中国当前的实体经济处于转型升级和新旧动能转换的历史关口，也处于经济软着陆的关键时期，一方面需要消化和出清掉上一轮重工业时期积累的风险，另一方面需要加快从商行向投行的进化。 金融是现代经济的核心，这意味着金融结构与经济结构密切相关。一般的规律是，经济增长和结构升级带来了金融产业的发展，金融产业的发展又进一步反哺实体经济，推动经济进一步的增长和结构升级。 这是理想中的经济-金融良性双向循环格局。但在现实中，由于金融是经营杠杆和风险的，具有不同于实体经济的发展规律，往往会放大经济波动，出现所谓的“金融加速器”效应。同时，金融产业发展到一定程度，还会脱离实体经济“自生长”、“自膨胀”，膨胀到一定程度会以金融危机的形式，给实体经济带来伤害。这是全球经济一百年以来一直发生的事情。 从某种程度上，中国的实体经济与金融体系的矛盾，已经成为决定当前我国经济稳健发展的主要矛盾之一。造成这个问题的深层次原因是，由于政策监管层的多重考虑，金融体系的市场化改革大幅滞后于实体经济的改革（几乎所有的金融机构属于国有，金融监管类似计划经济）。 这导致了，在经济快速增长和技术、产业结构不断迭代升级的过程中，以商业银行为主的中国金融体系，依然只能服务于具有抵押品和政府信用的“高评级”传统产业，缺乏与实体经济发展节奏相适应的，面向未来新兴产业的风险甄别和资产定价技术。 于是一个悖论式现象出现：一面是规模不断膨胀成为全球第一金融产能的商业银行体系（300万亿元），另一面则是融资难融资贵的新兴技术企业和死气沉沉近乎停滞的资本市场。换个说法，这个矛盾的表述则是： 新兴产业企业和人民群众日益增长的多元化、综合化金融服务需求，与传统商业银行产品和服务供给单一和不足之间的矛盾。 事物发展的动力来自于矛盾。这个矛盾导致的进一步的现象就是：资产荒。但资产荒本身又是个伪命题，资产荒的本质并不是核心资产的贫乏，而是银行核心能力的贫乏，缺乏相应的风控和定价技术来创造资产。 这一切问题，都在指向同一个解决方案：拓宽商业银行的能力边界、推动商业银行自身的迭代升级——所谓的金融供给侧改革。 产业结构的升级需要金融体系的进化。如果工业化已经进入了创新和技术驱动的轻资产模式，金融生态也应该从商业银行进化到投资银行。但这种进化何其难？商行和投行，模式和文化上的差异，不亚于从水生动物到陆生动物。 商行与客户之间是债权关系，需要抵押物和随时的回款，银行家与企业之间往往只能锦上添花而很难雪中送碳，因为债务契约关系决定了信贷的固定利息，无法承担过多的风险。所以我们看到了经济下滑期或风险暴露期，银企关系的这种脆弱性。 而投行与客户之间则是一起成长的合伙人关系（跟投），即使不跟投仅仅是包装上市（IPO），那也需要长时间的尽调和深入了解。投行家需要真正的与企业家站在一起，共同分享成长的收获和不确定的风险。投行家是具有金融家精神的，同时也是最能激发企业家精神的。 中国当前的实体经济处于转型升级和新旧动能转换的历史关口，也处于经济软着陆的关键时期，一方面需要消化和出清掉上一轮重工业时期积累的风险，另一方面需要加快从商行向投行的进化。只有真正的投行发展起来，才会创造更多的“核心资产”，才能为资本市场的投资者输送给更有价值的投资标的。 那么具体到中国的实践，如何推动商业银行向投资银行进化？其实过去十几年一直在努力，在2013年左右形成了“大资管+泛投行”的整体格局。但是正如我旧文《凛冬已至，还有多少人假装干银行》中所说的，中国的商业银行过去做的，究竟是投行还是通道？ 在没有券商牌照，缺乏专业的人才队伍和科学的激励机制的情况下，商业银行很难做出真正的投行业务。那么如何在以商业银行为主体结构的金融生态系统内，生出投资银行的果实，可以借鉴同样是制造业大国的德国的经验——大力发展全能银行。 但是要记住一点，全牌照并不一定代表“全能”，全能银行需要经过长期的能力建设。 最近热议的证监会给商业银行发券商牌照的新闻，可能就是政策层在向全能银行的方向上做打算。发放牌照只是第一步，通过牌照扩展商业银行的功能边界，为其向投行模式的进化打开空间。在当前的局势下，这样做的目的和逻辑是什么呢？ 一是前面一直强调的，通过全能银行的模式，更好的服务实体经济。尤其是在当前疫情造成的经济困境下，通过扩大商业银行的服务范畴，更好的给中小民企尤其是新兴技术的企业提供金融服务，助推产业升级和新旧动能转换。 二是更好的完善金融产业链、价值链，并将风险内化在微观金融机构层面。商业银行取得券商牌照后，加上原来已经获批的理财子公司，就可以在其系统内部构成“投行+资管”的双轮驱动格局。投行负责制造和形成底层资产，资管负责组装和包装成产品进行出售，这样就形成了内在的闭环，拓展了大型银行集团内部的产业链和价值链，在某种程度上降低了由于产业链分割造成的风险。要知道，金融产业就是经营风险并具有外部性的行业。 三是符合当前全球放松金融监管的大趋势。此次疫情发生后，美联储史无前例的货币宽松，但是由于美国的金融机构仍然处于2010年7月奥巴马政府签署的有史以来最严的金融监管法案之下，货币宽松释放的货币无法通过商业银行体系进入企业和个人。