欢迎关注36氪出海微信公众号（ ID：wow36krchuhai ），及时获取前沿资讯、了解全球新趋势。文末扫码关注并加入出海社群，遇见全球商业伙伴。 中国企业全球化 图森未来获美国卡车制造商 Navistar 投资，将合作量产自动驾驶卡车。记者获悉，图森未来今日宣布与美国卡车制造商 Navistar（纳威斯达）达成战略合作，共同研发 L4 级自动驾驶卡车，并争取在2024年之前量产。图森表示，与 Navistar 的合作，是自动驾驶初创公司与卡车制造商的首次量产合作。今后，客户可以直接从 Navistar 在美国、加拿大和墨西哥的经销商处购买自动驾驶卡车。 6月全球移动游戏下载量 TOP10：腾讯《和平精英》进前五。据钛媒体报道，Sensor Tower 商店情报数据显示，Outfit7《My Talking Tom Friends》以3750万次下载，位列2020年6月全球移动游戏下载榜榜首。印度是该游戏第一大市场，贡献了20.2%的下载量；腾讯《PUBG Mobile》和《和平精英》进入排行榜前五。 印度 谷歌确定为 Jio Platforms 投资45亿美元以换取7.73%的股份。据彭博社报道，谷歌将向 Jio Platforms 投资45亿美元，以换取该公司7.7%左右的股份。昨日曾有报道称，谷歌正与 Jio Platforms 开展深入谈判，拟对后者投资逾40亿美元。 Pine Labs 计划收购德国金融科技公司 Wirecard。据 ET Tech 报道，印度零售技术开发公司 Pine Labs 正在就收购德国电子支付公司 Wirecard 展开谈判。Wirecard 主营业务包括电子支付和风险管控。 OYO 将合并其在日本的旅馆及短租两条业务线。据 KrASIA 报道，鉴于新冠疫情对行业造成较大影响，软银投资的 OYO 将合并在日的旅馆及短租业务以期最大限度节约成本。 东南亚 越南两家本土电商平台 Tiki 与 Sendo 计划合并。据 KrASIA 报道，越南两家最大的本土电商平台Tiki 与Sendo正在就合并事宜进行谈判。越南政府有关人士已证实这一消息。预计Tiki 与Sendo 的合并将进一步强化越南本土平台实力，削弱Shopee及Lazada 在该国的影响力。 拉美 Globant Venture 投资两家阿根廷初创企业。据 Latamlist 报道，专注于投资初创企业的拉美投资机构图 Globant Ventures 计划投资两家阿根廷初创企业：Woocar 和 Drixit。其中， Woocar 致力于利用自研 AI 系统减少行车事故，Drixit 则专注于利用数字技术减少工厂内的安全事故。 其他 日本 JDI 表示将和苹果共同投资研发新一代 OLED 屏幕。据彭博社报道，日本显示器集团（JDI）近日宣布将和其重要客户苹果共同研发下一代 OLED 屏幕。受这一利好消息影响，JDI 股价达到了19个月以来的最高值。 36Kr Japan 36Kr Global 助力中国企业出海日本 ——36Kr Global 海外版图已经覆盖了东南亚、日本和印度。其中，36Kr Japan（https://36kr.jp/）于2018年在日本东京成立，旨在打破中日企业间的信息交流障碍，为中国企业出海助力。时至今日，36Kr Japan 已经成为日本市场最受关注的中国新经济新闻网站。渠道方面，36Kr Japan和日本三大主流新闻平台——雅虎新闻、LineNews、SmartNews 都建立了合作关系。2019年5月，我们还与日本最权威的媒体集团 Nikkei 日本经济新闻社结为全球战略合作伙伴，共同推动亚洲科技交流与创新，增进企业间的跨国合作。寻求日文报道、日企对接合作等，欢迎邮件至info@36kr.co.jp。
