“交通运输项目开工率达99.7%，新增项目库投资额超8000亿元。”在19日举行的国新办新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏表示要全面推进交通运输有效投资，确保计划新开工项目应开足开、能开快开。 安排专机、专列和专车，保证4.3万多名医护人员驰援武汉、驰援湖北；累计向湖北运送防疫和生活物资150多万吨，运送生产物资290多万吨；开行“点对点”农民工返岗包车19万多辆、铁路专列400多列、民航包机570多架，累计运送农民工超过480万人…… “疫情防控期间，交通运输系统4000多万名干部职工每日都奋战在抗疫一线，努力打通‘大动脉’、畅通‘微循环’。”李小鹏说。 “下一步，我们还将以保障物流需要、加快系统建设、出台支持政策、研究发展规划为重点，全力做好国际物流保通保畅保运保供各项工作，保障进出口货物进得来、出得去。”李小鹏说。 发布会上，交通运输部副部长戴东昌表示，“通过优化政务办事流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，预计今年全年降低物流成本1300亿元以上，进一步减轻实体经济企业的负担。” 据介绍，自降低交通运输物流成本的工作方案印发以来，通过降低公路、港口等收费，发展多式联运，提升城市配送发展水平，以及推动货车“三检合一”等各种方式，去年公路水路领域可量化措施降低物流成本约804亿元。 今年相关工作还将持续推进。从2月17日到5月5日，收费公路3次延长了免费通行的政策，共免收高速公路通行费1590多亿元，全力支持了疫情防控和复工复产。 李小鹏介绍，根据有关计划，预计到2020年底，全国铁路营业总里程将达到14.6万公里，覆盖大约99%的20万人口及以上的城市，其中，高铁（含城际铁路）大约3.9万公里，继续领跑世界。公路总里程将达到510万公里左右，其中高速公路建成里程将达15.5万公里左右，连通了超过99.8%的20万人口及以上的城市。（记者 李心萍） 【我要纠错】 责任编辑：刘杨
作者 | 陈天伦 5月20日早间，做空机构香橼创始人发声称，当前唯一做空的中概股就是跟谁学。香橼自两个月前开始调查跟谁学，目前调查仍在进行，并将在未来几周发布第四部分做空报告。 近日，继遭做空机构灰熊、香橼等连番狙击后，美股在线教育公司“跟谁学”再次遭到浑水做空。这已经是跟谁学今年遭遇的第六次做空。 浑水称，跟谁学至少80%的用户是机器人。怀疑跟谁学至少有80%，甚至可能是90%以上的收入是造假的，并称跟谁学欺瞒性地少报了费用。 对此，跟谁学在深夜发布回应，认为“浑水的这份做空报告数据来源混乱，且充满了对公司业务的无知”。此后，跟谁学又针对浑水做空报告中的质疑一一做出回应。 受做空事件影响，跟谁学股价大跌，跌幅一度超过16%，后有所拉升。截至发稿前，跟谁学股价上涨3.17%报33.88美元，总市值80.85亿美元。 遭质疑80%用户为机器人，或通过关联企业刷单 浑水在此次做空报告中质疑跟谁学收入造假的关键是：基于对跟谁学用户和出勤数据文件的分析，发现了精确参与者（Precise Joiners）、爆发性参与者（Burst Joiners）、跟谁学IP参与者（GSX IP Joiners）以及早期参与者（Early Joiners）四种机器人用户的存在。 其中，精确参与者是指在至少两个不同星期的同一时间（对第二位用户而言）加入同一堂课的用户，以及与之相连接的用户；爆发性参与者是指同一秒内涌入的用户；跟谁学IP参与者则是指和老师共享IP的学生用户；“早期参与者”指的是很早就登录在线课程的用户。 浑水称，在分析的54065个用户中，至少有73.2％是机器人，甚至很有可能至少有80.8％。 跟谁学在随后回应中对这一说法予以反驳，称造成这一数据结果的主要原因是其采用双师大班模式进行教学。 据跟谁学介绍，在常规直播课中，跟谁学的直播系统会将一个主讲老师所带的大班，拆分成由多个辅导老师带领的小班。每次开课前30分钟左右，辅导老师会开启小班互动模式，采用做游戏、复习作业、课前预习等方式陪伴学生。 在正式开课时，或者在主讲老师进入直播间后，辅导老师可采用手动切换的方式，将直播间从小班模式切换至主讲老师主导的大班模式。如果辅导老师没有及时切换，直播系统会自动进行补充切换，切换的时点一般为课程表中标注的开课时点前后。 而K12的课程周期相对固定，同一个课程在不同周次和日次间的上课时间基本一致。在小班切换到大班的过程中，从大班的视角就会出现浑水报告中提及的多个Precise Joiners在不同课节的同一时点到课的情况，Burst Joiners同时进入直播间的情况，以及学生提早到课与辅导老师互动导致的Early Joiners情况。 浑水报告中同时提及，跟谁学利用微师平台和北京优联环球进行刷单。