“套路贷”有典型套路，小心 本报北京7月12日电 (记者张璁)全国扫黑除恶专项斗争开展以来，公安部部署全国公安机关依法严厉打击“套路贷”新型黑恶势力犯罪活动，全环节、全链条侦查打击，坚决铲除这一社会“毒瘤”。各地公安机关按照统一部署，今年以来共打掉“套路贷”犯罪团伙260余个，抓获犯罪嫌疑人1270余人，破获刑事案件1410余起，查扣涉案资金10亿元，该类案件发案数明显下降，打击治理工作取得阶段性明显成效。日前，公安部公布了一批“套路贷”典型案例。 据介绍，“套路贷”犯罪团伙通常以民间借贷为幌子从事非法放贷活动，并以审核费、管理费、服务费等名义收取受害人高额费用，恶意制造违约迫使受害人继续借贷平账，不断垒高债务，最后通过滋扰、纠缠、非法拘禁、敲诈勒索等暴力或“软暴力”手段催讨债务，达到非法侵占受害人财物的目的。“套路贷”犯罪不仅侵害当事人合法权益，而且扰乱正常金融秩序，其中衍生的暴力、威胁等催收手段又极易诱发敲诈勒索、寻衅滋事等违法犯罪，严重影响社会和谐稳定。此次公布的典型案例，包括开发数百款网贷软件实施犯罪、在境外搭建技术团队非法放贷，以及通过电话轰炸、恐吓等方式进行暴力催收等多种违法犯罪行为。 公安部有关负责人表示，公安机关将继续保持对此类犯罪的严打高压态势，依法严厉打击非法放贷、非法催收犯罪团伙，严肃查处由此滋生的倒卖公民个人信息、提供技术支持、资金支付渠道等违法犯罪行为，切实保障人民群众财产安全和合法权益。同时，公安机关提醒广大群众，切实增强防范意识，通过正规金融机构办理贷款业务，不要轻信没有资质的非正规公司和个人，避免落入“套路贷”陷阱。 ■链接 “11·05”特大网络“套路贷”案件 今年年初，在公安部统一指挥下，北京、广东深圳、湖北武汉三地公安机关侦破“11·05”特大网络“套路贷”案件，刑事拘留230余人，扣押大量手机、电脑、服务器等涉案电子设备。经查，2015年以来，犯罪嫌疑人刘某南等人注册20余家空壳公司，研发69款网贷平台，以“低利息”“无抵押”为幌子吸引受害人借款，签订一系列明显不利于受害人的借款合同，通过网贷平台下架、更名、链接无效、无法正常扣款等手段故意制造受害人违约，收取高额费用，不断垒高受害人债务，并通过“爆通讯录”、P图群发、冒充公检法等“软暴力”手段进行恶意催收，达到非法侵占受害人钱财的目的，受害人数多达数十万人。目前，该案已移送检察机关审查起诉。
集合信托产品募集情况逐渐恢复正轨，金融类信托大受青睐。 来自用益信托的最新统计显示，上周（7月6日至7月12日），共有173款集合信托产品成立，数量环比减少32.16%；募集资金184.43亿元，环比减少57.98%。 值得关注的是，上周集合信托发行市场有所回暖，发行规模回升至300亿元线以上。据公开资料不完全统计，上周共30家信托公司发行集合信托产品216款，环比增加77.05%；发行规模306.45亿元，环比增加49.24%。 从信托产品投资领域情况来看，上周投向金融领域的集合产品大放异彩，单周募集规模超百亿，占比超五成。据统计，上周金融类集合信托募集资金101.61亿元，环比增加13.68%；房地产类信托的募集规模53.18亿元，环比减少63.73%；基础产业类信托募集资金20.93亿元，环比减少74.11%；工商企业类信托募集资金7.88亿元，环比减少79.29%。 上周金融类集合信托产品逆势增长，用益信托分析，随着中国经济逐步复苏，资金面持续宽裕，下半年权益市场吸引力将明显提高，金融类产品备受青睐，投向证券市场的集合信托产品值得期待。另外，《标准化债权类资产认定规则》的出台，为金融类信托产品明确并拓展了可投资资产的范围，对金融类集合信托产品也是利好。（马嘉悦）
