1月2日，山东重工集团召开“大干100天”领导干部动员大会。记者获悉，山东重工集团2020年度全球汇总收入首次突破5000亿元，同比增长25.4%；实现利润总额首次突破200亿元，同比增长13.1%。目前，山东重工集团旗下各企业已确定2021年预算工作，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光表示，上半年商用车和工程机械行业将继续保持高位运行，延续当前的良好发展态势，因此，山东重工集团提出“大干100天”，一季度将按照实现全年预算的1/3分解落实任务，以确保实现全年预算指标。 “量”上提升 “质”上实现大突破 2020年12月28日，山东重工集团旗下潍柴集团官宣其2020年度全年累计产销各类发动机突破100万台，在行业引发关注；12月29日，旗下中国重汽集团官宣其年产销突破50万辆新纪录，为中国重汽的2020年画上了句号。2021年1月2日，山东重工集团也交出了收入、利润双创历史新高的2020年度成绩单。 对于2020年全年汇总收入首次突破5000亿元、利润首次突破200亿元的双创新高的成绩单，谭旭光表示，这是集团上下共克时艰，打赢了疫情防控和高质量发展双战役的成果。谭旭光说，发动机业务正月初三正式开工，在全行业率先复工复产，这才确保了2020年全年商用车市场逆势增长的产业链供给。 作为一个国际化跨国集团，2020年度山东重工集团还有效克服了受海外疫情影响的业务下降，通过国内大循环仍然取得了高速增长。数据显示，2020年山东重工集团国内业务收入同比增长27.3%，国内利润同比增长35.4%，“这也再一次体现了加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局对一个中国的国际化企业集团的重大战略意义。”谭旭光说。 具体来看，山东重工集团2020年实现了整车整机的战略落地，商用车产销首次突破70万辆，同比增长46.2%，其中，重卡突破50万辆，同比增长42.4%。各类工程机械2.6万台，同比增长12%。潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥年产销全部突破100万台套。 不仅“量”上实现大提升，“质”上也实现大突破。2020年9月份，潍柴动力推出全球首款热效率突破50%的商业化柴油机；2020年9月16日，中国重汽全新一代高端“黄河”重卡和11月11日陕重汽自主正向X6000高端重卡成功发布。此外，氢燃料电池发动机广泛应用，取得了显著效果；液压动力总成开始批量投放市场。 近年来，山东省大力实施新旧动能转换，2020年以来，山东重工集团投产系列重大项目，跑出了新旧动能转换的“加速度”。据了解，山东重工（济南莱芜）绿色智造产城园、潍柴（潍坊）新百万台数字化动力产业基地项目在疫情防控关键时期率先开工后，其中的中国重汽智能网联重卡一期项目实现当年开工、当年投产。德国凯傲叉车项目、中国重汽智能网联重卡二期项目提前开工。此外，陕重汽10万台重卡扩能项目、法士特年产20万台S变速器智能工厂项目正在加紧建设。潍柴林德液压产业园、氢燃料电池发动机工厂、大缸径高速高端发动机项目等陆续投产，其他项目正有序推进。 抢抓一季度 实现全年预算1/3分解任务 对于2021年的市场，有分析人士指出，商用车市场高速增长后，大概率会回归理性。 对此，谭旭光在1月2日的大会上表示，“从目前各方面的分析预测来看，上半年商用车和工程机械行业将继续保持高位运行，延续当前的良好发展态势。所以我们必须全力以赴抢抓上半年机遇，大干100天，实现新跨越。” 对于山东重工集团各企业如何完成目前已经确定的2021年预算工作，谭旭光首先在整体上要求要“抢抓一季度”，通过大干100天，在一季度实现全年预算的1/3分解落实任务；其次是要加快从营销驱动向产品驱动转型。