2月19日，专注于高空作业设备的湖南拟上市公司星邦智能举行“价值引领，温暖出发”全球批量发车仪式，并同时举行服务万里行出征仪式。当日，星邦智能发货超过一亿元。星邦智能总经理许红霞回顾2020年取得成果，寄语星邦全体员工在2021牛年秉持“价值共享”的理念为客户、为合作方、为社会创造价值。 在发车仪式现场，涵盖直臂式、曲臂式、剪叉式等不同规格型号的高空作业平台全部集结完毕，它们将发往海内外市场，为海内外合作伙伴在新的一年创造财富，打响新春好彩头。春节前夕，这批服务铁军中的26个小组已提前为一部分高机租赁商客户提供三位一体全方位服务，覆盖了预防保全、技术升级、安全培训等不同领域。2021年，这批优质服务铁军将再次启程，将“有技术、有力量、有温度”的品质服务传递给每一位合作伙伴。 星邦智能高空平台装备集结完毕整装待发（供图：星邦智能） 星邦智能董事长刘国良向记者表示：“2021年是公司五年战略的开局之年，全体星邦人要聚焦公司战略重点，坚定不移推进国际化、数字化、智能化，发扬勤勉实干、坚忍不拔的‘三牛’精神；持续做好客户服务的孺子牛、做高质量创新发展的拓荒牛、做不断奋进追求新高度的老黄牛。”
自2月15日开始，美国得克萨斯州（以下简称：美国得州）遭受百年未遇的极寒风暴侵袭。在供电、供暖、交通等严重受损的情况下，山河智能美国子公司全体工作人员坚守岗位，保障了美国区域的产品组装发货。 极端天气造成当地多家工厂停工、交通瘫痪、超市关门，美国得州数百万居民面临大面积断水断电的困境。山河智能美国子公司面对寒冷天气以及随时停电的可能，全力确保产品组装和交付。2月15日，山河智能美国子公司员工顺利完成SWE155F等设备的组装、调试工作。2月17日，山河智能美国子公司如期向纽约州成功交付设备，其专业程度和反应速度在美国得州暴雪困境中得到美国客户的高度认可。 在山河智能美国子公司的安装车间内工人们正在紧张有序工作（供图：山河智能） 2月18日，山河智能美国子公司总经理蔡谦向记者介绍相关情况：“今天，我们又向纽约州发送了新设备，以电话会议形式召开周会，制订了下一步工作计划。二月份，我们的销售情况不错，为了抢抓疫苗复苏带来的商机，我们想方设法抗击暴雪，保证不停工不停产。” 蔡谦点赞山河智能美国子公司的全体员工：“我们每个员工都是好样的，也都是了不起的。大家在停电、断网、断水、道路不通的情况下坚持工作。这一周的工作条件确实很难，可能下一周还会遇到后续难题，但是大家都在努力克服，保证工作的有序进行！”
小米“造车”一事有了新进展。小米集团2月21日晚间公告称，一直关注电动汽车生态的发展，就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。 有迹可循 小米集团公告称，注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报道；本集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究；本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。 据报道，2013年，小米集团创始人及董事长雷军曾两次去美国拜访特斯拉CEO埃隆·马斯克，对智能电动汽车行业表现出极大好奇心。研发投入方面，据国家知识产权局专利公告系统公开的专利申请文件，小米从2015年起陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。 2014年，小米投资了地图厂商凯立德；2015年雷军创立的顺为资本投资了新造车公司蔚来；2016年和2019年，顺为两次投资小鹏汽车，小米也投资了5000万美元。2020年4月，小米战略投资车联网企业上海博泰（Pateo），双方将在软件、硬件、语音多场景交互等方面进行合作。 雷军表示，在5G众多的应用场景中，无人驾驶和车联网被认为是最有可能出现的引爆点。无人驾驶在减少交通事故、改善拥堵、提高道路及车辆利用率等方面意义深远。同时，全球车联网产业进入快速发展阶段。基于5G技术的应用，智能交通领域将快速进入发展上行区间。 汽车一直是小米AIoT战略的重要落地场景。