7月31日，周黑鸭发布业绩盈利预警公告，预期今年上半年收益相较于2019年同期下降约45%，净亏损介于4200万元至5000万元之间，去年同期净利润2.24亿元。 公告称，亏损的主要原因在于自2020年一月公共卫生事件爆发及中国各地区政府随后实施的疾病预防措施以及对消费场所的限制，对集团的营运产生了重大影响。 周黑鸭表示，湖北地区作为公共卫生事件中心，受影响尤为严重。作为武汉当地的上市公司，为遏制疫情蔓延，周黑鸭配合相关防控工作要求暂停了华中地区的生产活动，全国范围内共约1000家门店暂时停业。 截至2019年末，周黑鸭在全国共拥有1255家自营店，被关门店的占比达到80%。而华中地区也是周黑鸭的主要市场，2019年，华中地区收入约15.9亿元，占到总收入的60%左右。 此外，周黑鸭在公告中称，目前其大部分暂时关闭的零售店已重新开业，华中加工厂生产活动重新启动，但湖北地区及交通枢纽区域人流量恢复缓慢，门店客流恢复低于预期。 6月22日，周黑鸭宣布正式开放单店特许经营，加盟硬性条件为拥有优质的铺面资源三年以上稳定租期、自有资金30万元以上。 此前，周黑鸭曾坚持直营17年，直到去年11月，周黑鸭启动特许经营，将商业模式升级为“直营+特许经营”。 搜狐财经注意到，相比去年年底推出的“发展式城市特许模式”，单店特许经营门槛大大降低。仅初始资金一项，去年的城市特许模式加盟商门槛就在500万以上。 17年的直营模式让周黑鸭获得了远高于同行的毛利率，而直营模式下，周黑鸭需要承担扩张门店和成本的巨大资金投入，因此，其门店数量和扩张速度一直处于劣势。 截至2019年末，绝味食品、煌上煌分别拥有门店10954家、3706家，而以直营模式为主的周黑鸭门店共1301家，数量分别约为煌上煌和绝味食品门店的三分之一和十分之一。 2017-2019年，周黑鸭净增门店数量分别为249家、261家和13家。门店扩张速度的放缓直接导致了周黑鸭近年来营收、净利双降。 近三年，周黑鸭营收分别为32.49亿元、32.12亿元、31.86亿元；净利润分别为7.02亿元、5.4亿元和4.07亿元。
【编者按】2020年8月26日，中国上海虹桥，由中国房地产业协会指导、主办的“2020（第三届）年度论坛”即将举行，主题为“浪奔”。 在后疫情时代全球经贸格局与秩序重构背景下，中国房地产业能否继续“乘风破浪”？重温2018和2019两届年度论坛重量级嘉宾专访或会有部分答案。 在第三届年度论坛举办前，我们特别推出《年度论坛•对话重温》系列。本次推出的是，2017年论坛嘉宾、现任绿城管理CEO李军先生。对话时间2018年6月。值得关注的是，在今年7月10日，绿城管理代码09979.HK登陆港交所，“中国代建第一股”正式诞生。 以下是与李军的对话（精选版） ：绿城管理集团这几年发展十分迅速，被认为是代建领域的独角兽。与传统的房地产开发模式相比，这一模式有何不同？击中了哪些房地产行业的痛点？ 李军：代建在中国房地产领域里属于新兴商业模式，但是它在欧美市场，在人类房地产开发这个大的历史潮流里头，它反而是一个主流模式。所以按照国际体系来说它已经发展非常成熟。这个模式就是投资与开发相分离，出钱的人管出钱，开发的需要更专业的队伍。 说到行业的痛点，我们要从源头抓起。中国的房地产开发模式，当时是学习了香港模式，经过这些年，我们逐渐意识到“香港模式”存在的弊端，譬如地价房价问题。另外，这种开发模式对资金的要求很高，所以它会形成一个寡头垄断。 我们认为这个违背了房地产的初衷，我们的初心是想做好东西，为社会大众，为老百姓提供一些好的产品，提供一些更好的生活服务场景。但实际上中国现有的房地产开发模式不是往这个方向走的，摒弃了专业能力，拼资本、拼周转率，控成本、降标准，这是中国房地产目前开发模式的弊端所在。 ：目前绿城管理集团整体的运营状况如何？ 李军：我们现在是中国规模最大的房地产开发轻资产公司，服务220多个委托方，在建建筑面积超过2300万平米。按照现在的规模，在房地产自投领域都属于很大的房地产企业了。我们希望再上一个台阶，因为我们有最大的优势，它是不负债下的一个扩张模式，而且社会需求量很大。 ：目前委托方的结构是怎样的？这几年我们的委托方主体在发生哪些变化？ 李军：代建刚启动的时候，委托方主要是中小企业开发商，当时很多甚至是私人老板，他没有专业能力，来找我们。但这两年有新的变化： 第一、政府开始成为我们非常重要的一个委托方，比如政府安置房。