如果从2017年11月，向证监会递交IPO申请材料算起，时至今日，厦门银行已苦苦“候场”近1000天。2020年7月10日，证监会官网显示，厦门银行IPO将于7月16日上会。据最新消息，厦门银行已顺利过会，成为福建本地上市的首家银行和今年登陆A股的首家城商行。 在厦门银行的背后，凝聚了众多人的期许，背后除了站着18家尚在IPO排队中的银行（其中，还包括了位于厦门的另一家厦门农商行，目前审核状态为“已预披露更新”），还站着厦门这座城。 股东 “两岸三地” 厦门银行的前身厦门城市合作银行，1996年11月，由厦门市财政局、厦门市原14家城市信用社及其联社的原股东，以及其他23名新入股法人股东以发起方式设立组建的地方性股份制商业银行。1998年11月更名为厦门市商业银行股份有限公司，2009年11月更名为厦门银行股份有限公司，延续至今。 2008年，厦门银行成功引进战略股东——台湾富邦金控的全资子公司富邦银行（香港）作为，成为大陆首家也是目前唯一一家具有台资背景的城市商业银行。十年后的2018年，富邦金控正式受让富邦银行（香港）所持有的全部厦门银行股份，以直接持股厦门银行取代其绕道第三地子公司持股的方式，使厦门银行成为大陆首家台湾金融机构直接入股的城市商业银行，持股19.95%。 很多人可能对这家台资背景的金融机构不太了解，富邦金控如今在台湾的地位，与李嘉诚的长江实业在香港的影响力相似，已经渗透到台湾人民的日常生活，几乎没有人能避开富邦金控提供的金融产品或服务。 除了台资，在厦门银行的股东队列中，还有3家股东（育哲集团、佛山电器照明、假日星瀚）的控股股东，具有港资背景，合计控股5.82%；3家股东（厦门市国资委、厦门市财政局、思明区财政局）隶属国有资本，合计持股25.98%。 截至目前，厦门银行前十大股东合计持股82.05%，分布在金融、房地产、电子、服装业、批发业等不同行业，福建本地股东占6席，国有资本占2席（持股25.20%），并涵盖3家A股上市公司（佛山电器照明、七匹狼、江苏舜天）。 总体来看：厦门银行的股东以福建本地政企为主，股东来自“两岸三地”，行业背景多元化，并且国有资本控股，使得厦门银行的股权结构具有相对稳定性。 或许，正是由于其股东的不同基因和属性，近些年，厦门银行的金融服务体系也在向多元化迈进。 2016年7月，厦门银行资金营运中心在厦门自贸片区挂牌。成为全国首家自贸试验区资金专营机构，承接了各项金融市场的创新业，同时拓展境外金融市场，扩大投融资等业务范围。 2016年9月，厦门银行在泉州发起成立控股子公司——海西金融租赁，同时也是福建第一家融资租赁公司。 海西金租主要产品是直接租赁和售后回租。对于承租人来说，直接租赁涉及三方，即承租人与海西金租签订租赁合同，承租人向供应商选定设备，由海西金租支付价款，承租人按期支付租金的业务模式。售后回租是指承租人将自有固定资产出售给海西金租，再向海西金按期支付租金租回使用的业务模式。 租赁的这种金融手段，降低企业的购置新设备的成本（每期只需支付少量的租金），盘活固定资产，增加流动资金，特别是对以中小微企业为主的实体经济，注入了更强的活力。 2017年4月，厦门银行理财中心在福州正式挂牌成立。此外，厦门银行还是上海黄金交易所的会员单位。 上市“一波三折” 值得关注的是，就在厦门银行上会的同一天（7月16日），渤海银行作为第10家上市的股份制银行，成功在港交所挂牌上市，发行价4.80港元。至此，12家股份制商业银行中，仅剩广发银行与恒丰银行未上市。 不过，资本市场对渤海银行IPO认可度似乎并不高。渤海银行在香港的发售股份认购不足，国际发售初步提呈发售的发售股份仅获轻度超额认购。截至2020年7月16日下午收盘，渤海银行下跌1.67%至4.72港元，首日破发。 毫无疑问，渤海银行上市的首日表现，使即将上市的厦门银行承压不少。