今年的汽车金融行业，再没有过去百花齐放、争奇斗艳的繁荣盛况了。 过去一年多，戏剧性的一幕幕不停上演。 美利车金融在上市前夕因警方调查事件跌落谷底，一夜遣散员工；优信二手车金融业务卖身58集团控股的汽车金融相关企业Golden Pacer；2020年，瓜子母公司车好多集团、大搜车等都知名玩家刚刚经历了降薪减员的寒冬。 疫情过后，汽车金融行业逐渐回暖，多位业内人士透露，汽车消费贷业务单量已经在逐渐恢复中。 尽管如此，历史的大浪却没有回头，汽车金融行业正在不可避免地走向某个注定的方向。 Q1业绩全面亮起红灯，灿谷、易鑫等首当其冲 如果说去年汽车金融行业还是个别公司的问题，那么今年就真的出现了集体的困境。 2019年的扫黑除恶对车贷催收打击重大，是汽车金融最近五年来的最大低谷。但从2019年的年报看来，厂商系的汽车金融公司，以及互联网系的灿谷、易鑫、车好多等头部汽车金融玩家似乎仍保持坚挺。 比如，在2019年，汽车金融服务科技平台灿谷总收入为14.40亿元（人民币，下同）同比增长31.9％；净利润为4.05亿元，同比增长31.9％。而易鑫2019年全年实现总收入58亿元，同比增长5%；经调整净利润达4.39亿元，同比增长27%。 今年的新冠疫情，就像一根导火索引爆了行业平静的表象，暴露了实况。 知名玩家优信先后把金融卖给了58集团后，今年金融业务还在不断收缩。“我们省的好多加盟商都不做优信了，过了年都没放过款。”一家中部地区汽车金融代理商透露，今年的汽车金融市场行情整体较差，就连公司代理的工行担保系业务，今年在该省的月放贷量仅在3000万左右，对比去年同期近乎腰斩。 灿谷一季报显示，灿谷Q1营业收入为2.46亿元，同比下跌30.05%，净亏损为人民币3469万元，一季度促成的新增汽车贷款总额从上一季度的95.75亿元降至44.32亿元，在贷余额从上一季度的400.32亿元下降至386.36亿元。 另一汽车金融上市公司易鑫2020年第一季度总收入为人民币8.62亿元，同比减少48.1%；截至2020年3月31日，易鑫促成约52000笔融资交易，同比减少约64.6%；所有融资交易（包括第三方助贷业务）的90日以上（包括180日以上）逾期率及180日以上逾期率分别为2.60%及1.55%，较去年底的0.33%及1.30%均有明显上升。 汽车金融的巨头平安系风险同样走高。近日平安租赁在一份公开发行公司债券募资申请 厂商系也没有逃过这波挫折。2020年第一季度末比亚迪汽车金融持有的资产总额84.98亿元，较去年底下降15.1%。另外，不良贷款率从2019年末的0.3%升至2020年第一季度末的0.93%。 同样，受疫情影响，通用汽车金融业务税前利润同比下滑，第一季度向公司分红为4亿美元。 汽车金融机构们纷纷亮起业绩红灯，看似因疫情而起，病根却在别的地方。 保险玩家萌生退意，资金压力上升 今年5月前后，多位从事汽车金融行业的业内人士向新流财经透露，人保提供的汽车金融履约险业务也大幅收缩几乎暂停了。 业内人士分析，大部分汽车金融玩家的车贷产品都是直租模式，既很难拿到价低好用的银行资金，也难匹配ABS和ABN的融资方式，资金来源方面面临较大压力。 