我们现在做的政府安置房在建面积有981万平米，占总体业务的三分之一多。可以看到，这两年政府确实在启动一些安置房建设、保障房建设、城市更新，政府现在越来越成为房地产开发土地端的一个主体，我们跟上了这一步。未来可能还会有更大的市场空间，我们现在还在积极对接雄安新区一个示范区的代建工作。 第二、资本力量开始起来。比如这两年的长租公寓，推动金融机构进入到房地产开发领域。因为房地产里头有一个核心的属性是金融属性，很多的金融机构开始把房地产作为一个重要的配置环节，我们开始为资本机构处理一些不良资产，以及一些开发代建的协同业务。 ：绿城管理集团这么快的发展速度，管理能力能跟得上吗？ 李军：这个问题问得好，我们现在管理的边界、区域的跨度都很大，这对我来说形成了压力。所以我们在几个方面进行调整： 第一、把管理的标准化做得更到位。比如产品设计、开发流程的规范化、管理动作的标准化，相当于用一套更标准的体系，来管理更大范围的项目。 第二、把管控的距离和范围缩短。我们成立了区域公司、城市公司，主要是缩短服务的半径，直接可以面对面的对委托方提供一些支持。 第三、我们在不断调整战略布局。对比之前松散型、或者单一地块的合作，目前我们的布局集中在重要的战略城市、重点核心城市圈，这样可以从标准化的源头，从管控的半径，以及从战略核心资源集聚效应上，来完成这样一个管理的变革。我们相信项目个数还会增加，但是我们的区域可能会越来越集中，管理会越来越扁平，用简单的、标准化的手段，提供更细致的服务。 ：这几年在利润率上有没有一个比较好的体现？未来我们国内的代建市场会呈现什么样的状态？ 李军：因为有一个非常敏感的因素，所以我无法向媒体公布我的利润率水平，但是我想很快会有一个公开的描述。 应该这么说，利润率水平很高，但利润的绝对值还不够高，因为它毕竟是一个服务行业，它是靠服务收费的。但是它的发展增速很快，快到什么程度呢？我拿行业里头最近发生的一些事情来做比对。我看到5月17号碧桂园发了一个内部文件，说在所有的城市里头，代建项目的销售额、开发、经营考核业绩，都可以合并入它的传统的自投领域里头。这是很大的一件事情，因为碧桂园在全国有3000多个项目，如果每个项目都启动一个考核上的导向，它们的代建项目数量上来很快。我们在4月份的时候接待了雅居乐的一批客人，雅居乐专门成立了雅居乐房管集团，就是做代建的，它是单独的。5月份的时候，金地专门组建了一个代建公司，叫金地集团代建公司，它也是独立化运营的。在此期间，我们还接待了河南建业的一批客人，他们也是专门做代建的。 我们看到同行不断地介入到代建领域，而且目前有更多的小伙伴们开始在这个行业，在代建这个模式里头有一些思考和探索，这是一个极好的现象，说明大家已经意识到这种商业模式是有未来的，所以现在还是起步阶段。 ：会感到有竞争的压力吗？ 李军：不怕，不怕。我跟这些来访的客人们都说，每年就我上去戴红花太孤独，我希望接下去有一群小伙伴跟我一起上台，跟我一起戴大红花，这是最好的状态。我们中国人有一句话，叫做店多隆市，说明有更多的人看好这个商业模式，我们愿意共同把这个模式做的更好。 ：作为行业当中的独角兽企业，在社会赋能方面怎么做，能不能跟我们分享一下？ 李军：首先，现有的房地产开发模式有一些弊端，尤其加上这段时间的宏观调控以后，因为限价，因为很多房地产企业杠杆用的很高，所以它必须快周转，必须降成本。一旦快周转到一定的周期，把成本降到一个临界点之下，房子的居住品质是会受到影响的。所以我们会认为代建这种专业的开发模式，它更有助于提供好产品，为这个社会建造一些负责任的产品，这是这个模式本身的优点。 第二，绿城在房地产领域里头，它的特质、特色非常清晰，它是一家以做高品质产品，通过提供更好的交付后的生活服务为特色的开发企业。这句话讲起来好象是个口号，但实际上是花了20多年才打造了这套资源体系。我举一个数字就可以看得出来，绿城里面真正做房地产开发的专业人士不到1万人，但是绿城里头为房地产开发服务的后台人员超过了7万人，有物业服务、生活配套、商业、教育、医疗等等，它由一套服务提供系统来支撑的。所以我们回过来看，绿城整个产业链的能力，是能够提供一套好产品和好生活服务的。 第三，现在管理集团的代建模式探索，确实也经历过好几轮的迭代。我们刚开始的时候在认知水平，在开发能力方面也有瑕疵，这些年我们在“代建4.0”逻辑上不断迭代进步，比如我们推出“绿星标准”，我们成立了绿城管理学堂。在知识、经验、标准、整合和总结这个界面上，我们快速往前走，这个在行业里头才是最应该被看到的，别人看到的是我的规模，实际上那个是表象，规模背后一定有原因的。 ：在之前的采访当中您多次提到，绿城管理集团其实是一家互联网企业，很多人不太能理解的。能不能跟我们分享一下互联网概念在企业当中的具体体现？ 李军：有一个数据资本市场会很关心，叫做ROE，净资产收益率。我们ROE的水平在50%左右，我也查看了一下房地产同行的水准，正常情况下应该在百分之十几的水平。能够做到50%的ROE，国内可能只有BAT，像阿里巴巴、腾讯、百度它们能做得到。所以从财务数据看，你不能把我归到传统的房地产开发企业里头去，我们的财务表现完全不一样。 绿城管理集团实际上是以管理、以资源整合能力见长的公司。资源整合里头最高效的是互联网逻辑，它打造的是一个平台，就是把社会上各种跟你匹配的优势资源吸引过来，形成一个生态，来完成一个具体的任务。我们“代建4.0”里头很核心的就是供应商平台，比如我们后面在做的地产基金，我们在前端做的学堂，其实最后的概念就是想打造出一个平台。这种平台一旦形成以后，它的流量是可以共享的，我们很多做法其实就是互联网的做法。 ：简单介绍一下您对于美好生活的理解。 李军：世界上所有人都在追求美好生活，所有人的行为其实都是为美好生活来添砖加瓦，我相信各行各业都一样，包括你、我。我们企业也在为之努力。 在社会道义上，绿城管理集团今年1月份拿到了责任中国大奖，这在房地产领域里头是比较少能拿到的。它主要的获奖理由，就是“帮助原住民融入城市文明”，我们是目前中国最大的一家保障房承建公司，已为13万户家庭解决了回迁安置问题，目前在建的接近7万户。也就是说，把这些数字全部合在一起的话，我们大约为五六十万人重新融入城市文明作出了一些努力。 在商业模式上，更符合国家供给侧改革，在源头就造好房子，不要做一些粗制滥造的城市垃圾、建筑垃圾，我们始终坚持绿城做好产品、好服务的核心理念。 在管控体系上，我们推崇现代企业管理。我们本部员工不打卡，不考勤，我们关注他们的身体健康，要求每个月完成一定的锻炼指标。员工的幸福度、生活品质，决定他的工作投入程度，决定他对待客户时候的情绪，我们理解只有快乐的人，才能做快乐的事，才能做出真正的好产品来。所以我相信，绿城管理集团是系统性地在践行这套美好生活体系，它不仅仅是表象端的，还有精神端的。 ：我们一直在说独角兽企业，独角兽企业发展到后面会成为一个什么样的企业？您自己有没有一个预判。 李军：现在描述我们是独角兽，可能还是一个溢美之词，我理解的独角兽，有规模的要求、有市值的要求、有社会道义的要求。绿城管理集团，目前在开发规模方面是没有问题了，但是它在整体的利润实现，以及它未来的成长这方面，还是具有很大的变数。 我们比对过新加坡的凯德置地，虽然这家公司的经营管理规模与我们有一些差距，但是凯德有两样东西做的特别好，第一，它的金融服务体系做的非常到位，有自己的基金体系，还有社会化的基金体系；第二，它的商业的运营，在后端持有物业资产管理这端做的非常好，我们现在也在学习。当然我们的学习对象还包括美国的铁狮门等，他们其实都有一些轻重结合的逻辑体系，这些逻辑体系构成了一家公司未来的商业模式。 所以你问我这家公司会变成什么样，我可能很难去描述。但是中国有一句古话“一生二，二生三，三生万物”，也许我们现在正处于二到三的过程当中。我们的管理边界、规模是不是会有一个天花板，我们会不会调整为另外一家公司派生出其他，这些都有可能性。比如我们现在启动做咨询，这个咨询不仅仅是房地产开发咨询，可能未来涉及到商业模式的咨询、管理咨询。我们现在也在做学堂，不仅仅培养自己人，还培养我们的同行。可以提前公告一下，我们现在跟中国最好的几个教育机构在合作，比如中欧、易居沃顿这些在学术和行业内代表着极高水准的机构，所以这家公司可能现在看起来是一个独角兽，以后它有可能会长出翅膀，变成另外可爱的动物。 它有各种可能性，我们希望把这家公司做成一家好玩的公司、有未来的公司、有创新的公司，甚至可能是引领行业变革的公司。
