中新网5月19日电 交通运输部副部长戴东昌19日表示，在降低社会物流成本方面，将优化政务办事流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，进一步减轻实体经济企业的负担，预计今年全年降低物流成本1300亿元以上。 国新办5月19日举行新闻发布会，介绍加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展有关情况，有记者提问：交通运输部在推进减费降税和降低社会物流成本方面具体做了哪些工作？ 戴东昌在回答记者提问时表示，深化供给侧结构性改革是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是交通运输开展各项工作的主线，交通运输部始终将深化交通运输供给侧结构性改革作为开展各项工作的重中之重，建立了专项的工作机制，每年制定工作台账，按月跟踪，按季度进行调度。交通运输在深化供给侧结构性改革方面取得了积极成效。 戴东昌从三个方面做了简要介绍。 第一，聚焦攻坚补短板。补短板是供给侧结构性改革的一项重要工作，主要是聚焦交通运输发展的薄弱环节和瓶颈制约，围绕服务国家的重大战略、交通扶贫、脱贫攻坚等重点任务，加快推进交通基础设施建设。去年全年完成固定资产投资32451亿元，其中铁路、公路水路、民航分别完成投资8029亿元、23452亿元和969亿元，交通运输这些年来投资一直维持在高位运行的状态。一些重点项目取得新进展，如北京大兴国际机场、京张高铁、延崇高速等一批重点项目的建设开工和投产运行，这些重点项目的建设进一步完善了区域协调发展的“骨骼系统”。 除了重点项目之外，交通运输部还补上农村公路建设的短板，去年新改建农村公路29万公里，其中贫困地区17.8万公里，提前实现了具备条件的建制村全部通硬化路的扶贫目标，建成农村地区资源路、旅游路、产业路合计9000公里。交通扶贫脱贫攻坚目标和任务取得了决定性进展。 第二，千方百计降成本。紧紧抓住降低物流成本这个关键，全力推进交通运输物流领域简证、减费、增效，进一步降低企业负担。交通运输部印发了《降低交通物流成本的工作方案》，通过降低公路、港口等收费，发展多式联运，推进无车承运人发展，提升城市配送发展水平，以及推动货车“三检合一”等各种方式，2019年公路水路领域可量化措施降低物流成本大约804亿元。 第三，多措并举增动能。加快推进组织创新、管理创新、应用创新，推动交通运输新旧动能转换，积极培育交通运输新业态。联合人民银行等部门印发了《交通运输新业态用户资金管理办法》，截止到今年4月底，发放了网约车车辆运输证95万余张、驾驶员证208万余张。同时，大力发展交通运输新技术，推动智慧公路、智慧港口、交通旅游服务大数据试点实施。另外，还加快交通运输新模式的发展，推动邮轮经济、枢纽经济，加强与先进制造业、旅游业、电子商务等方面的融合发展，推进交通运输迈向中高端，向更高质量发展。 戴东昌表示，下一步，交通运输部将紧紧抓住全面用好重要的战略机遇期，落实“巩固、增强、提升、畅通”八字方针总要求，持续深化供给侧结构性改革，重点开展补短板、降成本、优环境、强服务、增动能，围绕这些方面开展工作。 补短板主要是聚焦薄弱环节和瓶颈制约，加大基础设施补短板的力度，拓展资金来源，继续扩大有效的投资，注重防范化解风险，为国家重大战略实施继续当好先行。预计今年全年完成公路水路投资约1.8万亿元，力争做出更大的贡献。 在降成本方面，将优化政务办事流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，进一步减轻实体经济企业的负担，预计今年全年降低物流成本1300亿元以上。 增动能方面，主要是通过行业跨界跨业融合发展，不断拓展服务范围，延伸服务链条，增强发展动能，加快新旧动能的转换。 戴东昌表示，交通运输部还将做好优环境、强服务等方面的工作，持续深化交通运输“放管服”改革，持续优化营商环境，破除制约市场活力释放的体制机制障碍，加强高品质运输服务供给，不断满足个性化、多样化、高品质的运输需求，推动交通运输向更高质量发展。
