移动互联网时代的到来，让更多保险变革成为可能。视频查勘让许多保险企业在疫情期间，也能通过连线客户手机移动端迅速响应理赔需求，快速完成查勘定损。8月6日，华安保险南区理赔作业中心在广西南宁揭幕，这一理赔中心将专项集中运营华安保险全系统的视频查勘作业。 华安保险常务副总裁兼财务总监张学清表示，该理赔作业中心的建设是希望通过科技手段和集中作业，进一步提升服务标准化水平及客户满意度，同时通过资源的集中管理去降低企业运营成本、提高管理效能。作为专项集中运营视频查勘作业的理赔作业中心，这一探索也将充分提高华安保险全系统对视频查勘功能的应用效率。据悉，根据自身业务结构特点，华安保险还将在河南郑州建设北区理赔作业中心，北区理赔作业中心定位为商用车理赔作业中心，专项研究商用车理赔风险和客户服务需求，并承担全国商用车理赔后援集中作业。 保险查勘，是保险理赔的重要环节，也是保险企业服务能力的重要体现。发生保险事故后，拨打保险公司客服热线报案，保险公司派出查勘员快速奔赴事故现场，是广大客户的传统认知。对于财产险公司而言，车险查勘的服务响应效率是理赔服务的重中之重，长期以来，现场查勘快不快、定损金额准不准、赔款到账有多快，成为客户评价保险公司服务好坏的重要评价标准。 随着科技的不断进步，移动互联网技术让微信报案、手机视频查勘成为可能。仅就车辆保险事故而言，大约83%的事故均为小额、无人伤、无责任争议案件，处理起来比较简单，对于这类型的案件，如客户认可实施线上视频查勘，一方面可以节省客户等待查勘时间，另一方面也可以节省保险公司的现场查勘成本，实现节能减排。 2019年上半年，华安保险启动上线视频查勘系统，引导小额案件的出险客户与线上查勘人员视频连线，通过视频通话引导客户操作完成查勘。这一功能，在今年上半年疫情严重期间，获得广大客户认可，疫情期间华安保险的视频查勘系统应用率一度达到公司报案量的60%。 华安保险客户服务部负责人贺常红分析认为，视频查勘功能在疫情期间帮助许多客户圆满实现了“无接触查勘”，也让小额案件的赔付效率大幅提升，最快达到报案后10分钟赔款到账。
平安资产管理有限责任公司副总经理张剑颖日前表示，当前，全球疫情未现明朗，国际形势扑朔迷离，其蝴蝶效应牵动整个保险资管行业。但机遇与挑战并存，资管新规下，各行业政策拉平、能力为王，保险资管公司唯有做到特色鲜明、找准定位，方能保持常胜。 组合类保险资管产品是保险资管公司展示能力优势的重要载体，亦是行业名片，其战略走向事关行业发展成败。基于此，张剑颖认为，组合类保险资管产品需深化服务保险主业，也应坚定第三方展业；充分利用传统优势，在外包首席投资官（OCIO）模式与资产配置解决方案、FOF、MOM产品等业务领域再做创新。 同时，保险资管公司还应着眼未来，在银行理财子公司合作、服务养老资金、国际业务等新跑道上开拓空间，做好布局。 内外部环境生变 保险资管行业迎来新机遇 结合宏观与政策分析，通过比较近年来各类资管业务情况，不难看出，保险资管公司或许是资管新规下的赢家之一。这得益于过去十几年的沉淀积累与稳健发展，让保险资管公司在大类资产配置、多品种管理、稳健的投资风格以及审慎的风险管理体系等方面积累了较为突出的优势。 但张剑颖表示，2020年环境复杂、多期叠加，3月银保监会正式下发《保险资产管理产品管理暂行办法》（下称《办法》），5月1日已正式实施。若要在《办法》实施的大背景下，继续保持上升势头、异军突起，保险资管公司应该思考两个问题。 一是如何用好组合类保险资管产品，继续挖掘传统能力优势的潜力、推陈出新；二是如何在服务保险主业的基础上，进一步拓展业务外延、能力边界，为国内资管业的健康发展以及满足人民群众的投资需求贡献更大力量。 组合类产品是保险资管公司展示能力的重要载体 2013年，有资格的保险资管公司被允许发行组合类产品。