对此，跟谁学表示，微师只是跟谁学旗下提供直播视频服务的工具，无法通过与自己交易来进行刷单；北京优联环球为跟谁学关联方，该关联交易金额占收入的比例，一直远低于1%。 跟谁学最后称，公司目前的业务模式与O2O平台模式完全不同。自2017年起，跟谁学全面聚焦在线直播大班课，持续盈利，现金流持续为正，现金余额持续增加，与报告中描述的情况完全不符。 业绩增速远高于同行，K12年收入增幅达487% 今年以来接连六份做空报告背后是跟谁学过于靓丽的SEC报告和财报。 5月6日，跟谁学发布了2020年第一季度财报。财报显示，2020年Q1，跟谁学实现净收入12.98亿元，同比增长382%；非美国通用会计准则下实现净利润1.91亿元，同比增速达406%。此外，现金收入达到13.74亿元，同比增长358%。 在今年更早时候公布的2019年财报显示，跟谁学在2019财年净收入21.15亿元，同比增长432.3%；实现净利润2.87亿元，去年同期为2557万元，同比增长10倍之多。 这一业绩增速在同行业上市公司中显得格外突出。曾以高速发展著称的好未来2011财年至2019财年营收复合增速为49.2%，其中2017财年收入增速达到68.3%，为近十年最高。但与跟谁学收入增速相比不可同日而语。而新东方近十年营收增长最快为2011财年，增速达到44.6%。 对于在线教育企业而言，盈利难是共性问题。包括猿辅导、VIPKID等已颇具规模的在线教育企业却也仍在亏损。老牌教育企业中，新东方在线在2019年上市半年后由盈转亏；好未来由于加大在线教育投入，在2020财年录得上市以来首次亏损。相较之下，跟谁学始终维持着高盈利水平。 不止如此，毛利率方面，2017-2019年，跟谁学毛利率分别达到74.4%、64.1%、74.7%。可比公司中，好未来近五年毛利率均在50%左右，2018年毛利率为54.57%；新东方在线2015-2018年毛利率分别为67.36%、68.04%、61.18%、55.11%。 除了业绩增速惊人，浑水、香橼、灰熊等机构的做空报告，争议焦点都在于跟谁学的业务模式。 资料显示，跟谁学的业务覆盖了K-12、外语、专业资格和个人兴趣等方面的课程。其中，来自K-12课程的收入占比达80%。据悉，2019年，89.5%的付费课程注册来自K-12课程。 2017-2019年，K-12课程收入分别为2165.2万元、2.91亿元、17.07亿元，两年增速分别达到1243%、487%。跟谁学在香橼做空回应声明中提及，K-12课外辅导收入的主要来源为高途课堂。 实际上，跟谁学旗下包括“跟谁学”、“高途课堂”、“成蹊商学院”、“金囿学堂”、“微师”、“babyABC”六个子品牌。其中涉及K12领域的是“跟谁学”和“高途课堂”，跟谁学提供全品类课程，高途课堂仅有中小学相关课程。“微师”则是跟谁学给个体老师、培训机构等提供在线教学服务的一个平台。 官网信息透露，高途课堂品牌于2017年6月成立，主要提供小学、初中、高中相关学科的在线直播课程。 从官网课程来看，跟谁学K12系列付费课程价格整体高于高途课堂，定价多在3000-4000元左右。高途课堂的付费课程定价则多为1099、1599两个价位，少数高年级课程定价达到2250元。 以小学四年级数学课程为例，跟谁学提供了“四年级超级数学提分班”、“名师专题预科班”等3种课程，其中暑秋数学提分班显示联报优惠价为3598元。高途课堂提供“四年级数学系统A+班”，定价1599元。 同样是四年级数学课程，学而思网校的相关课程定价在800-1000元左右。 此外，跟谁学和高途课堂的上课的模式均是由一名主讲老师和一名辅导老师构成，即跟谁学频频提及的双师大班模式。 2017年，从O2O模式转型在线直播大班模式后，这成为了跟谁学眼中致胜的利器，也是跟谁学回应各方做空的主要着力点。 流量池红利殆尽，持续盈利将难维系 “双师模式”是指主讲老师加辅导老师组成的教学团队，主讲老师负责讲授课程，辅导老师负责日常服务和答疑解惑。其中，“双师大班”模式被认为在盈利模式上优势显著，也因此成为了各大在线教育机构的香饽饽。 前VIPKID高管、春风时雨教育创始人王思锋对搜狐财经表示，大班双师课是目前在线教育的核心赛道和主战场。这一模式能够实现规模经济，并有机会在一段时间内跑正单体经济模型。这一赛道的第一梯队最明确的是猿辅导和学而思网校，作业帮紧咬；第二梯队有新东方在线等。 安信证券在一份研报中指出，双师大班模式的优势在于人数增多引致的规模效应，使得教师成本摊薄；客单价越高则越能带动盈利能力提升。 此前，跟谁学就曾表示，高增长和高盈利的原因在于其独特的经营策略——聘用了一批行业里顶尖的老师，其客单价保持在行业领先水平，而大班模式又能将这批老师的产能进行了规模化利用。 据跟谁学2019年财报显示，公司截至2019年12月31日，共有232名教师，包括176名全职教员和56名全职合同教员，以及3736名导师。 