图片来源：江淮汽车 7月30日晚间，江淮汽车发布公告称，上半年净亏损1.46亿元左右。 据半年度业绩预亏公告，江淮财务部门初步测算，上半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将出现亏损，预计kuisun 1.46亿元左右；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约-6.52亿元。公告称，本次预计的业绩未经注册会计师审计。 江淮汽车2020年一季度归母净利润和扣非净利润分别为-3.56亿元和-4.29亿元，二季度归母净利润和扣非净利润分别约为2.1亿元和-2.23亿元。 对于亏损原因，江淮汽车表示，受疫情影响，今年上半年公司销售各类汽车及底盘共计20.94万辆，同比下降10.97%，导致主营业务盈利减少。但二季度相比一季度明显改善。 自2017年以来，江淮汽车已经连续3年扣非净利润为亏损，合计亏损29.48亿元。这3年来江淮汽车共计收到29.97亿元政府补助，占公司归母权益的23.79%。如果没有此类“非经营性盈利”，江淮汽车恐将面临退市整理风险。 为了自救，江淮汽车已开始变卖资产。2019年9月，江淮汽车公告拟协议转让所持安凯客车的股份。协议转让完成后，江淮汽车将不再是安凯客车的控股股东。 曾以零部件起家的江淮凭借着商用车站稳脚跟，为了提高竞争力，其在2014年就提出了“商转乘”战略，宣布做大做强商用车，做精做优乘用车。但自2016年江淮汽车乘用车销量达到顶峰后，就后继乏力。 或许是对自己乘用车板块失去信心，江淮在年度发展战略中表示江淮汽车将精心做好大众汽车与蔚来汽车等合资合作项目。 2019年4月和2020年3月，蔚来汽车分别与江淮签订了ES6和EC6制造合作协议。蔚来汽车承诺，在2018年4月10日开始生产后的36个月内，如果合肥制造厂发生任何运营损失，蔚来将承担江淮汽车公司的运营损失。 截至2019年12月31日，蔚来汽车已向江淮汽车支付了共计6.04亿元亏损补偿和制造费用，其中包括3.33亿元的亏损补偿及2.71 亿元的制造及加工费。 与大众的合作则被视为江淮的“第二次创业”。大众集团承诺将向江淮大众导入4-5个纯电动汽车品牌产品，并期望在2025年生产20万-25万辆、2029年生产3万5-40万辆，由此预计可带来300亿元和500亿元总收入。 大众集团还承诺，在中国法律允许且取得许可前提下，优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车。 未来汽车日报
中国造车新势力理想汽车于7月30日在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”，发行价格为每股11.5美元。因新冠肺炎疫情原因，理想汽车的纳斯达克上市仪式在理想汽车北京交付中心举行，创始人李想和团队出席仪式。（俞立严）
宁波卡倍亿电气技术股份有限公司（以下简称“卡倍亿”、代码“300863”）今起招股，本次公开发行股票不超过1381万股，发行完成后公开发行的股份占公司股份总数比例不低于25%。公司拟募资3.45亿元，主要用于新能源汽车线缆及智能网联汽车线缆产业化项目和本溪卡倍亿汽车铝线缆建设项目。 卡倍亿方面表示，募投项目实施后，公司生产能力和研发能力将进一步提升，可以更好地满足客户需要，进一步增强公司的核心竞争力，加快公司战略目标的实现。 汽车线缆是汽车电器的重要元器件之一，用于汽车的电能传输、信号传递和控制。由于汽车内部是一个存在震动、摩擦、臭氧、油污、高热、寒冷和电磁辐射等各种复杂条件的工作环境，要求汽车线缆具有耐热、耐寒、耐磨、耐油和抗干扰等各种功能，以保证汽车行车安全。 招股书显示，根据汽车产量和单量汽车线缆均价来看，2019年我国传统汽车线缆市场规模约为122.40亿元，新能源汽车线缆市场规模约为12.42亿元。随着我国汽车行业市场规模的稳步增长以及新能源汽车占比逐步提升，汽车线缆拥有较大的市场规模。 据悉，卡倍亿自设立以来就一直深耕于汽车线缆行业，作为汽车供应链中的二级供应商，在取得汽车整车厂商的产品认证后，为一级供应商——汽车线束厂商提供汽车线缆配套服务。公司2017年、2018年和2019年实现营收9.92亿元、10.68亿元和9.13亿元；实现归母净利润分别为4948.71万元、6213.58万元和6034.96万元。 经过十多年技术积累和发展，卡倍亿的汽车线缆产品不断丰富、业务规模不断扩大，公司生产的产品能覆盖汽车用线的各种需求，线缆产品规格包括截面积从0.13平方毫米到160平方毫米，耐温等级从-65℃到250℃，能满足国际标准、德国标准、日本标准、美国标准、中国标准等多种标准的要求。 