经过7年发展，截至2019年末，35家保险资管机构总管理规模达到18.11万亿元，其中22家机构开展了组合类产品业务，管理规模达到1.35万亿元。 张剑颖表示，保险资管业相较于其他资管行业，有其独特的能力优势。一是大体量长期资金管理能力，二是长期绝对收益获取能力，三是大类资产配置和多品种投资能力，四是长期资产的创设与风险管理能力。因势利导，在《办法》中，也结合上述能力优势，进一步明确了保险资管产品的中长期特色，引导保险资管产品特色化和差异化发展。鼓励保险资管公司以保险资管产品为载体，形成资产配置的“组合拳”。 《办法》也将组合类产品定义为保险资管行业能力输出的“终端”，鼓励发挥保险资管公司的长期经验优势，将大体量长期资金管理能力、绝对收益投资能力、大类资产配置能力、资本市场及非资本市场的长期配置与风险管理能力在业内分享、向业外输出，形成协同发展的全新局面。 张剑颖建议，组合类产品未来要在大资管竞争格局中与业外机构同台竞技，必须找准发展路径，发挥自身差异化竞争优势。一是继续服务好保险主业，二是大力发展第三方业务。近年来，保险资管行业第三方业务不断发展，业务占比持续提升。截至2019年末，保险资管行业的第三方资金总计4.93万亿元，占比26.05%。未来，保险资管业依托保险资金投资经验，更充分整合资源，向市场输出优秀的资产配置能力和投资能力，做大做强第三方业务。 张剑颖提出，基于多年的发展基础和经验积累，组合类产品可在传统优势能力之上再创新。一是探索OCIO模式与资产配置解决方案，二是发展FOF、MOM型组合类产品。 作为规范保险资管产品的纲领性文件，《办法》在投资范围、产品形态、投资限制、销售起点等方面，与资管新规及其他私募类资管产品规定持平，提升了保险资管产品的标准化水平，为保险资管公司市场化竞争创造了公平有序的政策环境、行业新常态，同时也为组合类产品在新业务领域开拓了空间。 保险资管公司可在三大领域提前布局 张剑颖认为，保险资管公司未来在三大领域可提前布局。 一是加强与银行理财子公司的全方位合作。保险资管公司可基于自身的特色与经验，分享大类资产配置能力、固收+、绝对收益权益投资能力以及风险管理能力，提供定制化的资产配置、产品策略和资产负债管理解决方案，帮助银行理财实现净值化转型下的绝对收益目标。组合类产品作为媒介，可促进银保优势互补、协同发力。 二是积极引导养老资金加大保险资产管理产品的配置力度，保险资管产品可以成为保险资管行业织牢社会保障网的抓手。《办法》已将基本养老金、社会保障基金、企业年金等明示为产品投资者，这是因为养老金与保险资金的性质非常类似，都面临固定的资金成本和资金收取、支付的流动性要求，具有负债驱动的性质，在投资目标上追求绝对收益。保险资管公司通过长期管理类似需求的保险资金，建立了丰富的投资能力和管理经验，具备长期稳定的投资业绩，与养老资金的需求高度匹配，可更好地为养老资金管理作出贡献。 三是抓住国内资本市场的对外开放契机，积极拓展国际业务。随着中国资本市场的进一步对外开放，以及基于国内改革的稳定预期，外资或将涌入中国避险，这些内外部因素都将给保险资管公司的国际业务发展带来新机遇。 “保险资管公司与外资机构的合作模式多样，全委托、投顾、合发产品都是可以考虑的形式。保险资管公司能够向国际客户提供的服务包括投资境内外债券、A股、港股等。”张剑颖介绍说，保险资管公司的国际客户可以涵盖海外的主权基金、养老金、政府基金、大学基金、保险公司等大型机构，这些机构一般都非常看重资管公司的投资风格是否稳健，是否有稳定的投资流程与策略体系，是否具备实现长期稳健收益的能力，内部风险控制体系是否严格及达到国际标准等，而这恰恰是保险资管公司的优势所在。 以平安资管为例，该公司国际业务始于2007年，是中国最早服务国际客户的资产管理公司之一。除了服务国际投资者的专户，2019年9月，平安资管还与澳大利亚著名资产管理公司QIC共同发布QIC-平安中国企业债基金。这支基金是经爱尔兰央行批核的UCITS基金，主要投资于中国投资级信用债，并于全球范围向国际投资者进行推广，为海外客户提供投资中国的机会和产品。
