“不管是海外的或是国内的企业，都有他们的优势，对世华而言就是一个博采众长的学习过程，不断去‘积硅步成千里，积点滴成江河’，所以我们用10年时间才慢慢成长起来。”谦虚，是世华科技董事长顾正青在采访中，给记者留下的最深刻印象——这位80后董事长始终把自己和世华科技定义为行业内的“学生”。 正是这份谦虚，让世华科技在顾正青的掌舵下，从最初的“拾人牙慧”，到如今的“登堂入室”，用10年时间打破了功能性材料海外龙头的技术垄断，成功跻身该领域的第一梯队。 如今，登陆科创板，让这位“学生”得以集中资源攻破一个又一个技术难关，在功能性材料这一国家重点鼓励发展的领域寻求新的突破。 矢志创业 立一块招牌 2010年1月27日，iPhone问世后的第三年，史蒂夫·乔布斯在旧金山芳草地艺术中心发布了一款里程碑式的产品——iPad。同一年，年仅27岁的顾正青刚刚离职，正谋划着自己的创业之路。 “创业都是逼出来的。”顾正青笑着说道，“当时我刚结婚，各种各样的压力就来了，包括个人的自我价值，还有家庭的责任和担当。” 曾经接触过功能性材料，并对其了解和调研长达2年之久的顾正青，看到了这一细分领域的光明前景，世华科技由此诞生。 所谓功能性材料，是指将具有特定功能（如粘接、导电、电磁屏蔽、绝缘等）的高分子功能涂层，通过精密涂布等工艺与不同特性的基材载体（如PET膜、PI膜、铜箔等）结合，形成的一种复合功能性材料。 然而，面对创业之初有限的资源和条件，“耗不起”的顾正青只能定位公司产品于“快捷”二字。“当时条件有限，精密制程应用材料是一个相对复杂，但认证比较快捷的产品。它不需要经过终端客户前期的产品性能认证，而只需要直接客户也就是加工厂商将公司产品加工成功能器件，并获得终端客户认证即可，相比电子复合功能材料和光电显示模组材料，减少了终端客户前期的产品性能认证。”顾正青回忆道。 iPad问世的当年，全球范围内共销售出1500万部，实现了平板电脑市场从“0”到“1”的跨越。与此同时，仅靠一件产品，顾正青的世华科技也实现了从无到有，在功能性材料领域站稳脚跟。 “国际大品牌友商的目标是那些在产品里的关键材料，因为料件很多，物量很大，价格很高。而那些标准很高，又是定制化的小料件，因为没有太多物量，友商也不想做，苹果就给到了世华。”顾正青表示，当年海外巨头们认为“食之无味”的小料件，让刚成立不久的世华科技“甘之如饴”，也由此进入苹果公司的供应体系。 而回忆起第一次接到客户电话，被告知公司产品被用在iPad上时，顾正青仍抑制不住内心的激动。“当时临近春节，我在开车回老家的路上突然接到电话，说公司的材料用上了，马上要放量生产。我当时送完家人后一顿饭也没吃，直接回了苏州。” 就这样，2011年的春节，世华科技的生产一直持续到除夕夜，在短暂放假3天后，大年初三便又恢复生产。正是这一年春节期间的加班加点，世华科技赚到了“第一桶金”，开启了“滚雪球”式的发展之路，也让顾正青更加坚定“一定要做功能性材料”。 十年积累 换一份口碑 “一个料件不管量的大小，对世华的意义都一样，因为都是功能性材料，都上终端图纸，都由苹果直接定价，而且采购完全根据苹果的出货量，其他公司无法替换。”精密制程应用材料的初战告捷，让世华科技得以在功能性材料领域迈开双腿，大步向前。 消费电子领域中，苹果公司备受关注。在精密制程应用材料持续与客户建立供货关系后，世华科技的功能性材料也逐渐叩开苹果公司的“大门”。从最初的一两颗料件，到如今的100颗，从以前的微量生产，到陆陆续续的放量需求，如今的世华科技已与苹果公司形成深度的产业链合作，成为与海外巨头们平起平坐的核心功能性材料供应商。 问及其中的奥秘，顾正青认为研发、产品、服务的三位合一至关重要。 研发方面，顾正青始终坚持自主研发的路线，通过多年来的研发与实践，逐步掌握了高分子聚合物聚合技术与接枝改性、功能涂层配方设计、纳米级高精密涂布、功能涂层均相融合、耐高温材料合成、抗翘曲材料合成、生物基粘接材料合成等诸多核心技术。 招股书显示，公司已取得各类授权专利共52项，其中发明专利20项、实用新型专利32项。“我们只做功能性材料，而功能性材料是以粘接为特性，在这基础上有很多的功能性，比如导电、屏蔽、散热等，在不同的综合性能下，如何进行匹配，这就是世华的核心能力。”顾正青介绍道。 “真正有意义的是能给客户解决问题，创造价值。”顾正青如是说。 