在北京市海淀区西四环北路奥动电吧纯电动汽车换电站，不少出租车前来“换电”，由于全程机械化操作，整个过程仅需3分钟。 这样一个换电站每天可以为400多辆车提供“换电”服务。在刚刚完成“换电”的一位出租车司机手机上可以看到，本次“换电”共花费53.2元，续航里程250公里左右，差不多可用一整天。这位司机表示，“换电”模式比家用充电桩费用略高，但比燃油车要低不少。 换电，即为电动汽车更换动力电池。目前，充电基础设施主要有3条技术路线：一是传导充电，采用插枪方式；二是无线充电；三是换电，其中主流方式是充电桩模式。截至目前，全国已累计建设充电站3.8万座，各类充电桩130万个，但换电站只有449座。 与充电模式相比，换电模式最大优点就是更加高效和快捷。今年5月份，换电站作为新型基建的重要组成部分首次被写入政府工作报告，换电模式也迎来了发展新局面。 工信部已明确支持换电模式发展。7月23日，工信部副部长辛国斌在国新办新闻发布会上透露，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》规划已经上报国务院，下一步将加快发布。他强调，下一步会同相关部门大力推进充换电基础设施建设，进一步完善相关技术标准和管理政策，鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型，并将在北京、海南等地试点推广。 企业方面也不断有新进展。7月24日，有报道称，蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司，推动车电分离，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池即服务）产品。 7月27日，北京汽车集团有限公司与国网电动汽车服务有限公司签署深化战略合作框架协议。未来，国网电动汽车公司和北汽新能源将持续在换电领域展开深度合作，并率先试点车电分离，力争在2021年6月底前，合作建设100座换电站，服务全国不少于10000台换电车辆。 北汽集团董事长徐和谊表示，经过多年努力，北汽集团在整车技术、三电系统、智能网联等方面形成了国内领先的技术体系，特别是在换电领域，北汽集团深耕多年，投放了近2万辆换电出租车。国网电动汽车公司与北汽集团合作后将发挥各自专业优势，在国内首次大规模推出运营裸车销售加电池租赁商业模式。 从目前发展情况来看，换电模式发展面临建设成本高、标准不统一、盈利难等问题，现大多在出租车、网约车层面尝试。 “充电基础设施建设前期投入属于重资产投入，在发展初期很难盈利。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗认为，对充电运营商来说，先期皆以投入为主，后期随着一些桩企的运营模式日趋成熟和稳定，盈利模式也会逐渐成熟。 工信部装备工业一司副司长陈克龙表示，我国新能源汽车产业快速发展离不开充换电基础设施的有力支撑。当前，我国充换电网络建设已具备较好基础，但一些问卷调查显示，充换电的便利性仍是制约用户购买和影响新能源汽车使用体验的一个重要因素。
浙江金蝉布艺股份有限公司总经理杨卫日前向记者讲述了一件事：此前因急于开拓7条口罩生产线，公司融资遇到了一定困难，最终用“一种TPU全遮光面料”这项实用新型专利，成功从中国银行柯桥支行贷款3500万元。 像金蝉布艺一样，用知识产权质押融资的企业还有不少。而要将“知产”变为“金疙瘩”，离不开一系列政策的大力支持。值得关注的是，日前召开的国务院常务会议提出，要鼓励商业银行在国家高新区设立科技支行，支持开展知识产权质押融资，支持符合条件的国家高新区开发建设主体上市融资。 上半年知识产权质押融资逆势上扬 知识产权质押融资是指企业或个人以合法拥有的专利权、商标权、著作权中的财产权经评估后作为质押物，向金融机构申请融资。开展知识产权质押融资，可以将无形资产变成现金流，为科技型中小企业融资开辟新渠道。 财信国际经济研究院副院长伍超明在接受记者采访时表示，当前我国经济正处在结构转型关口，以重资产做抵押的信贷融资供给模式，已不能适应高新技术和服务业等以知识产权和人力资本为核心资产的轻资产行业的多元化融资需求，金融供给与金融需求之间的适配性亟待提高，以适应经济结构转型和向高质量发展的需要。支持开展知识产权质押融资，将高新技术产业和服务业的核心资产“知识产权”纳入银行质押融资范畴，有望缓解现有间接融资模式下高新技术产业和服务业实物抵押品缺乏的困境，为新动能发展提供资金支持，助力融资难问题的解决。 联储证券温州营业部总经理胡晓辉对记者表示，知识产权质押融资在国际上已经十分普遍，在我国还是一个新兴事物。虽然知识产权质押融资目前在我国已经有部分试点，但从机制上看还需要在协调、共同推进上有所突破创新；从历史上看，尽管已经有两批试点城市，但从效果来看，以北京、上海浦东、浙江模式较为成熟；从实践来看，能够很好推广的模式预计是银行＋担保。 “未来，随着模式的成熟，地方政府的支持，中小科技企业融资难问题将会得到有效解决。”