独家｜保险“老将”李存强回归华泰保险 受中外方股东看重 李致鸿 8月7日，21世纪经济报道记者独家获悉，安达人寿首席运营官李存强将回归华泰保险，将出任华泰保险集团常务副总经理兼首席战略官。 李存强拥有近30年的保险从业经验。公开资料显示，李存强自2002年起加入美国万通互惠金融集团，历任集团财务顾问、会计师，万通互惠国际副总裁兼财务总监、全球战略规划及业务拓展资深副总裁兼首席财务官、大中华区董事总经理，同时兼任日本万通寿险有限公司董事、香港万通亚洲寿险有限公司董事、英大泰和人寿保险有限公司董事等职务。2012年加入华泰人寿保险股份有限公司，历任公司总经理、董事长，并担任华泰保险集团常务副总经理。 安达保险集团主席兼首席执行官埃文·格林伯格在公告中表示，“李存强具有担任新领导职务的经验和能力。他是一位优秀的领导者，了解中国市场，以及华泰保险的业务和安达保险的文化。他还具有深厚的技术和财务管理经验。” 曾受王梓木和埃文·格林伯格感召 2017年，李存强被股东安达保险委任为安达人寿首席运营官。业内人士认为，李存强的回归将有利于华泰保险集团中外方股东的沟通和协调。 在加入华泰人寿保险股份有限公司之时，李存强便收到华泰保险集团董事长王梓木和安达保险集团主席兼首席执行官埃文·格林伯格的多次电话邀请，“深受感动”。 李存强还曾在接受媒体采访时表示，“我每两周都要和董事长和赵明浩总经理汇报工作，每周都要和安达人寿总裁进行电话沟通，得到了他们的理解和支持。” 6月22日，君正集团发布公告称，公司收到华泰保险集团通知，银保监会已同意其将所持华泰保险集团约15.31%股份转让给安达天平再保险。转让完成后，君正系公司持有华泰保险集团股份比例由22.36%降至7.05%。随着此次交易的获批，安达系公司合计持有华泰保险集团股份比例达到46.2%，距离绝对控股仅一步之遥。 另据公开信息，君正系将继续将剩余所持股份全部转让给安达天平。若剩余股权交易顺利进行，则意味着，安达系公司持有华泰保险集团股份比例达到53%，实现绝对控股。 2019年，华泰保险集团实现营业收入157.25亿元，其中保险业务收入142.98亿元，投资收益21.50亿元；全年实现净利润14.04亿元，同比增长168%；集团年末合并总资产523.47亿元，净资产154.23亿元，净资产收益率9.18%。 成熟保险市场理念熏陶的职业经理人 值得一提的是，作为一名经过成熟保险市场理念熏陶的职业经理人，李存强的理念是“寿险最核心能力就是人生保障和财富管理与传承”，所以他到华泰人寿保险股份有限公司后进行大刀阔斧的改革，并取得了显著成效。 例如，当短期高现价趸交业务成为寿险公司冲刺保费目标的标配时，华泰人寿毅然停掉了这类业务，实属不易。当然，这种舍弃自然会影响到保费增长的速度，在当时的寿险市场竞争环境下，李存强感到了莫大的压力，但他还是顶住了压力。 曾与李存强共事过的同事评价李存强称，“非常务实”。为了解决公司的流程冗长问题，在李存强主导下，华泰人寿保险股份有限公司开始简化业务审批流程，加强前线的自主权。 李存强也“很有魄力”。在李存强主持下，华泰人寿保险股份有限公司中层进行了大轮岗，比如“做精算的去做投资，办公室的去做市场”，让干部得到了全方位的培养。 不仅如此，李存强“平易近人”，经常亲自辅导各个部门的负责人，而且“完全没有架子”，“就事论事”，“很受员工尊重”。