跟谁学在年报中称，2018年和2019财年，公司从前10名讲师提供的课程中分别获得了46.6%和36.3%的净收入。 这意味着近两年，平均每名优秀讲师创收达到了1851.45万元和7676.92万元。 王思锋认为，无论是跟谁学，还是学而思或者新东方，大家的大班双师课在核心特征上一致，没有本质区别。而跟谁学由于反映出稳定且高速的增长速度、低于同行的获客成本，因而引来大量质疑。 2019年，跟谁学的客单价达到834.84元/人，获客成本却仅为394元/人。同类企业中，学而思网校正价课的获客成本达到2000元以上，作业帮正价课获客成本则在1000元左右， VIPKID的单个获客成本平均为4000元。 但跟谁学2020财年一季报显示，公司在一季度的获客成本环比增加145%至978元。 王思锋向搜狐财经表示，跟谁学之前的获客成本低，有相当一部分来自于自己养的一个大的微信社群公号流量池。这部分成本很低，很大程度上稀释了总体获客成本。 然而，公司要继续保持高速增长就需要大量新的正式学员增量，而流量池占比会逐渐降低，其效用变小，这是获客成本增高的一个原因。同时，整个行业竞争加剧，除疫情影响的月份外，其他月份获客成本整体在增高。 王思锋说，今年跟谁学内部给增长团队下的任务非常重。但随着跟谁学回归正常增长路径，其持续盈利将较难维系。
中新网5月19日电 交通运输部副部长戴东昌19日表示，在降低社会物流成本方面，将优化政务办事流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，进一步减轻实体经济企业的负担，预计今年全年降低物流成本1300亿元以上。 国新办5月19日举行新闻发布会，介绍加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展有关情况，有记者提问：交通运输部在推进减费降税和降低社会物流成本方面具体做了哪些工作？ 戴东昌在回答记者提问时表示，深化供给侧结构性改革是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是交通运输开展各项工作的主线，交通运输部始终将深化交通运输供给侧结构性改革作为开展各项工作的重中之重，建立了专项的工作机制，每年制定工作台账，按月跟踪，按季度进行调度。交通运输在深化供给侧结构性改革方面取得了积极成效。 戴东昌从三个方面做了简要介绍。 第一，聚焦攻坚补短板。补短板是供给侧结构性改革的一项重要工作，主要是聚焦交通运输发展的薄弱环节和瓶颈制约，围绕服务国家的重大战略、交通扶贫、脱贫攻坚等重点任务，加快推进交通基础设施建设。去年全年完成固定资产投资32451亿元，其中铁路、公路水路、民航分别完成投资8029亿元、23452亿元和969亿元，交通运输这些年来投资一直维持在高位运行的状态。一些重点项目取得新进展，如北京大兴国际机场、京张高铁、延崇高速等一批重点项目的建设开工和投产运行，这些重点项目的建设进一步完善了区域协调发展的“骨骼系统”。 除了重点项目之外，交通运输部还补上农村公路建设的短板，去年新改建农村公路29万公里，其中贫困地区17.8万公里，提前实现了具备条件的建制村全部通硬化路的扶贫目标，建成农村地区资源路、旅游路、产业路合计9000公里。交通扶贫脱贫攻坚目标和任务取得了决定性进展。 第二，千方百计降成本。紧紧抓住降低物流成本这个关键，全力推进交通运输物流领域简证、减费、增效，进一步降低企业负担。交通运输部印发了《降低交通物流成本的工作方案》，通过降低公路、港口等收费，发展多式联运，推进无车承运人发展，提升城市配送发展水平，以及推动货车“三检合一”等各种方式，2019年公路水路领域可量化措施降低物流成本大约804亿元。 第三，多措并举增动能。加快推进组织创新、管理创新、应用创新，推动交通运输新旧动能转换，积极培育交通运输新业态。联合人民银行等部门印发了《交通运输新业态用户资金管理办法》，截止到今年4月底，发放了网约车车辆运输证95万余张、驾驶员证208万余张。同时，大力发展交通运输新技术，推动智慧公路、智慧港口、交通旅游服务大数据试点实施。另外，还加快交通运输新模式的发展，推动邮轮经济、枢纽经济，加强与先进制造业、旅游业、电子商务等方面的融合发展，推进交通运输迈向中高端，向更高质量发展。 戴东昌表示，下一步，交通运输部将紧紧抓住全面用好重要的战略机遇期，落实“巩固、增强、提升、畅通”八字方针总要求，持续深化供给侧结构性改革，重点开展补短板、降成本、优环境、强服务、增动能，围绕这些方面开展工作。 补短板主要是聚焦薄弱环节和瓶颈制约，加大基础设施补短板的力度，拓展资金来源，继续扩大有效的投资，注重防范化解风险，为国家重大战略实施继续当好先行。