在他看来，世华科技多年在技术和研发上的沉淀，已形成矩阵式研发，可以柔性满足客户的各类需求。在此基础上，及时响应客户需求体现出的优质服务，成为世华科技与海外巨头竞争的“加分项”。 事实上，按照苹果公司的认证流程，从最初提出需求，到样品的实验室检测，再到小批量生产测试，最后进入量产图纸，整个周期需求约一年半的时间。而对世华科技而言，已经供应苹果公司的100多颗料件悉数获得认证，至少在时间维度上，形成了公司的核心竞争力。 百般应用 得一片市场 作为自动化生产及元器件保护的重要材料基础，又是消费电子产品的重要组成部分，世华科技的功能性材料产品已广泛应用于苹果公司、三星公司等多家知名消费电子品牌，并与其产业链企业建立了长期稳定的供需关系。 同时，中国是全球消费电子终端最大生产国和消费国。 “我们在募投项目里，有一部分要引进行业内的关键硬件，再加上我们的技术和市场沉淀，我们要把资源相对集中，突破一些国内公司还是空白的领域。”在顾正青看来，当下是世华科技集中资源“爆破”细分市场的最好时机。“我们也在小批量地做一些应用，是相对比较前沿一部分，但距离产业化还需要一些时间。” 事实上，作为新材料产业的重要一部分，功能性材料在消费电子领域之外应用之广，超乎想象。放大视野范围，信息技术、新能源汽车、医疗机械等高新技术领域正在与新材料产业加速融合，国际竞争日趋激烈。这从世华科技的竞争对手就可见一斑——公司在消费电子领域对标的3M、Nitto、Tesa等公司，无一不是国际知名的跨国企业。 “跟这些国际品牌合作，我们的能力也得到提升，然后再服务于国内市场。”顾正青认为，世华科技作为TO B的企业，需要与核心客户建立深度联系，掌握并适应行业发展趋势，从而推动国内新材料领域的发展。“研发边际成本消化后，世华就可以给国内带来高性价比的产品，把一条路走久了就能变成行业的能力。” 因此，在谈及未来规划时，顾正青表示，世华科技在继续服务高端客户、持续投入研发创新的同时，也会寻求产品的规模化，并积极探索多领域的应用场景。“比如新能源汽车，不仅车内显示屏需要很多功能性材料，动力电池和高压线束其实也都是功能性材料，我们也有汽车体系的相关认证。”顾正青憧憬道，“现在就是产能受限，只能满足前两块业务。”
数字化浪潮下，金融科技已经成为全球数字经济发展的核心驱动力。在复杂市场环境和多重业务挑战下，各类资管机构开始积极提升主动管理能力，寻求转型。在这一过程中，金融科技发挥着重要的引擎作用。 那么，传统资管机构怎么能够有效转身，成功转型呢？ 在近日的外滩大会智能投研与投顾分论坛上，平安资管总经理罗水权发表了题为“拥抱科技，盈满八方”的主题演讲。他表示，面对复杂的市场环境、激烈的同业竞争、趋强的监管要求、多变的客户需求，尤其是以蚂蚁金服为代表的新兴互联网领域的金融科技公司的冲击，传统资管公司只有走科技化、智能化的道路，这是没有选择的选择。 罗水权说，资管行业是一个充分竞争的行业，基金、信托、券商、保险资管，包括新成立很多银行理财子公司都在做一件事——帮客户管好钱。客户需要什么？第一是稳定的好业绩，第二是不能出风险，第三是有可持续的投资模式。当然，作为金融机构，也要考虑自己的投入产出比。数字科技转型是破局发展的不二选择。 罗水权说，近年来，不论是监管的科技扶持政策，还是各机构的科技投入、科技人才需求均创新高，金融行业数字化浪潮已来。但真正落地，还是挑战重重：首先是技术，相比阿里、腾讯等这些互联网公司，传统资管机构在技术能力上偏弱；第二是业务，纯粹从科技的视角出发，在实践中免不了脱离业务场景，平台业务两张皮；第三是投入，无论数据、计算、存储、人才，科技转型需要长期的、大量资源投入；第四是数据，数据像海洋，确保有效的数据质量，并且把数据最终转化成真正支持到投资决策的工具其实很难；最后是人，有多少人真正相信智能投资，有多少人真正愿意把自己的真金白银交给机器管理？ 面对痛点，不少机构都在探索创新解决之道。罗水权表示，平安资管选择的道路是“人机合一”。在集团“金融+科技”“金融+生态”战略指引下，平安资管坚持数据驱动、场景贴合、快速迭代三大原则，在资管业务各个环节、多个场景下，实现人和机器在深层次上的有机统一。 “人机合一”，如何融合？如何把传统投资经理、研究员、风控经理置身科技化浪潮中，实现真正有效的融合？ 