“候场”1000天，一路走来，厦门银行的上会之路也是一波三折。 早在2017年5月，中信建投就与厦门银行签订了上市辅导协议；同年11月，厦门银行向证监会报送了上市申请材料。随后，厦门银行发布了首次公开发行股票招股说明书，一切似乎都在按部就班的顺利进行。 谁知天有不测风云，仅仅2个月后，2018年1月27日，银监会发布了两起行政罚单，厦门银行“认领”2450万元，另有多名高管受到处罚。厦门银行被触发的原因是，存在票据融资转让接受远期回购协议、同业投资接受第三方金融机构信用担保及票据转贴现业务未按规定面签、用印等问题。 “千万级”罚单从天而降，对于当时还在IPO排队期的厦门银行来说是沉重打击，也透露出其自身经营存在着隐患。2017年，厦门银行营业收入增速1.88%，同比下降10.68个百分点，这是营业收入增速在2014年达到最高值48.87%后，连续3年下滑。 “屋漏偏逢连夜雨”。2018年9月，厦门银行成为第一批25家通过个体网络借贷资金存管测评的存管银行之一，这也导致其加速退出P2P平台存管业务。通过厦门银行官网可以看到，自2019年以来，厦门银行相继与银湖网、微贷网等20余家网贷平台解约。2020年7月15日晚，厦门银行官网发布部分系统升级公告，其中涉及到“趣店网贷”，不禁让人产生疑问：厦门银行与趣店的合作，还能持续多久？ “千万级”罚单、造血能力不足、踩雷P2P，从某种意义上，也给了厦门银行足够的时间整改；即便不上市，厦门银行如果整改不到位，“旧病复发”，也很难走得稳、走得久。 幸运的是，2018年9月，厦门银行再次收到证监会的反馈，并于当月再次报送材料。在经历了22个月的漫长等待后，厦门银行终于等到了今天，并顺利过会，距离上市一步之遥。 核心指标均有提升 据中国债券信息网公布的数据显示，2019年，厦门银行共有2家专营机构（资金运营中心、银行理财中心）、9家分行、51家支行。 2019年，厦门银行资产总额2469亿元，同比增长6.22%；总负债2313亿元，同比增长5.88%，净资产156亿元。 2019年厦门银行实现营业收入45.09亿元，同比增长7.73%；实现净利润17.36亿元，同比增长22.69%；实现归属于母公司股东的净利润17.11亿元，同比增长21.41%。 在资产质量方面，截至2019年末，厦门银行不良贷款率为1.18%，较上年末下降0.15个百分点；拨备覆盖率274.58%，较上年末上升61.75个百分点；资本充足率为15.21%，较上年末有所提升，风险抵御能力持续加强。 由此可见，厦门银行为了上市，经历了“一波三折”后“奋起直追”，在整改方面下足了功夫。不仅是盈利能力和资产质量有了提升，在对台业务和小微金融服务方面，有做的有声有色。 根据2019年年报，厦门银行直接服务台籍企业718户，其中约有4.8万户台籍零售客户，管理的台籍客户金融资产约35亿元；拥有台籍零售客户约4.8万户，管理的台籍客户金融资产约35亿元人民币。 在小微金融服务方面，截至2019年末，厦门银行面向小微型企业公司贷款总额为357.06亿元，占厦门银行贷款总额的58.42%；并开发“创业抵押贷”、“接力贷”等产品，提供网银自助提款、随借随还、转续贷等服务，缓解小微企业“融资难”的困局。 上市——新的开始 同一天，在渤海银行成功登陆港交所的时候，厦门银行顺利过会，给尚在排队期的其他18家中小银行带来希望。 但是，上市仅仅是新的开始，而不是终点。银行上市后，从资本市场上融资以补充流动性，为发展业务提供资金支持。 比融资更重要的是，银行需要把大部分精力放在“修炼内功”上，要重点关注自身的资产质量，扎扎实实发展业务，用服务赢得市场和用户的认可，与股市形成良性循环。 最后，希望厦门银行可以顺利上市。