5月18日，可转债市场调整压力不减，不少个券价格跌破面值。其中，新券凌钢转债上市仅4个交易日便跌破面值。截至目前，沪深两市已有7只转债跌破面值，14只转债价格略高于面值。 凌钢转债5月13日上市，虽然正股在发行后表现不佳，但该券首日依旧以102.60元成功保发。 此时，转债市场已经开始调整。凌钢转债也随之重心不断下移。昨日，在面值附近波动的凌钢转债在市场抛盘打压下，尾盘跳水，最终破发，收于99.92元。 转债市场多半品种昨日都出现了尾盘跳水现象，跌破面值的转债数量也在增加。目前，已经有凌钢转债、迪森转债、小康转债、亚太转债、维格转债、搜特转债和亚药转债跌破面值。不仅如此，海澜转债、大业转债、岩土转债、迪龙转债、时达转债、双环转债、起步转债等价格低于101元，距离跌破面值仅一步之遥。 跌破发行价的个券数量逐渐增多，主要源自转债市场的估值收敛。兴业证券(行情601377,诊股)转债分析师左大勇表示，近期股债双弱走势对于整体估值处于高位的转债带来压力。 近期利率债走势明显回落，10年期国债收益率上行高达20个基点，10年国债期货主力合约连续大跌。 从3月24日至今，权益市场反弹已经持续接近一个半月，创业板指涨幅一度超过16%，上证指数也有接近8%的最大涨幅。而中证转债指数当前与3月24日基本持平，转债出现了反弹无力但调整领先的迹象。 19日，将有全筑转债和龙蟠转债上市交易，市场承接力也将接受考验。 周一，不少公司正股都在上涨，可转债表现却较弱。数据显示，18日共有17只转债正股涨幅超过4%，但仅有新莱转债大涨10.66%，表现好于涨停的正股，其余个券表现均弱于正股。例如，中环股份(行情002129,诊股)大涨5.41%，而中环转债涨幅仅有1.1%。中证转债指数当日跌0.74%。 广发资管可转债投资经理金淑慧表示，这并非近期才有的现象，只不过昨日股强债弱格局更加明显。 最新数据显示，目前转债的转股溢价率虽然较上周有大幅回落，但依旧高高在上，达24%。 金淑慧认为，可转债目前跟随债市回调而调整，如果未来股市走弱，可转债市场压力会更大。但估值调整到位后，可转债或将迎来更合适的配置时机。 （文章来源：上海证券报） 郑重声明：东方财富(行情300059,诊股)网发布此信息的目的在于传播更多信息，与本站立场无关。
探索证照异地互办互发 成渝两地高新区深化市场监管一体化合作 中新网成都5月19日电 (王鹏)据成都高新区19日消息，日前成都高新区市场监管局和重庆高新区市场监管局签订合作协议，双方将探索市场监管一体化合作，实现证照异地互办互发。 据悉，双方将探索两地企业证照“一网通办”试点，构建跨区域“同一标准办一件事”的市场准入服务系统，推动营业执照和生产许可证“一体受理、一体办证”，实现证照异地互办互发。 何为证照异地互办互发？成都高新区市场监管局工作人员举例介绍，今后重庆市民若要在成都高新区注册开办一家企业，只需在重庆高新区提交办理证照手续，即可获得成都高新区的营业执照，反之亦然。此举可大大降低两地市民往返奔波登记注册的时间成本，激发两地市场主体活力。 而证照异地互办互发的前提，是探索建立两地“市场准入异地同标”便利化准入机制，包括统一身份实名认证互认、统一名称自主申报行业字词库、统一企业经营范围库，促进审批许可事项清单合一，实现两地注册登记无差别标准、零障碍准入，目前两地市场监管部门正在推进上述工作。 记者了解到，为共建良好的消费环境，成渝两地高新区在合作协议中明确将实现消费投诉互通互调，消费者异地消费可在本地投诉，受理方尽快将该投诉移转至被投诉方所在地或经营地的市场监管部门，降低消费者的维权成本；同时，坚持消费公示互通互认，开展消费投诉异地公示、互认公示结果，推动消费纠纷源头治理，共创舒心消费环境。 此外，双方还将实施质量监管联动联促，结合地域特点和产业优势，探索建立成渝高新区重点产品联动抽查机制，共享工业产品监督抽查信息，提升区域产品质量水平；同时针对产业发展特征，促进区域检验检测认证服务资源合理配置、开放共享、高效利用，提高两地检验检测认证服务水平。(完)
