自蔚来汽车8月20日发布“车电分离”服务模式之后，公司美股股价连续大涨。截至26日收盘，股价累计涨幅超过51%。 同时，在工信部最新发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，多款换电版车型上榜。 业内预计，在购置补贴退坡后，换电模式有望成为我国新能源汽车产业二次腾飞的新动力。 详情请扫二维码↓
川环科技8月27日在互动平台回答投资者提问时表示，正在与恒大汽车洽谈之中。公司具备与任何汽车主机厂配套的能力。
Jefferies分析师称，将特斯拉目标价从1200美元上调至2500美元。1200美元系特斯拉此前目标价，现价早已超越，并于近期一举突破2000美元关口。 与此同时，恒大健康宣布拟更名为中国恒大新能源汽车集团有限公司（恒大汽车），小鹏汽车亦将纽交所IPO价格定为15美元/ADS，拟筹资12.8亿美元。 格局已无比清晰——特斯拉负责打开新能源汽车想象空间，不设天花板，如同筑梦，外带解梦；其他车企则负责解梦，将新能源汽车落地。对于中国市场而言，上海特斯拉一二期项目实际上昭示着，新能源汽车“未来已来，干就是了”。 或者用更直白的思路理解，特斯拉已经论证了新能源汽车的必然性和巨大空间，其他车企要做的只是整合技术和装备，无需对行业前景顾虑过多。当然，特斯拉不一定能完全洞悉新能源汽车的未来，但市场认定特斯拉具备前瞻性和引领能力，从目前特斯拉市值一再获得重估的情况来看，前述思路是成立的。换言之，一个行业的顶层逻辑往往是由一两个巨头以近乎一言堂的方式决定的，而不是普适的、大众的。 这个现象很有意思，并且广泛存在。苹果用实际行动证明，智能手机大有可为，其他手机厂家跟风进入即可，技术能力和渠道能力卓越的企业甚至可以后来者居上，如华为手机。茅台迭创新高的零售价也给白酒行业释放出明确信号，天花板还没有到来，各大酒企可继续上调价格；尽管它们成不了第二个茅台，却可以凭借优秀的渠道赢得足够的话语权，如泸州老窖、汾酒等。再如调味品行业，海天味业业绩与估值的交相辉映，令行业从幕后走向台前，客观上为其他调味品企业打开了空间。 当一个城市出现了30万元以上的高价盘后，大家不会觉得10万元的价格很离谱（尽管与城市平均收入相比可能很离谱），各领域龙头企业便承担了这样的使命。不过，30万元的高价盘对应的只是极少数目标群体，而各行业龙企业的目标群体则要广泛得多。 因此，可以将特斯拉、苹果、茅台、海天味业等企业的估值拆分成两个部分：一是内在价值——产品、技术、财务数据对应的价值；二是外在价值——行业赋予龙头企业的溢价价值。于是，茅台的估值既包含未来卖酒的价值，同时也包含白酒行业对茅台的期望值，如果期望值为零，则白酒行业将不存在所谓的行业红利，二三线白酒也就不具备重估的基础。 一般而言，龙头企业的内在价值应远高于外在价值，已形成可供外界接受的估值基础，如市盈率应过高。不过，确实有一些行业的龙头企业争议不小，笔者认为，这应该是外在价值过高所致。同时也要看到，某些龙头企业外在价值过高，并不是自身造成的，而是行业缺乏梯队，以至于行业竞争格局为“一超多弱”，而正常的行业应该是“一超数强多弱”。 行业预期向好时，外在价值上涨速度明显快于内在价值，于是我们看到，有些时候某龙头企业及行业的基本面暂时未发生任何实质性变化，但分析师们根据不断攀升的股价频频上调目标价，即所谓的“看线推票”，这并非不可理解。行业预期向好时，龙头企业的估值更容易获得提升，那么行业预期悲观时，又将如何？还是龙头企业，被抛弃的概率低于行业内其他企业。 这似乎不公平，好处都让龙头企业占尽了。事实不然，龙头企业必须在技术、规模等关键指标上引领行业，这对企业的管理能力、研发能力和投融资能力都提出了更高的要求，同时，龙头企业还需承担更多的企业公民责任，并非只享受好处不履行义务。 回到特斯拉，随着上海二期项目的深入推进和全球各地项目的复工复产，公司股价完全有可能突破Jefferies分析师的目标价，而且不排除分析师会定出更高的目标价。连锁反应是，新能源汽车行业将因特斯拉的高估值进一步亢奋，整个行业会再次爆发，原则上只要特斯拉不出事，行业便不会有大问题。万一特斯拉出事呢？市场倾向于认为，有新能源汽车行业的重托，特斯拉不允许自己出事，这可能就是“特斯拉们”的历史使命。 联想到记者曾采访的一家龙头公司，对方说，全行业都在盯着他们，希望他们出点事，但害怕他们出大事。