预计今年全年完成公路水路投资约1.8万亿元，力争做出更大的贡献。 在降成本方面，将优化政务办事流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，进一步减轻实体经济企业的负担，预计今年全年降低物流成本1300亿元以上。 增动能方面，主要是通过行业跨界跨业融合发展，不断拓展服务范围，延伸服务链条，增强发展动能，加快新旧动能的转换。 戴东昌表示，交通运输部还将做好优环境、强服务等方面的工作，持续深化交通运输“放管服”改革，持续优化营商环境，破除制约市场活力释放的体制机制障碍，加强高品质运输服务供给，不断满足个性化、多样化、高品质的运输需求，推动交通运输向更高质量发展。
本报见习记者 昌校宇 5月19日，交通运输部副部长戴东昌在国务院新闻办公室举办的新闻发布会上表示，交通运输在深化供给侧结构性改革方面取得了积极成效。 第一，聚焦攻坚补短板。补短板是供给侧结构性改革的一项重要工作，主要是聚焦交通运输发展的薄弱环节和瓶颈制约，围绕服务国家的重大战略、交通扶贫、脱贫攻坚等重点任务，加快推进交通基础设施建设。去年全年完成固定资产投资32451亿元，其中铁路、公路水路、民航分别完成投资8029亿元、23452亿元和969亿元，交通运输这些年来投资一直维持在高位运行的状态。一些重点项目取得新进展，如北京大兴国际机场、京张高铁、延崇高速等一批重点项目的建设开工和投产运行，这些重点项目的建设进一步完善了区域协调发展的“骨骼系统”。除了重点项目之外，我们还补上农村公路建设的短板，去年新改建农村公路29万公里，其中贫困地区17.8万公里，提前实现了具备条件的建制村全部通硬化路的扶贫目标，建成农村地区资源路、旅游路、产业路合计9000公里。交通扶贫脱贫攻坚目标和任务取得了决定性进展。 第二，千方百计降成本。紧紧抓住降低物流成本这个关键，全力推进交通运输物流领域简证、减费、增效，进一步降低企业负担。我们印发了《降低交通物流成本的工作方案》，通过降低公路、港口等收费，发展多式联运，推进无车承运人发展，提升城市配送发展水平，以及推动货车“三检合一”等各种方式，2019年公路水路领域可量化措施降低物流成本大约804亿元。 第三，多措并举增动能。加快推进组织创新、管理创新、应用创新，推动交通运输新旧动能转换，积极培育交通运输新业态。联合人民银行等部门印发了《交通运输新业态用户资金管理办法》，截止到今年4月底，发放了网约车车辆运输证95万余张、驾驶员证208万余张。同时，大力发展交通运输新技术，推动智慧公路、智慧港口、交通旅游服务大数据试点实施。另外，还加快交通运输新模式的发展，推动邮轮经济、枢纽经济，加强与先进制造业、旅游业、电子商务等方面的融合发展，推进交通运输迈向中高端，向更高质量发展。 这是主要的几个方面，补短板、降成本、增动能。下一步我们将紧紧抓住全面用好重要的战略机遇期，落实“巩固、增强、提升、畅通”八字方针总要求，持续深化供给侧结构性改革，重点开展补短板、降成本、优环境、强服务、增动能，围绕这些方面开展工作。 补短板主要是聚焦薄弱环节和瓶颈制约，加大基础设施补短板的力度，拓展资金来源，继续扩大有效的投资，注重防范化解风险，为国家重大战略实施继续当好先行。预计今年全年完成公路水路投资约1.8万亿元，力争做出更大的贡献。 在降成本方面，将优化政务办事流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，进一步减轻实体经济企业的负担，预计今年全年降低物流成本1300亿元以上。 增动能方面，主要是通过行业跨界跨业融合发展，不断拓展服务范围，延伸服务链条，增强发展动能，加快新旧动能的转换。 我们还将做好优环境、强服务等方面的工作，持续深化交通运输“放管服”改革，持续优化营商环境，破除制约市场活力释放的体制机制障碍，加强高品质运输服务供给，不断满足个性化、多样化、高品质的运输需求，推动交通运输向更高质量发展。（编辑 张明富）
为什么复工了你依然无法看电影？ 作者 / 薛静 来源 / 盒饭财经 “可以去电影院了？” “电影院开了吗？” “走啊，周末一起去。” 5月8日，小西在网上看到了国务院对于影院等密闭式娱乐休闲场所可以开业的消息。下一刻，她就打开了淘票票APP，准备看看有什么电影上映。可当她打开APP页面时，却发现每一家影院后面都标着“暂无场次”四个字。 5月9日，小西和好友来到了万达影城（龙德广场店）想要看看具体情况。可到了那里，小西看电影的希望彻底破灭了。影院大门紧闭，上面贴着“停业广告”，透过栅栏门，可以看到影院大厅里黑漆漆的一片，萧瑟得让人觉得这里马上就要“倒闭”了一样。 （图片源自盒饭财经） “不确定什么时候能开。”小西询问商场员工时得到了这样的答案。之后，小西又联系了首都电影院（西单店）以及万达电影(行情002739,诊股)股份有限公司询问何时可以复工。