2019年6月，小米宣布与梅赛德斯奔驰合作，推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统。2019年8月，在“MIUI负责人在线”活动中，小米表示正在考虑研发基于MIUI的车载服务系统。 扎堆造车 除了小米，阿里、百度、苹果、华为等科技巨头也对“造车”跃跃欲试。 2020年11月，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级“巨无霸”项目高端智能纯电动汽车项目“智己汽车”正式启动，宣布落户浦东新区张江智能园区。 2021年1月11日，百度宣布，以整车制造商的身份进军汽车行业。百度表示，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场。百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，发挥其人工智能、互联网科技基因、Apollo自动驾驶等方面的优势。 “早在2016年，国内就掀起了互联网巨头试水汽车产业的浪潮，但更多是通过AI、大数据、云计算技术为汽车产业赋能。这一轮则有所不同，很多科技巨头不再甘心充当‘配角’。这将对汽车产业格局产生重要影响。”业内人士对中国证券报记者表示。 市场空间大 科技巨头“造车”的逻辑是什么？ 汽车行业资深分析师钟师向中国证券报记者表示，在汽车行业发展的“新四化”（智能化、网联化、电动化、共享化）趋势中，智能化和网联化都与科技公司有着千丝万缕的关系。“科技公司进入汽车业，主要在于分享产业价值链中占比越来越大的软件部分。”钟师表示。 智能手机市场逐渐饱和，智能汽车被认为是下一个最具前景的智能终端。IDC预测，全球智能手机市场规模2020年至2023年年均复合增长率仅为4.31%。 安信证券认为，汽车电子产业将成为继家电、PC和手机之后又一个全产业链级别的大发展机遇。汽车电子产业进入新一轮技术革新周期，其渗透率及价值都将得到大幅提升，市场空间超万亿元。 随着智能网联和自动驾驶技术的快速发展，人工智能成为汽车产业的一大核心。在软件定义汽车的背景下，汽车领域近90%的创新来自于软件，而不是机械系统。业内人士指出，随着自动驾驶等技术的推进，汽车产业60%的价值将源于软件。 此前，特斯拉CFO向投资者解释了特斯拉软件收入的构成，三块业务分别是：车联网功能、在线系统升级（OTA）和全自动驾驶（FSD）。分析人士指出，未来，智能电动车龙头并不仅仅是电动车制造商，还将成为自动驾驶车队的运营商。智能电动车与出行结合将产生巨大的新市场。
记者获悉，风平智能旗下「保险查查」已完成超千万元Pre-A轮融资。风平智能创始人兼CEO林洪祥表示，本轮融资将用于产品打磨，以及与AI保险科技智能推荐引擎的研发。 到今天，80后和90后已成为保险消费的主要群体，这一人群的信息获取与购买途径高度依赖于网络。即使是由代理人所推荐的保险产品，他们也会经过网上查询了解后才会决定是否购买。 而在当前，市场上出现了大量互联网保险平台，竞争激烈，平台服务与体验不断提升，但实际上平台产品销售的底层逻辑与模式并没有改变，保险信息与用户需求的割裂现象反而愈发明显——一个典型例子是，保险公司、代理平台大多引导消费者购买自家佣金高的产品，通过搜索引擎搜索出来的保险产品的有效信息很少。甚至消费者想对比同一公司同一保险的不同版本的区别，也并非易事。 因此，保险查查自2019年成立，希望建立一个以AI智能推荐驱动的保险信息和决策平台，将过往以保险公司为中心、海量代理人驱动的保险市场，转变为以用户为中心的保险市场。保险查查CEO林洪祥曾是国内知名互联网保险平台大特保的联合创始人。 图源：保险查查 目前，保险查查已收录全球200多家保险公司与市面上超过10万款保险产品的信息，积累了超过1000万条的优质内容，分布于全网近百个不同平台。用户不仅可以在保险查查查询各类保险产品和保险公司的基础信息，查看业内资深专家的点评与用户评价，还能通过AI智能检测功能提前掌握所需购买的保险最容易产生纠纷的条款。 风平智能表示，保险查查的AI智能检测功能通过机器学习技术分析了海量的历史保险理赔纠纷案例，抽象出容易发生纠纷的300多个维度，以此为保险产品进行“全身体检”，把其中最容易产生纠纷的条款标记出来。 