7月16日，银保监会就《银行保险机构应对突发事件金融服务管理办法（征求意见稿）》（下称办法）公开征求意见。办法提出，银行保险机构应为受重大突发事件影响客户办理业务提供便利。 办法所称突发事件，是指符合《中华人民共和国突发事件应对法》规定，突然发生，造成或可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。办法要求，银行保险机构至少每3年开展1次突发事件应对预案的演练，检验应对预案的完整性、可操作性和有效性。 对借款人的支持措施方面，办法要求，银行业金融机构对重大突发事件发生前已经发放、受突发事件影响、非因借款人自身原因不能按时偿还的各类贷款，应当考虑受影响借款人的实际情况调整贷款回收方式，可不收取延期还款的相关罚息及费用。银行业金融机构不得仅以贷款未及时偿还为由，阻碍受影响借款人继续获得其他针对突发事件的信贷支持。 为切实服务受重大突发事件影响的客户，支持受影响的个人、机构和行业，银行业金融机构可以采取减免受影响客户账户查询、挂失和补办、转账、继承等业务的相关收费；与受重大影响的客户协商调整债务期限、利率和偿还方式等；为受重大影响的客户提供续贷服务；在风险可控的前提下，加快信贷等业务审批流程等措施。 保险公司可以采取的措施包括：适当延长受重大影响客户的报案时限，减免保单补发等相关费用；适当延长受重大影响客户的保险期限，对保费缴纳给予一定优惠或宽限期；对因突发事件导致单证损毁遗失的保险客户，简化其理赔申请资料等。 在应对重大突发事件时，监管部门可主动调整与临时豁免相关指标和要求。办法规定，根据应对重大突发事件和落实国家金融支持政策的需要，国务院银行保险监督管理机构可以依据法律、行政法规的授权或经国务院批准，决定临时性调整审慎监管指标和监管要求。 国务院银行保险监督管理机构可以根据银行保险机构受重大突发事件的影响情况，依法对临时性突破审慎监管指标的银行保险机构豁免采取监管措施或实施行政处罚，但应要求银行保险机构制定合理的整改计划。
“当前，推UBI等创新产品还面临着一些困难或者障碍。”7月16日，在银保监会召开的新闻通气会上，财险部副主任尹江鳌指出。 车险是与消费者接触最广的保险产品之一。近日，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》（下称“征求意见稿”），也使车险改革登上了热搜。 其中，征求意见稿提出支持创新产品和服务，包括支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款。 尹江鳌介绍称，UBI产品是基于人、车、路多维度的定价模型，近年来有些财险公司已经利用车联网智能手机等进行了一些积极探索，在车险定价过程中使用这些设备，做到了更加科学的精细化定价，是一个好事。 不过，尹江鳌表示，当前推UBI等创新产品也还面临着一些困难或者障碍，一是定价的经验数据不足，UBI是一个新生事物，定价基础数据不够，定价稳定性和可靠性受到一定影响，经验数据的积累还需要一定时间；二是基础设施建设还需要一个过程，虽然国家已经把车联网纳入新型信息基础设施建设的工程，正积极推进，但需要一个过程；三是设备配备不到位，大部分机动车没有配备相应的UBI设备，也影响了推广进度；四是财险公司服务能力、承保和理赔能力欠缺。 记者了解到，今年以来，在财产险改革领域中，银保监会共推进三项改革。一是推进车险综合改革。力争解决车险深层次矛盾问题，健全市场化条款费率形成机制，激发市场活力，规范市场秩序，提升服务水平，促进车险高质量发展，更好地满足人民美好生活需要；二是深化农险改革。加强农险经营条件管理，印发《关于进一步明确农业保险业务经营条件的通知》，加快农险高质量发展；三是落实“放管服”改革。推动实施产品监管制度改革，推动实施分类监管、属地监管，进一步释放市场发展活力。 数据显示，2020年1-6月，财产保险业原保险保费收入7217亿元，同比增长7.6%；承保利润同比增长21.7%，净利润同比下降5.8%。在服务能力方面，上半年，财产保险业累计提供风险保障3273万亿元，同比增长26.5%；支持赔款3353.9亿元，同比增长3.5%。