保险“大哥”萌生的退意让更多汽车金融履约险玩家提高了警惕，虽然目前大地、太保等其它履约险仍然可以用，但通过率却眼看着降低了——这对很多互联网汽车金融机构来说无异于雪上加霜，没有增信的汽车金融资产，更难拿到资金了。 从1998年央行颁布第一份汽车消费贷管理办法起，汽车金融经历了超过20年的发展历程，大致经历了三个主要的阶段：从最初的商业银行垄断到厂商系汽车金融公司崛起，再到2008年开始进入多元化发展阶段，大量互联网汽车金融平台和融资租赁公司加入，形成以厂商系为主、商业银行和融资租赁、互联网系玩家为辅的竞争格局，一度随着互联网金融的繁荣而繁荣。 那一阶段，BATJ几乎都砸下重金涌入了这一赛道。京东战略投资美利车金融、花生好车、易鑫；阿里巴巴和蚂蚁金服联合战略投资了大搜车；腾讯投资了灿谷、易鑫；百度投资了优信、易鑫...... 但厂商系持牌汽车金融公司在牌照、资源和4S门店渠道上占尽优势，壁垒高建，占到汽车金融市场60%以上的份额。其他互联网系汽车金融玩家无法触动厂商系的蛋糕，只能切入相对开阔的二手车金融市场，或者新车市场的非一级网点。 所以尽管互联网系汽车金融玩家有资本的加持，不管是直营模式还是通过代理模式，获客和运营成本都格外沉重，厮杀惨烈。 正如2017年底趣店带着All in的决心杀入，初期就为大白汽车投入亿级资金开展营销活动，并迅速扩张至179家门店，但仅一年多以后就大幅收缩，铩羽而归。 破坏规则的玩家 每一个行业在快速发展的草莽阶段，总会出现为了拉开差距而破坏规则的玩家们，留下一地鸡毛。 有的汽车金融平台为了快速扩张，向渠道提供高额返点，玩出了各种车贷的前置费用，最终把砍头息带成了行业的“常规操作”；在监管缺乏的时期，大量担保系公司不顾风险疯狂超杠杆展业；在行业风险走高后，多家汽车金融机构在催收力度上的失控，让整个行业成为了打击暴力催收的重镇。 如果说成本的上涨是客观的市场环境造成的，但汽车金融今天的严监管局面，很大程度上都是他们当初亲自埋下的地雷。 去年扫黑除恶行动开展至今，不能拖车是现在汽车金融行业默认的催收规则。2018年，灿谷曾公布过这样一组数据，对于未加装GPS的逾期催收车辆，灿谷汽车处置成功率达到25.9％；对于加装GPS的逾期催收车辆，灿谷汽车处置成功率达到69.7％。 实际上在汽车金融催收工作中，加不加GPS主要影响拖车的成功率，而拖车与否最终导致处置成功率的差距可达2-3倍。 从去年的扫黑除恶到今年的疫情对线下流量的截断，让大部分汽车金融公司都陷入了史无前例的考验中。 作为在我国社会消费品零售总额中占比高达10%的一项消费，汽车在社会经济的发展中有着不可忽视的作用。今年初汽车销量受疫情影响大幅下降后，从中央到地方相关部门都出台了大量政策促进汽车消费。 近期国务院联防联控机制新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示，我国千人汽车拥有量刚刚超过世界平均水平，与发达国家差距甚远，我国汽车消费尚未达到发展的“天花板”。 显然，汽车金融市场仍是一个充满潜力的市场。只是这轮洗牌以后，都需要汽车金融行业收拾好过去遗留的一地鸡毛，才有机会重新出发。
