日前，由京东数字科技集团举办的第二届资管科技行业高峰论坛上，六位顶尖资管专家齐聚一堂，以“拥抱智能技术，开启资管新路”为题进行了深度讨论，京东数科副总裁、资管科技部总经理徐叶润主持了本次圆桌会谈。专家们在资产布局、策略优化、市场数据分析、投资交易等环节都给出了精彩见解：金融机构的核心是围绕优质的资产布局，挖掘、定价、赋能与服务、价值实现这四大能力缺一不可。基金投顾研究的是现有的7000多只基金，做策略优化要把7000个基金缩小到100个基金，再从中选10个基金做组合，搭配有170万亿种，必须要运用金融科技手段去提高算法效率。为此，雷锋网AI金融评论汇总了其中四位专家的中心观点，以飨读者。天风证券赵晓光：资管行业将从业务分工转向数据化、信息化天风证券副总裁、研究所所长赵晓光指出，金融机构的核心是围绕优质的资产布局。在他看来，围绕优质资产布局需要四个环节：第一个是挖掘，每一个行业各个环节优秀的资产在哪里；第二个是定价能力；第三个赋能和服务能力；第四是价值实现的能力，四个环节缺一不可。对于如何围绕着优质资产进行布局，赵晓光强调要从两个方面入手：一个是从数据方面入手，一个是从人的方面入手。首先是数据方面。赵晓光认为，数据背后的逻辑是很重要的，因为每个行业都是千差万别的，很难拥有统一的范畴去把数据背后的逻辑简单量化或者是转化为资产定价，所以他认为数据要跟行业的特点做深度的结合。其次是人的方面。赵晓光指出，通过科技方法、金融科技以及大数据技术去获取的数据只占总比重的20%-30%，剩下的70%-80%的数据是依托于人因素，去做研究判断。天风证券副总裁、研究所所长赵晓光赵晓光强调，目前部分金融科技公司面临的最大问题是无法扎根于行业，无法扎根于产业最真实的、动态的、全面的情况，无法把行业的精准数据掌控。因为这些是无法用大数据找出来的，这些信息都需要人来扎根行业，把这个行业的图谱做下来，这也是他为什么会强调以人为核心。最后，对于资管行业的未来，赵晓光也给出了自己的看法。他认为，过去这个行业是基于业务分工在做资产服务、挖掘，未来应该是对某个行业进行深度扎根研究，把这个行业慢慢变成数据化、变成信息化、变成科学化的一个完整的体系。易方达陈彤：智能技术贯穿于投顾全流程易方达基金管理有限公司副总裁陈彤强调，中国在人工智能开始兴起的同时，监管层也开始推动整个基金行业、资产管理行业从卖方代理转向买方代理，所以在他看来这两块的发展这是互相融合的，陈彤认为，在投顾领域，智能一直贯穿它的整个环节。不用叫智能投顾，就是投顾。陈彤指出，在研究领域，基金投顾研究的是现有的7000多只基金，在整个研究过程中用了大量结构性数据、非结构性数据、知识图谱等。当你做策略优化的时候，把7000个基金缩小到100个基金，再从100个基金里面选出10个基金做组合，这种概率大概是170万亿种，如果用PCGG算大概需要350万年，所以这必须要运用到金融科技手段去提高算法效率。易方达基金管理有限公司副总裁陈彤此外，陈彤还强调，由于投顾是全权委托帐户，通常一个策略下面可能会有100万个人在使用这个策略，但是由于不同的人他们的时间点是不一样的，如果需要再平衡、定期平衡和非定期再平衡的时候，算法优化数据量的工作是非常大的，不可能用人工的方式来做，所以一定要用智能方式。最后，对于私有云业务，陈彤也给出了自己的看法。陈彤认为，私有云对于投顾的业务端来说是很开放的平台，云的优点就是可靠。但是从技术端来看，现在整个投顾行业正处在一个很严格的监管环境下面，云技术与业务的融合对于公司内部合规体系来说是个重要的技术考验。嘉实基金杨竞霜：大数据分析要“有头有尾”嘉实基金CTO杨竞霜谈到，最近十年以来的大数据、人工智能的蓬勃发展，尤其是云计算的普及使得算力和存储力成几何级增长。数据处理能力的提升，让深度学习、计算机视觉等技术领域获到长足发展，基于这一点，嘉实基金在布局上成立了几个由董事长亲自领导的技术实验室，包括数据实验室、AI实验室和BI实验室。他认为，大数据分析不能停留在表面，而是要做到理解金融的本质。比如嘉实基金旗下的AI实验室，用AI去研究市场波动率，研究波动率的拐点；用机器学习算法分析另类数据，从而深度挖掘和理解市场的本质，而这也符合当下嘉实基金深度研究、主动管理的核心打法。