罗水权介绍说，首先是“人”的转型，在平安集团里面每一个人都必须有非常强的科技理念、科技思维；再次是“机器”的配合，紧贴业务，从实际场景出发，例如，要观察和询问投资经理、研究员，每天看什么报道，做哪些思考，基于什么做出判断，整理他们在每天做决策的时候输入的信号，有的放矢地去采集、整理需要的数据，将过去10年积累的投资行为进行追踪，用机器模拟专家的思维模式，机器拟合；最后是“人机”的融合，让专家经验与机器结论两种体系相互验证和相互迭代。 平安资管已经形成了“5+1+1”的新组织模式，“5”个投资团队，敏捷的“作战部”；“1”个强大中台，智慧的“参谋部”，贯穿投资研究、信用分析、交易、运营、投资风控各业务环节，每一个业务团队匹配一个数据科技团队；“1”个支持后台，稳固的“后勤部”。目前，资管公司近一半的员工都是科技人才，除了传统意义上的码农，还有数据工程师、金融工程师、建模专家、技术专家等。
原标题：招聘笔试为难人？这家国有大行登上热搜！“你们要招行长吗？” “四十分钟内英语三十道单选+五篇长阅读……还有三层矩阵、粒子的静态能源公式、不定积分、高等数学太阳系天体运动原理。” “你们要招行长吗？” 中国银行因其高难度的笔试题登上微博热搜，截至27日12时，引发2亿阅读，4.4万讨论。 考生控诉中行笔试“为难人” 考生们纷纷在微博上“控诉”中行“为难人”的笔试题。 一位10年前参加过银行笔试的网友坦言，“10年前的试题就已经是这样子了……实际上比的就是谁能把握住更多自己能拿的分数。” 不少考生表示：结束的那一刻感觉招的是行长。 有中行人士向中证君透露：“每年的笔试题难度都差不多，考试是有题库的，不可能突然一下子难起来。事实上，上述网友们提到的一些题目的确在考卷内，但也没有那么难。” 据了解，目前，大多金融机构招聘尚处网申阶段，10月初截止投递。有培训机构预计，10月将会迎来秋招笔试爆发季，11月则为面试高峰期。 受疫情影响，今年招聘与往年有所不同，宣讲会和面试均以线上为主。不过，线下形式已在陆续放开，更有高校开启了涵盖三四十场企业的线下双选会。 竞争激烈 疫情并未阻挡秋招步伐，商科学子在为“金九银十”求职季而不懈努力。 某商科院校应届生说：“从8月中旬开始，每天都在登录各种网站，投简历，参加线上线下宣讲会，最多时候一天参加五场，有时还需要做各种测评，每天累得一闭眼就能睡着”。 “竞争非常激烈，985本硕遍地都是，一场面试十个人，五个海归。唯一能进终面的机会，居然来源于宣讲会上抽到的PASS卡”。某求职者这样评价秋招一个多月以来的经历。 某位致力于进入证券行业的应届生则在为着券商“实习留用名额”努力，“每天实习早出晚归，被安排各种活，还要被上级甩脸色，吃饭的时间还在餐桌上加班。” 一直被视为“香饽饽”的金融机构，近年来用人标准也是水涨船高，某金融机构HR坦言：“几年前还会招收本科生，现在我们只要研究生。遇到本科生投简历，我都会建议他们读个研再来。” 复合型人才最抢手 竞争日益激烈，哪类人才最抢手呢？业内人士表示，在金融行业迎来科技变革的时代，复合型人才最“受宠”。 中证君梳理各家金融机构2021届校招计划发现，各家金融机构都在着力加强金融科技人才队伍建设。中信、华泰、兴业等多家券商均有开设信息技术或金融科技人才招聘专场，宁波银行、中国银行、邮储银行等多家银行也在招聘信息科技或金融科技岗位。 以邮储银行为例，中报显示，该行上半年信息科技投入51.64亿元，占营业收入比例3.53%。总行信息科技队伍较上年末增长 20.35%。中报提出，“下大力气打造一支素质过硬、作风优良的信息科技队伍”。 某商科学子谈及近期求职经历时表示，“面试官只对学计算机以及数学的人感兴趣。本硕985+复合专业背景，就是王炸。学习差一点，经历普通一些也没关系。” 某位资深金融人士认为，如今行业招聘偏爱跨界型人才胜于专精型，“跨专业的最讨人喜欢。除了跨专业的，跨行业的也讨人喜欢。最后，专业没变，行业没变，就只是换过多家公司的，都有竞争优势了。” 他表示，招聘由“专精”改道“跨界”，一方面是由于资管新规后，原本不同赛道的银行、保险、信托、券商、基金、甚至私募日趋同台竞技。另一方面，金融科技的发展，使单一的、机械化的工作越来越多被IT升级替代。相比之下，跨界的整合、思考、革新，却是短期内AI无法取代的，更能凸显价值。
