8月13日，智能学习公司网易有道公布了2020年第二季度未经审计财务报告。财报显示，网易有道2020年第二季度净收入达6.2亿元，同比增长93.1%。其中，学习服务和产品净收入达5.2亿，同比增长190.0%。报告期内，网易有道的毛利率得到持续优化，达45.2%，去年同期为32.9%。经营性现金流在上一季度转正后，第二季度保持基本稳定。 2020年第二季度，网易有道的学习服务和产品能够继续保持快速增长主要归因于有道精品课收入的健康增长。报告期内，有道精品课实现销售额4.6亿，同比增长214.5%。 K12作为网易有道的主要增长引擎，第二季度销售额为3.1亿，同比增长228.5%；K12正价付费人次达32.9万，同比增长358.9%，环比增长115.3%。 报告期内，有道精品课在初高中业务规模保持稳定增长的同时，新的优势学科释放。在2019年第四季度初中语文和初高中物理，以及2020年第一季度初中数学和高中英语的基础上，本季度新增小学数学和高中语文作为优势学科。 有道精品课在第二季度新建济南、杭州两大辅导基地，并保持了辅导老师队伍的扩充与建设，将辅导老师增至2699名，这一数量是第一季度的三倍。 为了支持有道精品课的进一步发展，网易有道在第二季度加强了品牌营销力度，并提高了内部流量转换效率。 值得一提的是，今年暑期，网易有道在品牌广告上加大代言人郎平系列品牌广告投放力度，包括浙江卫视，湖南卫视，东方卫视多档热门暑期电视节目及综艺黄金档时间段投放；全国诸多社区电梯智慧屏投放。此外，有道精品课还全程冠名了湖南卫视热门综艺《叮咚上线！老师好》。根据财报，网易有道第二季度销售和营销费用为4.5亿元。 智能硬件方面，上一季度受疫情影响的线下渠道在本季度已恢复正常。根据财报，第二季度净收入为8638万元，同比增长250.3%。主要由于有道词典笔二代的销量大幅增长所致。 学习工具APP方面，第二季度月活为1.2亿，同比增速11%。报告期内，有道词典上线了单词本、拍照朗读、掌上考研等功能，并加强了与有道精品课之间的联动。来自内部流量的新正价课订单销售额同比增长了127%。 网易有道CEO周枫表示：“我们计划在今年大幅拓展付费用户规模，而第三季度是实现该目标的关键节点。网易有道的招生活动将分三步走。第一是通过电视广告和社区广告投放等开展品牌营销活动；第二是以绩效为基础的线上多渠道获客；第三是在加强用户转化。” “今年上半年的数据显示，在线教育行业整体增长势头非常强劲。在发展关键的时间点上，网易有道将继续落实我们在第一季度提及的暑期招生活动，以获取更大用户规模，同步关注业务在单位经济效益的健康度。”周枫说。
转型路上的杭萧钢构蹄疾步稳。近日，公司与山东日照市土地发展集团、山东蓬建建工集团有限公司、日照大象房屋建设有限公司在杭州签署战略合作协议，携手推进日照市钢结构绿色生态建筑发展。 值得一提的是，这是杭萧钢构与山东蓬建的第三次“握手”，充分印证了公司钢结构住宅体系的竞争力，及技术许可模式的可持续性。早在2016年4月，山东蓬建与杭萧钢构签署战略合作协议，成立烟台蓬建杭萧，标志着烟台首个钢结构装配式建筑产业基地项目落地。同年11月，双方二次合作，成立临沂蓬建元丰杭萧，推动临沂乃至山东省绿色建筑和新型建筑工业化的全面发展。 有成功案例铺垫在先，杭萧钢构与山东蓬建再度合作，同时达成战略合作的还有日照土地发展集团、日照大象建设两家企业。当日见证签约仪式的日照市委书记张惠表示，钢铁是日照的优势特色先进产业，日照具有发展钢结构装配式绿色建筑产业的良好条件，是山东省钢结构装配式住宅建设的试点城市。日照正在全力开展钢铁产业绿色发展攻坚行动，通过大力引进“建链、强链、补链”的“吃钢嚼铁”项目，实现“集聚、集约、集群”发展，加快推进新旧动能转换，今年日照市政府工作报告中更是明确提出“推广绿色建筑和装配式建筑”的工作目标要求，这与杭萧钢构积极践行绿色发展理念的行动不谋而合。 