遇到这样的问题后，特朗普政府开始放松监管，并且全球开始进入新一轮金融监管宽松和混业化经营趋势之下。通过发放券商牌照给商业银行，形成全能银行的经营格局，可以更好顺应全球监管趋势。 四是提高金融机构在国际上的竞争能力。尽管中国的金融业规模庞大，但是缺乏在国际上具有竞争力和影响力的投资银行，更多的是依靠牌照垄断和国家隐形保护寄生发展的商业银行。这显然不利于金融业在国际市场上竞争。众所周知，过去中国很长一段时间经常账户和资本账户双顺差，但是对外投资收益却一直逆差，原因就是中国缺少懂国际规则和国际关系，具有跨国投资能力的大型投资银行。全能银行的塑造，或许可以改变这个局面，尤其是在中国决心进一步推动金融对外开放的背景下。 最后，我想强调的一点，或者提出的一个概念是国家金融能力。疫情常态化和危机常态化的动荡时期，各国开始强调国家能力。尤其是美国自特朗普上台以后，开始强调美国至上，强调国家主义，逐渐将过去普通的金融市场竞争，通过国家力量（美联储和大型金融集团）的介入，染上了金融战的色彩。在这种情况下，中国的国家金融安全如何维护，我觉得国家金融能力的建设开始变得前所未有的重要。 借鉴迈克尔曼和福山等政治学者的思想，可以将国家金融能力从三个纬度进行界定： 一是国家维护金融稳定和金融安全的能力，这既包括货币政策等常规政策执行和传导能力，又包括金融监管和宏观审慎监管等对微观金融机构的直接管理能力，当前尤为重要的是金融体系对外部重大冲击的缓释能力。 二是金融体系的法治建设和金融体系的现代化治理能力。能否在一个法治的体系下进行日常的监管和金融交易，尤其是资本市场的法律是否健全，能否严格做到有法可依，有法必依，这对正在推进注册制改革的中国来说至关重要。 三是有一批卓越的既有国际专业水平，又着眼于长远发展和具有金融职业素养的金融家。这些金融家首先具有现代金融伦理和职业操守，不是短视的投机主义分子，他们致力于这个行业的长远发展和国家的金融安全，因为没有行业和国家的大环境，个体也难以容身。其次要有国际法务、会计、交易等实操经验。金融是一项实践活动，经验或许比理论更加重要，也更加稀缺。第三，这一批金融家虽然有国家意识，但是更多的是开放的思维，具有充分的文化兼容能力和开阔的视野和心胸。 可以说，国家金融能力，实质上是金融市场化、自律性和开放性的内在统一。国家金融能力的最终目标并不是对抗（所谓金融战），而是合作。 总之，给银行发券商牌照，虽然还没活得官方的正式认定，但是走全能银行这条道路的方向或许已经看清楚了。当然，两种文化兼容的问题依然不容乐观，短期内绝非能够完全解决。不过，只要坚定的走市场化和对外开放的改革模式，商业银行向投资银行内生进化也不是不可能。只有这样才会真正的让金融力量推动经济转型和产业升级，才会形成真正的可持续的国家金融能力。
仅提供娱乐和信息流推送的车联网系统已经跟不上发展步伐，基于位置和大应用生态下的场景化体验已成为2020年车联网新的风向标，在5G通讯万物互联时代下，场景化体验自然拥有相当大的潜力，但生态上的壁垒，也让场景应用短期内仍需要更多想象力。 随着近年来购车群体逐渐趋于年轻化，以及人们生活方式数字化程度的不断加大，智能网联作为车企数字化转型的载体，不仅成为了汽车行业未来的发展重点，同时也开辟了一个全新的战场，吸引了来自BAT等互联网巨头的加入。 近日，腾讯车联正式发布了旗下生态车联网新品TAI3.0，基于两个车载APP和一个生态平台为载体，实现了一个“超级ID”涵盖广泛内容生态、基于位置的场景化应用，以及300万量级轻应用生态的快速“上车”。业内人士分析，随着大数据、5G等领域的快速发展，车联网也从功能的简单堆叠逐渐迈向了对扩展能力、资源接入和服务能力上的比拼，此次升级发布的TAI 3.0除拥有轻量化特点外，场景化应用层面借助腾讯的生态优势也将具备广阔的应用空间，助力汽车智能化进入新阶段。 打通车上车下，汽车进化“场景探针” 据了解，全新升级的TAI3.0生态车联网由两个车载APP——腾讯爱趣听和腾讯随行，以及一个生态开放平台——腾讯小场景构成。 其中，“腾讯爱趣听”是一款能够一站式聚合腾讯内外内容生态的车载有声娱乐产品，内置了包含QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、腾讯体育、阅文听书、喜马拉雅、口袋故事等多品类的有声内容。 与传统车联网提供的娱乐功能相比，“腾讯爱趣听”最大的不同在于其提供的音乐、相声、有声书等不同品类的内容均通过一个“超级ID”打通，用户可以无需再在每一个独立app之间切换，同时，“腾讯爱趣听”还实现了手机、车机的收藏同步和内容续播，在车内使用该功能，可以实现车上车下的无缝衔接。 “腾讯随行”则是一款车载生活服务助手，用户在手机、车机等多终端的服务体验，能够随着使用场景的变化自然衔接，通过超级ID、社交关系链和微信支付的打通，让汽车不再被割裂于数字生活之外。