地处长三角洲南翼，东有舟山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，西接绍兴的嵊州、新昌、上虞，南临三门湾，并与台州的三门、天台相连，宁波素有江南水乡兼海港城市之称，不仅是中国大运河南端出海口，还是“海上丝绸之路”东方始发港。 “海定则波宁”，依托得天独厚的地理优势，宁波舟山港货物吞吐量位居全球第一，集装箱量位居世界前三。作为长江三角洲南翼经济中心，自开埠以来，宁波的工商业一直是一大名片。特别是改革开放以来，宁波经济持续快速发展，彰显出巨大的活力和潜力，成为国内经济最活跃的区域之一。 通达天下，商贸金融。脱胎于此的宁波通商银行更是秉持着这一理念，致力于为当地的中小企业提供专业金融服务，打造国内首家商贸金融专业银行。成立8年来，该行始终坚持“稳中求进”的总基调，大力拓展行业金融，在汽车、物流、航运等领域开展积极尝试；同时，全面推进中小微业务、个人特色业务和互联网金融的发展，形成可持续发展新模式。 数据显示，截至2020年6月末，宁波通商银行资产规模达1062亿元，比上年末增长9.8%；各项存款达672亿元，比上年末增长9.6%；各项贷款达450亿元，比上年末增长13%。如今，正处龆年的它迎来新的成长阶段。 9月，宁波通商银行与毕马威企业咨询(中国)有限公司合作开展了新一轮中长期发展规划的制订，在当前外部经营环境压力加大的背景下，宁波通商银行将以新的发展规划编制为契机，努力做好国家政策落实与自身高质量发展“两篇文章”，答好政策落实、金融支持、经营目标、合规风控“四份试卷”，以高质量转型发展为主线，以资产负债结构“双调整”为主要内容，在服务好实体经济、中小微企业和城市居民的同时，着力推进“一区两链”和科创金融特色战略业务发展，努力实现“三三”规划圆满收官和“四三”规划良好开局。有了主动变革的顶层规划驱动，宁波通商银行未来将更加行稳致远。 八年深耕细作专注商贸金融 经历25年的发展，作为扎根地方经济的金融机构，城商行已成为我国银行体系中最具活力的机构之一。据银保监会披露数据，截至2019年末，我国城商行资产规模达37.28万亿，在银行业中占比15.53%，同比增速达8.53%。 一边是资产规模的不断扩大，一边是经营压力的日益凸显。从同业和理财被严格监管到传统存贷业务面临来自互联网金融的“挤出”，再到包商银行打破刚兑、行业信用分层加剧等，城商行被推到了改革的风口。随着转型升级的深入推进，对于城商行而言，一个可持续的路径是，结合自身资源禀赋，不断探路特色化、差异化发展，而这也正是监管层对城商行的期许。 作为首家由外资行重组改制而成的城商行，宁波通商银行从2012年诞生之初就确立了商贸金融专业银行的发展定位，致力于打造特色金融银行，形成汽车金融、物流金融、航运金融、同业金融四大细分市场领域。这一差异化的定位并不难理解。背靠宁波港，物流、商贸的先天优势不言而喻。 另外，股东背景的国际化也让宁波通商银行在开展业务时更得心应手。上市公司宁波舟山港和宁波宁兴集团是国有企业股东，分别持有该行股份20%和7%，宁波舟山港为第一大股东；第二大股东则为印尼金光集团，其全资子公司亚洲纸管纸箱持股17%。金光集团是著名的华人国际财团，其制浆造纸、金融、房地产、通讯等多元产业，分布全球各国。 围绕这一定位，成立8年来，宁波通商银行保持战略定力，积极布局，坚定不移地走特色化发展道路。先是2015年3月，在上海成立了分行级资金业务专营机构——资金营运中心，科学发展同业金融业务。该中心拥有债券、拆借、外汇、理财等多项业务资格，获约300家银行客户同业授信，同时与各类非银金融机构建立了稳固的合作关系。 同样是在2015年，宁波通商银行还开始发展科创金融，响应"大众创新、万众创业"号召，服务宁波市"中国制造2025"国家级示范区建设和上海市"全球科技创新中心"等战略实施。该行秉持专业专营理念，不断强化专营队伍、专业产品支撑，成立科技金融支行，推出"融才通""助创通"专属产品，服务于科研人才和科创企业。 4年之后的2019年，面对纷繁复杂的外部环境，宁波通商银行又着眼于支持实体经济及中小微企业发展，着力推进"一区两链"业务——园区金融及产业链、供应链金融，努力创新供应链金融模式，探索提供全产业链金融服务，努力实现特色发展新跨越。而这不仅是对当下资产配置的精准把控，也是对未来特色化发展道路的新探索，还是新时期实现高质量发展的重要途径。 纵观成立后的8载春秋，宁波通商银行已在多个细分领域形成了比较优势，打造了汽车、物流、航运三大行业特色金融模式。