嘉实基金CTO杨竞霜不仅如此，嘉实的数据实验室也做了很多有趣的工作，比如在ESG这个领域，通过与Wind的合作，嘉实为Wind提供了专属ESG指标，这个指标基于很多另类数据，比如：化妆品销售记录、政务招投标记录等等，通过对数据的合理分析，得出客观的、符合事实的分析结果，帮助客户了解ESG投资。杨竞霜指出，从更高的层面来说，大数据分析还要做到有头有尾。“头”是指金融的基本性，“尾”是指最终产出的能服务于金融行业或客户的有用东西。最终从数据到算法再到分析，在整个链路上都能有所作为，实现“从头到尾”的全链路战略。国联证券汪锦岭：金融科技可助力投资交易智能化国联证券首席信息官汪锦岭指出，证券公司与其他资管机构相比有一些共性，也有它自己的个性。从国联证券的情况来看，其宗旨是以客户为中心，所以在金融科技布局上面也有一些不同的地方，重点是利用金融科技给客户赋能，也就是利用这些技术手段提升客户投资交易能力，帮助客户实现价值的同时再来实现自身价值，国联证券在这方面一直在做一些尝试和探索，利用大数据技术开发了很多智能化投资工具。国联证券首席信息官汪锦岭随后，在演讲中汪锦岭分享了国联证券在金融科技方面取得的进展和四个案例。第一、智能化投资工具。利用大数据技术开发智能化投资工具，主要包括选股工具和择时工具，并将其打包组成一个个数据产品放到APP里面。这一工具有利于客户更快识别有潜力股票，更好把握买和卖的时机。第二、智能条件单系统。针对买入、卖出信号或条件有自己的想法的客户，我们提供智能条件单系统。客户可以通过条件单系统自己输入条件，这一系统大大减轻客户盯盘工作量也是提高客户投资效率。第三、智能交易终端。针对具有自己想法同时又不想被条件所局限的客户，提供智能交易终端。客户可以写程序来表达自己投资交易策略，写好之后在终端里面回测通过就可以生产运行。第四、行情和交易系统。通过接触行情系统更快捕捉市场信号，通过技术交易系统能够更快把我们委托送出去把握市场先机最后，汪锦岭表示，在提供合适的工具，为客户赋能帮助客户创造价值这方面目标是一致的，在这个过程中帮助客户实现价值的同时，也实现了中介机构自己的价值。（雷锋网）
在厦门银行之后，重庆银行也闯关发审会。8月27日晚间，重庆银行发布公告称：“证监会发行审核委员会于今日对本行A股发行的申请进行了审核。根据审核结果，本行A股发行的申请已获通过。目前，尚未收到证监会的书面核准档，将在证监会予以核准的正式档后另行公告。” 根据此前的《重庆银行首次公开发行股票（A股）招股说明书》显示，重庆银行此次发行不超过7.81亿股。重庆银行表示，本次发行所募集的资金扣除发行费用后，将全部用于充实核心一级资本，提高资本充足率。 截至今年一季度末，重庆银行的核心一级资本充足率为8.70%，一级资本充足率为9.98%，资本充足率为13.10%。 2020年一季度报显示，重庆银行资产总额5112.60亿元，较上年末增加100.28亿元，增幅2.0%；不良贷款余额32.63亿元，较上年末增加1.32亿元；不良贷款率1.27%，与上年末持平；拨备覆盖率292.31%，较上年末上升12.48个百分点；实现净利润14.06亿元，较上年同期增加1.74亿元，增幅14.1%；资产减值损失为9.07亿元，较上年同期增加2.04亿元，增幅29.0%。 公开资料显示，重庆银行前十大股东依次为：重庆渝富资产经营管理集团、重庆路桥、重庆市地产集团、重庆市水利投资(集团）、力帆实业(集团)、北大方正集团、重庆南方集团、重庆交通旅游投资集团、重庆高速公路股份和民生实业（集团）。 今年7月，力帆实业（集团）股份发布的《关于债权人向法院申请公司全资子公司司法重整的公告》显示，由于不能清偿到期债务，力帆股份旗下的力帆乘用车等10家全资子公司被多家债权人向法院申请司法重整。 8月20日，北大方正集团发布重整进展公告称，2020年7月31日，北京一中院裁定对方正集团、方正产控、北大医疗、北大信产、北大资源实施合并重整，并指定方正集团管理人担任方正集团、方正产控、北大医疗、北大信产、北大资源实质合并重整管理人。 方正产控、北大医疗、北大信产、北大资源进入重整程序后，北京一中院已于2020年8月3日在全国企业破产重整案件信息网发布了债权申报公告，方正产控、北大医疗、北大信产、北大资源的债权人应在2020年9月4日前向方正集团管理人申报债权。截至2020年8月19日，方正集团、方正产控、北大医疗、北大信产、北大资源的债权人共有478家向方正集团管理人申报了483笔债权，申报债权金额共计1878.51亿元。 记者根据证监会网站统计，重庆银行过会后，还有17家银行在A股排队IPO，分别是：浙江绍兴瑞丰农村商业银行、厦门农村商业银行、亳州药都农村商业银行、江苏海安农村商业银行、江苏昆山农村商业银行、齐鲁银行、上海农村商业银行、湖州银行、兰州银行、江苏大丰农村商业银行、安徽马鞍山农村商业银行、东莞银行、广州农村商业银行、广东顺德农村商业银行、广东南海农村商业银行、广州银行、重庆三峡银行。