杭萧钢构董事长单银木表示，此次合作将以杭萧钢构钢结构住宅体系为依托，以设计、制造和施工等产业链核心技术为支撑，共同推进日照市钢结构绿色生态建筑发展，促进日照市装配式建筑产业化进程，提高当地建筑和住宅居住品质。 作为钢结构行业首家上市公司，杭萧钢构以其领先的技术实力催生了行业标准，引领行业实施转型升级。2014年，公司开创了以技术、品牌、管理方法等资源实施许可服务为核心的业务模式，推动杭萧钢构转型升级。2018年，杭萧钢构推出“互联网+绿色建筑”交易平台——万郡绿建，打造建筑生态链各部品、五金、钢材、建材、辅材等上下游供需方企业的服务平台。 技术创新和商业模式创新，最终体现在业务层面。半年报“成绩单”显示，杭萧钢构钢结构主业与电商平台呈现“两翼齐飞”的发展态势。上半年，公司实现营业收入27.89亿元，同比增长4.22%；归母净利润4.78亿元，同比增长131.95%，超过2019年全年净利润。上半年，公司新签合同总额约为46亿元。万郡绿建线上销售订单也迅猛增长，实现新签线上销售订单金额约8.16亿元，同比增长182%。 自主创新的内生引擎之外，持续的政策东风也是一股强劲的推动力。今年5月，住房和城乡建设部关于推进建筑垃圾减量化的指导意见提出，要大力发展装配式建筑，积极推广钢结构装配式住宅。杭萧钢构表示，未来将顺应国家以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，大力推进创新，形成更多新的增长点。
8月12日，硅烷偶联剂供应商宏柏新材（605366.SH）正式在上交所主板鸣锣上市。作为国内功能性硅烷行业龙头企业，宏柏新材现拥有全球产量极大的含硫硅烷生产线，并逐步建成完整的绿色循环产业链。 2019年，宏柏新材营业额超10亿元，公司核心产品含硫硅烷偶联剂在全球和国内市场的占有率连续三年领先。此次公司拟公开发行不超过8300万股，将用于氯硅烷绿色循环产业建设等项目以及补充流动资金，总投资金额达10.85亿元。 宏柏新材董事长、总经理纪金树在上市路演中表示，随着募投项目的稳步落地，宏柏新材将进一步扩充末端产品品类，加大市场覆盖力度，充分发挥公司较强的研发能力，加快科研成果落地转化，实现技术、产业双升级。 自主研发补足三氯氢硅产能短板 总部坐落于千年瓷都景德镇的宏柏新材自成立以来始终精耕功能性硅烷、纳米硅材料等硅基新材料，主要产品广泛应用于橡胶和轮胎制造等多个领域。 一路走来，宏柏新材逐渐培养出自己强大的研发团队，在院士工作站、省级技术中心、研发中心多个研发平台的支持下，构建了从研发到应用完整的技术研发体系。经过多年积累，公司掌握了含硫硅烷、新一代氨基硅烷、下一代含硫硅烷及气凝胶的生产技术。 在专利方面，公司取得了十多项含硫硅烷领域的核心技术，在成为国内领先的含硫硅烷生产商的同时，还完成了超声微压浸胶、微波固化及复合干燥一体化技术的开发及论证，满足了生产纳米孔多功能气凝胶材料生产线建设的条件；并且在多种规格气凝胶材料制备基础上，开展了气凝胶衍生产品的研发。 根据最新招股书披露的数据显示，自2009年开始宏柏新材自主研发的13项专利目前在产业化阶段已实现成熟应用，5项在研项目已进入小试或中试阶段，2017-2019年宏柏新材研发投入分别为2151.80万元、3467.36万元、3506.67万元，约占营业收入的3%。 与此同时，从哈尔滨工业大学通过独占许可取得的2项专利在2019年实现相关产品的销售收入分别为2.39亿元和5034.64万元，占营业收入的比例分别23.58%和4.97%。可见，通过长期研发，宏柏新材在国内率先开发出具有自主知识产权的新一代特种含硫硅烷产品，其工艺和产品性能优于国内企业标准。 公司方面表示，经过多年发展，我国在主要硅烷品类上的研发能力已接近国外水平，形成了全球领先的产能和产量规模，且有较强的成本优势。目前，部分行业领先企业已开始加大这方面的研发和产能投入，对标国际厂商，向着更高附加值的下游产业链不断探索和发展。 