其中汽车金融覆盖汽车产业全链条，物流金融连续多年荣获"中国物流最佳金融服务机构"称号，航运金融致力于服务宁波海洋经济发展。 数据会说话，截至2020年6月末，该行资产规模已突破千亿元，达1062亿元，比上年末增长9.8%；实现净利润4.57亿元，同比增幅为8.8%；6月末不良贷款率为0.99%，比上年末下降了0.13个百分点；拨备覆盖率285%，比上年末上升了25个百分点。社会贡献度持续提升，2019年度纳税总额位居全市服务业企业前20强。 多措并举支持中小微彰显通商担当 对于金融机构而言，成长意味着更多的担当，尤其是城商行，在支持中小微企业过程中，更是发挥着“毛细血管”的作用。今年以来，受疫情影响，一些抗风险能力较弱的中小企业面临着生存压力，帮助中小企业渡过难关成为当务之急。 从实际出发，宁波通商银行将支持中小微企业放在首位，坚持“两手抓”，即一手抓疫情防控，积极履行社会责任，确保员工和客户安全；一手抓金融服务，保证银行业务不间断，积极落实金融支持疫情防控、帮扶企业有序复工的政策要求。 为了能“精准滴灌”，防疫期间，宁波通商银行在全行开展了小微业务调研，按照问题导向和效果导向，倒推内部革新举措，出台综合施策体系，形成“1+7”的专项措施，并推出“增贷、减息、免费、延期、优先、快办”等特色服务，主动对接融资需求，精准帮扶中小微企业。 数据显示，上半年，宁波通商银行支持企业授信164.8亿元、2687户；实际放贷50.7亿元、2461户；总营部门和上海分行小微业务单笔审批时长分别缩短55.3%和38.2%，单笔小微业务放款时长分别缩短28.5%和32.6%。 具体而言，在增加信贷投放方面，宁波通商银行上半年实现中小微信贷投放55.9亿元，较去年同期逆势增长12个百分点；另外，为了更好支持企业和实体经济，该行还加强了政策工具应用，通过再贷款、转贷款等政策，增强资金供给能力，其中新增央行支小再贷款2.7亿元、新增国开行转贷款5.635亿元，对接进出口银行转贷款10亿元。 在减免息费方面，该行重点针对抗疫贡献突出、民生公共服务企业，给予低利率支持，上半年实现免息或利率优惠贷款总额4.8亿元，客户515户。其中宁波地区小微贷款减免息政策，已落实客户509户，涉及贷款金额3亿元。 另外，在延期还贷方面，该行推出了四种方式，分别是：延期归还，贷款本息应延尽延；贷款展期，延期最长可达90天；变更还款方式，从等额本息转变为按月付息、一次还本；延长授信批复启用有效期限。数据显示，截至6月末，提供到期贷款延期支持5177户、金额14.19亿元。 还值得一提的是，按照监管要求，该行对于还款困难企业提供无还本续贷服务，不盲目抽贷、压贷、断贷，上半年累计发放无还本续贷139笔、金额1.42亿元。 同时，为响应“零接触式”服务，宁波通商银行优化了信贷业务流程，积极推广线上作业，如线上传递信贷资料、贷款合同电子签约、线上远程面签、实行影像放款等，便利企业申请贷款。 一系列举措之下，宁波通商银行将“金融活水”引入到了中小微企业中，在助力稳企业、保就业中履行了地方法人金融机构的社会责任和使命担当。 科技兴行创新提出332N架构策略 不止是支持中小微企业，近年来，宁波通商银行也在大力发展金融科技。业内的共识是，金融科技已成为银行转型升级的重要引擎，在对金融科技的应用上，该行在努力争先。 2015年，银行系首家金融科技子公司成立，也正是在当年，宁波通商银行着手布局科技金融。2016年，该行与招银云创合作，构建异地灾备私有云平台，并实现了部分交易类系统“本地-云端”双活，提高了信息系统风险抵御能力，此为浙江地区银行业内首个采用云技术实现重要信息系统上云的案例。 多年来，宁波通商银行借助政策优势、区域优势和科技创新机遇，着重支持科创金融发展，整合内外资源，为长三角科创企业打造“蓄水池”。目前，该行在云计算、大数据、生物识别等领域均开启了金融科技应用尝试；并成立3家科技金融专营团队，包括总营科技金融部、上海分行科技金融部和科创金融专营定位的宁波江北支行。 另外，今年宁波通商银行出台了科创金融发展意见等专项政策，推出“融才通”“助创通”等专门产品，成功落地宁波首笔“微担通”业务，实现投贷联动突破。截至6月末，科创类授信客户135户，增长43户；科创贷款余额5.19亿元，较年初增长1.6亿元；其中投贷联动贷款5000万元。 