近40家保险机构“掌门”换岗 市场化招募明星高管战队 7月15日，缪建民正式辞别中国人保，赴任招商局。至此，根据21世纪经济报道记者不完全统计，今年以来，共有近40家保险机构董事长、总经理职位发生变动。 明星高管变阵 今年以来，中国平安的人事变动颇受市场瞩目。7月1日，中国平安召开董事会并发布公告称，聘任姚波出任公司联席CEO。自李源祥离职后，中国平安联席CEO阵营出现短暂空缺，姚波的加入意味着三位联席CEO人员上得到补齐。 与此同时，中国平安董事长马明哲不再兼任首席执行官职务，但仍将继续担任中国平安董事长。 目前，中国平安的三位联席CEO都属于“少壮派”，中国平安总经理、联席CEO谢永林51岁，联席CEO陈心颖42岁，联席CEO姚波49岁。据了解，目前中国平安三位联席CEO之中的哪一位能够脱颖而出，仍然要用“赛马制”甄选。 大家保险的明星高管团队亦颇受市场关注。5月29日，大家保险召开大会，推荐原保监会发展改革部主任何肖锋为大家保险董事长人选，推荐银保监会办公厅副主任孙先亮提名为大家保险监事长人选。 大家保险下设大家财险、大家人寿、大家养老、大家资管四家子公司。据了解，目前，这四家公司的掌门人分别是原合众财险总经理施辉、原太平洋保险集团首席数字官杨晓灵、原平安医疗健康副总经理贺宁毅、原民生加银总经理吴剑飞。 此前，大家保险分批启动并完成了集团本级及各保险子公司的组织架构调整及人员三定工作，建立了市场化的人才选用机制。 除缪建民外，中国人保人事频现变动。 2019年，中国人保原副总裁盛和泰调任中国人寿副总裁；国寿股份原副总裁肖建友调任中国人保副总裁，兼任人保寿险董事长；中国人保监事长林帆到龄退休，中国进出口银行原副行长黄良波接任；太平财险总经理于泽调任中国人保副总裁。 2020年，中国人保总裁白涛调任国家开发投资集团董事长；中国人保副总裁唐志刚调任中国信保监事长。 4月10日，中国人保发布公告称，中国信保党委副书记、副董事长、总经理王廷科调任中国人保党委副书记。此后，中国人保发布公告称，其董事会已宣布王廷科获聘任为中国人保总裁，同时委任执行董事、副董事长。 市场化招聘中高层干部 值得一提的是，保险公司市场化招聘中高层干部似乎正在成为趋势。 例如，6月28日，太保寿险发布公开招聘多个岗位信息，包括太保寿险总公司个险营销、客户经营、销售培训、产品开发及互联网科技类等多个部门级管理岗位，分公司班子岗位等。 6月29日，中国太平发布所属机构高管公开招聘启事，包括中国太平部分海外公司总经理、副总经理，太平金控副总经理、太平金服助理总经理(业务总监)等岗位。 北京工商大学保险专业副主任宋占军对21世纪经济报道记者表示，在保险市场不断发展、保险公司竞争格局日益分化的背景下，保险公司之间人员尤其是中高级管理人才流动是比较频繁的，这在一定程度上也反映了保险市场快速发展的态势和保险公司人员流动与上升通道比较顺畅。 宋占军指出，尽管市场上看到很多保险公司进行外部招聘，但从各家保险公司看，都是坚持“外脑”+内部造血的人才培养和队伍建设思路。适当引入境(海)外或同业乃至跨业的管理人员，对于保险公司适应数字化经营和综合金融时代的市场竞争大有裨益。 普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾告诉21世纪经济报道记者，主要还是保险行业面临转型的压力，传统模式感觉出现瓶颈，大的互联网流量平台觊觎保险这块蛋糕，外资也踊跃进来，都会抢夺人才，大型保险公司也有危机感，所以希望改革薪酬考核体系，引入人才，激活能力，创新求变。 某保险业人士对21世纪经济报道记者坦言，目前，一些传统保险公司经营效率下降，薪酬留不住有能力、有抱负的中高层人才，所以通过人力资源改革，市场化招聘高管吸引和留住人才。