中新网7月13日电 综合报道，过去一周，持续的暴雨天气导致日本多地河流泛滥、山体塌方、大量房屋被淹。截至当地时间13日中午12时，这场暴雨已造成熊本县等地至少72人不幸遇难，另有13人下落不明。日本首相安倍晋三当天赴灾区视察。 当地时间7月9日，日本西南部熊本县熊本市，暴雨造成的洪水席卷熊本县，一采石场被摧毁。 据报道，此次灾情主要集中在九州地区。根据日本放送协会(NHK)统计，目前已知熊本县64人死亡，其中一家养老院“千寿园”因河水泛滥被淹没，共有14名老人不幸遇难。福冈县2死、大分县1死、长崎县1死、爱媛县2死、静冈县1死、长野县1死。 报道称，由警察、消防部门和自卫队组成的救援队目前仍在当地搜救失踪人员。 另据日本气象厅消息，西日本地区从13日晚到14日，东日本地区14日，局部地区将出现伴随雷电的强降雨，每小时雨量超过50毫米。暴雨天气将再次来临。气象厅提醒人们，继续提高警惕，留意地质灾害。 当地时间13日上午，安倍搭机前往灾区为遇难者祈祷，并承诺全力协助地方政府重建。 据报道，安倍首先抵达养老院“千寿园”探视。他站在仍残留着泥巴及瓦砾的设施前，为遇难者默祷。安倍表示，会尽全力协助地方重建，也会在提供民众应急住所及派遣协助职员进驻等方面给予协助，“中央会跟地方一同全力因应灾情”。 报道称，安倍预计13日下午前往另一处重灾区人吉市探访避难所内民众，并跟人吉市长松冈隼人就未来应对对策交换意见。
据路透中文网报道，一项对900家公司进行的新研究估计，因新冠肺炎疫情2020年全球各地公司新增债务将多达1万亿美元。 报道指出，这种前所未有的增长将推动全球公司债务总额跳升12%至9.3万亿美元左右，再加上多年的债务累积，全球负债最高的公司债务规模相当于很多中等国家债务水平。 资料图 中新经纬摄 据报道，去年全球公司债亦大幅上升8%，受并购、以及为进行股票回购和支付股息的企业融资行为推动。但今年债务大增的原因完全不同——因疫情侵蚀获利而采取保护措施。 对新公司债指数进行分析的公司Janus Henderson的投资组合经理Seth Meyer表示，“疫情改变了一切，现在是要节约资本和强化资产负债表。” 该报道称，企业在1-5月间从债券市场筹资3840亿美元。Meyer估计，近几周风险较高、评级较低的“高收益率”公司债发行量创下新的记录。 3月信贷市场已经对最受信任公司之外的公司关闭，但美联储、欧洲央行和日本央行等央行的紧急公司债购买计划促使信贷市场再次敞开大门。 这个新债券指数中包括的公司的负债总额已经较2014年增加40%，债务增长速度远超过获利增长。 报道提到，这900家公司的税前获利总计增加9.1%至2.3万亿美元。2019年衡量债务相对于股本的比率达到创纪录的59%，利息支付占获利的比率也升至新高。 美国企业的公司债规模为3.9万亿美元，几乎是全球规模的一半。 德国公司债规模为7620亿美元，位居第二高。全球负债最高的企业中，德国还包办了三家，其中大众汽车负债1920亿美元，与南非或匈牙利等国家不相上下，不过该公司的债务是因汽车融资部门而扩大。 相比之下，在该新债券指数所含企业中，有四分之一的企业没有任何负债，有一些企业拥有庞大的现金储备。其中最大一笔是Alphabet的1040亿美元。 Meyer表示，信贷市场还需一段时间才能恢复至新冠疫情前的情况，目前疫情的威胁，尤其是美国近来病例数激增，仍是投资者的心中大患。
7月13日丨康希诺生物(06185.HK)大涨近11%，报250港元，总市值555.6亿港元。 康希诺生物的执行董事兼联合创始人邱东旭11日在苏州的“2020中国抗病毒药物创新大会”上透露，该公司正在与俄罗斯、巴西、智利和沙特阿拉伯进行谈判，以启动其新冠病毒实验疫苗的III期试验。邱东旭说，其III期试验可能“很快”开始，该公司计划招募4万名参与者进行试验。