生产线即生命线，凭借着强大的研发体系背书，公司不仅具备含硫硅烷重要原料三氯氢硅的自主生产能力，还拥有业内领先的闭锁循环生产线。 由于功能性硅烷下游轮胎制造等行业对硅烷的质量及稳定性都有较高的要求，意味着中间体稳定性和产品质量是硅烷生产企业的重要技术壁垒。“硅块—氯硅烷—中间体—功能性硅烷—气相白炭黑”的完整绿色循环产业链是宏柏新材自2015年起持续进行的技改项目。 技改完成前，生产过程中产生的氯化氢都经吸收制成盐酸后对外出售；技改完成后，净化提纯设备的运行费用远低于直接购买氯气和氢气合成氯化氢的成本，且免除了盐酸委托外部处理的成本；由于原料质量更加可控，三氯氢硅和气相二氧化硅质量更稳定，成本更低。 目前，宏柏新材已成为国内唯一实现以三氯氢硅为起点，直至终端硅烷偶联剂和气相白炭黑生产全过程氯元素闭锁循环的企业。但公司方面也表示，虽然公司产业链完整却受制于生产工序前段的三氯氢硅生产能力有限，公司中间体及下游产品产能尚未完全释放。 随着公司募投项目之一氯硅烷绿色循环产业建设项目的建成，公司将形成50000吨/年三氯氢硅产能，同时配套提升中间体及现有主产品线的生产能力，突破现有生产瓶颈，实现各个生产环节的产能平衡。在扩充原主要产品的同时，该项目还将配套新增气相白炭黑1500吨产能，进一步提高公司核心产品生产能力，进而提升公司毛利率水平。 疫情之下意向订单不降反增 硅烷偶联剂及气相白炭黑是宏柏新材营业收入的主要来源，下游终端客户以轮胎企业为主，对其销售占公司营业收入的90%以上。在需求端，根据最新公布的数据统计，存量汽车形成的替换胎市场占轮胎总需求的7成左右，能够为公司提供持续、稳定的下游需求。 从竞争格局来看，由于2019年行业需求增速有所放缓，产品价格回落至略高于环保督察前的水平，行业出现大规模新进入者的可能性较低。另外，随着环保安全要求的提高，功能性硅烷行业将呈现以大型厂商为主的竞争格局。目前我国形成了宏柏新材、荆州江汉、南京曙光、湖北新蓝天四家规模较大的硅烷生产企业。 经中国石油和化学工业联合会认定，2018年宏柏新材含硫硅烷偶联剂在全球和国内市场的占有率分别为15%和42%，2016-2018年在全球和国内的市场占有率均名列前茅，公司已成为全球规模极大的含硫硅烷生产企业。 2017-2019年，宏柏新材随着生产经营规模的扩大，资产规模稳步上升，从9.35亿元增加至11.30亿元。其中，2019年末总资产同比增幅16.38%，主要系公司持续盈利所致。2019年下半年起，硅烷偶联剂市场价格趋稳，2019年营业收入较2018年同期上涨0.08%，扣非前后孰低归母净利润较2018年同期跌幅收窄至14.97%，业绩下滑趋势已有改善。 从供给端来看，2017年至今，行业产能保持了温和增长，产能增速从此前的10%以上回落到7%左右，与消费量增速较为匹配。2020年新冠疫情对中国以及全球的制造业均产生了一定影响，短期内硅烷偶联剂预计将保持供需平衡，不会出现产能大规模扩张导致供过于求的现象。 针对疫情期间复产复工的相关情况，宏柏新材也在招股书中作出明确披露。由于公司复工时间推迟2周，部分原料交付存在1-2周延迟，国内客户停工造成了国内订单明显减少。2020年1-3月，公司实现营业收入2.05亿元，获得扣非前后孰低归母净利润2665.47亿元。 目前，公司业务已拓展至美国、欧洲、韩国及东南亚地区等主要轮胎生产地，客户涵盖全球前十大轮胎生产企业。在国内，公司客户包括马牌（境内工厂）、中策橡胶、风神轮胎、固特异（境内工厂）、青岛森麒麟等大批知名轮胎企业。 截至2020年3月5日，公司与境内外客户已确定的2020年意向需求为5.85亿元，与去年同期确定的当年意向需求相比增加41.28%。 向大型化、绿色化和循环化方向发展 而自3月以来，宏柏新材的国内订单已逐步开始恢复，海外市场以年度订单为主，故未受疫情冲击，且公司在春节前留有较为充足的备底库存，疫情期间仍能够正常发货，自2月下旬以来产能利用率达到80%左右。