在近日举办的第五届国际保险节上，中国保险业大咖齐聚一堂，畅谈寿险转型新势能。大家保险集团总经理徐敬惠在会上发言表示，疫情冲击下，保险观念转变，更多潜在需求被激发。中国已经成为全球最大的成长性市场，保险行业上升势能迅速提升。 徐敬惠指出，我国人均GDP已经超过1万美元，保险的社会购买力持续提升，人均保险费支出将呈现明显加速增长趋势。新型城镇化推动新市民规模不断扩大，保险消费市场不断扩容。老龄化程度不断加深，保险作为养老保障第三支柱日益受到重视。全球长期下行成共识，保险锁定长期收益率的优势得以强化。 “经济周期波动和经济增速调速已成为现实，风险防范意识普遍增强。在此背景下，我国居民家庭资产配置底层逻辑发生变化，配置核心转向风险的有效对冲和管理，包括对冲健康、长寿、意外、债务等风险带来的家庭财务安全，以及平滑周期波动、实现稳健收益、完成资产隔离、保全与传承的财富增值需求。”他表示。 他表示，随着“房住不炒”政策推行，人们对于未来房产增值预期发生改变，中国居民家庭资产结构正在进入新拐点，不动产等非金融资产配置比例已经见顶，金融资产配置比例将会加速增加。 他认为，在这过程中，家庭金融资产配置将向保险和养老金集中。从德国、日本、英国等发达国家经验来看，居民家庭的金融资产配置存在向保险和养老金集中的趋势。我国已进入中等收入发展阶段，保险一方面可以为家庭财务安全提供风险保障服务，包括风险管理与财务补偿；另一方面可以通过跨周期资产配置和长周期价值防御优势，为家庭财富增值提供财富管理服务。 在他看来，面对保险在家庭金融资产配置中的新趋势，保险业要从以下三方面推进供给侧改革。 一是优化产品聚焦三个重点客群。 重点聚焦以需求升级为特征的新中产群体、以需求逐渐激活为特点的欠发达地区群体、市场相对空白的老龄群体三个客群。从家庭资产配置视角出发，以“家庭”为服务单元设计产品，并注重丰富产品的服务内涵。 二是升级服务强化风险管理。 持续优化理赔流程、提升时效、改善体验，管理风险从事后补偿延伸至事前预防、事中预警，同时丰富保险供给链上的服务配套，探索“现金给付”与“服务给付”的有效结合路径。 三是从“保险营销员”到“家庭理财规划师”。 运营理念应从“侧重产品销售”过渡至“注重客户经营”，角色定位从“保险营销员”升级为“家庭理财规划师”，强化科技赋能，注重利用数据与科技及时识别客户需求、提升客户转化效率，通过线上线下有效融合，淡化渠道边界，实现对客户需求的全面、高效触达。
在近日举办的第五届国际保险节上，中国平安人寿董事长丁当做了题为《迎接寿险白金时代》的主题演讲。 丁当提出，疫情将推动保险业从量变走向质变，将迎来空间更加广阔、更可以大有作为的白金时代。而在保险行业发展的白金时代，整个行业的需求也会随之不断升级。 疫情催化保险业白金时代来临 丁当表示，如果说以往经济持续增长和保险深度提高，造就了中国保险业的黄金时代，那么，疫情将推动保险业从量变走向质变，将迎来空间更加广阔、更可以大有作为的白金时代。 面对保险白金时代，如何大有作为？在丁当看来，必须找到事物爆炸性成长的关键法则。“任何一个事物、一个现象或者一个行业要实现爆发性成长，必须同时具备三个关键要素，我们将其称为环境威力、价值创造和关键人物。” 环境威力是指，找到紧扣大趋势、顺势而为的正确方向；价值创造是指，以“为客户创造更大的价值”为使命坚持创新升级；关键人物是指，以专业为本，兼具人际影响力，承载信任与托付的优秀人才。 保险业爆发发展的条件已具备 在丁当看来，行业大势是拓展自身事业必须抓住的关键因素，当今保险行业爆发发展的条件已具备。 一是意愿升级。疫情让更多的国家、企业、家庭和个人更加重视风险，更加珍爱自己的生命，珍惜自己的家人，更加渴求一位能够保护自己和家人的守护神。同时，面对老龄化社会的严峻挑战，保险能够让每一个人都在已经到来的长寿时代中安享生活的美好。 二是购买力提升。收入提升让增加保额、做足保障、防控风险成为客户的必选项。2019年，中国人均GDP首次突破1万美元大关。从国际经验来看，人均GDP在1万美元是发达国家寿险业发展进入到快车道的一个标志性节点。随着国家经济的发展，人民收入和生活水平持续提升，人民需要生活保障，也更需要长期整体资产配置。 