其中，微信车载版采用全语音交互的方式，用户在驾车过程中可以不错过任何重要信息，安全且高效地完成沟通。 另外，“腾讯随行”还基于位置服务（LBS）能力、场景引擎能力和AR引擎能力，与丰富的“小场景”生态的连接，能够在用户出行途中提供安全自然的主动服务。例如，用户可在路过陌生路段时一边开车一边了解周边的新楼盘，以及有哪些自己喜欢的连锁餐厅、办过会员卡的连锁健身房等信息；在熟悉的上下班路上，用户也能够获得车机提醒，例如周边新开了什么可能感兴趣的网红商店等。 而“腾讯小场景”则是一套跨OS、云端轻量化的车载应用开发框架，在“腾讯爱趣听”和“腾讯随行”的基础上，基于微信小程序的基础，能够让300万量级的微信小程序生态以更低成本、更快速地“上车”。“腾讯小场景”同样结合了语音交互、LBS能力，更适合用户驾车使用，并支持产业链合作伙伴开放共建。目前，腾讯已经与哔哩哔哩、36氪、贝瓦儿歌、阿哈路书、同程艺龙、喜马拉雅等66家合作伙伴打造了精品小场景，覆盖了内容、娱乐、社交、车主服务、生活服务、出游等50多种细分场景。 轻量化APP快速上车，生态聚合仍存壁垒 通过云端的生态开放平台，TAI3.0只需用车载APP的轻量化方式，即可帮助车企合作伙伴构建“生态车联网”，另外，据官方介绍，TAI3.0能够自适应不同的车载系统和硬件平台，最短2个月即可实现装车，刷新行业普遍的“上车速度”，显著提升汽车智能化开发适配效率。 “TAI3.0通过简化成两个应用就可以很好地帮助车企构建它的生态车联网。”腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示，“腾讯随行基于微信小程序框架，很容易把微信超过300万的小程序生态带上车，极大地促进车上应用丰富度，同时我们又针对小程序的能力植入小场景，更好地满足车内服务体量。对车企来讲，只需要装一个应用，就可以使这些服务在云端快速地扩展它在车端的能力，可以很好地把与车联网相关的服务直接放在车上，相当于用一个很轻的应用把一个生态装进车的能力。” 车型适配方面，腾讯智慧出行目前已与29家车企展开合作，落地超过110款量产车型，其中即将量产上市的长城新款哈弗F7是首款搭载TAI3.0的车型，新哈弗F7使用了由仙豆智能打造的全新一代Fun-Life智能网联系统，实现了Bilibili首次上车，打造用户专属“娱乐小场景”，支持连续对话语音助手、最后一公里导航等，让用户在出行中体验随时保持与世界同步和娱乐不掉线。仙豆智能产品研发副总裁谢平生表示：“仙豆正以双倍速度奔跑，3个月内两款产品已分别搭载在哈弗F5和F7上，我们在消除出行体验痛点的基础上,也在增加爽点的密度。” 针对场景应用，钟学丹认为：“在驾车的过程中，用户的视线可能只看到视线范围内有限相关的信息，但是实际上周围可能有各种服务的诉求，TAI3.0会根据用户的场景诉求探测这些服务关注的点，并通过互联网提供的服务能力，直接和对应的位置点和服务点建立联系。” “另外，TAI3.0会把场景服务在语音、基于位置基于服务的这种关系进行打通，我们可以完全通过语音交互的方式，和这些场景服务去做直接的交互，使得大家可以真正在行驶的过程中满足一些特殊化的场景的诉求。” 对于车联网后续的发展方向，钟学丹认为，车联网未来会和车辆本身的硬件能力和传感器能力进一步结合，在场景应用落地上进一步发展。 “车联网前面还是偏摸索性的阶段，大家更多的是把一些熟悉的应用或者内容搬上车，使车具备一定的智能性。随着车身传感器和电子电器架构的升级，未来车联网会越来越凸显车本身的特性能力，结合这些特性能力的新应用和场景会出现。” “腾讯车联接下来会推出AR导航的能力，结合车辆本身的Camera的能力，对外部环境和位置的感知，一方面可以极大地提升用户在导航过程中的一些体验，还可以把更多更直接的信息与现实影射，方便用户更好地发现外部世界的真实对应的关系。” 不过，针对当下不同生态之间存在的壁垒问题，钟学丹也坦言仍需要进一步融合。“TAI3.0框架本身是开放的，可能在这里面存在竞争，这确实需要去看各个生态，也就是这些CPSP它们自己的选择和考虑，但是我们在能力上是开放的。”
【导读】“这种做产业互联网平台的企业一定需要具备足够的行业沉淀，如果你想仅仅通过一种商业模式创新去撬动一个产业，几乎是不可能的事情。” 提起钟华，大家对他的第一印象大抵都离不开阿里巴巴、架构、中台这三个关键词。 作为原阿里巴巴中间件首席架构师的钟华，是2015年阿里业务中台战略的主要发起者之一，他不仅“写下了第一个业务中台的PPT”，还将实践中台的心得写成了一本书――《企业IT架构转型之道》。 2019年4月，钟华离开阿里，自己创业，加入比升技术担任CEO。谈及缘由，钟华告诉亿邦动力：“比升的创始人团队看中了产业互联网的机会，所以才离开阿里去接受这个挑战。我们首先看到了农业、制造领域中一些有产业互联网潜质的企业，为他们提供架构的设计和开发、落地方面的能力。” 如今，中台大热、产业互联网崛起，亿邦动力与钟华进行了一次对话。