图片来源：网络 8月26日，恒大健康发布公告称，公司名称已由「恒大健康产业集团有限公司」更改为「中国恒大新能源汽车集团有限公司」，将于2020年9月1日上午九时正起更改，公司股份代号维持不变，仍为「708」。 最早在7月27日，恒大健康就曾表示，鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务，董事会建议公司之名称进行更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，简称“恒大汽车”。 8月21日，恒大健康又发布公告称，通过股东大会投票表决，待香港公司注册处处长批准后，公司名称将更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”。 恒大健康更名的背后，是中国恒大集团重金砸下的造车路，在新能源汽车领域的不断驰骋。 早在2019年1月，中国恒大就曾定下目标，用3~5年时间把恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团，未来 3-5 年实现每年产销 100 万辆的规模。 中国恒大还称，未来三年将在造车方面计划投入资金450亿元2019 年投资 200 亿元，2020 年投资 150 亿元，2021 年投资 100 亿元。 重金投入之外，中国恒大的造车队伍也不断壮大。 据公开报道，恒大造车的主体主要是恒大新能源汽车集团总部、恒大动力科技集团、恒大新能源汽车全球研究总院以及恒大新能源汽车集团在各个地区的地区公司，整体团队有将近4000 人。 8月3日，中国恒大交出其造车的首份成绩单，发布“恒驰”首期6款车型，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。 中国恒大称，目前正同步研发14款车，这 6 款车是第一批，内部还有8 款车正在研发中。 与此同时，中国恒大还在上海、广州、沈阳、郑州等地已建设了多个世界最先进的汽车生产基地，3-5年规划总产能高达100万辆， 此外，中国恒大还与博世、大陆、采埃孚等世界前110大汽车零部件龙头企业签订了合作协议，建立起了庞大的供应链体系。 数据来源：同花顺 同花顺数据显示，截止目前恒大健康总市值为2229亿港元，合计人民币1982亿元。 就国内龙头汽车厂商来看，恒大健康总市值排名第三，仅次于上汽集团（总市值2138亿元）和比亚迪（总市值2130亿元）；并高于吉利汽车（总市值1354亿元）和长城汽车（总市值1039亿元）. 不过，就盈利指标来看，恒大健康与国内龙头汽车厂商之间的差距较为悬殊。 恒大健康此前发布的年报显示，2019年其录得销售额88.7亿元（含会员消费额82.1亿元，同比增长156.4%；营业额56.4亿元，同比增长80.2%；毛利润18.9亿元，同比增长64.3%。 不过，2019年恒大健康录得净亏损约人民币49亿元，去年同期为净亏损14.29亿元。 对此，恒发健康在年报中解释称，主要由于旗下的新能源汽车业务正处于投入拓展阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。 年报显示，2019年恒大健康汽车板块录得营业收入6.6亿元，营收占比为11.72%，净利润为-33亿元。 图片来源：恒大健康2019年业绩报告 彼时，恒大健康首席财务官潘大荣在2019年业绩会上表示，汽车属于回报周期比较长的行业，尤其是新能源汽车，纵观全球在初始阶段都是亏损状态。 “我们现在处于初期投资阶段，相信亏损是阶段性、暂时性的，等陆续全面量产之后，财务数据肯定会有很亮眼的表现。恒大目前已经快速完成了全产业链的布局，相信对于新能源汽车的投资肯定会有丰厚的回报。”潘大荣称。 而2019年同期，上汽集团、比亚迪、吉利汽车、长城汽车总营收分别为8433亿元、1277亿元、974亿元、964.55亿元，净利润分别为352.9亿元、16.1亿元、81.9亿元、45.31亿元，均优于恒大健康。