该行行领导在接受媒体采访时曾表示，2020年是该行“三三”规划的收官之年，在“回归本源，深化转型，特色经营，科技兴行”的全行战略指导下继续深耕细作，坚持创新驱动发展，加快金融科技战略部署与安全应用，将金融科技打造成为金融高质量发展的“新引擎”，更好地服务实体经济和金融消费者，最终实现“科技兴行”。 在此背景下，今年宁波通商银行还创新提出了332N科技架构建设，即形成包括前台开放银行、中台操作工厂、后台管理驾驶舱三大板块，以大数据、大运营、大风险为三大支撑，实行数据标准与技术标准两个统一，通过N项应用工具灵活使用，以构建开放、灵活、敏捷、高效、安全、稳定的信息科技体系。 比如，在大数据方面，构建完善、高效的数据管理与分析体系，持续推动业务运营能力与风险管理水平提升；在大运营方面，围绕“以客户为中心”，践行流程银行理念，构建清晰高效、覆盖线上线下、产品服务多样的一体化运营体系；在大风险方面，构建开放、灵活、敏捷、覆盖千种后台的全流程，深度融合业务流程的各个环节。 有了“332N”科技架构作为抓手，该行数字化转型将加速推进。通过构建开放、安全、灵活、敏捷、高效、稳定的信息科技体系，深度融合客户的金融服务需求，该行的客户服务体验将实现升级，从而进一步支撑业务的快速发展。该行行长曾提到，在银行数字化转型中，关键之一就在于通过改造传统银行的信息系统，打造适应数字化转型要求的平台化架构体系。 践行精细化管理夯实转型基础 “要使车子走得快，就得给轮子勤上油。”一家机构的发展离不开精细化管理，尤其是对于中小行而言，变革管理体制机制就相当于重新装上了一台发动机，通过科学管理方式实现短期的财务目标和长期的发展目标。 所谓精细化管理，涵盖从战略、分析到应用的顶层设计，包含资产负债管理、全面预算管理、资金转移定价、成本分摊、经济资本计量、客户关系定价、多维度盈利性分析、绩效考核等一系列的管理策略。 一直以来，宁波通商银行深耕精细化管理，致力培育银行服务的“工匠精神”。 其中，较为创新的就是队伍建设。据悉，该行实施中层管理干部轮退转岗机制，推动管理队伍向年轻化、专业化转型；而且在人才考核上，以对银行贡献大小为评价标准，强化干部能上能下、人员能进能出、待遇能高能低的“六能”机制按季考核。 在优化组织架构方面，则根据业务需要，在总行公司部下组建供应链金融部，在分行级单位组建对口部门，做好系统、流程、资源以及服务的倾斜和配合，打通上下衔接，畅通运作，提高效率。 另外，宁波通商银行也发力强化过程管理，以减少不必要的时间消耗。如强化预算目标执行的过程管理，提升预算执行管理能力；将贷款资源分配、财务资源分配与结构优化进度、优质负债拓展情况动态结合，把资源管控与预算执行情况有机融合；不断加强季度考核力度，紧盯全年任务目标，有效推进落实。 同时，推进流程优化，致力减少“脚底”成本，落实“最多跑一次”改革要求，持续推进信贷和运营流程优化，改进征信授权、授信审批等环节，提升便利性和服务质效。数据显示，截至6月末，该行优化账户等各项运营流程30个；全行49类业务项目中，实现“跑一次”项目41个。 除此，对于银行业近年来普遍面临的资本补充难题，宁波通商银行也在积极加强资本管理，在总行层面成立了资本精细化管理工作小组，推进资本精细化管理，优化资源配置；努力申报发行总规模不超过15亿元人民币的永续债，及时补充一级资本，以支持各项业务持续稳健发展。截至6月末，该行资本充足率12.77%，一级资本充足率和核心一级资本充足率9.72%。 以“双调整”为浆顺风远航 在前期快速增长之下，当前宁波通商银行正积极探索新形势下的转型发展道路，这也与银行业整体转型相符。随着去杠杆、监管政策逐步加码、防范金融风险力度加大，银行业正转向高质量发展。 乘风破浪潮头立，扬帆起航正当时。据悉，宁波通商银行提出了实施资产负债结构“双调整”，并以中小企业为主攻方向，以增强实体经济服务能力为转型目标，积极拓展地域特点、行业特色的金融业务，努力打造新的特色和比较优势。 一方面，立足当地，坚持“六稳”“六保”，努力完成政策任务，做好疫情常态化防控，发挥好总行金融支持政策落实工作机制的作用。由各级领导亲自“挂帅”，加强组织推动，确保态度端正、程序到位、动作规范；做到确保重点、统筹兼顾，推动各项重点工作任务有序完成 另一方面，坚持“以客户为中心”，加快结构调整。