全国银行间同业拆借中心20日公布的数据显示，1年期LPR（贷款市场报价利率）为3.85%，5年期以上LPR为4.65%，均与上月持平。专家认为，后续宏观政策逆周期调节仍将继续，降准、降息仍有空间。 LPR与上月持平 新网银行首席研究员、国家金融与发展实验室特聘研究员董希淼表示，在上月LPR已经大幅下调、本月MLF利率未变等情况下，本月LPR与上月持平符合预期。疫情暴发以来，货币政策更加灵活适度，央行采取降低存款准备金率、公开市场操作等多种措施，市场流动性较为充裕，市场利率中枢显著下移，短期内引导市场利率进一步下行的需求减弱。 “今年第一季度主要针对企业贷款的1年期LPR报价下调10个基点，带动企业一般贷款利率下调26个基点，由此导致银行业平均利差收窄10个基点，这意味着当前银行已在对实体经济适度让利。”东方金诚首席宏观分析师王青表示，4月1年期LPR报价下调20个基点后，企业一般贷款利率应会发生更大幅度下行，因此5月商业银行进一步下调LPR报价加点的动力不足。 王青认为，5月LPR未调降还有一个重要原因，下一步财政政策、产业政策会重点发力，当前货币政策边际宽松节奏会受到一定影响。否则，货币宽松没有实体经济资金需求配合，易于引发金融空转套利。 引导LPR加点部分下行 王青表示，着眼于稳定就业大局、提振短期经济增长动能，从6月开始央行“降息”节奏或适度加快，预计当月MLF利率或下调10个-20个基点，将带动6月1年期LPR报价下行10个-20个基点，市场化降息过程有望持续推进。在“房住不炒”原则下，主要针对房贷利率的5年期LPR报价下行幅度会相对较小。 中长期看，中国民生银行（01988）首席研究员温彬认为，从LPR加点部分来看，当下银行利差正在进一步收窄，压降LPR加点的动力在下降。未来要进一步下调LPR加点部分，仍需要适时适度下调存款基准利率，降低银行负债成本。 在光大证券（06178）固定收益首席分析师张旭看来，自LPR改革以来，MLF利率的下行是推动LPR下降的主要力量。未来进一步引导LPR加点幅度下降，其中一种方式是降低存款基准利率来降低银行的负债成本，但这种方式需要考虑物价的情况、汇率的稳定等。 推动融资成本逐步下降 专家表示，未来降准、降息仍有空间。 温彬认为，为促进财政、货币政策形成合力，后续降准、降息都有空间。从降准看，规模较大的特别国债、地方政府专项债发行需要全面降准支持。降准后，银行资金可以更好配置到政府债券上，有助于降低国债风险收益率，加大金融对财政的协调配合。在降息方面，若5月CPI迅速回落，则会为MLF利率继续下降打开空间。 董希淼认为，下一步，应继续实施降准降息，并疏通货币政策传导机制。进一步改革完善LPR相关机制，抓紧推进存量浮动利率贷款定价基准转换工作，以改革的方式疏通货币政策传导渠道，推动企业融资成本逐步下降。 王青表示，后续宏观政策逆周期调节将继续，物价持续下降将为进一步降息创造条件。
全球单日新增确诊病例首次超过10万例 口岸城市加大检疫力度严防输入 国家卫生健康委新闻发言人米锋在18日召开的国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，5月17日，全球单日新增确诊病例首次超过10万例，累计确诊病例超过452万例，防输入压力持续加大。面对境外疫情新情况，加强边境地区、口岸城市卫生检疫和隔离观察救治能力尤为重要。 “作为我国年出入境人数最多的口岸城市之一，上海从3月5日开始就派出一支由45人组成的专业技术人员队伍，进驻上海2个机场，与海关一起做好疫情防控工作。”上海市疾控中心主任付晨说。 付晨介绍，派驻人员一方面对入境人员信息和海关初步流调信息进行研判分析，尽早发现可疑病例，在最短时间内落实防控措施；另一方面快速落实有症状入境人员定点诊疗、无症状人员隔离管理的分流措施，减少人员在机场滞留。 在多方面协调配合下，上海建立起入境人员分流排查闭环、人员封闭转运闭环和属地社区防控闭环的全封闭管理模式。“截至5月17日，上海市通过‘三个闭环’管理，累计隔离管理入境人员超过11万人，其中累计确诊境外输入性病例326例，没有发生由境外输入病例引起的本地传播。”付晨说。 除航空口岸之外，陆路口岸也是防范境外疫情输入的关键环节。广西作为西南边疆地区，边境线长、点多，人员来往密切，在陆路口岸输入性疫情防控方面面临较大压力。为此，广西认真落实“六个100%”措施，即入境运输工具100%登临检疫、入境人员100%核验健康申报卡、体温检测、开展流调、采样检测、集中隔离医学观察。