财经网汽车讯北汽新能源ARCFOX αS登陆免征购置税目录。 8月24日，工信部公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）》，其中包括北汽新能源ARCFOX品牌两款产品αT和αS。 ARCFOX αS是北汽新能源高端品牌ARCFOX第二款产品，原内部代号为ARCFOX N61。该车获得免征车辆购置税的共有三款车型，纯电动最大续航里程达708km。 而同一批次公示的免征车辆购置税的新能源汽车，纯电动续航里程主要集中在300-500Km。 财经网汽车就ARCFOX αS续航里程一事，联系到北汽新能源相关负责人。该负责人表示，ARCFOX αS纯电动续航里程超700Km，是得益于产品的流线性、低风阻以及轻量化车身设计。 在7月时，工信部公布了ARCFOX αS的申报信息。 ARCFOX αS外观造型与αT基本一致，均采用家族式设计语言。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。 配置方面，ARCFOX αS将提供超声波雷达、全景影像、HUD抬头显示系统、ADAS智能驾驶辅助系统等功能。 新车还将为用户提供单电机和双电机两种版本车型，并匹配三元锂离子电池组。 对于ARCFOX αS的市场前景，易车研究院分析师周丽君表示，当前市场更看重新能源产品的综合实力，续航里程是其中一项衡量标准，还将考量价格、品牌影响力、智能化程度以及安全性等多个方面。 以特斯拉为例，工信部显示的Model 3纯电动续航里程为445-668Km，与广汽新能源的埃安系列和比亚迪（002594）等产品相差不大。但在销量方面，Model 3略胜一筹。 公开数据显示，Model 3在7月销量为1.1万辆，位居中国新能源汽车市场销量冠军。而第二名的埃安S销量为3406辆，差距较大。 具体到北汽新能源，其在新能源汽车市场拥有一定的市场积累，但主要集中在中低端市场以及公用车市场。独立汽车分析师张翔表示，北汽新能源现有产品难以满足主流市场需求，“消费者主流向A+级市场转变”。 随着ARCFOX品牌的推出，可填补北汽新能源在高端电动车市场的空白。 ARCFOX品牌于2019年3月正式对外发布。同年4月，北汽集团和麦格纳成立合资公司―北汽蓝谷（600733）麦格纳汽车有限公司，共同生产ARCFOX车型。 北汽新能源介绍，ARCFOX品牌旗下产品动力总成，是由西门子、法雷奥、博格华纳联合打造，采用韩国SK电池模组。据北汽新能源透露，ARCFOX αS亦将搭载韩国SK电池模组。 周丽君认为，随着市场环境的变化，对北汽新能源高品牌ARCFOX市场竞争力，提出了更高的要求。 中国汽车市场整体大环境正在向存量市场转变。消费结构升级倒逼车企加速向中高端市场转型。疫情更是促使新一轮淘汰赛加速。资深汽车分析师任万付预测，整个中国电动车市场或面临重构。 相比特斯拉等已有产品上市，ARCFOX品牌尚在筹备阶段。 为加快ARCFOX品牌落地，北汽蓝谷非公开发行A股股票。 8月3日，北汽蓝谷发布2020年度非公开发行A股股票预案，本次非公开发行股票募集资金不超过55亿元。 北汽新能源表示，本次募集资金将主要投向ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设、5G智能网联系统提升、换电业务系统开发三个项目。其余部分拟用于补充流动资金，用于优化公司资本结构，降低财务费用。 上述负责人称，前两项项目均与ARCFOX品牌有关。 根据北汽新能源规划，ARCFOX首款产品ARCFOX αT预计将于9月上市，该负责人称相关部门正在推进中。 北汽新能源表示，ARCFOX αS具体上市时间暂未确认。据易车网等媒体报道，新车预计将于2021年上市。