公司目前主要有宁海、本溪、成都三大汽车线缆生产基地。主要产品为常规线缆、铝线缆、对绞线缆、屏蔽线缆、新能源线缆、多芯护套线缆等多种汽车线缆产品。其中常规线缆是公司营收的主要来源，2017年-2019年常规线缆的销售收入分别为8.74亿元、9.33亿元和7.70亿元，占总营收比分别为90.60%，89.56%和86.83%。 卡倍亿一直以来高度重视汽车线缆研发工作，紧跟下游汽车行业发展趋势，积极布局新能源汽车高压线缆、智能网联车用线缆以及铝线缆市场。公司通过多年的研发，掌握了铝线缆产业化的关键工艺和性能。公司研制的铝线缆，攻克了铝线缆不易焊接等问题，并投入产业化应用。目前，公司铝线缆已进入特斯拉、通用、沃尔沃、丰田、本田、马自达的供应链体系。 在新能源汽车领域，公司已取得通用、本田、日产、上汽大通、吉利等多家整车厂商的高压线缆认证，并已向大众、日产、通用、本田、上汽大通、吉利、特斯拉等厂商供应与新能源车相关的充电线及高压线缆，进入了特斯拉、大众MEB平台等主流新能源汽车厂商供应链体系，为将来新能源汽车市场的竞争打下坚实基础。
7月30日下午，首批163辆红旗轿车从靠泊在宁波舟山港梅西滚装码头的滚装船“大丰港和顺号”轮货舱中陆续驶出。这是宁波舟山港梅西滚装码头首次迎来红旗汽车，标志着一汽物流宁波梅西库服务功能再升级。 近年来，宁波舟山港梅西滚装码头积极协调港区内外资源，为一汽物流打造适合自身品牌理念和服务的商品车库区。自2019年一汽物流宁波梅西库设立以来，该码头累计装卸一汽旗下奔腾、马自达等多个品牌汽车1.2万辆，入库储运7998辆，双方合作日益密切。 红旗汽车作为一汽集团旗下高端汽车品牌，是我国国家领导人和国家重大活动的国事用车。近两年来，红旗先后推出h5、hs5、h7、hs7等新款车型，市场反映良好。基于双方长期的良好合作，宁波舟山港积极争取红旗汽车落户梅西滚装码头，助力红旗品牌业务发展辐射至码头周边省市地区，为中国一汽、红旗品牌的振兴之路贡献力量。 宁波舟山港表示，下一阶段，梅西滚装码头将不断夯实基础，践行对客户的承诺，以更卓越的服务满足汽车市场多元化的需求，为打造区域性滚装分拨中心作出积极贡献。
7月30日下午，江淮汽车发布2020年半年度业绩预亏公告，预计2020年1-6月份实现归母净亏损约1.46亿元左右，归母扣非净亏损约6.52亿元左右。 上年同期，江淮汽车实现归母净利润1.25亿元，归母扣非净利润6373.77万元。 分季度来看，江淮汽车2020年第一季度归母净利润和扣非净利润分别为-3.56亿元和-4.29亿元，第二季度归母净利润和扣非净利润分别约为2.1亿元和-2.23亿元。 江淮汽车表示，第二季度业绩与第一季度相比有所改善，但由于受疫情影响，公司2020年整个上半年销售各类汽车及底盘20.94万辆，同比下降 10.97%，导致2020年1-6月份主营业务盈利减少。 截至发稿，江淮汽车报收9.41元/股，跌幅3.68%，最新市值178亿元。 2020年一季度，江淮汽车实现营收91.20亿元，同比减少37.68%；归母净利润-3.56亿元，同比减少650.70%；经营活动产生的现金流量净额为-19.15亿元，同比减少6804.67%。 截至2020年3月末，江淮汽车一年内到期的非流动负债33.04亿元，短期借款44.07亿元，共计77.11亿元。其持有的货币资金为71.92亿元，不足以偿还一年内到期的有息负债，尚存5.19亿元资金缺口。
每日中概股最新资讯3分钟看完，本栏目系富途证券与36氪共同出品。 周四（7月30日），美股低开高走，收盘走势分化，纳指收涨，道指跌超200点。此前因美国二季度GDP暴跌逾30%，以及大型科技股纷纷下跌，道指一度跌超500点。 当日在美上市中概股收盘多数下跌，共有98只中概股上涨，166只下跌。 热门中概股具体表现如下： 大型中概股中，阿里涨0.11%；百度跌1.52%；京东跌0.48%；网易跌0.26%；拼多多涨1.08%；蔚来跌3.94%；哔哩哔哩跌1.13%。 其他中概股方面，淘屏，蘑菇街，理想汽车，CBAK能源科技，泰和诚医疗等10只个股涨幅居前，其中蘑菇街涨59.09%；理想汽车上市首日涨43.13%，报16.46美元；而淘屏大涨331.5%。 另一方面，跌幅较大的有：蓝城兄弟，微美全息，正康国际等10只个股跌幅居前，其中蓝城兄弟跌13.44%。 焦点回顾 理想汽车首挂涨逾43％！市值逼近蔚来；大股东王兴连发26条消息力挺 7月30日，$理想汽车(LI.US)$正式登陆纳斯达克。