汽车销量持续向好，后续有望迎来持续2-3年的上行周期，建议增配 汽车行业 。11月新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20.0万辆，同比分别增长75.1%和104.9%，销量再创当月记录。1-11月新能源汽车累计销量增速已实现转正，2021年有望恢复高增长，建议持续关注新能源产业链个股。 山西证券表示，年底场内机构集中调仓导致了上周市场下跌和波动放大，本周相关影响或将减弱，未来经济环境向好支撑我们对A股未来走势维持相对乐观态度，基本面预期逐步改善抬升指数震荡下沿为市场温和慢涨的主导因素，预计短期指数在前期高点附近上下震荡走势还将持续，中期维持指数有震荡向上的走势的判断。 A股市场板块及个股涨跌幅排行 外围市场 截至发稿时
1月5日晚间，香山股份发布关于重大资产购买实施完成的公告，截至2020年12月31日，均胜群英51%股权已变更至公司名下，公司已完成标的资产的过户手续。这标志着香山股份进入了高端汽车零部件和衡器产品双轮驱动发展的时代。 资料显示，香山股份作为衡器行业龙头，2006年至2019年间家用衡器产品的销售量、销售额和出口创汇总额均连续位居行业第一，是名副其实的中国衡器领域的领军企业。 均胜群英是高端汽车零部件行业内的生力军，主要从事汽车功能件系统和高端内饰总成的研发与制造，在若干细分领域已成为行业领导者和全球各大整车厂商可信赖的合作伙伴，是全球化的汽车智能高端功能件专家。 本次交易完成后，香山股份的主营业务将转变为仪器仪表业和新能源高压充配电系统及高端智能座舱相关业务并存的双主业格局。 在仪器仪表业务方面，香山股份将继续加大品牌塑造投入，提升品牌价值和地位；加大研发投入，不断扩大营销服务网络；充分利用和挖掘新技术、新材料给产品和市场带来机遇，密切关注国内家用健康产品、智能测量和商用称重产品的变化。 在汽车零部件业务方面，均胜群英定位于高端智能座舱饰件时尚设计师和新能源高压充配电系统的引领者。公司将顺应汽车产业智能、环保和舒适的行业趋势，紧紧围绕智能化和新能源化两大主题，与各大整车企业紧密合作，通过技术创新为用户在汽车这一生活的第三类空间中提供更好的服务。 业内人士认为，香山股份并购均胜群英将是强强联手的双赢局面。通过收购，香山股份业务结构得到优化，有利于降低上市公司单一业务经营风险，提升上市公司盈利能力和可持续发展能力。
1月5日，恒大发布业绩公告显示，去年实现合约销售额7232.5亿，同比增长20.3%，销售面积8085.6万平方米，同比大增38.3%，累计销售回款6531.6亿，同比增长38.5%，均创历史新高。 回顾全年，在行业普遍走低背景下，恒大销售情况逆市大增，关键在于一系列贴合市场的政策，力保“高增长”。 去年2月，恒大实施了“网上卖房”的营销革命，并辅以系列让利组合拳；进入金九银十，恒大又推出“全线7折”优惠抢跑楼市，两个月大卖1820亿，再创历史新高。 得益于此，恒大全年实现销售7232.5亿，超额完成全年6500亿销售目标的111%；全年累计回款6531.6亿，双双创下历史新高，成为少数实现销售、回款大幅增长的龙头房企。同时，恒大年内回款率已高达90.3%，位居行业领先水平。恒大在公告中表示，2021年销售目标为7500亿。 “降负债”是恒大新战略核心，除了通过销售“高增长”、土储“控规模”以外，恒大还多管齐下全力降负债。 一方面通过资本市场吸引高质量战投，如恒大去年在地产、汽车、物业等板块，共引入318亿港元的股权投资。另一方面，还加快优质资产上市，如恒大物业于去年12月成功登陆港股再募资约70亿港元，此举进一步增加了公司净资产，推动负债率大幅下降。 得益于销售的强劲增长、土储规模的严格控制，以及资本市场多重利好动作，恒大截至2020年年底有息负债较3月份宣布新战略时下降1578亿，预计恒大2021年有息负债减少1500亿的目标有望顺利实现。 据此前媒体报道，恒大汽车已与海通证券签署上市辅导协议，拟在科创板上市，根据恒大汽车9月25日公告显示，预计发行的人民币股份的初始数目不超过16亿股（行使超额配股权前）。 此外，恒大汽车亦披露了募资用途，其中约70%将投向新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设，以持续增加在相关领域的技术储备，进一步提升研发实力与生产能力，扩大营销渠道，增强持续发展能力，最终实现在研项目的产业化，助力长期发展；而另30%则将用于补充营运资金及一般企业用途，以改善财务状况。
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