“从3月18日至今，陆路口岸累计入境人数达4765人，我们全部开展了核酸检测和集中医学隔离，没有检出新冠肺炎呈阳性病例。”广西卫生健康委副主任庞军说。 为满足边境口岸的核酸检测需求，广西投入1亿元用于15家市级以上的疾控中心、28家三级综合医院和8个边境县市的核酸实验室建设，同步开展规范化技术培训。“目前，边境口岸的核酸日最大检测量已提至4500人份。”庞军说。 在人员集中隔离和转运方面，广西已经制定口岸所在县、市，以及全区层面3个梯度的扩容工作方案。目前，3市8县均已落实集中医学观察的隔离场所和后备场所，以及调度转运的救护车和客运车辆，随时满足边境人员转运和集中隔离需要。 据了解，广西9个口岸已关闭7个，并在1020公里的边境线加强巡逻管控，对443条便道进行阻拦设施建设，在110个村屯进行全天候巡逻，实行网格化、地毯式排查。庞军表示：“我们共设置509个疫情防控卡点，对边境通往内陆的人员车辆实行精准拦截。同时开展‘亮剑2020’打击非法入境专项行动，全力遏制非法入境。”（记者 曾诗阳） 【我要纠错】 责任编辑：雷丽娜
电子信息产业增加值同比增长24.1%、工业技改投资同比增长17.4%、外贸进出口总值同比增长15.7%……翻开江西一季度经济发展“成绩单”，尽管受疫情影响，但一些关键指标仍保持较快增长，展现出韧性与后劲。 面对新一轮科技革命和产业变革历史性机遇，江西着力向转型升级要活力，向创新创造要动力，向全域开放要潜力，勾勒出一幅高质量发展新图景。 向转型升级要活力 走进江西爱驰亿维科技有限公司，可以看到两个汽车工厂，一个是现实版的，一个是云端数字化的“孪生工厂”。 公司智能制造经理谭虎生说，目前公司生产设备数字化率达80%，通过“孪生工厂”对实体车间进行模拟运行，实现柔性设计和生产，一条流水线可生产6款不同车型。去年底第一款汽车上市，目前已拿到欧洲市场700台订单。 依旧是汽车制造，“玩法”变了，市场格局就大了。近年来，江西着力引导占工业比重约七成的传统产业实施技改，向数字化、网络化、智能化转型。截至2019年底，全省企业上云数1.6万家，两化融合增速居全国第二。 一个个工业生产新场景在江西呈现：基于“5G+VR”技术，江铜集团城门山铜矿远程遥控矿用大车的精度可达厘米级；通过智能制造，江西铜博科技有限公司生产的铜箔厚度只有4.5微米；运用移动物联网，鹰潭毅鹏智能科技有限公司的退火镀锡设备可实现远程实时数据传输、故障预警及诊断…… 传统产业发新枝，新兴产业露头角。江西紧盯电子信息、航空、新能源汽车等新兴产业，实施战略性新兴产业倍增计划。短短几年，南昌VR产业聚集上百家企业，上饶引进1000多家大数据企业，抚州数字经济增加值突破350亿元。 “世界VR产业大会”“中国算力峰会”“移动物联网博览会”……一系列新经济峰会在江西扎堆，VR、物联网、大数据等成为江西经济“新名片”。2019年，全省数字经济总量达7600亿元，根据规划，三年后将达1.5万亿元以上。 有活力，才有更好免疫力。疫情之下，一批江西企业逆势发展：生产5G天线的摩比通讯技术(吉安)有限公司订单同比增长30%；生产5G芯片的江西迅特通信技术有限公司产值同比增长146.8%……今年一季度，全省电子信息产业增加值同比增长24.1%。 向创新创造要动力 2019年营收16.97亿元，今年一季度营收4.13亿元，同比分别增长31.61%、15.12%……江西金力永磁科技股份有限公司做对了什么？ “创新，创新，还是创新！”公司董事长蔡报贵说。与销售业绩同样抢眼的是创新成绩：2019年新增7项专利，累计拥有30项专利；全年研发1000余种新样品；自主研发配套自动化新设备数十台套。 创新是第一动力，近年来江西持续推进以科技创新为核心的全面创新，不断激发经济发展新动能。 向外借力，搭建重大创新平台—— 去年10月签约后，不到7个月时间，一个汇聚国内顶尖稀土研究力量的科研创新平台——中国科学院稀土研究院在赣南落地。 面对科技、人才资源禀赋不足的短板，江西主动对接大院大所、知名高校，与中科院共建中科院稀土研究院、中科院中药国家大科学装置项目等，一大批“国字号”重大创新平台落户江西。 