并且，在合规合法的前提下，保险查查重点研发的AI智能推荐会从几万款产品里，根据用户需求定制出最优的保险方案。这种推荐机不同于百度等搜索引擎，也不同于传统保险代理平台，不会因为广告费或高佣金高就倾向某款产品。保险查查只以最合适的产品为客户做匹配。 CEO林洪祥表示，保险查查在上线一年左右的时间，在0推广预算的情况下已获得大量用户，平台访问量超过千万。正因如此，保险查查一度通过为互联网保险和传统保险公司导流就能实现盈亏平衡。 不过，保险查查目前已经停止了导流这种盈利模式。林洪祥表示，把用户导流给互联网保险平台或者保险代理人，会出现后者不择手段地销售保险，甚至为了销售而欺骗客户的情况，无法管控服务质量。因此，团队选择放弃了这一模式。 林洪祥坦言，“这让公司每个月损失了几十万元的收入，对新创公司而言是有压力的，但团队还是希望做难而长期、准确的事，在更长的困境里想清楚如何服务好用户。”接下来，保险查查将继续扩大用户规模与访问流量，但目前仍不会考虑盈利问题，在合规的前提下进行部分商业化探索。
商报讯 近日，杭州本地智能电动汽车企业零跑科技宣布完成B轮融资，融资金额43亿元，超募逾10亿元，将用于产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面，助力企业实现“换挡加速”。 记者了解到，本轮融资的战略投资方包括国投创益、浙大九智、涌铧资本等，零跑科技创始股东、大华股份（002236）董事长傅利泉，零跑科技创始人、董事长朱江明继续增持。同时，零跑科技与合肥市签订战略合作协议，合肥政府投资平台也参与了零跑科技的B轮融资，后续双方计划展开更多合作。 零跑科技相关负责人告诉记者，自2015年创立以来，企业已完成多轮融资，投资方包括红杉资本、中车资本、上海电气（601727）等知名机构。过去五年来，零跑科技坚持核心技术的自研自造，自建AI工厂、拥有三电车间，掌握智能网联、智能驾驶和三电系统等关键技术，推出国内首款智能车载芯片凌芯01，拥有整套完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。 目前零跑已推出S01、T03、C11三款车型，2020年累计销量达11391台，且保持高速增长态势。最新推出的零跑C11应用了凌芯01，致力于打造新能源汽车15万-20万元级纯电标杆产品，自今年1月1日开启预售，订单量至今已突破2000台。 相关负责人表示，如今新能源汽车行业正进入井喷前夜，零跑将基于务实的资金使用逻辑和较高的资金利用率，最大程度将钱花在刀刃上，持续增加技术研发投入。通过资本的支持，零跑将进一步扩大自研自造的优势，为消费者提供更智能、更具价值的出行解决方案。
近三年来，全球智能手机市场在多年高速增长后已进入平台期，同质化的产品越来越难唤起消费者的换机欲望。Digitimes Research数据显示，2020年全球智能手机出货量12.4亿部，同比下降8.8%，出货量位居前六的智能手机品牌分别为三星、苹果、华为、小米、OPPO和vivo。从Canalys发布的国内数据来看，中国智能手机市场2020年全年出货同比下跌11%至3.3亿台，华为（含荣耀）、OPPO、vivo、小米、苹果分别占据中国智能手机市场份额前五。 时局变幻莫测，面对潮起潮落、漫漫前路，手机厂商会作何选择？和任正非、雷军这些明星创业者相比，OV的掌门人比较低调，外界并不熟知。2021年2月3日，vivo创始人、总裁兼首席执行官沈炜在向vivo全员作新春致辞时，提出“不忘初心，埋头种因”，包括“坚持长期主义”、“坚守利他共赢”、“设计驱动和用户导向”三种导向，以此应对未来的不确定性。 在智能手机市场十年间的大浪淘沙中，vivo不是尖子生，却一定是成绩最稳定的那个。稳扎稳打的行事风格，就像vivo“本分”的文化和价值观，而将这种本分坚持在长期赛道上，就是品牌、产品、技术、设计的厚积薄发。不常被给予厚望，却总会带来惊喜，体现在vivo近几年的发展脉络中，尤为凸显。 2018年就是vivo产品科技力爆发的一年，连续发布APEX概念机、NEX旗舰机，开启业界屏幕指纹潮流，首创升降式摄像头将全面屏发挥到极致，一时风头无两。