资产业务坚持差异化、特色化发展，以“一区两链”和科创金融为重点，全力推进中小微企业金融服务提质增效，尤其抓好中小贷款放量、消费贷款回升；负债业务则深入贯彻存款立行理念，切实优化存款结构，降低存款集中度和成本，提升存款稳定性。 其中，该行行领导强调称，“一区两链”业务是该行未来几年的一项重要发展战略。业务核心是通过对信息流、物流、资金流的整合，实现对风险特征相似的客户群进行统一模式的金融服务。而要做好“一区两链”业务，势必需要金融科技的有效支撑，在信息来源、风控体系等关键环节，依托金融科技技术，提升业务产品竞争能力，构建供应链金融业务的全流程动态风险管理及线上化作业的综合金融服务的整体解决方案。 由此，未来宁波通商银行还将继续坚持科技兴行战略，增强转型引领。落地到实施中，将以“332N”科技架构落地为抓手，推进全行数字化转型；以供应链系统建设为突破口，持续推动银行管理体制、组织架构、业务流程、风控体系的全面梳理和构建，逐步实现由科技支撑转向科技引领；继续推进智能风控建设，加大外部数据应用，充分发挥决策作用。 另在风控管理上，宁波通商银行将坚持以风险审慎为原则，增强发展保障。深化“全员风险管理”理念，夯实全面风险管理体系；持续做好风险滚动排查，抓早抓实风险防范工作；加强员工行为和案防管理，强化电信诈骗防范和银行账户安全管理；完善应急处置体系，不断提升声誉风险、流动性风险、科技风险等应急处置能力等。
9月28日，中国人民银行数字货币研究所与上海市长宁区人民政府在市政府签署战略合作协议，旨在共同打造高品质金融科技功能平台和区块链技术应用示范区，为上海金融科技中心建设持续贡献力量。 根据协议，双方将集聚技术、人才、场景和服务优势，成立上海金融科技公司，逐步实现贸易金融区块链平台和技术研发中心落地。此举是人民银行数研所推动贸易金融区块链平台生态建设和全国布局的重要环节，也是长宁区立足区位和产业特色，紧密对接上海金融科技中心建设的重大举措。未来，双方将以技术驱动为抓手，场景应用为支撑，贯彻新的发展理念，共同探索开放、合作、共赢的金融科技发展新格局。 会前，上海市委常委、副市长吴清在市政府会见了签约双方代表，高度肯定了战略合作前景。长宁区政府、人民银行数研所、上海市政府有关部门和在沪金融机构等有关单位负责同志参加了签约仪式。
近年来，随着互联网技术的不断成熟，尤其是在以“淘宝”为代表的电子商务日益发展大环境下，支付行业发展迅速，支付服务创新不断，而其中移动支付的发展更可谓是爆发性的，以2017年为例，非银支付机构处理互联网支付业务高达483.28亿笔，交易金额高达38.73万亿。在此背景下，各大商业银行投入重金布局移动支付市场，有关第三方支付的企业如雨后春笋般涌入市场，各种新的支付场景不断被发掘和抢占，行业发展逐渐进入成熟期。支付企业都在寻找各自新业务突破口，寻找新的利润增长点，寻求转型的方向，因此大数据、人工智能、区块链等高新技术的应用为支付行业的创新发展提供了源源动力，随着金融科技领域的高速发展，为中金支付这样专注于服务产业端的支付公司提供了更多的创新空间和产业赋能能力。 中金支付成立于2010年，是中国金融认证中心（CFCA）的全资子公司，是一家专业从事互联网支付的第三方支付机构。十年来，中金支付以企业端服务为核心，凭借强有力的公信力背景、卓越的研发技术团队、成熟完备的运维体系、严格的风控合规管理，致力于解决企业在向互联网转型过程中的遇到的支付安全、交易安全和需求多样化等问题，在企业集团资金管理、采购招标、供应链金融、物流、B2B交易市场等领域形成了专业的综合解决方案，取得了显著的成绩，成为金融科技的受益者和产业端互联网解决方案的领跑者。 史佳乐作为中金支付的创始人和管理者，见证了公司从零起步发展成为金融科技领域的瞪羚企业。谈及到金融科技对传统产业的影响，史佳乐有着自己独的见解。他强调，金融科技作为传统产业向互联网转型的“助推器”，能够为企业从采购、销售、市场、供应链管理、资金管控、风险控制、融资授信等方方面面提供强有力的支撑，帮助企业有效降低成本，提高效率，同时降低企业经营风险，使其有更多的机会获得传统金融机构的支持，为企业发展持续续航。 满足客户的核心需求，通过产品和解决方案的不断创新为客户提供安全、专业的金融科技解决方案，是中金支付始终坚持的发展理念。正因如此，史佳乐极为重视科技力量的建设和高端人才的引进，不断优化和完善研发体系和产品体系的建设。特别是大数据、人工智能、物联网在产业端各类场景的研究和应用，成为公司进行产品创新最重要的研究方向。 如今是金融领域和传统产业领域深度融合的时代。对此，史佳乐表示，“将继续带领团队，潜心专注于企业端服务，为传统企业的转型升级提供最适合自身的解决方案，帮助中小企业做强做大，促进行业健康稳健发展。”