向内挖潜，持续加大科研投入—— 自2015年起，江西省财政连续6年大幅增加省级科技专项资金，2019年全省科技支出占财政支出比重比2014年提高近1倍，全省研发投入总量达310.7亿元，增长21.5%，增速居全国第三、中部第一。 畅通渠道，推动科研成果就地转移转化—— 江西强化知识产权创造、保护和应用，加强企业与高校、科研院所合作，开展联合技术攻关。近年来全省高校400多项重大科技成果就地转移转化，为产业发展注入新动能。 南昌大学江风益团队矢志19年研发出硅基蓝光LED技术，围绕这一“世界级”技术，南昌大学和南昌市合作在他所在的实验室成立高技术企业，实验室和企业“两块牌子、一套人马”，解决了科技成果转化关键的“中试”问题，目前当地已形成原材料、芯片、封装、应用的LED全产业链。 向全域开放要潜力 5月13日，首趟“深赣欧”班列从深圳盐田港发出，运抵赣州国际港二次转关后，开往德国杜伊斯堡。 曾经，赣南老区货运从沿海“借港出海”；如今，沿海货物转从赣南走向海外，赣州国际港成为全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港。 这是江西不断拓展对外开放新空间的一个缩影。 近年来，依靠毗邻粤港澳大湾区、长三角、闽三角等沿海发达地区的区位优势，江西坚持“不以江西为世界，而以世界谋江西”，聚焦打造内陆双向开放新高地，开放之门越开越大，“朋友圈”越来越广，开放挖潜成效凸显。 走进江西立讯智造有限公司，17条生产线开足马力，一片繁忙景象。凭借海外高端订单，短短几年这家从沿海迁到吉安的企业成长为江西最大的加工贸易企业，年产值达300亿元。 从大批量承接沿海电子信息企业转移，到积极融入长江经济带发展、参与共建“一带一路”……对外开放成为驱动江西经济高质量发展的强大引擎。今年前四个月，江西外贸进出口总值1224.7亿元，同比增长20%，增速居全国第二。 今年4月，国务院批复同意设立江西内陆开放型经济试验区。此前，鄱阳湖国家自主创新示范区、景德镇国家陶瓷文化传承创新试验区也相继获批。 向南对接粤港澳大湾区、向东对接长三角地区和海峡西岸城市群、向西对接长株潭城市群和成渝城市群、向北对接京津冀地区和新亚欧大陆桥的开放通道……随着一系列试验区在江西叠加，一个全域开放的江西正在呈现。 “在江西设立开放型经济试验区，是我国深化新一轮高水平开放的重要举措，也是革命老区实现经济高质量发展的探索。”江西省发改委主任张和平说。
自4月下旬国家发展改革委首次明确新基建范围至今，一个月时间内，已有20多个省份推出总额数万亿元的新型基础设施建设计划。 5月以来，江苏、上海、天津、重庆、山东等省市相继发布政策推进新基建建设。其中，上海版新基建方案发布，将未来3年总投资的目标定在2700亿元；广州签约16个数字新基建项目，总投资额566亿元。 此前，中国宏观经济研究院投资研究所研究员吴亚判断，今年的新基建投资或在1万亿元左右。目前来看，这一数字需要调整，随着各地新基建项目加速推进，其投资体量也可能会出现较快增长。 近日，海通证券策略团队发布研报认为，新基建投资规模相比老基建较小，但是增速很高，预计2020年新基建投资规模达3万亿元左右，新基建7大领域的投资同比增速均在两位数以上甚至过百。 “我们的课题组做过分析预测，根据现有公开数据，考虑乐观、中性、保守三种情景，在中性情景下，2020年到2025年，以5G网络、人工智能、工业互联网、物联网、数据中心、云计算、固定宽带、传统基础设施数字化智能化升级等重点领域投资总规模约为17.5万亿元，年均增速约为21.6%。”国家发展改革委原副主任徐宪平说，由此带动产业链上下游产业规模增加约2.8万亿元，年均增速约为22.6%。 工信部信息通信发展司司长闻库表示，近期，工信部连续出台了推动5G加快发展、深入推进移动物联网全面发展等文件，致力于加快数字基础设施的建设发展，更好地发挥对当前稳投资、扩内需、拉动经济增长的重要作用。 “以5G网络建设为例，除了网络建设自身需要投入大量的资金以外，还能够带动产业链上下游，包括相关设备、移动终端的研发和生产，以及培育壮大在线教育、智能家居、沉浸式游戏等新型消费。”闻库说。
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