这次，我们不谈产品，不谈IT，而是从实际案例看看比升技术在做的事儿，也聊聊概念之外的产业互联网。 比升技术CEO钟华 比升技术在做什么？ 亿邦动力： 比升技术在一年多的时间里，已经与包括南方电网、福建中烟、新华书店、赢家时尚等多个传统企业客户建立数字化转型战略的合作关系，能不能通过某个具体案例与大家分享一下比升技术在做的事儿？ 钟华： 我们主要是帮助头部企业构建产业互联网平台，助力企业数字化战略。那我就来讲讲比升技术协助一家养殖企业如何进行产业互联网转型。这家企业之前是主营畜牧产业的业务，涉及到饲料生产、养猪及相关服务等，是一家比较典型的传统企业。这家企业在未来业务蓝图规划中希望能够推动产业的发展与升级，将自己的使命定位在实现真正从农场到餐桌整个产业链的贯穿，打造基于“料养 宰商”一体的全产业链生态平台。 不过，在 引导产业升级这个过程中，这家企业虽然有二十几年的行业技术和业务沉淀，但依旧面临传统养殖行业环节多、信息不透明、产业协同低效的痛点，无法实现一个平台贯穿整个产业链流程，也无法撬动产业链价值。 比升技术就是基于平台思维，帮助这种头部企业构建了产业互联网平台，帮助他们解决这些问题，保证一个平台贯通从农场、饲料、养殖、屠宰、超市、餐桌全产业链条，实现智能养殖、精准喂养，以提高产量和效率，实现数字化战略转型。 当然，每个头部企业具体业务形态是各不相同的，但是往平台型企业发展，已经是头部企业思考数字化转型的最大趋势。在价值方面，贯穿整个产业链本身就具备极大价值，除此之外，比升技术更是看到上下游联动和数据汇集后新型商业模式的产生，正如这个平台将产业链上各环节的企业、数据、用户都做好协同使用，那它也会承载更大的社会协同效应，催生很多新的商业模式。 亿邦动力 ：那这家企业从农场到餐桌具体是怎么做的？有什么技术创新和价值体现？ 钟华： 首先，通过平台贯穿饲料和养殖环节，能够做到基于猪舍中猪的数量、品类、生理状态等做智能配方、生产和配送计划，实现猪饲料的个性化需求满足。 其次，当前农牧行业大量的养殖环境还是通过传统的ERP去做资产管理，其实更多的是在做数据结果的单据的记录。针对养殖环节，这家企业研发了一套基于软硬件结合的系统，通过硬件重构线下场景的用户体验的同时，软件和算法的能力给企业带来显著的商业价值。 这些商业价值从何而来？这就涉及到这家企业在基因、营养、生物安全、生产管理等方面的核心竞争力。所以在做平台的时候，通过将这些能力注入到平台产品中，为客户带来了足够强的商业价值，简单讲就是别人用了平台上的产品，一定可以多挣钱或者省很多钱。 这个钱怎么挣出来的？我举个例子，基因的选配其实非常重要。一头母猪是什么品系、现在是什么胎次，包括猪只基因数据，可以通过DNA的图谱算法找到最匹配的公猪进行配对。没有基因能力的养殖户母猪一般一胎可以生7-9只小仔猪，但这家企业可以通过算法能力把数量提升到10-13只，也就是在帮养殖户多挣钱。企业之间的核心竞争就体现在这个层面，这些能力也是过去很多年通过找全球顶尖行业专家进行研究的成果。 整体来看，云端是算法，终端体验是硬件，再加上软件平台的方式，这家企业就是这样把自己的能力向行业输出，后续也会继续做屠宰环节和面向C端的持续探索。从农场到餐桌这件事，这家企业一直在做沉淀和布局，今年也提出了2025年的战略目标，就是成为料、养、宰、商一体的产业互联网科技公司。 亿邦动力 ：构建产业互联网平台这件事的难度在哪儿？比升技术是如何做到的？ 钟华： 第一个难度，目前还没有任何一个平台贯穿如此复杂的业务链。第二，由于未来平台会聚集各种不同的养殖户、政府工作人员、终端销售人员、C端用户，如何保障每个环节之间不断的联动交互，这给平台架构的设计带来的挑战也是需要突破的问题。 如果用单纯的IT架构去做，养殖场、监管注册系统、屠宰端、销售端分别做个系统的话，你会发现每个环节都是割裂的，即便通过数据仓库等方式进行数据的串联，也无法真正实现业务之间各环节之间的实时联动。此外，一旦业务需求发生变化，这种架构就很难满足业务的发展。 那么，比升技术为什么能够帮助这家企业走上产业平台建设的正轨呢？原因主要是采用了平台思维，运用了中台架构这块核心理念和能力。中台是从业务链的全局视角，运用公共能力以实现业务的实时联动、数据统一标准、统一运营规范的，这样一个架构的特性，就特别适合在这种产业级平台发挥作用。所以我们从去年离开阿里之后，就投身于这个平台的建设，完全是按照中台的架构理念和设计方法进行了企业核心业务的重构。 企业服务要拿作品说话 亿邦动力 ：如今中台遍地开花，市场竞争颇为激烈。比升技术的差异化优势到底是什么？ 钟华： 更早拿到真正的产业互联网场景。 现在中台基本都戴上了数字化转型时代赋予的光环，这是好事也是趋势。对这个方面的理解大家也是各执一词，但大部分中台都还处于营销领域。这也没有问题，这是中台的第一阶段，而中台的核心理念是基于平台思维，从全局视角贯穿业务链条，如营销、供应链、生产企划等，这样逐步发展成为产业互联网平台，最后撬动产业链价值。