近日，《Towards a new generation of artificial intelligence in China》（简称“AI in China”）在《Nature》上发表，同时在世界人工智能大会科技创新全体会议上正式对外发布，这是关于中国人工智能全景的论 朱明杰告诉亿欧，这篇论 相较于其他人工智能企业，氪信科技可谓是一股“清流”，2015年创办，2018年便开始盈利，而大多同类企业在同期依旧需要投资机构的“喂养”。除此之外，氪信科技的客户续约率高达100%，深得信任。氪信是如何做到创办两年即开始盈利的？迥然不同的优异表现建立在朱明杰对现有产业规律的理解和对AI商业化落地的深刻思考上。 人工智能企业需要“好”顾客 与其他行业不同，大多数人工智能企业都以“倒T”战略崛起。何为“倒T”?简单地说就是倒金字塔结构，先与业内的头部企业合作，树立标杆案例后，拓展同行业的其他企业就会较为顺利。 朱明杰表示：“这是人工智能企业独有的发展模式，因为它是一种新技术，AI技术是不能超脱于场景独立存在的。AI的技术平台本身像‘电动机’，要根据不同应用需求封装成洗衣机、冰箱，才能为大家所用。所以要用‘AI+场景’的模式驱动行业的‘轮子’转起来，提升生产效率。而且产品的最终形态在没有检验之前没办法描绘，需要具体场景去定义产品，事实上客户承担了很大一部分‘产品经理’的角色。” 换句话说，人工智能企业的发展需要同具体场景紧密结合，而最了解场景需求的就是客户本身。这意味着人工智能的发展对客户提出了更高的要求，对客户有了更高的门槛。 “好”顾客不仅知道自己需要什么，更需要有创新意识，尝试新的东西，帮助人工智能企业一起定义产品。然而优秀的顾客却不是天下掉下来，知道场景需求只要了解这个场景就可以，但是创新意识却需要“培养”和“教育”。 目前来看，传统行业对于人工智能技术的价值和作用了解远远不够。人工智能领域的"市场教育"应该面向客户，让客户从认知层面承认人工智能的价值，才能让AI企业获得更大的生存空间。 对于AI来说，传统行业的客户只有理解行业痛点，正确了解人工智能可以为企业创造的价值，才有驱动力去创新，去和人工智能企业共生发展。 做回企业的“本质” 对企业的普遍定义是：以盈利为目的、运用各种生产要素，向市场提供商品和服务、实行自助经营、自负盈亏、独立核算的法人或其他社会经济组织。而企业的本质在于实现社会经济资源的优化配置，降低整个社会的“交易”成本。 然而，资本泡沫时，很多To B、To C的企业背离了企业的信条，不但做不到合理配置社会经济资源，甚至是浪费，反而提升了成本，提供了很多没有实用性的产品或服务。 就朱明杰的观点而言，他认为一个“合格”的企业需要做到创造经济价值、创造社会价值。 首先是创造经济价值。回归到2016年，朱明杰刚创业时就说过“真AI只能用钱表达。”一个合格的企业需要可持续健康的发展模式，能否“盈利”虽然不是判断企业的绝对标杆，但绝对是一个重要因素，从一定程度上，反应了该企业的商业模式是否适应时代潮流，是否合理配置了社会资源。 创造经济价值的具体表现是培养企业的自我造血能力。因为人工智能企业“倒T”发展模式的特殊性，很多企业往往缺乏独立自主的能力，然而只有通过市场考验，自己创造流动的“血脉”，才有可能面对日新月异的市场环境。例如氪信科技，早年深耕在金融领域，现在也在物流、新零售等领域做出了新的尝试。正如朱明杰所说的，他从不把氪信科技定义为金融科技公司，它应该是“智能决策”公司。 