截至目前，公司流动资金充沛，本次疫情不会影响公司现有产能及包括HP669、HP1589在内的扩产建设。 不仅如此，宏柏新材也积极履行社会职责，对口帮扶塔山街道办、礼林镇两个乡镇扶贫工作。2020年新型肺炎疫情发生后，对当地单位及企业捐献了大量防疫物品，并多次对景德镇各地敬老院进行慰问捐赠，向敬老院捐赠了大米和食用油等爱心物资。 随着二季度国内下游客户逐步恢复正常生产经营，公司预计1-9月营业收入约为7.36亿元，扣非前后孰低归母净利润约为9409.07万元。 董事长纪金树在上市路演中表示，随着我国经济企稳向好，硅烷下游市场首先复苏；伴随着去产能目标的逐步实现，行业集中度显著提高，硅烷市场也开始逐渐回暖。未来，在安全和环保要求持续收紧、供给侧改革持续推进背景下，硅烷企业将朝着大型化、绿色化和循环化的趋势发展。 从基础原料生产到副产物的回收利用，绿色环保是宏柏新材蓝图下不可或缺的一部分。2018年公司基本建成以氯硅烷闭锁循环为基础的绿色生产体系，使2019年物料循环得到提升，环保费用相应降低。2019年公司支出环保费用1678.70万元，较2018年下降868.23万元。 而受环保材料价格上涨、公司产量增加等因素影响，公司环保投入持续增加，2019年公司环保设备和工程投入达3445.31万元。 根据市场预期，在功能性硅烷行业，随着新能源汽车、复合材料和表面处理等新兴市场需求的壮大成熟，预计到2023年，我国硅烷总产量将达到39万吨，与2019年相比，年均复合增长率为6.97%。而在含硫硅烷细分领域，随着国内绿色轮胎的普及和新能源汽车市场的快速发展，含硫硅烷年产量将从2019年的8.97万吨增长至2023年的12.56万吨。 未来，公司方面表示，将围绕主业，补足三氯氢硅产能短板，提升后端产品产能利用率；深化产品副产物内部循环，不断完善拓展绿色循环产业链；继续加大研发投入，扩充终端产品品类，丰富产品品种，提升产品附加值；提升生产和管理的自动化、信息化水平，打造智能制造生产体系；加强市场信息收集，密切客户交流，推动新材料的研发及新领域的拓展；通过对现有生产设备和技术工艺进行升级和改造，降低生产成本，提高产品竞争力。
8月13日，作为浙江省“四港”联盟框架下成员单位传化集团所属支付公司，传化支付与浙江电子口岸货车ETC在线支付业务合作累计金额突破3000万元。 据了解，由联盟成员单位浙江电子口岸自主研发的省内首个记账式货车ETC在线支付平台，于2019年11月顺利实现了货运车辆高速公路通行不停车缴费。而传化支付与其在货运ETC在线支付业务上的合作，不仅为浙江电子口岸及其用户降低了成本，也为传化带来新的支付场景与业务增量。 为了提供更优质的服务、降低平台运营和用户使用成本，浙江电子口岸积极探寻新的在线支付解决方案。而传化支付是“四港”联盟成员单位传化集团旗下的物流第三方支付平台，可为物流行业内众多合作伙伴提供系统、智能、专业的物流在线支付解决方案。 依托于“四港”联盟平台，在联盟秘书处的“牵线搭桥”下，浙江电子口岸与传化集团快速对接合作，建立业务人员沟通渠道，并于6月底签订了合作协议。8月5日，该ETC在线支付平台，与传化支付完成系统对接，双方合作正式落地，当日在线支付流水金额近500万元。 据浙江“四港”联盟相关负责人透露，通过传化支付提供的技术支持与第三方在线支付解决方案，预计可为浙江电子口岸货车ETC在支付平台以及用户降低年成本超过200万元，同时可为传化支付实现年业务增量超10亿元。 去年10月份，浙江省“四港”联动发展工作推进会暨联盟成立大会上，包括传化集团、浙江省海港集团、浙江省交通集团、浙江省机场集团等在内的10家囊括海、陆、空、信领域的领军企业强强联合、共同宣告组建成立浙江“四港”运营商联盟。其目的就是充分发挥政企、企企之间的桥梁纽带作用，大规模、成体系地谋划推动联盟成员在各方面实现互利共赢、务实合作。而此次双方在货车ETC在线支付上的突破，也成为“四港”联盟框架下成员单位之间又一个合作双赢的典范。 下一步，浙江“四港”联盟平台将继续充分发挥成员单位间的协同效应，在此基础上总结成功经验、进一步优化支付解决方案，同时深入探索在物流保险以及加油等方面的业务合作。