7月16日晚，2020年中央广播电视总台3·15晚会正式播出。趣头条上榜，存在广告猫腻等问题。 央视节目截图显示，趣头条广告涉嫌虚假推广，一款名为美日轻的产品号称10万瘦身体验装免费领取，可快速减肥，月瘦40斤，永不反弹。该广告夸大产品疗效，违反趣头条广告投放规则。 图片来源：央视315晚会直播页面 节目显示，根据趣头条精准投放，部分违规广告可设置不在一线城市投放以逃避监管。此外，趣头条还涉及用"网赚"为诱饵，将赌博广告堂而皇之登上。平台 截止发稿，趣头条美股盘前跌幅扩大至近20%，报3.69美元。 对于央视3·15晚会的点名，趣头条回应称： 针对中央电视台 3.15 晚会报道的关于趣头条平台广告问题，我们高度重视，并充分意识到在平台广告生态管理方面仍有诸多不足，对于给用户带来的困扰和影响，趣头条表示诚挚的道歉。 针对央视指出的问题，上海基分文化传播有限公司已迅速成立广告生态治理专项工作组， 正在对平台涉及的广告进行全平台彻查，一旦发现相关问题，坚决严厉清查和封禁。 我们高度重视平台的广告内容生态管理，非常感谢央视等媒体及社会各界的监督和批评， 上海基分文化传播有限公司将会负责到底，同时也欢迎广大媒体给趣头条提出建议和意见， 我们会不断进行自我完善，继续为广大用户做好内容服务。 图片来源：趣头条官方微博 公开资料显示，“趣头条”是上海基分文化传播有限公司开发的APP，通过大数据算法和云计算等技术，为用户提供内容及服务。2018年8月18日，趣头条提交美国IPO申请。2018年9月，正式挂牌纳斯达克交易所。 2020年3月18日，趣头条（NASDAQ：QTT）发布的2019年第四季度及全年财报显示，2019年四季度，公司净营收同比增长25.0%至16.584亿元（2.382亿美元），去年同期为14.069亿元；四季度净亏损为5.514亿元(0.79亿美元)，2018年同期为3.980亿元，去年同期为8.884亿元；四季度净亏损率为33.2%，去年同期为30.0%，去年同期为63.1%，环比缩窄。 2019年第四季度综合季度平均MAUs（月活用户数）为1.379亿，相比去年同期的0.94亿同比增长46.9%，相较上个季度1.339亿环比增长约3%；综合季度平均DAUs（日活用户数）为0.46亿，相比2018年同期的0.3亿增长47.8%，上一季度平均DAUs为0.42亿。 就全年来看，收入层面，2019年趣头条实现净收入为55.701亿元，较2018财年的30.221亿元增长84.3%。 其中，2019年广告和营销服务收入为54.153亿元（7.779亿美元），比去年的28.143亿元增长92.4％，主要得益于公司用户规模、用户时长和变现能力的提升。其他收入为1.548亿元（2,220万美元），较2018财年的2.079亿元降低25.6%，主要源于广告代理服务收入的减少，虽然这种减少被来自于直播、游戏和米读会员服务的收入增长所部分抵销。 成本层面，2019财年主营业务成本16.406亿元（2.357亿美元），较去年5.036亿元大幅增加225.8%，来源于公司对内容成本、带宽成本及IT基础设施成本的投入增长，另有部分增长来源于整合营销服务成本的增加。 2019财年趣头条毛利润为39.294亿元，较上年的25.185亿元增长56.0％；2019财年毛利率为70.5％，较2018财年的83.3％，下降12.个百分点。 