“中国重汽‘黄河’重卡、陕重汽X6000、潍柴全系列发动机、法士特AMT等新产品导入要确保一炮打响，尽快上量，树立高端品牌形象。”谭旭光说。 但与此同时，谭旭光也强调提升风险防控能力的重要性，“任何企业绝不允许为上量而造成大量逾期应收，绝不允许因高产而造成批量库存积压。” 在研发上，山东重工集团提出今年的研发投入要在2020年基础上再翻一倍；在保障产业链、供应链安全方面，谭旭光提出，各企业要全面系统梳理产业链、供应链风险，做好关键核心零部件的战略储备，加快“备胎”供应商布局和国产化落地，确保绝对安全可控，决不允许任何企业出现供应链断裂问题；在产品质量控制方面，则要挑战“零缺陷”，通过加大自动化、智能化投入，全面提高自动化水平，并全面导入国际通用的质量衡量指标，以及完善质量追溯索赔机制。 而对于海外资产的风险防控，谭旭光表示，尽管集团的欧美企业受疫情影响效益大幅下降，但仍处在可控状态，“我们会协调全球资源，全力支持海外企业渡过难关，尽快高质量恢复正常的生产经营秩序，绝不能出现亏损”。
国家发改委新闻发言人孟玮表示，关于下一步价格走势，初步判断是：当前，我国主要工农业产品供应充裕，物价保持总体稳定运行的基础较为坚实，受前期高基数效应影响，预计短期内物价涨幅仍将处于较低水平，总体上将保持平稳运行。
中国互联网金融协会会长李东荣昨日在第四届中国互联网金融论坛上表示，金融业数字化转型是一项复杂的系统工程，意义重大，任务艰巨。“在金融管理部门、行业协会、金融机构、科技公司等多方共同努力下，一定能够不断提升金融业数字化水平，为加快构建新发展格局贡献金融力量。” 建设数字中国、发展数字经济已经成为一项重要国家战略，被写入“十四五”规划建议中。作为经济发展的活水源头，金融业的数字化转型势在必行。 北京市地方金融监督管理局副局长李妍称，今年以来，在疫情防控常态化的背景下，非接触服务成为经济活动的重要模式，进一步加速了实体经济数字化进程。金融科技是数字经济的重要组成部分，技术驱动的金融创新，旨在运用现代科技成果改造或创新金融产品，在金融模式、业务流程等方面推动金融发展提质增效。 在积极探索金融科技的落地应用方面，据李妍介绍，北京市推出了支持企业上市的“钻石工程”，创设了科技企业“钻石指数”。该指数通过数据挖掘模型和分类算法等技术手段，对几十项一级指标、近200项二级指标、超过1000个基础指标，进行全维度评判和打分。通过“钻石指数”的评估，可以客观评价拟上市公司的科创能力和科创属性。 遵从监管是金融科技稳步发展的保障。李东荣表示，金融业在数字化转型过程中，应通过深化金融科技创新监管工具、完善金融科技合作规范、加强消费者保护与数字金融教育等举措，更好地平衡金融科技与监管科技、金融机构与科技公司、金融服务供给侧与需求侧等重要关系，使数字金融生态的结构更加合理、竞合更加良性、运转更加有序。 李妍表示，监管科技的主要应用场景是风控科技，通过大数据、人工智能、关联分析等技术手段，建立全息图谱模型，加强对金融活动的风险监测，形成全息精准画像，为监管部门进行风险研判和依法处置提供决策参考，进一步提升金融监管的有效性。北京市推出了“冒烟指数”，全方位整合各方面数据，对金融风险进行监测，维护地方金融稳定。 金融业的数字化转型，亦可助力强化金融服务实体经济的质效。李东荣表示，应坚持“金融为民、科技向善”理念，针对性满足小微企业、“三农”及低收入群体、老年人与残疾人等特殊群体的多元金融需求，促进金融科技应用从营销获客向风险管理、流程管理、生态运营等核心环节渗透，实现普惠金融服务在直达性、适当性和匹配性上的边际改善。