基于这点，我认为比升的最大优势就是更早地拿到了真正的产业互联网场景，并能够实现落地，实际上就是我们的案例、我们的作品，比如福建中烟、新华集团、还有上面说的主营畜牧行业的企业等，这些都是往产业平台进行规划的标杆案例。 我认为做企业服务最重要的一点还是要站在用户的视角看你到底做出了什么样的作品，特别是做大型企业服务，他们的专业性和判断力已经足够强了，你的优势是什么？那就是案例，因为这能够说明你非常清楚地知道一家大型企业要做数字化转型如何做战略分解、业务架构支撑，去帮助他们向平台型企业进化，并可持续发展。 亿邦动力 ：比升技术在2020年有什么规划和目标？ 钟华： 2019年我们更多的是在修炼内功，按照我们和客户的期望打造出对应的标杆案例和作品。今年的目标除了保证业务持续增长，核心还是围绕产业互联网建设过程，提升产品能力。其中最重要的一个方向就是不单单服务于中大型客户，也要赋能给其他小的软件公司，让他们基于我们平台架构的能力基础之上做出自己相对应的SaaS产品，然后服务于各个行业中的长尾客户。 亿邦动力 ：就是有开放和共享的想法。那么目前已经招募或有合作意向的伙伴有哪些？是否方便透露？ 钟华： 对，我们已经在招募一些合作伙伴，基于我们打造出来的方案让他们入驻，服务于更多行业。让一些没钱做自己的中台，或者没钱做大型数字化转型平台的企业，也能享受到这种架构模式带来的技术能力。这也是我们今年主要的两大战略目标，一个是在平台和产品层面的打磨，第二就是会支撑其他的伙伴做对应的SaaS产品。 至于合作伙伴是谁，现在确实不太方便透露，但是主要是在营销供应链，包括涉及到生产制造领域这样一些原本做得很垂直很深，但整个产品形态和体系还是比较传统的企业，大家都做了差不多15年以上，目前希望先迭代产品，然后做真正的平台化升级。 产业互联网离春天还远呢 亿邦动力 ：您提到比升要去帮助具备产业互联网思维、更有潜力做产业互联网平台的企业去做这件事儿，那如何定义、评判哪些是有潜质的企业？ 钟华： 我没有具体去做用户画像，但初步来看，有三个关键点。 第一，从营收和市场占有率角度来讲，这家企业至少要排在业内前五，这样才有可能具备相应的影响力、财力和专业人才去做这样类似平台的事情，因为这件事的投入非常大。 第二，规模不一定大但一定要在产业中有足够深的沉淀。要做产业互联网，不是简单看市场的知名度或者有多少销售渠道，而是要有类似于像上面所讲养殖企业这样有足够价值撬点的，能实际帮助用户省钱省力，做好生意。 第三，企业的管理者和决策者要有产业的格局、野心和魄力。因为产业互联网平台不可能一蹴而就，构建产业互联网平台是一个至少需要3-5年才能成雏形的事情，所以对于企业的战略规划能力、定力都有比较高的要求，高层领导的支持至关重要。 虽然这里强调的是风险和魄力，但是从价值层面，如果完成平台逐步建设，将撬动甚至创造极大的产业价值，这个收益和投入相比就不是一个量级的，这是我们在实际案例中已经成功验证过的。 亿邦动力 ：一直强调企业要具备的平台思维有哪些重点原则和要素？ 钟华： 比升技术帮助企业构建产业互联网平台的的平台思维其实有10个要素，但是我主要想讲其中最为重要的6个。 第一，要有全局视角贯穿整个业务链。 现在很多做数字化转型、中间环节上下游撮合的，都是从局部在讨论问题，只是压缩了某些中间环节而已，绝不是产业平台的真正定位。这样导致价值效应远远不够，产生联动后的社会协同效应也并不会催生新的商业形态，不会为产业带来本质的变化。所以不要做局部优化，而是全局优化。 第二，看数据智能的价值。 很多企业都知道说大数据很好，但是我发现一个实际情况是企业在做数字化转型过程中，其实大部分精力放在了功能，也就是业务的建设上。这是什么意思呢？就是经过调研画出用户画像，确认后开发上线，但上线之后系统沉淀出来的数据未必会有助于企业将来优化业务和流程，甚至产生智能能力。这时候一些数据好像存下来了，但其实业务和数据本身割裂了，没有数据整个的优化闭环。所以要以终为始来看，你既然要明确打造数据智能能力，就应该一开始想清楚在这个基础上，应该需要哪些维度的数据反向完善功能设计。 第三，将企业自身的能力赋能给上下游，让他们也同样具备数字化能力，达到真正的产业协同。 也就是说当平台数据化能力做得足够好的情况下，你应该有义务或者从长远角度来看，要把你的能力可以赋能给你的上下游进行延展。 第四，要重视中台理念的复用性。 数字化转型之路也好，产业互联网转型之路也好，都充满了探索和未知，需要不断调整，也会不断遇到问题，这就需要你有迅速响应的能力。 第五，专人做专事，但要设计好全局架构。 做平台，不可能一个团队可以把整个业务链上所有的系统全部做掉，一定是不同专业的团队做不同的事。但你一定要通过一种规范和标准，从全局的角度设计好一个架构和运营体系，实现多团队的协同，不解决这个问题肯定走不好。 第六，平台开放能力。 企业发展到一定阶段时，他再往上走就是变成生态型企业，这意味着很多企业会依附于你生存，这时还是要通过能力开放的方式，将平台最有社会共享价值的能力开放出去，然后让外部的合作伙伴、开发团队利用自己更专业的技能做创新，最后变成他们自己的产品，再辐射给更多的用户。 