进入2020年，受新冠疫情影响，趣头条第一季度营业收入14.12亿元，同比增长26.2%；调整后净亏损为3.88亿元，同比下降37.2%，环比下降17.4%。 具体来看，2020年一季度广告营收达到13.64亿元，占比96%，较2018年同期同比增长超过25.5%。其中，一季度短视频类广告营收同比增长近4倍，在整体营收中的占比同比提升近10个百分点。 用户数据方面，趣头条综合季度平均月活跃用户达到1.38亿，同比增长24.2%，综合季度平均日活跃用户达到4560万，同比增长21.5%。用户日均在线时长62.4分钟，长期保持在1小时以上。 针对未来，趣头条表示，公司仍会将80%的精力和资源放在以趣头条、米读为代表的主产品上，逐步完善内容生态；余下20%则主攻以游戏、直播为代表的创新业务，探索其对主产品的赋能方式，在丰富用户娱乐内容体验的同时，优化营收结构。
尽管年初的疫情打乱了上市险企的节奏，但凭借上市财险公司非车业务的发力以及部分上市寿险公司的提前布局和策略调整，今年上半年A股上市险企仍然实现了6.56%的保费收入正增长。 截至7月16日，5家A股上市险企2020年上半年的保费收入情况均已出炉。根据公告情况梳理发现，它们上半年共计实现保费收入1.52万亿元，同比增长6.56%。 从各家上市险企的具体情况来看，产险凭借非车业务的发力以及第二季度车险业务的回升实现普涨的状态，而寿险尽管整体呈现持续复苏态势，但呈现出较大的分化。 多名业内分析师表示，疫情减弱叠加行业的产品推动和增员策略，预计下半年负债端将持续改善，但值得关注的是，车险综合改革对于车险业务的承保利润短期内将会造成一定的影响；而在资产端上，5月至今长端利率有所回升，同时7月后资本市场上涨，对于险资的新增投资及到期再投资的配置压力将会有一定缓解作用。 寿险分化严重 银保监会最新数据显示，上半年保险业实现保费收入2.7万亿元，同比增长6.4%。 实现这一正向增长对于疫情下的保险业来说实属不易，而其中，在保险业总保费中占比近六成的5家A股上市险企上半年的合计保费同比增长率则超过了市场平均水平，达到6.56%。 “各险企已基本走出疫情压力区。”方正证券表示。 从受疫情影响较大的寿险业来看，尽管上半年上市寿险公司整体实现了6.18%的保费收入同比增长率，但一季报的分化则不出市场所料地延续到了上半年。 在寿险业中，较早启动今年“开门红”的中国人寿可谓是近期的行业“明星”，其上半年实现总保费4280亿元，甩开第二名平安的寿险业务（平安人寿+平安养老+平安健康）超过1200亿元。尽管其6月单月保费同比增幅较前几个月有所放缓，但其上半年13.17%的累计保费同比增长率仍大幅高于2019年同期的同比增长率。平安证券分析称，中国人寿单月保费增速放缓主要由于公司6月主动调整战略，加大清虚力度、夯实队伍基础。 比中国人寿保费同比增长率更高的是新领导班子到位后采取“先量后价”策略的新华保险。其银保渠道趸交业务大幅发力使其上半年保费收入同比增长30.93%，大幅领先行业平均水平。 和上述两家相比，处于寿险改革期的平安人寿及太保寿险则是分化的另一面，其中平安人寿上半年保费收入同比下降6.1%，而太保寿险则微降0.06%。 业内人士称，平安人寿、太保寿险在转型推进下无法避免疫情的负面影响，体现出较大的业务压力。其中，平安人寿个险新单同比下降15.07%，降幅较前期略有收窄；而太保寿险个险新单保费则同比大幅下降27.52%，在披露新单保费的上市同业中降幅最大，平安证券分析称这或与太保寿险脱落人力多于新增人力有关。多份研究报告均预计这两家上半年的新业务价值将呈现不小的降幅。 相对于受到疫情影响的上半年，业内普遍认为下半年寿险负债端表现将有所提升。方正证券分析称，产品上，目前各险企加大高价值产品投放及升级有望带动新业务价值提升；增员上，随复工复产推进，保险需求逐渐释放叠加险企积极的增员策略，预计将持续助推下半年险企的业绩表现。 