得到的回复都是：“暂时还没有确定。”问到是否确定即将上线的影片时，得到的回复也是：“不确定。”或者“就算是上线也是老片子。” 虽然在5月8日，国务院发布最新指导意见，可采取预约限流等方式，开放室内场馆和密闭娱乐场所，但是影院的复工，并不仅仅是靠一纸指导意见就能实现的。 像小西一样，一听到影院可以复工就跑去看的人很多。不过，按兵不动的人要更多。截至北京时间5月14日22点32分，全球新冠肺炎确诊病例上升至4,383,360例，其中死亡病例达到298,295例。安全意识高的人，只要疫情还没有彻底过去，去密闭的娱乐场所就意味着有被感染的危险。这种危机意识也成了影院回暖难的原因之一。 3月中旬就已经有影院偷偷复工，不过很快就被喊停。短短几天时间，每日全国总票房基本上徘徊在两三万之间。灯塔专业版数据显示，3月16日-22日，全国复工影院超500家，复工率达4.8%，但当周观影人次仅有3810人，票房为11.8万元。即便是情况较好的3月27日，总票房也才11万，全国只有3982个人走进影院。 值得注意的是，3月20日，广东有38家影院，共开了179场次，总票房却为0元。3月21日，广东有37家影院，共开了178场次，总票房仅55元。 3月惨淡的营业额吓退了5月准备复工的影视人们。 “他得考虑投入产出比。” 根据盒饭财经了解，影院成本一般由以下几项构成：国家电影专项基金，院线片租和管理费，物业成本（包括房租、水电、设备运行、维护费等），折旧、所得税，运营成本（包括制片方加发行方的抽成，一般为票房的40-50%左右，上缴电影基金和专项税共8.3%左右；人力成本：影院的售票人员、服务人员和地勤保安等的工资；以及营销宣传成本）。 一个拥有150个座位的普通中型厅总放映成本每场至少186元。以一天6场计算，就算是一家只有5个中型厅的影院，一天的放映成本也要在5580元以上。这里还不算营销成本以及影片放映权的购买成本。 现在，影院开业采取预约、限流的方式。这就意味着影院每日的上座率将被控制在50%以下。依旧以一家只有5个中型厅的影院为例。假如这家影院拥有750个座位，在控制中，座位的利用率最高50%，也就是375个座位。以一天6场电影，每场电影票价40元，场场“爆满”计算，整天下来，票房会是90000元。票房将和制片方加发行方分成。假如分成是50%，再减去放映成本，影院毛利润为39420元。 似乎这样的利润也可维持，但这是在影院场场“爆满”的情况下，现在谁又敢下这个赌注？电影院具有社交属性，它的主要消费人群，是恋人或者家人，他们在电影院需要一个可以低声，或无声交流的距离，现在距离有了，美没了，即使不考虑安全问题，依然会流失一部分用户。 制片方同样不敢冒险。 制片方和投资方往往会在最初签对赌协议，制片方会保证这部影片在将来可以挣得多少利润。如果最终利润不足，将由制片方把不足的部分补给投资方。如果制片方不能保证影片可以盈利时，他们不敢将影片上线。 即使双方没签过对赌协议，他们也轻易不敢最先把片子投放。 影院当然会以利润为先，预计票房越高的片子，排期会越满。假如一部片子的利润不高，影院则会选择将其下架。 2020年，春节档颗粒无收，七部电影《囧妈》、《夺冠》、《紧急救援》、《唐人街探案3》、《急先锋》、《熊出没》、《姜子牙》全部下线，除了《囧妈》后来以6.3亿卖给字节跳动之外，其他几部电影均未上映，既然已等了这么久，就不妨让子弹再飞一会。 影院复工的日子遥遥无期，影视行业相关产业也被拖垮。 “我到现在还没复工呢。” 老马是名编剧，自从疫情开始，他就被迫失业了。过年前，他接了一个项目。大纲、人物小传都已经写好了。不过剧本是根据真实故事改编，所以老马需要亲自去到故事发生地采风。可是疫情把他关在了家里，项目只能被叫停。 老马表示自己已经三个多月没有收入了。期间，他联系过很多影视公司，表示自己可以在这段时间写剧本，哪怕是短视频的脚本也可以。但是那些影视公司都表示手里积压了很多剧本，现在不需要新本子。 “我也能理解，毕竟现在这些影视公司能活下去就不错了。” 影院不开就意味着影视行业这个闭环断裂了，投资人因此不敢投院线电影，未开拍的片子被延后或撤资，已开拍的片子也只能被搁置。疫情以来大约60个剧组停拍、100个项目延迟，截至4月15日，有5328家影视公司注销或吊销，是2019年全年注销或吊销数量的1.78倍。 被疫情打垮的不只是这些小角色，就连华谊兄弟(行情300027,诊股)这种头部公司也受到了重创。 疫情刚开始的时候，外界分析华谊兄弟的损失不会太大，因为春节档并没有华谊的电影上线。不过2020年第一季度，华谊兄弟旗下所有影院及实景项目暂停营业，公司没有影片上映，电影、影院及实景娱乐收入较上年同期出现较大程度的下滑。4月9日晚，华谊兄弟发布2020年第一季度业绩预告，今年一季度，公司预计亏损1.425亿元-1.375亿元，较上年同期亏损9393.8万元业绩持续下滑。 