三是国家政策支持。近年来，国家对保险业提供了全方位的大力扶持，陆续出台了一系列政策举措鼓励和支持保险行业发展，进一步改革开放，引进国外经验；颁布保险企业税收优惠政策，为保险行业减税降负；放宽保险资金投资，进一步提升保险公司资金配置效率；根据规划，到2025年，健康险市场规模力争要超过2万亿元，健康险市场发展将加速。 丁当表示，面向未来，国家提出了实现治理体系和治理能力现代化的目标。面对老龄化社会的养老保障问题、精准扶贫、绿色中国、公共安全等问题，保险作为提升国家治理能力的重要一环，将在未来国家及社会发展中将起到越来越举足轻重的作用。 科技让生态系统建设成为现实 丁当认为，寿险行业的竞争必然升级为生态系统的竞争。保险业务不再是基于保险产品合同条款和销售话术的“红海之战”，而是繁荣整个生态，比谁更能让客户更健康，生活更美好。 科技让生态系统建设成为现实。丁当表示，构建客户风险管理的生态系统绝不仅仅是服务的不断累加和简单组合，更需要用科技的手段，构建数字化的客户经营体系，利用人工智能、万物互联的力量真正将生态系统的每个节点相互连接，将线上化、大数据、智能化的威力充分释放。 他介绍称，在平安集团董事长马明哲的领导下，平安集团正在推进“科技赋能金融、科技赋能生态、生态赋能金融”的战略，打通关键场景和数据，搭建生态系统，以客户医、食、住、行、玩、健康及养老需求为场景，融合线下的客户精细分级和管理，通过大数据、区块链、云计算、人工智能等创新技术运用，让整个客户经营体系实现线上化和数字化。 他表示：“未来我们将持续推进数据化改革，持续升级‘1+N’产品体系，围绕客户构建‘金融服务、医疗健康、汽车服务、房产服务、智慧城市’五大生态系统，一站式满足客户全方位的需求。”
UBI车险加速“新赛道”：从产品创新到场景重建 在银保监会发文支持“探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产品”后，市场上关于UBI车险的讨论也多了起来，这或将成为保险科技的新赛道。 UBI车险，“Usage based Insurance”，即“基于使用量而定保费的保险”。通俗理解，UBI车险通过车联网、智能手机和OBD(车载诊断系统)等联网设备，全面记录车主的日常驾车行为和使用习惯，将驾驶者的驾驶习惯、驾驶技术、车辆信息和周围环境等数据综合起来，建立人、车、路(环境)多维度模型，实现差异化车险定价。 “一定是未来的发展方向” 此前不久，银保监会发布了研究起草的《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》，向社会公开征求意见。《指导意见》表示，支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险保障服务。 这将催生新的赛道。 北京睦合达信息技术股份有限公司总经理张启龙对21世纪经济报道记者表示，无论从监管还是从市场的角度出发，UBI车险一定是未来的发展方向。“中国车险产品定价长期只有从车因素，没有从人因素。因为一旦给保险公司太多的自主定价权，老三家这种行业龙头的优势会更加突出，中小公司生存将更加困难。近几年，监管一边大力整治车险乱象，牵引市场良性发展，一边不断尝试放开一些定价因子(如交通违章等)，并在一些地区开展了自主定价试点。” 不仅如此，里程保创始人兼总裁帅勇认为，UBI车险创新产品的本质，不是构建渠道，而是重建场景。重建一个由保险公司主导，关注驾驶人、公共交通、社会公众的安全驾驶场景或绿色驾驶场景。这个场景背后，有无数种打法和玩法，更可以嫁接起丰富的资源，进而产生一系列反应。购买车险，未来其实只是一个“副产品”。 据了解，在国外一些成熟保险市场，经过多年的发展，UBI车险已经成为一种相对成熟的计费模式，一些主流保险公司正在推进。 