亿邦动力 ：部分业内人士认为产业互联网会在2020年迎来春天，突如其来的疫情对这种观点或者说预判是否有影响？您对此有何判断？ 钟华： 产业互联网这个趋势很明显，这也是比升技术致力服务和探索的赛道之一，还是要回本质――产业互联网平台怎么做的问题，这背后是平台对于产业所具备的价值。 今天把产业互联网定位成在垂直领域做上下游的撮合，那产业互联网企业就很多，也很早就有了。但如果把上面所讲的养殖企业在干的这个事情称之为产业互联网的话，那么我认为2020年就不会是产业互联网的元年，那可能还没到。从我自身的理解和经历来看，在接触这么多行业和企业的领导者之后，我认为真正有这种战略高度和行业沉淀，也敢有魄力敢这么干的是凤毛麟角，大部分可能只是浅尝辄止。 这种做产业互联网平台的企业一定需要具备足够的行业沉淀，如果你想仅仅通过一种商业模式创新去撬动一个产业，几乎是不可能的事情。 现在我认为绝大多数人看到的是一个趋势，但怎么做并不是所有人都想清楚了，绝大多数人还没想清楚。 那么回到产业互联网的春天到来这个问题上，我觉得有一个关键时间节点――产业互联网不再概念化。有案例跑出来了，真正实现了，成为大家眼前一亮的产业互联网标杆，让各行业的企业开始大胆创新构想、跃跃欲试，真正让那些在行业中十年如一日沉淀出核心竞争力的企有机会真正的迸发，这个时候才能说是产业互联网的春天到了。
近日，中国银保监会修订了《保险公司偿付能力监管规则——问题解答第1号：偿付能力监管等效框架协议过渡期内的香港地区再保险交易对手违约风险因子》（以下称《问题解答第1号》），明确将过渡期内香港地区合格再保险机构分入内地直保公司业务时适用的再保险信用风险因子方案期限延长至2021年6月30日。 2017年5月，原保监会与原香港保监处签署了《关于开展偿付能力监管制度等效评估工作的框架协议》，承诺在等效互认过渡期内（2017年至2021年）相互给予监管便利政策。2018年6月，中国银保监会发布《问题解答第1号》，给予香港地区偿付能力信用风险方面为期1年的过渡期监管便利政策；2019年6月，中国银保监会发布修订通知，将政策适用期延长一年，至2020年6月30日。此次修订是中国银保监会第二次延长该政策适用期限。 《问题解答第1号》的实施，有利于增进两地保险监管互信，提升市场效率和监管效能，有利于内地保险风险更好地进行全球范围分散，促进两地保险市场共同发展。 与香港进行偿付能力监管制度等效互认并给予相应的监管便利政策，是中国银保监会深入贯彻落实党中央关于进一步扩大金融业开放部署要求、支持粤港澳大湾区建设的重要举措。中国银保监会将继续与香港保监局开展偿付能力监管合作，进一步加强跨区域风险防范，坚定不移地支持香港国际金融中心建设发展，维护香港经济金融稳定繁荣。附：中国银保监会关于修订《保险公司偿付能力监管规则——问题解答第1号：偿付能力监管等效框架协议过渡期内的香港地区再保险交易对手违约风险因子》的通知
恒天明泽是恒天财富旗下基金销售与理财服务机构，服务超过10万名高净值客户，配制资产规模超万亿规模。6月18日，恒天明泽全面公布了以基金销售为核心、企业金融等重点的业务版块及“521大礼包”客户服务升级计划。在发展7年，创业12年之后，恒天明泽选择再次出发，二次创业。 恒天明泽董事长周斌称，2020年是升级重塑之年，高净值、超高净值人群对于财富管理的需求不断提高，科技的进步和监管趋严对财富管理的方式与进步起到了积极的促进作用。特别是在疫情背景下，经济焦虑与心理恐慌也使得投资人的投资理念迅速变化，资产配置概念越发受到关注，产品能力、服务能力、科技能力等成为影响投资人选择财富管理平台的重要因素。 因此，他表示，恒天明泽将从洞察能力、产品能力、科技能力、风控能力、智库能力、服务能力等角度进一步焕新升级，以匹配新背景下投资者的新需求。公司也将利用更多“金融科技”平台方式提供服务，以提升客户在线上移动端的交互体验。公司还将着重升级客户服务体系，以更细致的客户分层为基础、更丰富的增值礼遇为推手，为各层级客户提供专属的定制化服务。 截至目前，恒天明泽深得客户认可，服务实体企业2445家，上市公司75家。恒天明泽执行总裁郭开香认为，依托此次战略升级，公司各项能力都将实现升级，企业金融服务将在今年通过建立企业金融顾问服务，从产融课程及产融实践案例出发，为企业打造圈层的产融服务。未来，企业将继续秉持稳中求进的原则，持续服务好每一位企业客户。 恒天睿信家族办公室总经理郁隽分享了“家办金融服务”的创新升级。她表示，2018年之后，CRS、个税改革、民法典等大事件对于家族财富管理带来了诸多机遇与挑战。在此背景下，今年恒天睿信家族办公室以倾听、建议、实施和检视四步工作法为主轴，致力于“攻”全球资产配制专家，以及“守”家族财富传承管家，在攻守两端为家族客户提供国内外的投资团队一站式的资产配制服务。同时，家族办公室还根据市场环境和客户需求进行了两大创新，全新推出全球法税综合服务、国内民事私人信托服务。