目前华谊兄弟手上仍有一部《八佰》未能上映，具体上映时间也是“暂不确定”。此外，《侍神令》（原名《阴阳师》）、《749 局》、《阳光不是劫匪》、《美人鱼2》、《温暖的抱抱》、《一直游到海水变蓝》以及《涉过愤怒的海》都已杀青进入后期制作阶段。如果影院无法正常开业，这些影片都将被搁置在华谊自己的片库里。 2018年，华谊兄弟亏损10.9亿元，2019年，亏损39.63亿元。如果上市公司连续3年亏损就会暂停上市，若在规定期限内还是达不到恢复上市的条件，就会被退市。也就是说，如果2020年公司业绩不能实现扭亏为盈，它将面临退市困境。 为了自救，4月29日华谊兄弟发布定增预案，拟以2.78元/股的价格向阿里影业、腾讯计算机、阳光人寿、象山大成天下、豫园股份(行情600655,诊股)（7.740, 0.07, 0.91%）、名赫集团、信泰人寿、三立经控、山东经达等非公开发行不超过8.24亿股股份，募资不超过22.9亿元，全部用于补充流动资金及偿还借款。 截至允许开业的2020年5月8日，电影院已停摆105天。期间有太多的影院没能挺到最后。据企查查统计，2020年1-4月全国影院相关企业吊销、注销数量呈波动增长趋势，1月吊销、注销31家，2月吊销、注销19家，3月吊销、注销41家，4月吊销、注销量最多，达44家。 没有注销的影院只能靠卖零食和裁员自救。企查查发布的部分头部上市影院企业2020第一季度营业收入情况中显示，幸福蓝海(行情300528,诊股)第一季度的营业收入仅有4033万，同比下降了93.39%；而万达电影2020年第一季度的营业收入较幸福蓝海稍好一些，达12.5亿，同比下降率为70.24%。 （图片源自企查查） 5月9日，公众号里挤满了“电影院开门了”“喜大普奔”“可以去看电影了”等字样。就在同一天，各个影院涌进了招聘平台开始招聘影院服务生。 5月10日，港股市场影视娱乐概念股也在疫情之后集体高开。Imax中国上涨7.3%，猫眼娱乐上涨9.6%，阿里影业上涨9%。而相比之下，香港基准恒生指数上涨了2.2%；A股方面，万达电影在深圳早盘交易中上涨了3.6%。 影视行业如同一夜回春，不过这只是幻觉。 万达电影5月11日的股票开盘价为17.75元，当天收盘价为17.09元。从这天开始，万达电影的股价就开始下跌。截至5月14日上午10点，万达电影的股价已经跌至16.66元。 阿里影业的股价也从5月11日的1.04下降到了5月14日的1.01元。 就在4月29日晚，出品了爆款电影《流浪地球》、《战狼2》的北京文化(行情000802,诊股)（000802），前副董事长娄晓曦在微博实名举报该公司系统财务造假，巨亏23亿，并举报北京文化董事长宋歌和副总裁张云龙涉嫌背信损害上市公司利益罪、欺诈发行债券罪、违规披露及不披露重要信息罪及职务侵占罪，并表示举报材料已获证监会受理。 晚些时候北京文化发布声明称娄晓曦涉嫌挪用资金出逃海外，已被正式立案。真相尚未有定论，一字跌停的股票显示北京文化的命运雪上加霜。 在5月10日的行情中，北京文化居然也收涨2.2%。到5月14日收盘，又跌到了6.06元。
原标题：1个月放贷800万户，1元利息产生2.23元利润，互联网金融的春天要来了吗？一、互联网金融的定义互联网金融是从金融信息化逐步演变而来。 从上世纪90年代起，金融行业陆续采用信息化系统，来实现业务流程的电子化和信息化，最重大直接的表现就是ATM的普遍使用，大大节省了开办网点的费用，还增加了业务收入---主要是跨行ATM取款，以及跨地区取款时加收的费用，零成本，无本万利。 由于ATM实现了躺赚模式，所以在金融信息化的第二阶段，即2005年开始的第三方支付发展阶段，金融机构是消极对待的。 以支付宝为代表的第三方支付，免除了用户的跨行、跨区支付费用，甚至还推出了余额宝这样的类存款服务，2014年蚂蚁金服成立，代表着互联网企业进军金融领域的一个里程碑。 被胜利冲昏头脑的马云喊出了“银行不改变，我们就改变银行”的狂妄之语，惊醒了以银行为代表的金融机构。 “金融互联网”还是“互联网金融”，成为了争夺焦点。在一行三会的全力操盘下，一系列整肃互联网金融的政策规定相继出台，余额宝被限制了交易规模，第三方支付被限制了交易场景，甚至最后被剥夺了账户存款的利息收益，网络互助模式在刚刚露头阶段就被保监会摁死。 2016年，《互联网金融风险专项整治工作实施方案的通知》为模式争论做了一下定性---互联网金融的模式，是金融互联网，即金融机构的互联网化，而不是互联网企业的金融化。 由此，关于“互联网金融”的最终中性定义为： “互联网金融（ITFIN）是指传统金融机构与互联网企业利用互联网技术和信息通信技术实现资金融通、支付、投资和信息中介服务的新型金融业务模式”。二、万恶之源的P2P网贷互联网金融的折戟沉沙，自然不是所有人所希望的。 