此外，企业应该创造社会价值。一方面，人工企业需要利用自己的产品和服务，给产业赋能，使其更加智能化，便利老百姓的生活，为中国的社会建设添砖加瓦；另一方面，企业在获得自身经济利益的同时，也应担负起一定的社会责任，承担时代赋予人工智能企业的重担。 对于如何回归企业的“本质”，朱明杰给了两个方向：第一点，摒弃”唯技术论“，回归市场导向和以客户需求为中心；第二点是形成从技术创新到产品化的迭代闭环，在经验中沉淀算法和模型。 针对第一点而言，科技企业初期易走入的误区是在技术导向的驱使下“闭门造车”，而部分忽略了市场和“用户”的需求。朱明杰表示：“技术不是不重要，但是作为人工智能企业需要以‘用户’为中心，以‘为用户产生价值’为优先级，这一点AI企业做的还远远不够。” 第二点是氪信科技经过近些年的探究实践摸索出的AI产品化闭环：先用”AI技术+场景需求“ 去做技术创新的场景，如果被证明有足够大的价值，再通过强大的工程化能力形成产品方案，推广到更大的市场上，形成从技术创新到商业落地的闭环。 “我认为氪信科技的一个核心竞争力就是AI技术能力和产业需求的融合。我们从项目和解决方案中去沉淀一些通用型的算法框架和模型，将它打磨成我们的产品。”朱明杰说。 虽然不同行业的诉求不同，但是它们的底层逻辑是类似的，都是做大量的数据处理，提供一个“智能决策”的解决方案。只有提升AI产品化能力，在发展过程中不断凝聚共性，提高自身产品的迁移能力，才能同更多的行业和场景紧密结合，不断提升企业的竞争力。 工程师红利时代来临 中国人口红利逐渐消退，我们将要迎来的是工程师红利时代。有人预测，下一个时代是人工智能时代，这意味着工程师将成为继“劳动人口”之后推动中国发展的新力量。 和其他国家相比，中国工程师的数量和质量都有相当的优势，具体表现在，现有科创板上市企业的创始人中60%有工程师背景，员工中工程师占比高到35%。对于人工智能公司来说，如果CEO不是技术出生，基本不可能创业成功，这是全球皆准的规律。 朱明杰表示：“工程师创业很具有凝聚力，能够笼络技术人才。除此之外，他们也了解技术的边界在哪里，如果不了解这是什么东西，何谈了解市场？”从另一个角度来说，人工智能对企业领导人和员工提出了更高的要求，“懂技术”已经成为标配。 如何挖掘中国的工程师红利？朱明杰认为在AI领域，应该创造健康公平的市场环境，鼓励更多的AI人才去经受市场的打磨、投身于人工智能产业化落地，通过联盟和合作，缩短工程师和企业家的距离。由朱明杰牵头成立的AI青年科学家联盟推出的“A班计划”和本届世界人工智能大会上推出的云帆奖计划就是很好的范例，通过挖掘全球最具潜力的AI青年，为中国AI源源不断地输送人才。 “中国AI面临的问题是世界级的，它的解法也一定是世界级的。中国年轻的AI科学家有责任向世界发出中国的声音。”朱明杰说。 除此之外，朱明杰也指出中国将会更加重视培养“本土”AI工程师。将来，越来越多的国际人才也会加入中国AI发展的新进程。 “人工智能”风头正盛，但氪信科技CEO朱明杰却给了我们一些冷思考，作为人工智能企业的本质是什么？人工智能企业发展需要怎样的条件？中国AI产业发展的优势在哪里？风口是一时的，如何利用AI技术创造价值，回归企业本质，成长为世界级的科技公司，才是当下的人工智能企业最需要做的。氪信科技从创立至今一直坚持AI落地导向，并且做的很好。
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