近期，上海证券报记者多方调研采访发现，从挖掘机到起重机再到混凝土泵车，整个工程机械业呈现订单饱满、销售火爆的景气现象。同时，中联重科、徐工机械控股股东等行业巨头纷纷趁机启动引入战略投资者（下称战投）的计划，以期在风口强劲之时，借助实力战投，实现跨越式发展。“我们希望通过锁价定增引入真正的战投，重仓买入、长期持有，促进上市公司长线发展，平抑周期性，提升公司市场价值。”中联重科相关负责人表示。 排队订购工程机械 CME工程机械网的草根调查显示，2020年7月挖掘机（含出口）销量达17500台，同比增速约42%。 行业巨头表现更为强劲。徐工机械相关负责人表示，徐工挖掘机上半年产量同比增加50%以上，产能利用率达85%以上，其中50吨以上的挖掘机处于供不应求的状态。“客户拿着钱排着队等订单。”徐工机械相关负责人表示。 起重机、混凝土泵车同样热销。中联重科相关负责人表示，二季度销售旺季到来，需求向好，订单饱满，部分起重机产品的交货期已排到明年一季度。 起重机可分为汽车起重机、建筑起重机（又称塔机）等。以汽车起重机为例，二季度以来，中联重科小吨位汽车起重机产销节节攀升，特别是近2年推出的12吨、20吨、25吨产品更是供不应求。 1至7月，中联重科建筑起重机械公司塔机和升降台产销台量同比大幅增长，双双刷新历史同期最高水平。尽管中联重科不断提升产能和运力，客户依然需要排队等待。 早在一季度，中联重科混凝土机械即实现逆势上扬，产品销量增长明显，二季度“脱销”“卖断货”在泵车、搅拌车和搅拌站产品线上成为普遍现象。 这轮景气周期不一般 本轮工程机械的景气度攀升，是否为常规的行业周期所导致？ 天风证券认为，相较上一轮工程机械行业崛起，本轮工程机械行业复苏有很大不同。本轮复苏更多是靠工程机械行业内生动力，包括更新需求、施工需求增加、国产替代、机器替人加速等。 “风电等新能源建设的火热，让我们的履带吊风电版工程机械装备供不应求。各地新老基建的火热引爆了工程机械业。”中联重科相关人士表示。 装配式建筑的普及，则对建筑起重机提出了更高要求，让建筑起重机行业迎来前所未有的机遇。 产销的火爆带来超预期的业绩。中联重科半年报预计盈利38亿元至42亿元，同比增长47.5%至63%。中联重科表示，2020年上半年，国内基建、新能源等下游行业需求保持高景气度，“两新一重”相关项目拓展工程机械行业空间，核心产品板块市场反馈良好，订单和销量保持高增长。 行业龙头忙着引战投 有工程机械企业人士表示，工程机械行业正开启新一轮的腾飞。不过，该行业是资金密集型行业，要实现新的腾飞，还需要大资金助推。基于此，一些工程机械巨头纷纷启动引入实力战投的计划。 7月6日，中联重科披露定增预案，拟锁价定增募资不超过66亿元，主要投向挖掘机械智能制造项目、关键零部件智能制造项目、搅拌车类产品智能制造升级项目等。 在中联重科本次定增预案中，66亿元募资总额将由怀瑾基石、太平人寿、海南诚一盛和宁波实拓包揽，认购金额分别为31亿元、19亿元、10亿元和6亿元。 “工程机械行业作为国民经济基础行业，也是落实‘六稳’‘六保’的力量之一。通过再融资，能扩大实体经济投资，更能促进企业智能制造升级与长远发展。”中联重科相关负责人表示。 6月29日，徐工机械公告称，控股股东徐工集团工程机械有限公司（下称徐工有限）混改涉及的增资项目已于6月24日在江苏省产权交易所公开挂牌。徐工有限此次拟募资总额为156.56亿元。本次增资完成后，徐州工程机械集团有限公司和省属某国有独资公司合计持有本次增资后徐工有限股权的比例不低于51%，战投和员工持股平台合计持有本次增资后徐工有限股权的比例不超过49%（其中员工持股平台持股约2%）。 徐工机械控股股东——徐工有限的混改吸引了中信集团等的注意。 