只是，世界公理就是：骗子更勤奋。 在2014年和2015年，我在多个大学为EMBA讲授互联网金融，其中关于“债权众筹”，即P2P网贷的部分，我都反复告诫学员们：这个应用目前处在悖论阶段，不适合马上推广开展。 因为从目前的基础情况下： 1、金融的本质是“信用”“杠杆”“风险”的公式。 2、风险控制来源于对征信数据的取得，而征信数据在我国属于央行专营的私密业务，并且其数据模型也少得可怜，比如占国民最大资产份额的“房产信息”，至今全国也不联网，更不让查阅。这种情况下，所谓风控就是遮羞布，没有实质上的意义。 3、有限的风控数据，央行会分享给专业金融机构，比如银行。如果银行在这种情况下依然不愿意放出贷款，就说明接待对象属于劣级客户。 4、P2P网贷是给银行的劣级客户放贷，但资金成本却比银行高得多，这就推高了贷款客户的融资成本。 5、过高的融资成本，就会提升坏账率，进一步推高融资成本。 P2P网贷企业，在以上所有不利条件的基础上开展业务，结果只能是一个：违法。 非抢（714高炮）即骗（跑路）。 随着一片暴雷，互联网金融的名声在社会上彻底臭了。 三、柳暗花明池上山5月8日，全国工商联发布了目前样本量最大的《2019-2020小微融资状况报告》。报告显示，疫后小微企业及个体户的资金需求突出，但绝大部分扶一把就能活；其中，40.5%有资金需求的长尾小微经营者是在通过互联网银行融资自救。其中，70%获得贷款的小微经营者认为精准“滴灌”的无接触贷款有实效，平均1块钱的利息能产生约2块钱利润。 小微企业及个体户是联系千家万户的“小店经济”，提供了基础性就业，是经济的“毛细血管”。2019年12月30日召开的国务院常务会议首次提出发展“小店经济“，要以更有针对性的政策措施，发展“小店经济”，创造更多就业机会。国家税务总局政策法规司副司长王世宇在近日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上也表示，疫情中，“帮助小店渡过难关是当务之急“。 全国工商联调研发现，小店经济虽然整体也受到疫情冲击，但有融资需求的小店中，73.7%的需求在50万以下，96%在100万以下，只要给予一点支持，就能迈过难关。 关于银行支持中小企业的号召，政府呼喊了几十年，都没有任何成效。 原因同样很简单：机会成本问题。 银行审批一笔5万元的贷款，和审批一笔500万甚至5000万的贷款，走的流程一样，付出的成本一样，但是收益完全是天壤之别。 仅仅从风险角度，越大额的贷款，越容易使用各种组合工具比如抵押、担保、工作组深度介入等模式来控制，贷款方的违约成本极高；而小微企业和个体户完全是靠信用贷款，风险控制不好做，违约成本却很低，说跑就跑。 因此，只有日常掌握商户的经营数据，乃至商户负责人自身的金融数据，才能敢于从风控角度进行预判，进而实行金融救助。 这方面，拥有互联网交易场景的企业，比金融机构有优势的多！ 例如，全国工商联与网商银行发起“无接触贷款助微计划”，100多家银行响应，一个月里已为超过800万户小微企业、个体户和农户发放贷款。 调研数据显示，70%获得贷款的微型企业和个体经营者认为，“无接触贷款”有效促进了经营回暖——小微经营者每支付1块钱的利息，能产生约2.23块钱利润。超过八成（82.3%）的微型企业和个人经营者认为，贷款可得率明显提升，现在贷款相比三年前更容易。 尾声：固化成果，方得始终疫情中藏的“危”和“机”，确实在深刻改变着很多行业。 比如，这一轮时期过去以后，全国几百万的教师都会玩直播了，以后再也不用违规偷偷摸摸去校外培训班，而是大大方方坐家里当网红。 而金融支持这件事，以往要么就是马太效应，大企业通吃；要么就是大水漫灌，钱进了房地产。 互联网金融让放贷模式变成了精准的“滴灌”，真正为“保就业、稳增长、促发展”起到了重要作用。 成效有目共睹，政策必然松动。 互联网金融的春天要来了吗？ ---欢迎留言，感谢转发---- 作者：张栋伟（市场营销专家、资深互联网人士、“酷实习”大学生就业创业平台创始人）
一、互联网金融的定义 互联网金融是从金融信息化逐步演变而来。 从上世纪90年代起，金融行业陆续采用信息化系统，来实现业务流程的电子化和信息化，最重大直接的表现就是ATM的普遍使用，大大节省了开办网点的费用，还增加了业务收入---主要是跨行ATM取款，以及跨地区取款时加收的费用，零成本，无本万利。 由于ATM实现了躺赚模式，所以在金融信息化的第二阶段，即2005年开始的第三方支付发展阶段，金融机构是消极对待的。 以支付宝为代表的第三方支付，免除了用户的跨行、跨区支付费用，甚至还推出了余额宝这样的类存款服务，2014年蚂蚁金服成立，代表着互联网企业进军金融领域的一个里程碑。 被胜利冲昏头脑的马云喊出了“银行不改变，我们就改变银行”的狂妄之语，惊醒了以银行为代表的金融机构。 “金融互联网”还是“互联网金融”，成为了争夺焦点。 在一行三会的全力操盘下，一系列整肃互联网金融的政策规定相继出台，余额宝被限制了交易规模，第三方支付被限制了交易场景，甚至最后被剥夺了账户存款的利息收益，网络互助模式在刚刚露头阶段就被保监会摁死。 2016年，《互联网金融风险专项整治工作实施方案的通知》为模式争论做了一下定性---互联网金融的模式，是金融互联网，即金融机构的互联网化，而不是互联网企业的金融化。 由此，关于“互联网金融”的最终中性定义为： “互联网金融（ITFIN）是指传统金融机构与互联网企业利用互联网技术和信息通信技术实现资金融通、支付、投资和信息中介服务的新型金融业务模式”。 二、万恶之源的P2P网贷 互联网金融的折戟沉沙，自然不是所有人所希望的。 只是，世界公理就是：骗子更勤奋。 在2014年和2015年，我在多个大学为EMBA讲授互联网金融，其中关于“债权众筹”，即P2P网贷的部分，我都反复告诫学员们：这个应用目前处在悖论阶段，不适合马上推广开展。 因为从目前的基础情况下： 1、金融的本质是“信用”“杠杆”“风险”的公式。 2、风险控制来源于对征信数据的取得，而征信数据在我国属于央行专营的私密业务，并且其数据模型也少得可怜，比如占国民最大资产份额的“房产信息”，至今全国也不联网，更不让查阅。这种情况下，所谓风控就是遮羞布，没有实质上的意义。 3、有限的风控数据，央行会分享给专业金融机构，比如银行。如果银行在这种情况下依然不愿意放出贷款，就说明接待对象属于劣级客户。 4、P2P网贷是给银行的劣级客户放贷，但资金成本却比银行高得多，这就推高了贷款客户的融资成本。 5、过高的融资成本，就会提升坏账率，进一步推高融资成本。 P2P网贷企业，在以上所有不利条件的基础上开展业务，结果只能是一个：违法。 非抢（714高炮）即骗（跑路）。 随着一片暴雷，互联网金融的名声在社会上彻底臭了。 三、柳暗花明池上山 5月8日，全国工商联发布了目前样本量最大的《2019-2020小微融资状况报告》。报告显示，疫后小微企业及个体户的资金需求突出，但绝大部分扶一把就能活；其中，40.5%有资金需求的长尾小微经营者是在通过互联网银行融资自救。其中，70%获得贷款的小微经营者认为精准“滴灌”的无接触贷款有实效，平均1块钱的利息能产生约2块钱利润。 小微企业及个体户是联系千家万户的“小店经济”，提供了基础性就业，是经济的“毛细血管”。2019年12月30日召开的国务院常务会议首次提出发展“小店经济“，要以更有针对性的政策措施，发展“小店经济”，创造更多就业机会。国家税务总局政策法规司副司长王世宇在近日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上也表示，疫情中，“帮助小店渡过难关是当务之急“。 全国工商联调研发现，小店经济虽然整体也受到疫情冲击，但有融资需求的小店中，73.7%的需求在50万以下，96%在100万以下，只要给予一点支持，就能迈过难关。 关于银行支持中小企业的号召，政府呼喊了几十年，都没有任何成效。 原因同样很简单：机会成本问题。 银行审批一笔5万元的贷款，和审批一笔500万甚至5000万的贷款，走的流程一样，付出的成本一样，但是收益完全是天壤之别。 仅仅从风险角度，越大额的贷款，越容易使用各种组合工具比如抵押、担保、工作组深度介入等模式来控制，贷款方的违约成本极高；而小微企业和个体户完全是靠信用贷款，风险控制不好做，违约成本却很低，说跑就跑。 因此，只有日常掌握商户的经营数据，乃至商户负责人自身的金融数据，才能敢于从风控角度进行预判，进而实行金融救助。 这方面，拥有互联网交易场景的企业，比金融机构有优势的多！ 例如，全国工商联与网商银行发起“无接触贷款助微计划”，100多家银行响应，一个月里已为超过800万户小微企业、个体户和农户发放贷款。 调研数据显示，70%获得贷款的微型企业和个体经营者认为，“无接触贷款”有效促进了经营回暖——小微经营者每支付1块钱的利息，能产生约2.23块钱利润。超过八成（82.3%）的微型企业和个人经营者认为，贷款可得率明显提升，现在贷款相比三年前更容易。 尾声：固化成果，方得始终 疫情中藏的“危”和“机”，确实在深刻改变着很多行业。 比如，这一轮时期过去以后，全国几百万的教师都会玩直播了，以后再也不用违规偷偷摸摸去校外培训班，而是大大方方坐家里当网红。 而金融支持这件事，以往要么就是马太效应，大企业通吃；要么就是大水漫灌，钱进了房地产。 互联网金融让放贷模式变成了精准的“滴灌”，真正为“保就业、稳增长、促发展”起到了重要作用。 成效有目共睹，政策必然松动。 互联网金融的春天要来了吗？
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