2019年增投百亿研发5G，子品牌iQOO横空出世。 2020年，vivo开启与百年品牌蔡司的合作，蓝蓝CP正式出道，双方志在打造专业影像旗舰。vivo还通过自研已推出两代微云台产品。此外，推出全新OriginOS系统，以完美、优雅的方式俘获消费者的心――这一点，即是沈炜所说的要全面践行“设计驱动和用户导向”。 “设计驱动不是设计师驱动，设计驱动的底层是价值观的驱动。设计驱动最重要的体现就是我们要去思考产品的意义，思考我们能改变什么，赋予什么，然后抛开杂念，用完美和优雅的方式去实现，为用户为社会创造价值，正如我们推出的 OriginOS之思考初心。” 这是在全球智能手机行业发展进入平台期，去思考产品真正价值的应有之义。技术永远在进步，参数永远在变化，“唯参数论”、“唯技术论”都太片面。沈炜认为，不变的唯有人们对美的追求，对成就和愉悦的追求，对自我意义的追求。他直言，设计驱动是成为伟大品牌的关键所在。 2021年是vivo品牌十周年。在全球市场第六、中国市场第三的成绩单下，沈炜对vivo未来做出诸多规划，号召全员“不忘初心，埋头种因”。 首先便是“要凡事坚持长期主义”。沈炜说，“只有坚持长期主义，才能更好的保持平常心，不受短期压力、诱惑的干扰，才更有可能去做正确的事，并把事情做正确”。 只看短期，会导致企业的技术货架空空如也。在沈炜的蓝图下，vivo要提前36个月做技术扫描与预研，逐步搭建真正有竞争力的技术货架。在产品的规划上，要以N+3的模式来开展，做到上市一代、开发一代、预研一代、规划一代，真正实现从技术到产品的贯通路径。 其次，要想企业走得长远，就必须有区别于他的经营之道。沈炜提出“要始终坚守利他共赢”，颇有些稻盛和夫的味道。他认为，独木难成林，唯与合作伙伴众乐乐。“只有我们永远心怀利他共赢之心，并且言行一致的践行，才能不断积累无价的信任，把我们大体系、上下游伙伴、生态开发者等众多的根系连接在一起，用足够长的时间从利益共同体向命运共同体跨越，真正成长为坚不可摧的森林。” 凡是过去，皆为序章。全球智能手机市场尤其是中国市场在去年第三季度开始复苏，有望在2021年迎来一个兴盛的“大”年。寒冬将过，新春已至，各手机厂商或许早已摩拳擦掌，而低调如常的沈炜坚信，“路虽远行则将至，事虽难做则必成”。
普莱信智能近日宣布完成1亿元的B轮融资，由元禾厚望领投，老股东云启资本、光速资本、复朴资本等跟投。本轮融资将进一步助力普莱信智能推进先进封装设备、MiniLED巨量转移设备等产品研发和量产，帮助公司全面掌握先进技术，加速半导体封装设备国产化，同时帮助公司扩大产能以满足不断增长的市场需求，建立华东分公司及全球化市场推广。 资料显示，普莱信智能是一家高端装备平台型企业，该公司的主要发展路线是基于自主研发的运动控制器、伺服驱动器、直线电机、机器视觉等底层核心技术平台，开发高端生产设备。如今，普莱信已经发展了半导体封装设备、超精密绕线设备两大产品线，为IC封装、光通信封装、MiniLED封装及电感等行业提供高端装备和智能化解决方案。目前普莱信系列产品已经被华为、立讯、富士康、铭普光磁（002902）等国内外大公司采用，已大批量出货。 元禾厚望副总裁贾三陆表示：“先进制造硬科技领域，是元禾厚望一直关注的领域，美国制 裁华为、中兴等半导体公司事件，让我们意识到中国半导体产业“卡脖子”的技术仍然受制于人，要取得技术出破，离不开技术创新，普莱信智能作为一家拥有核心技术的半导体设备企业，具有极高的技术壁垒，元禾厚望相信，随着半导体设备国产替代进口的推进，拥有先进技术的普莱信智能将拥有广阔的发展前景。” 云启资本执行董事郑瑞庭表示：“云启资本自成立起，就围绕“技术赋能产业升级”进行早中期投资，其中先进制造是重点布局方向之一，随着国产自主核心技术的发展推动，半导体行业将迎来蓬勃发展的十年，普莱信智能作为国产半导体设备的优秀企业，依托自主研发的先进技术平台，深耕半导体、光通信、新型显示等先进制造领域，不断拓宽产品线，云启持续看好并期待普莱信智能的发展。”
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