而目前处于转型“阵痛”期的平安人寿及太保寿险，前者由平安集团董事长马明哲亲自“挂帅”牵头改革，后者则将寿险队伍转型放入了集团转型项目集的优先级梯队。业内普遍认为，从中长期来看，两家若改革成功，将带来新一轮的长期增长。 产险普涨，非车发力 相对于寿险的分化，上市财险公司上半年保费则呈现普涨的状态，同比增长率在4%-13%之间。非车险业务更是成为其中的一抹亮色，除了人保财险外，另两家均呈现超过25%的同比增长。 根据平安证券数据，上市财险公司中，除了人保财险的保费同比增长较2019年增长率有所下降外，太保产险、平安产险的保费同比增长率均与去年相若。 其中，三家上市财险公司今年上半年车险的同比增长率均在2%-4%之间。兴业证券表示，车险在疫情后新车销售放缓的影响下有所承压，二季度开始逐渐恢复至相对正常的增速。 和车险5%以下的增速相比，非车险在上半年无疑成为了产险保费增长的主要推动力。其中，太保产险和平安产险上半年非车险保费分别实现了28.94%及27.13%的同比增长率，而人保财险则仅实现6.28%的同比增长率。 究其原因，人保财险在上半年主动大幅收缩了陷入“多事之秋”的信用保证险业务，上半年该险种的同比降幅高达58.6%，直接拖累了其整体保费的增幅。 展望下半年的财产险业务，业内人士均表示随着复工复产、生产生活的全面恢复，产险业务的刚需性质将推动下半年保费持续向好。不过，车险综合改革对于车险业务的影响在他们看来是特别需要注意的部分。 近日，银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》。在多名业内人士看来，这是一次“动真格”的车险费率市场化改革。 国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生对表示，本次车险综合改革长期来看将进一步深化车险费率市场化改革，但短期内将可能对车险市场的保费增长及承保盈利造成一定的压力。“费率市场化造成赔付率上升、费用率压缩，承保盈利减少，甚至出现承保亏损，保险机构要积极应对盈利压力，改变粗放经营模式，建立精细化、专业化的管理能力，增强细分市场的风险定价能力。” 综合业内分析师观点，随着车险综合化改革的实施与推进，预计险企将提前计提准备金以平滑全年利润，预计今年上市险企综合成本率改善幅度不大，且下半年车险业务仍将有一定的压力。 伴随着近年车险的高竞争性，大力发展非车险业务、改善产险结构成了很多公司的选择，近年来意健险、农险等非车险业务的持续高增速也可以看出险企调整业务结构的决心和效果。不过一名财险公司高管对记者表示：“非车险也并非容易的事，每个险种都面临着不同的竞争格局和业务难点，险企唯有修炼自身的管理能力，降本增效，提高创新能力才能在竞争中取得优势。” 资产端超预期将推高下半年业绩 而综合各方面来看，上半年的上市险企整体业绩在分析师看来并不乐观。广发证券预计，因上半年市场不振、去年同期退税导致利润的高基数，叠加长期利率曲线下移，预计上半年上市险企利润增速在-30%左右，但新业务价值等价值指标在半年报的表现将优于一季报。 不过，伴随着近期资产端的超预期，业内普遍预计将对下半年险企的整体业绩形成支撑。兴业证券表示，5月至今长端利率有所回升，十年期国债收益率从低点的2.5%回升到目前的 3%左右，缓解了险资新增资金和到期资金对固收类资产的配置压力，同时7月后二级市场上涨较多，对于险企权益投资带来一定的正面作用。 Wind资讯显示，今年上半年沪深300指数仅微涨1.64%，而从7月初至7月16日，沪深300涨幅则为8.46%。
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