2020年保能源安全路径图敲定。6月18日，国家发改委和国家能源局发布的《关于做好2020年能源安全保障工作的指导意见》（下称《意见》）提出，着眼应对我国能源供应体系面临的各种风险挑战，要大力提高能源生产供应能力、积极推进能源通道建设、增强能源储备能力、加强能源需求管理等。其中，煤矿数量控制在5000处以内，风电、光伏发电装机均达到2.4亿千瓦左右。 厦门大学经济学院中国能源经济研究中心教授孙传旺在接受《经济参考报》记者采访时表示，能源供给安全要多措并举立足国内，确保实现到2020年底一次能源自给率达到80%以上的“十三五”规划目标。保障能源安全的产能应该是一种优质高效的产能、清洁绿色的产能、储备应急的产能。 《意见》提出，不断优化煤炭产能结构。分类处置30万吨/年以下煤矿、与环境敏感区重叠煤矿和长期停产停建的“僵尸企业”，加快退出达不到安全环保等要求的落后产能。2020年再退出一批煤炭落后产能，煤矿数量控制在5000处以内，大型煤炭基地产量占全国煤炭产量的96%以上。 与此同时，在保障消纳的前提下，支持清洁能源发电大力发展，加快推动风电、光伏发电补贴退坡，推动建成一批风电、光伏发电平价上网项目，科学有序推进重点流域水电开发，并安全发展先进核电。2020年，常规水电装机量计划达约3.4亿千瓦，风电、光伏发电装机均达约2.4亿千瓦。 根据国家能源局网站统计数据，截至2019年底，全国风电累计装机达2.1亿千瓦，全国光伏发电累计装机达到2.04亿千瓦。 《意见》还提出，积极推动国内油气稳产增产。坚持大力提升国内油气勘探开发力度，支持企业拓宽资金渠道，通过企业债券、增加授信额度以及通过深化改革、扩大合作等方式方法，推动勘探开发投资稳中有增。 孙传旺表示，在加大能源供给的同时，还应加大能源储备应急体系建设，保障能源运输大通道的跨区调配能力。 《意见》提出，积极推进能源通道建设。增加铁路煤炭运输。加快浩吉铁路集疏运项目建设进度，充分发挥浩吉铁路通道能力，力争2020年煤炭运输增加3000万吨以上。加快补强瓦日线集疏运配套能力，力争增加3000万吨以上。利用唐呼、包西、宁西、瓦日线能力，力争实现陕西铁路煤炭运输增加4000万吨以上。推动疆煤运输增加2000万吨以上，有效满足疆内及河西走廊地区合理用煤需求。 国家发改委和国家能源局对增强能源储备能力也进行了部署。提出持续增强煤炭储备能力，主要调入地区燃煤电厂常态存煤水平需达到15天以上，在推动2019年新增储备能力任务落实的同时，引导再新增3000万吨左右的储煤能力。提升电力系统调节能力。2020年调峰机组达到最大发电负荷的10%。做好地下储气库、LNG储罐统筹规划布局，推进储气设施集约、规模建设。 孙传旺认为，除了供给安全，能源安全还体现在价格安全，为此，应稳定能源价格预期，完善能源金融体系，健全预测预警机制，加强能源法规建设，有效应对外部市场风险。此外，还要确保能源作为重要生产生活要素的配置效率与公平，消除不利于复工复产降成本的机制障碍，完善能源监管机制，维护经济发展和社会稳定大局。
金地集团董事长 凌克 6月12日，金地集团董事长凌克在中城联盟直播论坛上做了题为《未来已来，面向未来的房地产能力建设》的主题分享。一如他向来被贴上的“理工男”标签，整场演讲沉稳清晰，动辄列出一串数据或案例，务实、严谨。 凌克指出，在地产智联时代，企业要从提升经营管理的全面信息化能力，建立互联网的客户交互能力，加强建筑的数字化、工业化和定制化能力，提升服务的AI化、智能化能力等四条路径全面提升信息化水平，努力实现新的快速增长。 房地产行业拐点已至，10年后新房市场或回落至2008年 在直播论坛上，凌克首先系统回顾了近二十年来中国房地产市场发生的巨大变化，深入分析了未来行业发展趋势。 过去20年，中国房地产市场发展呈现怎样的基本情况？实际上，国内房地产行业真正起步是在1998年，一直到2008年，整个市场取得了高速发展，不管是销量还是房价都获得了跨越式增长。这是因为地产商采用了高周转的发展思想，快速拿地、快速销售、快速建设、快速结转，整体以快周转为基调。所以过去10年间，中国房地产市场发展速度非常快。 但随着调控政策进一步深入，以往那种依靠高杠杆、高周转在短时间内规模爆发性增长的年代已经过去。如今，房地产行业的拐点已至、房企的黄金年代已经过去成为业内共识。 凌克判断，2020年至2030年间，中国房地产市场的销售规模将会在顶部徘徊之后逐步下降，预计到2030年，年新房销售预计会在7亿平方米左右，回到2008年销量水平。而价格方面则会根据经济发展情况和国民收入情况，呈波段型上升。与此同时，国内房地产市场将由过去的“同起同落”演变为“城市分化”，背后原因在于政府推行的“一城一策”。 加快新技术应用，开启地产智能化时代 在谈到企业实现上述能力的增长时，凌董从柯布—道格拉斯生产函数切入，指出在劳动力和资本投入增长的边际效应减弱的情况下，生产产出的增长，将很大程度上取决于科技的进步和新技术的应用。