胡晓辉说。 值得关注的是，2020年上半年，在疫情的冲击下中国知识产权质押融资反而出现了逆势上扬的态势。国家知识产权局三季度新闻发布会中透露出来的数据显示，今年上半年，全国专利商标质押金额853亿元，同比增长45%。其中，专利质押金额651亿元，同比增长61%；商标质押总金额202亿元，同比增长8.8%。 在这过程中，国家知识产权局多措并举推进知识产权质押融资。比如，支持地方构建和完善质押融资工作体系、打造融资标准化产品和智能化服务的知识产权质押融资平台、创新知识产权质押融资风险补偿机制、推动银行等金融机构构建以知识产权为核心指标的企业创新能力评价体系，多方位推进知识产权质押融资工作；联合银保监会开展知识产权质押融资工作总结和案例征集，及时梳理好的经验做法和模式，为组织知识产权金融服务工作经验交流、推广有效模式奠定工作基础。 要进一步强化评估的客观性和独立性 如何利用好知识产权质押融资，让“知本”变成“资本”，将“知产”变成“金疙瘩”？在这过程中，需要注意哪些问题？ 伍超明对记者表示，商业银行作为资金的供给方，为适应实体企业融资需求的新变化，开展知识产权质押融资时，银行内部需要建立知识产权评估体系，根据知识产权的特点和企业的成长阶段，对知识产权的价值和风险进行评定。同时，加强对贷款企业的跟踪监管，进一步提高金融服务实体经济质效。 而在日前由中国资产评估协会主办，北京工商大学、中国资本市场50人论坛、连城资产评估有限公司共同承办的“知识产权质押融资与高新技术产业发展”直播论坛上，与会人士同样就相关问题进行了阐述。 中国建设银行股份有限公司东莞市分行副行长鲍杰汉论坛上表示，做知识产权质押融资不仅需要政府的支持，还需要设立专门机构、配备专业人员、具有专门的合作公司、拥有专门的管理办法。 对此，他进一步解释道：各家商业银行都有几百项甚至上千项产品，单纯小企业融资产品就有几十项甚至上百项，大中型更是数不胜数，如果不把知识产权质押融资提升到一个高度，不是当作一个战略产品来对待，就很可能不会被重视，很可能就做不大。 “如何体现出重视，就一定要设立专门的机构，由专门的人员来推广和服务这项产品。”鲍杰汉说。 紫藤知识产权集团华东项目总监燕菁菁介绍，标的物、质押权的设立、质押后的权利义务，以及质权的实现，贯穿了知识产权质押融资活动的各个阶段，也是金融机构、评估机构，以及知识产权管理公司应当注意的问题。 她同时就目前各地的政策要点进行归纳，分别是补贴、政府参与、贷款金额和第三方评估机构。具体看，虽然各地的补贴力度和对象有所区别，但最终目的是为了降低知识产权质押融资的融资成本；政府参与，降低了银行风险，降低了贷款成本，是目前中国知识产权质押融资金融产品中不可或缺的一环；贷款金额方面，如果一家企业在知识产权质押融资中绑定了其他的标的物，质押融资贷款授信金额就会大幅提高。 “知识产权质押融资能不能作为一个担保物，我个人觉得是完全可以的。作为一种担保物本身，是不存在问题的。”连城资产评估有限公司董事长刘伍堂表示。 谈及知识产权评估机构如何能够更好地发挥作用，刘伍堂表示，现在评估模式和评估方式跟知识产权质押融资相配比来讲，还不够完备。而在评估工作中，如何把评估的客观性、独立性强化，这是需要进一步提高的。同时，还要利用好专利的大数据。 国家知识产权局对此也将会有一系列的动作。国家知识产权局知识产权运用促进司司长雷筱云在第三季度例行新闻发布会表示，下一步将落实“六稳”“六保”要求，围绕打通阻碍知识产权质押融资规模进一步扩大的难点堵点问题，会同相关部门，以新技术、新模式、新服务推动知识产权质押融资迈上新台阶。
周五美股市场上，英特尔和台积电呈现“冰火两重天”。 台积电逆势大涨9.69%，收报73.9美元，市值来到3833亿美元；另一边英特尔却是跳空低开逾13%，收报50.59美元，跌幅扩大至16.24%，成交额放量至92.45亿美元，总市值跌至2142亿美元。 （图源：富途证券） 英特尔与台积电渐行渐远，无非是因为23日盘后发布的第二季财报。公司总体表现并不算太令人失望，季内总营收为197.28亿美元，同比增长20%，数据中心业务及PC业务分别增长34% 及7%；GAAP毛利率53.3%，同比下滑6.5个百分点；净利润51.05亿美元，同比增长22%。 （图源：公司财报告） 引发英特尔股价暴跌的原因却是7nm CPU发布大幅推迟。英特尔在财报中表示，7nm CPU的进度较此前预期晚了十二个月，理由是其7nm工艺良率较公司内部目标低了十二个月。