例如，Progressive Insurance在2009年将驾驶员急刹车次数、夜间行车次数等数据计入到了保险计费的数据中。运用在车辆上安装的OBD盒子，根据车主的驾驶时间，以及车主们的急刹车、急转弯这类驾驶习惯，以30天为一个测试周期，为车主提供相应的折扣。 尚存三大困难或障碍 但UBI车险真正发展起来并非易事。7月16日，在银保监会新闻通气会上，财险部副主任尹江鳌表示，UBI车险是基于多维定价模型的创新产品，包括基于人、车、路的多维度模型。近年来，有些财险公司已经积极进行探索，但当前也还面临着一些困难或者障碍。 具体而言，一是定价的经验数据还不充分。UBI车险是新生事物，如果定价基础数据不充分，定价的稳定性和可靠性就可能受到影响，经验数据的积累还需要一定时间。二是基础设施建设也需要一个过程。国家已经将车联网纳入新型信息基础设施建设工程，正在积极推进。三是设备配备还不到位。大部分机动车没有配备相应的UBI车险设备，虽然新出厂的车和一些高端的新能源车已经配备，但保有的一些旧车和一些新生产的价格较低的车还没有配备。四是财险公司的服务能力还有欠缺，承保和理赔服务能力有待进一步提高。 对此，张启龙坦言，UBI车险真正落地尚需一定时间。“在众多可能影响驾驶风险的因子中，其实最容易被识别也是最容易监测的是里程因子，相信不久后会有真正的里程保险产品落地。” 在张启龙眼中，“UBI车险最终将在影响事故率或理赔率的风险事件进行主动管理上发挥重要作用，从而提升保险标的的风险防控意识和水平。我们应用市场上已经比较普遍的对外ADAS与对内DSM摄像头可以对司机的危险驾驶行为进行主动识别，包括开车抽烟、打电话、聊天、疲劳、走神等，并与车队对司机的绩效管理深度结合，奖惩结合，让司机慢慢建立主动风控意识，进一步完善依靠技术设备的风控体系。” 今年上半年，车险保费收入4082亿元，同比增长2.92%，车险保费收入占财产险总收费收入56.56%，随着车险综合改革的推开，车险保费收入将进一步下滑，保险公司也将在车险之外，积极寻求新的业务增长点。
据银保监会官网消息，5日，中国银行保险监督管理委员会广西监管局行政处罚信息公开表显示，中国人寿保险股份有限公司南宁分公司被罚10万元，两员工分别被警告并处罚款3万元。 桂银保监罚决字〔2020〕16号罚单显示，因给予投保人保险合同约定以外利益，依据《中华人民共和国保险法》第一百一十六条第(四)项，第一百六十一条，第一百七十一条，中国银行保险监督管理委员会广西监管局对中国人寿保险股份有限公司南宁分公司罚款10万元，邓顺昌，王少卓分别被警告并处罚款3万元。 中新经纬客户端梳理发现，这已经不是中国人寿第一次因给予投保人保险合同约定以外利益被罚。 2020年6月23日，山西银保监局行政处罚决定书显示，中国人寿财产保险股份有限公司太原市中心支公司工作人员那娜2019年1月销售保险产品时存在给予投保人保险合同约定以外利益的行为。山西银保监局对中国人寿财产保险股份有限公司太原市中心支公司责令改正，罚款5万元。对中国人寿财产保险股份有限公司太原市中心支公司工作人员那娜警告，罚款1万元。 2020年4月24日，湖南银保监局机关行政处罚信息公开表显示，因给予投保人保险合同约定以外利益，中国银行保险监督管理委员会湖南监管局对中国人寿财产保险股份有限公司长沙市岳麓区支公司罚款20.5万元。 2019年12月4日，唐山银保监分局行政处罚信息公开表显示，在保险销售过程中存在承诺给予投保人保险合同约定以外利益的行为；时任中国人寿保险股份有限公司唐山分公司个人代理人的黄河负有直接责任，唐山银保监分局对中国人寿保险股份有限公司唐山分公司给予警告，并处罚款3000元；给予黄河警告，并处罚款3000元。
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