8月26日，黄山市政府与杭州市政府签署推进杭黄绿色产业园合作协议，以一体化的思路和举措打破行政壁垒、提高政策协同，通过“园区+园区”“园区+企业”“企业+企业”等多种合作方式，有效畅通两地要素流动，共同打造新安江流域上下游绿色产业集群。 根据协议，双方以杭黄绿色产业园建设为载体，围绕数字安防、物联网、云计算、大数据、人工智能、区块链等数字经济核心产业，加强数字经济、高端装备制造、新材料、文化创意、商贸金融、绿色农业等领域合作，推进杭黄省际旅游合作示范区建设，联手打造世界级自然生态和文化旅游廊道。同时，推进杭黄绿色产业园人才共享，强化校企协同、产教融合，建立人才招聘合作机制，开展创业活动交流。 当天，黄山市与杭州市还举行了工作交流座谈会，双方将强化人文互鉴，共同提升两地城市发展质量，在城市规划建设、城市有机更新、城市记忆工程、城市公共空间、城市建筑营造等方面建立交流合作的长效机制；强化生态共保，夯实两地绿色发展基础，全面深化千岛湖及新安江上游流域水资源和生态环境保护的合作，加快建设新安江生态经济示范区；强化民生互惠，促进两地公共服务便利共享，持续深化公共交通、公共卫生、文化旅游、智慧医疗、教育培训等深度合作，加强养老服务、社区治理、社会救助、公益慈善、平安边界等交流协作。
日前，浙江省委办公厅、省政府办公厅发布《关于加强天然林保护修复的实施意见》（下称《实施意见》），要求禁止毁林开垦、将天然林改造为人工林以及其他破坏天然林及其生态环境的行为，全面停止天然林商业性采伐，严禁移植天然大树进城，严禁天然林皆伐改造。 《实施意见》明确了浙江省加快完善天然林保护修复“三步走”目标：到2020年底，持续加强336万公顷天然林资源的有效管护，全面禁止107万公顷天然商品林商业性采伐，基本建立天然林保护修复制度体系。到2025年，天然乔木林面积保有量达到300万公顷左右，天然乔木林蓄积量达到2.4亿立方米左右，重点区域天然林全部实现与公益林管理并轨，天然林生态系统逐步修复，进一步完善天然林保护修复制度体系。到2035年，全省天然林保有量保持稳定，天然林质量显著提升，天然林生态系统得到有效恢复，生物多样性得到科学保护，生态承载力显著提高。 《实施意见》还强调要积极推进天然林绿色发展。在不破坏地表植被、不影响生物多样性保护的前提下，可在天然林地适度发展休闲旅游、森林康养、林下经济等绿色富民产业，拓展绿水青山就是金山银山转化通道，增加林农收入，促进乡村振兴。
据交通运输部消息，为贯彻《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》，落实国务院深化“放管服”改革、优化营商环境等要求，适应通用航空快速发展的新形势，进一步激发市场活力，促进通用航空高质量发展，并依法规范通用航空经营许可管理工作，民航局启动了《通用航空经营许可管理规定》全面修订工作。现就有关情况说明如下： 此次全面修订《规定》，主要体现在下列几方面： （一）贯彻落实民航局“放管结合、以放为主、分类管理”的通用航空发展思路。 为分类培育通用航空市场，强化交通服务，扩大公益服务和生产应用等作业服务，鼓励发展驾驶员执照培训、空中游览等服务，此次修订中，关于经营性通用航空活动分类，重新划分经营项目类别，取消原按注册资金规模划分的甲乙丙丁四分法，采取按飞行活动性质划分的“载客”“载人”和“其他”三类，实现对通用航空企业的分类管理。 （二）转变政府职能，减少行政干预。 最大限度降低通用航空经营许可条件。在原《规定》大幅取消准入要求的基础上，进一步降低要求。一是落实分类管理思路，降低了对成立非载客类企业航空器数量要求，由两架降低为一架。二是取消除驾驶员之外的航空人员的要求。三是取消通航企业设立分公司的备案要求。四是取消对开展经营性通用航空保障业务企业的监督管理要求，进一步厘清监察员对通用航空经营许可管理的监管边界。 （三）推动企业由他律转变为自律，构建通用航空诚信体系。 一是落实“信用中国”以及民航诚信体系建设工作要求，本次修订在《规定》中增加了通用航空诚信经营评价体系建设条款。同时，在《规定》中明确了记入民航行业严重失信行为信用记录的情形。二是取消通航企业年检制度，将由民航机关实施年检改为由企业履行年报义务。民航机关通过随机抽查企业年报，对发现的问题依法核实、处理。同时，可以结合企业诚信情况，适当调整检查频次。 （四）降低企业经营的制度性成本，真情服务通航企业发展。 一是简化通用航空经营许可证载明事项数量，由10项减少为6项。二是取消通用航空经营许可证3年有效期限制，改为长期有效。这样，企业将极大减少申请变更许可证载明事项的次数，许可证载明事项未变更的企业，也无需定期换证，降低了企业管理成本，同时也节约了民航机关的政府行政资源。三是优化通航企业经营活动备案方式，实行网上备案。同时大幅简化事前备案要求，由按照航空器及具体经营性飞行活动逐项逐次填报，改为“一揽子”备案作业期限、地点、航空器数量等信息，便于民航行政机关准确预判辖区内通用航空经营活动信息，落实属地化监管职责，提升管理效能，同时也解决了事前备案工作量大、信息不准确的问题。四是明确要求报送实际生产经营数据，便于民航行政机关准确掌握行业发展态势，为后续研究优化行业发展政策等工作提供支撑。 （五）创新许可方式，实行告知承诺制。 除事关人民群众生命安全的经营活动外，对绝大多数通用航空经营活动的许可实行告知承诺制审批。民航行政机关一次性告知申请人审批条件，申请人以书面的形式承诺其满足通用航空经营许可条件。民航行政机关信赖申请人的承诺、诚信，无需现场审验，依据申请人的承诺直接办理许可审批手续。 （六）创新和完善事中事后监管，增强规章的可操作性。 一是根据规章条款所依据的上位法的修订及调整情况，完善相应法律责任条款内容。二是依据上位法，调整了企业经营规范内容，并完善了相应的法律责任。三是明确了通用航空市场管理属地化监管原则。四是明确由民航局另行制定关于载客类通用航空经营活动管理办法以及通用航空经营活动中涉及的危险品管理办法，为后续制定规范性文件提供支撑。 （七）固化通用航空“过度监管”专项督查成果。 为解决此前通航领域存在的“过度监管”问题，根据民航局党组工作安排，2017年10月下旬至11月，民航局在全系统组织开展了通航监管专项督查，共发现和收集各类问题193项，其中有9个涉及通用航空经营许可及市场管理有关问题。经过连续三年对《规定》的修订，目前全部通过修改规章的形式，从根本上解决了通用航空经营许可及市场管理领域存在的问题。 （八）扶持无人机新业态发展。 近年来我国无人机产业发展迅猛，在世界范围内取得一定先发优势，但总结经验规律和形成规范标准相对滞后，不利于在相关产业领域形成并输出中国标准，巩固并发展我国在无人机领域的产业优势。结合国家相关立法工作，在《规定》中明确了使用民用无人机从事经营性飞行活动的许可规定，完善了市场监管要求相关内容。同时，坚持审慎包容与分类监管原则，扶持无人机在通用航空领域的应用，促进相关产业安全、有序、健康发展。
自蔚来汽车8月20日发布“车电分离”服务模式之后，公司美股股价连续大涨。截至26日收盘，股价累计涨幅超过51%。 同时，在工信部最新发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，多款换电版车型上榜。 业内预计，在购置补贴退坡后，换电模式有望成为我国新能源汽车产业二次腾飞的新动力。 详情请扫二维码↓
身陷“汇率操纵国”观察名单的越南，日前遭遇美国财政部对其“操纵汇率”的指控。 据彭博近日报道，美国财政部在其发给商务部的评估函中表示，2019年，越南国家银行净购入价值约220亿美元的外汇。这一举动，将越南盾的实际有效汇率压低了3.5%至4.8%。 市场人士认为，受此影响，在美国财政部即将公布的《国际经济和主要贸易伙伴汇率政策报告》中，越南极有可能会被贴上“汇率操纵国”的标签。 去年5月，越南就因十分接近“三枪全中”被列入“汇率操纵国”观察名单。 截至发稿，越南央行尚未对于记者的置评请求作出回复。 详情请扫二维码↓
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