这亦意味着英特尔的7nm工艺要到2022年下半年或2023年年初才能正式亮相。 这个进度无疑又算是“挤牙膏”了。而且英特尔CEO Bob Swan还透露公司已设定了一个“应急计划”，即使用第三方代工厂为其首款图形芯片7nm Ponte Vecchio GPU代工。该计划最有可能的受益方自然是台积电。 于是上周五，英特尔和台积电一家向左走，另一个却向右走。归结原因，英特尔股价暴跌不是第二季的业绩太差，而是新制程CPU研发太慢。股票交易的是未来预期，英特尔股价大跌说明外界对其前景并不看好。 三十年河东，三十年河西，曾经领先世界的英特尔，如今却逐渐落后于同行。 1 Wintel瓦解之忧 在PC领域，有一个几乎是谁也无法绕开的计算机生态——Wintel，即Microsoft Windows的软件操作系统加上Intel CPU的硬件。近三十年来，Wintel占全球PC（桌面机、一体机、笔记本电脑）比例一直在90%以上。 Windows系统加英特尔处理器，近乎是每一台电脑的标配。不信可以看看你正在用的电脑，看看是否也是Wintel生态的一员。 然而看上去这样无可挑剔的Wintel，现在也开始有了瓦解的迹象。 在今年6月份的苹果全球开发者大会（WWDC 2020）上，库克宣布Apple Silicon计划，即苹果旗下Mac产品线将在两年内逐步改用自研ARM架构处理器。 连英特尔的老搭档微软也在去年就推出搭载高通Snapdragon 8cx SoC的笔记本电脑Surface Pro X。该款笔记本同样是采用ARM架构处理器。 微软、苹果先后转投ARM架构处理器，也预示曾经稳如dog的Wintel联盟出现瓦解迹象。 所谓ARM和英特尔的X86其实都是指CPU架构。前者使用精简指令集（RISC）、后者使用复杂指令集（CISC）。使用复杂指令集合模块的X86 CPU大部分模块都要保持激活状态，因此体积、功率及发热较高，并不符合愈加便携化的手机及平板电脑要求。 市调机构Wikibon预计，采用ARM架构的PC销量会在2024年开始显著加速增长，2029年ARM架构PC销量将会超过X86 架构的PC。但该假设是基于X86芯片供应商在基于未来几年在设计和制程战略上不能取得显著突破以及苹果及微软持续大举投资ARM架构作出的。 按照机构估计，未来几年推出的ARM架构PC产品，设计会更轻薄化、运算效能更高、热设计功耗更低、并支持异构计算（Heterogeneous Compute）架构。与之相比，携带不方便的X86 PC出货量会逐步下降。 （图源：公众号老冀说科技） 现在看来，假设条件后半部分苹果、微软持续投资ARM架构确定性是较高的，而如果以英特尔为首的X86 架构芯片供应商一再“挤牙膏”的话，预测并不是没有可能成真——Wintel瓦解，英特尔失去在PC的垄断地位。 而据最新财报显示，PC业务收入为95亿美元，占总收入的48. 22%。Wintel瓦解，对英特尔并不是好的信号。 2 无法阻挡的代工趋势 台积电成立初期，半导体行业普遍还在采用IDM模式（Integrated Device Manufacture，整合设备制造），芯片从设计到成品的整个过程都由制造商负责。 张忠谋的台积电另辟蹊径，只选择了利润空间的一环——晶圆体代工环节。该模式后来被称为Foundry（代工厂）模式。基于Foundry模式，更多在台积电之后成立芯片供应商本身只负责芯片电路设计，生产、封装测试等环节统统外包，该生产模式称为Fabless（无工厂芯片供应商）模式。 90年代台积电因为保密、工艺质量地等问题，能获得的大厂订单并不多。直到进入2000年后，行业进入互联网时代，Fabless模式经营的芯片供应商（所需生产成本较低）涌现，台积电才迎来快速发展时期。 这时候台积电只负责一个生产环节的优势就显现出来。它可以将资金集中投资到新制程研发，拓宽自己的护城河。 现在英特尔将7nm产品推出时间顺延到2022年下半年或2023年初，可能比台积电3nm量产推出的时间（2022年下半年）还要慢。 从制程来看，7nm和3nm之间还隔着一代（5nm），英特尔已彻底落后于台积电。而公司已表明作为应急计划其首款绘图芯片7nmPonte Vecchio GPU可能会委托外部第三方进行代工，市场猜测该第三方代工厂就是台积电。 台湾媒体最新披露，英特尔最新已经与台积电达成协议，预订了台积电明年18万片6nm芯片产能。 