至此，美股迎来继蔚来之后第二家上市的中国造车新势力。理想汽车盘中股价一度较发行价（11.5美元/股）涨近50%，市值一度超过148亿美元。也超过同在美股上市的新造车公司蔚来汽车。 理想汽车集结了王兴和张一鸣二人的投资。迄今为止，王兴和其关联方美团合计持有理想股份从23.4%上升到24%，超过李想的21%，成为了理想的第一大股东。王兴已经连续多日在其个人饭否网站上表达对理想汽车的看好。从6月30日起，王兴一共发布了26条提及理想汽车的饭否，其中包括多条转发自其他博主对于理想汽车的正面测评。 好未来2021财年Q1扭亏为盈，营收同比增长35.2% 第一季度，$好未来(TAL.US)$营收同比大增约35%至9.107亿美元，超出此前公司预期的营收范围，并扭亏为盈，净利润录得8170万美元。从单季度来看，好未来创下了历史新高，单季度收入超过9亿美元，增速也逐渐回到30%以上的水平。 不过好未来Q2营收指引则不及市场预期，其预计第二季度营收在10.776亿美元至11.05亿美元之间，低于市场平均预期的12.4亿美元。 台积电3nm工艺计划明年风险试产，有望提前大规模量产 据国外媒体报道，在5nm芯片制程工艺二季度量产之后，$台积电(TSM.US)$下一步的工艺重点就将是更先进的3nm工艺，这一工艺有望先于他们的预期大规模量产。在二季度的财报分析师电话会议上，台积电CEO魏哲家再一次谈到了3nm工艺，重申进展顺利，计划在2021年风险试产，2022年下半年大规模量产。 拼多多上线首届「真香节」，将拿出1亿现金进行定向补贴 7月29日，$拼多多(PDD.US)$宣布启动首届「真香节」，平台将拿出1亿元现金，对被网友标注为「真香」的品牌商品进行定向补贴。「真香节」上线当天，网络段子「真香」的主人公王境泽也来到拼多多百亿补贴直播间，分享了自己在网购中的「真香」体验，并试吃网红食品，吸引了300余万网友同时在线观看并下单。 拼多多业务负责人表示，「拼多多将持续投入百亿补贴，针对不同群体设计不同的玩法和补贴规模，最终目标让每个群体都在这里找到实惠与乐趣，每天都过双11」。 6股合1股！“妖股”淘屏暴涨330% $淘屏(TAOP.US)$收盘暴涨330%，盘中几度触发熔断。据悉，淘屏6股合1股昨日生效，合股的目的是提高公司普通股的每股交易价格，以满足继续在纳斯达克股票市场上市所需的最低买入价1美元的要求。 风险提示：美股市场无涨跌幅限制，小市值个股暴涨暴跌现象较多，投资者需警惕波动风险。
作者 | 张一 7月29日，通用汽车发布2020年第二季度财报。数据显示，通用汽车二季度营收167.8亿美元，较上年同期的361亿美元下滑约53.5%，低于市场预期的173.7亿美元；二季度净亏损7.8亿美元（约合人民币54.57亿元），同比扩大132%。 通用汽车方面称，“由于疫情蔓延，经销商库存紧张，行业需求明显减少。但成本控制措施初具成效，公司在美国业绩在一定程度上缓解了疫情期间工厂停产造成的不利影响。” 在销量方面，通用汽车今年5、6月的整体销量同比下滑20%，较4月的35%的降幅有所收窄。今年二季度，通用汽车全球总销量146.6万辆，其中中国市场零售销量超71.36万辆，占全球总销量的48.67%。 通用汽车在中国市场的业务表现较第一季度明显回暖。从具体品牌来看，凯迪拉格品牌在华销量5.85万辆，同比增长7.8%，雪佛兰在华销量超7.76万辆，宝骏品牌在华销量约9.41万辆，五菱品牌在华销量超26.98万辆，同比上涨9.7%。 在疫情期间，通用汽车仍然按计划投资电气化关键项目，同时推进新车上市工作。通用汽车本月早些时候表示，在新能源车领域，公司已经完成2016-2020年间在中国推出10款新能源车的计划。 7月29日，通用汽车发布公告称，与LG化学合资的电池厂开始进行钢结构建筑搭建。合资企业生产的全新Ultium电池，将应用于通用汽车未来推出的电动车产品，其中包括将于8月6日全球云发布凯迪拉克LYRIQ，以及今年秋季亮相、明年秋季投产的悍马电动皮卡。 本月，通用汽车旗下别克品牌在中国市场的电气化产品迅速扩充。继微蓝6和微蓝6 Plus纯电动车之后，别克日前推出了微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电式混动车。其中，微蓝7搭载新一代模块化三元锂离子动力电池组，NEDC续航里程500公里。 未来汽车日报（ID：auto-time）
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