美股周二收盘走势分化，道指跌近60点，标普500指数收涨，创下收盘纪录新高，尽管美国确诊病例大幅下降，同时还批准紧急使用康复者血浆治疗新冠住院患者，但是同时美国消费者信心降至六年来最低水平。 在美上市中概股收盘多数上涨，共有168只中概股上涨，105只下跌。 热门中概股具体表现如下： 知名中概股多数上涨，蔚来涨超19%，贝壳涨超10%，网易涨超4%、报514.16美元，阿里巴巴涨4%，京东涨3.66%，纷纷创历史收盘新高。拼多多报87.24美元，涨幅为4.91%；迅雷报3.69美元，跌幅为7.52%；汽车之家报87.21美元，跌幅为2.03%。 在其他中概股中，嘉银金科，蛋壳公寓，微贷网，瑞思学科英语等个股涨幅居前，其中嘉银金科报3.60美元，涨幅为33.33%；蛋壳公寓报8.15美元，涨幅为28.35%。360数科，达达集团，中环球船务，诺亚财富，云集，信也科技等个股跌幅居前，其中360数科报12.20美元，跌幅为13.41%；达达集团报26.21美元，跌幅为12.49%。 焦点回顾 大型中概股纷纷创新高，阿里、京东、网易破顶 $阿里巴巴(BABA.US)$大涨3.62%，报286美元，又创历史新高。此前，基于阿里巴巴公布2021财年第一季度业绩，投行Susquehanna将其目标价由275美元上调至350美元，维持「积极」评级。Susquehanna表示，阿里巴巴业绩「全线强劲」。该投行还指出卫生事件已将用户的购买习惯转变为在线，将进一步巩固阿里巴巴的市场地位。 $京东(JD.US)$实现7个交易日连涨，周二创历史新高79.82美元。巴克莱分析师Gregory Zhao将京东(JD.US)的目标价从79美元上调至83美元，并维持「增持」评级。 $网易(NTES.US)$收涨4.32%，该公司盘中市值首次超700亿美元。 拼多多涨近5%，成最年轻的纳斯达克100指数企业 $拼多多(PDD.US)$收涨4.91%，报87.24美元。纳斯达克交易所周二正式将拼多多纳入「纳斯达克100指数」成分股。以当前的市值权重计算，位列纳指100前五位的分别是苹果（Apple）、亚马逊（Amazon）、微软（Microsoft）、谷歌（Google）和脸书（Facebook），初次被纳入的拼多多位列第26位。拼多多目前是最年轻的纳斯达克100指数成分股企业，同时也是纳斯达克历史上，从创立到入榜时间用时最短的企业。 理想汽车大涨6%，已获大摩、高盛首次评级 $理想汽车(LI.US)$周二收涨6.67%，报18.23美元，市值达152.47亿美元。相比之下，$蔚来(NIO.US)$周一收涨6%，市值达177亿美元。 摩根士丹利分析师Tim Hsiao首次覆盖理想汽车，予以「增持」评级，目标价为20美元。该分析师称，高档SUV在中国市场仍然颇受欢迎，而理想汽车独特的产品和商业模式可以支撑其增长，因为该公司可以通过其扩展的电动汽车平台使自身脱颖而出。 国际投资机构对中国的新能源车产业热情「高涨」，就在不久前，高盛首次给予理想汽车「买入」评级及目标价20.60美元，并将该公司股票加入其「确信名单」。 蔚来汽车暴涨19%，瑞银上调评级 $蔚来(NIO.US)$周二收涨19.17%，报17.84美元。市值一夜飙升34亿美金，约合人民币238亿元。周二盘中，蔚来汽车市值首次突破200亿美金。 消息面上，瑞银将蔚来评级从「卖出」上调至「中性」，给予目标价16.30美元。该行分析师Paul Gong指出，随着公司第二季度财报和第三季度指引显示出汽车销量和利润率复苏，蔚来的基本面也有所改善。 Paul Gong续称，在全球市场对电动汽车的强劲需求以及中国市场复苏的情况下，蔚来在6月份募资成功，这缓解了他之前对于公司资产负债表的担忧。该分析师进一步指出，蔚来之后可能还会需要现金，并有可能筹集更多资金来为其增长提供资金。 贝壳再涨11%，三日累涨25.64% $贝壳(BEKE.US)$大涨11%，报51.2美元，已连涨三日。13D文件显示，腾讯通过Tencent Mobility和Sunshine Peak在贝壳找房IPO中以总计1.60亿美元购得800万股美国存托股票。8月21日，Tencent Mobility以7020万美元的总价从Knight Ray购得1050万股。腾讯控股在13D中报告持有贝壳找房16.5%的股份。 风险提示：上文所示之作者或者嘉宾的观点，都有其特定立场，投资决策需建立在独立思考之上。富途将竭力但却不能保证以上内容之准确和可靠，亦不会承担因任何不准确或遗漏而引起的任何损失或损害。
德联集团8月26日在互动平台回答投资者提问时表示，公司已向小鹏汽车批量供应产品，恒大汽车方面目前正在进行产品认证等前期工作。
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