随着吉利汽车A股发行计划获科创板上市委会议通过，这标志着吉利汽车回归A股之旅成功地迈出了关键性一步。同时也意味着，吉利汽车将有望成为“科创板整车第一股”。 积极推进转型发展 新浪财经专栏作家林示对记者表示，吉利汽车选择了科创板，并被科创板接纳，也从一个侧面反映出吉利汽车不只是整车制造企业，而是一个具备足够强度和足够力度的科技创新型企业。 作为中国自主品牌乘用车龙头企业，吉利汽车产品以节能及新能源汽车为主，形成了“高效燃油动力”和“多元化新能源”两大并行节能减排路线，相关成熟技术全面应用于旗下车型，此外公司在相关前沿技术领域持续布局，符合科创板“节能环保”行业定位。 据招股书显示，吉利汽车在电子电气架构，电控技术，自动驾驶等方面拥有多项自主核心技术。此前，吉利汽车向外界重磅发布了全新纯电汽车原创架构——SEA浩瀚智能进化体验架构。同时，基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZEROconcept首度公开亮相，并宣布将于2021年实现量产上市。 业内普遍认为，浩瀚架构将成为吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，有望成为公司冲刺科创板上市乃至未来决胜车市的最大杀手锏，将助力吉利成为中国新能源科技和智慧出行服务板块龙头。 市场表现方面，记者查阅吉利汽车官方公布的销量数据显示，2020年8月份，吉利汽车完成销量11.34万辆，环比增长约8%、同比增长约12%；前8个月，公司实现总销量74.91万辆，已完成132万辆年度销量目标的57%。其中，领克汽车8月份销量攀升至1.71万辆，环比增长约12%、同比增长约56%，再次刷新领克品牌历史最高月销量纪录。 浩瀚架构赋能“科技吉利” 近年来，吉利汽车一直在不断的推进科技转型，先后推出了全球化基础模块架构：BMA、CMA后，浩瀚架构更倾注了吉利对未来汽车产品的全部洞察与判断，无论是硬件还是软件层面，都进行了系统性地规划和实施，是吉利汽车以技术重塑品牌竞争力的关键一步。 据记者了解，浩瀚架构拥有全球最大带宽，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部需求，而且还可将软件开发时间缩短50%，新车更新迭代会更快。 “按照现有规划，2021年开始，多款基于新架构的车型将陆续投放市场。”吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，基于浩瀚架构，已经有超过7个品牌，总计超过16款新车型启动研发。随着浩瀚架构下首款产品ZEROconcept的推出，吉利汽车从传统汽车制造公司转型智慧出行公司的速度再次加快。 从招股书透露的信息看，未来吉利仍然会保持较强的研发投入。作为以科技转型为目标的车企，吉利汽车积极布局地面科技出行和智慧交通，与此同时，转战空域，不断加码航空航天、飞行汽车、高速飞行列车的“天地一体化”策略。 “领克ZEROconcept的量产版本将会在2021年正式上市发布，这一年也将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。”吉利汽车集团副总裁、领克品牌销售公司总经理林杰向记者透露，领克还将推出专属的高端定制服务，更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。基于浩瀚架构开放共创和无限进化的天赋，更多超越想像的产品，都将会逐步展现在大众面前。 另有证券分析师对记者表示，吉利汽车若“登科”成功，将打通境内A股的资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式、提升公司资金实力，补充公司战略发展所需资金。 上述分析师认为，选择在A股和港交所同时上市，将有利于嫁接两个市场资源，助力吉利汽车科技转型与未来长期发展。
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