中信特钢7月23日公告称，公司全资子公司江阴兴澄特种钢铁有限公司拟出资5亿元与金石投资有限公司、中信证券投资有限公司、三峡金石（武汉）股权投资基金合伙企业（有限合伙）等共同投资嘉兴金石彭衡股权投资合伙企业（有限合伙）（下称彭衡投资），基金规模14.85亿元。 中信特钢、金石投资有限公司、中信证券投资有限公司均隶属中信集团。公告显示，彭衡投资拟通过认购新增注册资本的方式取得徐工有限股权。 工程机械业引入战投，有其特殊行业特征。有工程机械上市公司相关人士认为，与其他行业相比，工程机械主机厂体量巨大，产业链上下游相对分散，业务合作方直接作为战投的情况较少。 “工程机械业需要战投，要选择更高规格的战投，谋求双方协调互补的长期共同战略利益。”一家工程机械巨头相关负责人表示。
退市美都（此前简称美都能源）8月14日正式终止上市。将公司带到退市深渊的公司实控人能否“一退遮百丑”？答案是“未必”。就在8月13日晚，公司披露，实控人闻掌华正式被证监会立案调查。 退市美都8月13日晚间公告称，上市公司实控人、董事长闻掌华收到中国证监会《调查通知书》，其因涉嫌信息披露违法违规，根据证券法有关规定，中国证监会决定对闻掌华立案调查。 闻掌华为何被立案调查 闻掌华究竟犯了什么事被立案调查？来自浙江证监局的2份文件或许能透露一些迹象。 今年8月5日晚，退市美都公告，公司当日收到浙江证监局对其出具的《警示函》。具体事由为，2016年10月21日，闻掌华向芜湖渝天投资中心（有限合伙）借款31亿元。2016年11月10日，闻掌华控制的美都集团有限公司向北京中泰创赢企业管理有限公司借款10亿元。上述借款均由上市公司提供担保，但未经内部决策程序审议通过，且未履行相应的信息披露义务。 浙江证监局由此认为，退市美都和闻掌华均违反了信息披露的相关法律法规。按照《上市公司信息披露管理办法》第五十八条、第五十九条的规定，对退市美都和闻掌华采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。 闻掌华并非首次因信息披露违规领到警示函。就在1个月前，退市美都还收到了浙江证监局出具的另一份《行政监管措施决定书》，2018年11月14日，上市公司全资子公司美都美国能源有限公司（下称美都美国）将其全部股权及资产为自身贷款融资担保，其中资产账面价值为78.63亿元，占公司最近一期经审计后总资产的比率为45.32%，但上市公司未对该事项履行临时公告义务，仅在2018年年报中予以披露，存在以定期报告替代临时报告义务的违规行为。 今年3月31日，美都美国未能偿还3000万美元的借款。4月2日，贷款人向美都美国主要董事成员（闻掌华等人）发出违约通知，告知其已违约，并将根据质押协议约定，采取一定的补救措施。但退市美都迟至4月15日才对上述贷款逾期造成的风险事项予以披露。 对此，浙江证监局认为，上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》第二条、第六条、第三十条、第三十三条的相关规定，闻掌华、时任总经理翁永堂及陈保印、时任董事会秘书沈旭涛违反了《上市公司信息披露管理办法》第三条的规定，对上述违规行为负有主要责任。同时，浙江证监局决定对退市美都及闻掌华等4名主要董事成员采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。 美都14日起正式退市 实控人的胡乱作为，或是导致美都沦落至被终止上市的境地的主要因素。 据公司公告，退市美都将于8月14日正式退市，转入三板挂牌转让。据披露，因触发面值退市红线，美都于6月29日进入退市整理期交易，简称变为退市美都。截至8月7日，退市美都股票已于退市整理期交易满30个交易日，退市整理期已结束。因此，公司股票将于8月14日被上交所予以摘牌。 退市美都最终不得不吞下退市“苦果”，与其盲目并购密切相关。