从种种传言／实锤言论来看，已经在制程上大幅落后台积电的英特尔未来可能会采用IDM模式向Fabless模式转型的方法维持在行业的领先地位，将CPU制作环节外包给代工厂商。 这样一来，台积电的市场占有率会在去年52%的基础上进一步上升。而美国晶圆体制造将会更加依赖海外代工。 当年还对台积电爱理不理的英特尔万万不会想到，Foundry会成为行业潮流，而面面俱到的自己现在也会因为技术压力而不得不考虑选择转型。看着台积电逐年上升的市占率，当前在制程上能与之抗衡的就只剩三星。 若IDM模式的英特尔转为Fabless模式经营，对于美国晶圆制造业也是极大的损失。 3 英特尔的“挤牙膏”传统 在芯片产品迭代方面，英特尔素有“挤牙膏”的传统。 早在2015年第一季度，英特尔就上线了首批14nm制程工艺处理器，架构代号Broadwell。但之后的五年，英特尔却在14nm上“深耕”，先后推出第六代Sky Lake，第七代Kaby Lake，第八代Kaby Lake-R/Coffee Lake/Whiskey Lake，及第九代Coffee Lake-R酷睿处理器。 英特尔慢慢挤牙膏，给了AMD足够的时间在Zen架构以及锐龙处理器在制程工艺和性能方面实现追赶。 而同期行业头部的台积电和三星也在夺命狂奔，目前已在5nm制程上追逐得不亦乐乎。 今年6月份，前英特尔总设计师吉姆 · 凯勒（Jim Keller）辞职离去。外界认为，他的离职说明他在英特尔的计划并未获得高层同意实施。公司处理器及制程工艺节点路线图比预想中更加充满变数。 五年之前，英特尔在制程方面还处于世界领先，领先台积电至少一代。然而，公司之后蜜汁“挤牙膏”操作却让自己技术优势尽失。 现在已经走下神坛的英特尔已面临不得不转型的压力。个人认为，因为在制程方面落后太多， 以及PC端苹果、微软ARM CPU的同行竞争压力，英特尔最终还是会选择寻求海外代工以实现弯道超车。 但这样一来，问题就大了：当美国仅剩的晶圆制造大厂也过分依赖台积电的时候，英特尔还能如愿转型吗？ 而且，在晶圆制造环节受制于他人的英特尔，终究还是活成了曾经的自己讨厌的样子。英特尔会甘心这样吗?
国美在本地零售上再发力。继联手成功举办多场大型带货直播活动、累计直播销售超17亿元之后，国美与央视合作再升级。双方宣布将围绕着本地化的零售需求，在全国多省掀起一轮新的大规模带货直播，依靠国美本地化零售网络布局，深入细分和三四线市场，促进区域消费。 一场疫情，让中国零售行业发生翻天覆地的变化，危与机并存，新的模式也在不断发生。谈及在此次疫情中，作为实体零售企业国美如何应对危机，国美零售总裁王俊洲表示：“对中国零售商而言，这次情况也是突如其来的。国美紧急启动了社群营销方案，提出了闭店不歇业，进行广泛社群营销。2月28日，国美单日运营超过1亿元，那个时候我们非常兴奋，很多同志激动得掉下了眼泪。在建设群运营基础上，我们还探索直播带货模式，给实体行业零售商带来全新话题。” 王俊洲表示，国美充分整合发挥自身在供应链、社群、物流、服务交付等全链条的资源和能力，探索开创出“权威性+知识性+场景性”兼具的品质带货直播新模式。此次全国巡回直播将充分发挥合作各方优势，与各地方政府联动，挖掘消费潜力，带动经济发展。 今年以来，国美持续推动线上线下的全面融合，疫情期间，以门店为中心，利用“社群+直播”的新型消费模式向周边3公里-5公里社区进行服务，快速响应用户需求。目前已在全国各地建立超过17万个社群，可触达用户超6000万人。 国美内部人士表示，社群的发展，让国美门店有了新的定位，由“路边”走到了“人边”，企业的经营重点也从经营“商圈”转到经营“人圈”，门店的链接能力被放大。门店被赋予更多新的价值，成为国美实现数字化本地零售的重要依托，如今的国美门店更像是一个集社群属性、交易属性和服务属性为一体的综合性零售空间。 同时，国美不断加强联盟新伙伴。今年，国美先后与拼多多和京东达成深度战略合作，形成强优势互补，无论从商品还是服务方面都实现了深入融合，国美也发挥自身全平台优势，将直播接入京东和拼多多，带动行业共同发展。 在模式上，国美也在不断探索。继举办了“美好生活私享家”等多场超级直播，近日央视新闻与国美合作再升级，将联合举办“买遍中国·助力美好生活——央视新闻&国美零售全国31省份巡回带货直播”活动，意在将国美“新店态”走进千家万户。据悉，首场直播将于7月25日在上海启动，拉开全国巡回直播大幕。 “直播卖货不是重点，重点是和用户分享新的生活理念和方式，让用户看到中国制造的力量。”