近年来，云计算、大数据、人工智能等新兴技术的快速发展，推动了传统产业与新技术的加速融合。数字经济为促进经济可持续发展提供强大内生动力，更是推进实体经济转型升级的新动能，房地产企业也是这一伟大变革的实践者和参与者。 凌董表示，要实现地产行业智能化和新增长，重点要从四个方面提升信息化水平： 第一点，是提升企业经营管理的全面信息化能力。通过集约化经营、精益化管理和智能化决策，实现公司各个经营管理系统的信息化，提高管理精细化水平，为公司决策提供科学依据和相关信息，进而提升公司的经营和管控能力； 第二点，是要建立互联网的客户交互能力。现在有众多工具可以进行客户描摹和分析，也出现了更加精准的客户跟进系统，即智能化客服，这些都能够帮助地产企业更加细致地做好来访成交客户分析，进行产品定位和广告精准投放，帮助企业更好地开展商业和社区的运营。同时移动互联网可以帮助企业在大数据基础上进行更为精准的人工智能算法，预测和挖掘增量客户可能的方向，实现大数据对公司营销的有效助力，这就是人工智能在行业深层次的应用。移动互联网带来的交易变革和客户体验的变革，在移动互联网时代，全面的线上房源信息、置业咨询、数字化开盘、社交分享、线上签约将不断出现，透明便捷的数字化全流程将成为线下交易的有力补充；此外，AR（增强现实）、VR（虚拟现实）和IoT（物联网）技术的广泛应用正在让客户体验不断发生变化，在浸入式体验、围绕生活场景建立体验和房屋内个性化客户定制应用场景都在发挥作用。 第三就是建筑数字化、工业化和定制化能力。BIM技术不仅可以实现建设工程全生命周期的覆盖和三维可视化模拟，还可以进一步提高规划水平、建造效率和降低成本。此外，BIM技术和物联网技术的综合应用，能够为更多家庭提供数字化的智能服务。 凌董指出，建筑工业化正在中国各地广泛应用，相信在未来的几年，这一趋势将更加凸显，并帮助地产公司持续提升经营效率。而装配式建筑技术的日趋成熟，智能制造的广泛应用和智慧工地的不断完善，则将使建筑工业化水平得到不断提升。 在建筑定制化能力方面，越来越多的开发商致力于为客户提供不同的定制化产品。这一能力不仅仅体现在灵活、可选、可变的户型设计，还可以通过可选模块实现客户个性化的需求。 第四点，是服务的智能化、AI化能力。在智能化时代的今天，AI技术已经在众多行业得到广泛应用，无人驾驶、人脸识别、语音识别等新技术让人们的工作和生活变得更为便捷。同样，在地产增值服务方面，智能化服务也越来越多地出现在房屋管理、智能家居和社区服务中，为人们提供便利。 聚焦粤港澳大湾区，产业地产优势突出 粤港澳大湾区作为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位。近年来，多重政策利好下的粤港澳大湾区逐渐成为房企的必争之地。演讲结束后，有听众在交流环节就“金地后续如何布局大湾区”向凌克提出了疑问。 凌克表示，粤港澳大湾区是一个非常重要的湾区。在全世界来看，当前和未来的粤港澳大湾区都是全球顶级湾区。“金地发源于粤港澳大湾区，发源于深圳，在大湾区有全面、深入的产业布局，在未来金地也会同粤港澳大湾区一同成长、发展。” 他指出，粤港澳大湾区各个城市的地理位置和开发程度不一样，金地的发展策略也会因地制宜，对于深圳这样开发程度非常高的城市，金地主要是要做好旧改的建设和运营。同时，金地在广州、佛山、东莞和粤西也在持续进行开发。“总体来说，就是要做好住宅、办公楼、产业园区等不同形态、不同业态的产品。” 值得一提的是，在大湾区产业地产方面，金地独具优势。凌克透露：“在深圳，我们开发科技园区的时间最早，而且拥有非常多优秀的客户，比如中国的大疆，美国的英特尔、亚马逊、英伟达，日本的松下等国内外知名企业都在园区内设立了研发中心。”接下来，金地将不断增强招商能力、产业研究的能力和投资能力，努力打造一个集产业园区开发、招商、运营和投资为一体的综合型园区开发公司。 写在最后 事实上，面对国内房地产市场开始步入的平稳缓慢增长时代，凌克一直在探索房企增长底牌。过去一年他对内要求“提质增效”，掌舵金地集团迈过2000亿元销售门槛的同时，40.5%的综合毛利率与24.5%净利率在同行中表现亮眼，净负债率也保持行业均值之下。 这便是凌克一贯奉行的平衡哲学，即不主张一味追求规模，坚持规模和效益平衡。也正因如此，他不看好房企的高杠杆增长模式，主张借助科技突破增长瓶颈。相关的科技基因也向来在其掌舵的集团有所体现——“理金地”一早确立了“科学筑家”企业使命，擅长互联网与人工智能领域投资和应用。 赌博已成为过去式，未来立足于理性。在被问及金地今年的土地投资策略时，凌克非常直接：“我们一般不会追高。”等过一段时间，更多土地推出来，其他房企现金也被消耗了一部分，土地市场更加理性的时候，金地可以做更多土地投资。 这就是金地，寻求在结构性发展机会中，获得有质量的增长。
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