2002年，借壳宝华实业，美都成功登陆资本市场，产业范围也逐步外扩，涉及房地产、商业贸易、旅游酒店服务等，经营地域逐步扩张至浙江省湖州、杭州等地。上市后，公司市值曾高达440多亿元。 2012年，退市美都开始谋划转型，但最后收效甚微。据Wind统计，2013至2019年，7年时间里退市美都共发起18次并购，大多数收购资产最后都成难甩的包袱。退市美都第一次真正意义上的跨界就放眼海外，彼时其收购美国油田公司WAL，公司证券简称也随之变更为“美都能源”，结果标的资产经营不利，6年合计亏损3.24亿元。元气大伤之后，退市美都又将眼光投向火热的锂电产业，最为豪气的一笔并购为拟出资36亿元现金收购瑞福锂业，但最后也以失败告终。 盲目的并购行为不仅拖垮了公司业绩，还令其背负大量债务。公告显示，截至5月22日，公司及子公司合计约9亿元银行类债务。其中，已到期未还、即将到期的银行类债务约4.2亿元。在即将到期债务中，还涉及某民间融资的贷款，4笔合计1.2亿元，于今年7月底到期。闻掌华的股份也遭到轮候冻结。截至8月5日，累计被轮候冻结数量为10.72亿股，占其所持股份的100%，占公司总股本比例29.98%。 此外，退市美都2019年度审计报告被大华会计师事务所（特殊普通合伙）出具无法表示意见的审计报告，涉及的事项包括美都油气资产的经营情况、资产状况、减值准备的计提等。 据查，截至一季报末，美都的股东人数约13万。
继爱彼迎（Airbnb）传出倒闭传闻后，近日，有消息称爱彼迎将计划在本月晚些时候递交IPO文件，并可能在年底前在美股上市。 疫情致全球旅游业停滞不前，作为全球民宿行业龙头的爱彼迎也未能幸免。有数据显示，在截至6月30日的第二季度，爱彼迎营收为3.35亿美元，与去年同期的逾10亿美元相比下降了67%，也比第一季度8.42亿美元大幅减少。 此外，在今年6月时还传出了爱彼迎已经“濒临倒闭”的传闻，甚至引得其中国运营团队在微博上辟谣，表示“谢谢大家关心，纯属谣言”。 据悉，爱彼迎已于3月初将内部估值从2017年筹资时的310亿美元下调到了260亿美元。现在，爱彼迎在私募市场上的估值已经下降至180亿美元。 为什么选择在这个时间点上市？记者采访了爱彼迎公司相关负责人，该负责人表示：“关于IPO的事，我们现在暂时没有任何内容可以分享。” 但有业内人士认为，爱彼迎选择在这个时间节点上市其实对公司尤为不利。 电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾在接受记者采访时表示：“受新冠肺炎疫情影响，全球出行需求下降，以爱彼迎为代表的短租民宿行业受到严重冲击，现今疫情影响仍在持续，绝不是爱彼迎上市的最佳时机。此刻上市，或是筹集更多现金以支撑公司的运营发展。” 此外，陈礼腾还表示：“有消息称，爱彼迎员工的期权多数在2020年11月至2021年中旬陆续到期，如果爱彼迎在这段时间内不进行IPO，意味着这些股票期权将变得没有任何价值。” 作为全球民宿行业龙头，爱彼迎成立于2008年，在2015年便已进入中国市场，但在入华后的两年内却未见业务有太大起色。尤其随着民宿租赁在中国井喷式的增长，国内也涌现出了例如小猪短租、蚂蚁短租、途家、美团民宿等一系列的竞争对手。 陈礼腾认为：“不同于国内的途家等平台，爱彼迎一直坚持C2C模式，属于轻资产模式，灵活度较高。但该模式在房源吸引上存在弊端。另一方面，爱彼迎国际化布局在行业前列，有着独一无二的优势，但同时也面临着不同的政策监管。” 此外，爱彼迎公司人士对记者表示“：“国内旅游业务已经在稳步恢复，中国共享住宿及旅游业持续向好。长期来看，民宿行业也可能因此迎来大浪淘沙，保留下优质的民宿经营者。疫情之后，民宿市场相较此前会相对理性地去发展，留下资金更加雄厚的、真正热爱民宿的、有自己的一套独特打法的民宿经营者。”
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