王俊洲表示，国美希望通过发挥自身的供应链优势和选品能力，为用户提供更多高品质、高性价比的商品。一方面协同中国制造业共同发展，另一方面拉动消费，让新型消费跑得更快些。 中央广播电视总台总经理室常务副召集人任学安表示，打破圈层与社区，需要一种强大的力量来持续不断的扰动。央视新闻与国美强强联手，带货直播，成功扰动了这种圈层，击破了社群，让零售端的消费重新有了活力，可以更好地实现新思维的建设。 海尔集团副总裁李华刚称，国美多场直播海尔均有参与，并且获得了更多的关注和销量，国美内容直播的创新模式，已成为带动行业共同发展的重要驱动力。 策略分析人士洪仕斌表示，数字化时代的到来，给中国零售企业带来的是增长模式的变化，运用数字化能力，驱动零售企业突破增长瓶颈，实现创新增长。而本地化是零售的核心场景，消费者在本地就能解决产品和服务的需求越来越强烈。国美正在大力发展本地零售与直播巧妙结合，成为数字化本地零售发展的样本，这一模式正在全面落地，价值正在被重估。
近日，河南周口鹿邑县中通快递9名基层网点负责人联名举报一级网点用假人充当安检员数月、并强制要求基层网点违规二次收费的消息登上了热搜。举报信表示，中通快递鹿邑县一级网点不给乡镇网点派费，纵容乡镇网点二次收费派件，严重损害客户利益。 对此，中通快递相关负责人回应记者称，上述事件正在调查，目前中通在河南鹿邑县的运营和快递收派服务正常。 快递业加盟模式与直营模式之争由来已久，“三通一达”通过加盟模式拓展市场实现上市，不过，加盟模式存在的问题也一直是行业内公开的秘密。贯铄资本CEO、物流专家赵小敏在接受记者采访时表示，营业网点之间的纠纷在加盟模式中并不复杂，也是长期存在的问题。 加盟营业网点起冲突 作为世界上发展最快、最具活力的寄递市场，中国快递包裹量在以每年超过100亿件的速度增加，而在成本和包裹流量的限制下，任何单独的快递公司都很难搭建完整的末端物流网络。有快递业内人士表示，下沉市场前景巨大，快递企业未来大部分新的增量将来源于此，因而各大快递企业不遗余力提高网络覆盖率，加快“快递下乡”。 事实上，快递下乡已经多年，但配送环节存在的问题却一直未得到解决，加上加盟商派费较少，偏远乡镇快递点生存环境堪忧。 一位来自中部省份的刘姓消费者告诉记者，自己所在乡镇除了中国邮政外，所有快递公司都要求去快递点取件。而从记者了解到的情况来看，乡镇快递不配送已成常态，中通快递此次爆出的冲突也牵扯到派送问题。 一位曾经运营中通快递乡镇营业网点的负责人对记者表示，成为一个乡镇快递营业点需要交加盟费、购置一辆运货车、租门店以及招聘网点员工等，而收入主要来自快件派费和收件费用，以前乡镇派费有补贴，现在补贴越来越少，如果县级网点不给乡镇网点派费，光靠收件费用已经支撑不起一个营业网点的正常运营，除非通过客户取件收费的模式。 而根据举报材料，鹿邑县营业网点成立的鹿邑县好便利服务有限公司定于4月13日开始代收派件服务费，每票2元，相当于县级别营业点通过统一收费模式派件，试图通过有偿派费来增加收入。 对此，赵小敏表示，县级营业点的这种模式打破了原来的格局，“这种形式从目前来看，营业网点各方面还没有准备好。” 加盟模式存管理难题 快递服务的痛点与难点一直都在末端。 此次鹿邑县9名中通快递基层网点负责人称，周口市鹿邑县的一处快递网点从今年春节到5月底，使用假人充当安检员对快递包裹进行安检。从举报者提供的视频画面可以看到，有一个假人坐在电脑座椅上，身上穿着紫色衣服，手上还戴着防晒手套，头戴黑色帽子。 对此，不少乡镇快递网点负责人表示，按照邮管局和快递公司总部的要求，每个一级快递网点应该要配置安检员的岗位，该人员需要经过培训上岗。 但在实际执行过程中，由于不同地区、不同快递公司的监管力度不一样，而大多数网点受基层员工流动大、节省人力成本等因素影响，并不会单独设置一个安检员岗位。即使设置安检员，往往也是一人身兼前台、财务等多个职务。 作为民营快递业中起步最晚的中通快递，通过加盟商持股模式，于2016年在纽约证券交易所挂牌上市。最近有消息称，中通快递有意赴港二次上市，计划筹资10亿美元-20亿美元（约78亿港元-156亿港元），目前正在与投行接触，预计在2020年底启动IPO。不过，对于上市消息，中通快递方面并未确认。 业界认为，目前中通快递最重要的是，处理好与加盟网点间的利益分配以及加强对加盟网络的管控力度。
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