新年在机构抱团股大涨下，两市强劲上涨，成交再度破万亿元，出现了开门红，这是一种跨年行情的演绎。20年股市在流动性宽松下，出现了流动性牛市， 全年沪综指涨13.87%至3473.07点，深主板、中小、创三综指年涨幅分别达35.20%、31.55%、47.85%，创成指年涨幅65%。 但是开门红并不代表股市没有风险，有些风险还 是需要防范的。 机构抱团还能延续吗？20年股市最大特征是公募基金重新获得了话语权，机构抱团持股成为热门话题，机构抱团股牛气冲天让市场为之侧目，出现了海天味业(行情603288,诊股)、贵州茅台(行情600519,诊股)、五粮液(行情000858,诊股)、泸州老窖(行情000568,诊股)、迈瑞医疗(行情300760,诊股)、长春高新(行情000661,诊股)、比亚迪(行情002594,诊股)、宁德时代(行情300750,诊股)和隆基股份(行情601012,诊股)等各行业细分龙头的超级大牛股。正是因为机构主导的结构性行情，机构赚的盘满钵盘，中小投资者可能就不一定赚钱了，因此展望2021年，我个人认为市场最大的焦点是机构抱团持股还能持续吗？一个是机构抱团股涨幅巨大，没有只涨不跌的股价，另一个是机构抱团股估值不低，白酒股市盈率在50倍左右，已经是在历史高位，其他科技股、医药生物、医疗器械，很大一部分市盈率超过百倍，部分科技股市盈率也是觉得高不可攀，超过100倍成为了市场的标配，泡沫谁也不能否认，问题是泡沫可以持续多久。一旦机构抱团持股出现松动，机构抱团股股价走向何方？这是每一个投资者都需要思考的问题。注册制改革全面启动，估值下一个台阶科创板注册制试点，创业板注册制改革启动，意味着A股全面注册制已经成为了不可逆转的趋势，目前每周维持10家左右的IPO ，虽然全面注册制不意味着IPO节奏会更快，但是意味着后续IPO 将维持快节奏，带来源源不断的新股上市，存量公司快速增长，这不仅仅需要大量资金承接市场新股筹码，还意味着各种各样的新股上市，会稀释存量上市公司的投资价值，带来A股估值与国际市场进一步接轨，目前上证综指市盈率是足够低，主要是银行等金融股拉低市场估值，创业板和科创板市盈率都非常高，相比于成熟国家的股市，市盈率可能超过1倍，这样的高估值是很难在注册制度下维持的，因此21年就是一个价值回归之年，价值回归，意味着整体市场估值将下一个台阶。因此21年A股投资最关键是防风险，只有风险控制好，保证本金的安全，后续才会有机会获得收益，如果本金都在高位套牢，投资上可腾挪空间就很小，高收益就很难。流动性溢价消失20年虽然疫情在全球肆虐，全球经济增速下滑，但是全球央行为了对冲疫情冲击，纷纷开启货币新的一轮宽松，带来全球股市流动性狂欢。中国央行虽然流动性管理相对严格，上半年也是两次降准释放1.75万亿元长线资金，两次下调MLF资金利率30个基点，引导市场资金利率下行，房价也出现了异动，股市连续上涨，市场流动性牛市声音较为高涨，确实在流动性呵护下，十年期国债收益率一度跌到2.5%，股市估值得到提升。下半年央行流动性管理明显加强，降准不再使用，降息更是没有来临，而是出现了资金利率也不是越低越好要防止资金溢出效应的声音，更是指向了资产泡沫，国债利率缓慢上涨，一度达到3.5%的水平，目前在3.3%左右波动。按照一般的理论，股市估值有一个下降的过程，不可能维持上半年的高估值。针对央行货币政策，有关精神是政策不会出现急转弯，言外之意就是货币政策不会马上全部退出，财政刺激政策也不会马上全部停止，但是货币政策会出现边际收紧，实现缓慢的退出，财政刺激政策也会适度降温，典型 的就是财政赤字率可能回归3%的中性范围，而不会继续保持20年的高赤字率，整个市场流动性管理会比20年偏紧。20年M2增速是比较高，GDP增速是明显下滑的，货币 是超量投放的，这就带来M2增速与GDP增速的裂口很大，大概率在8-9%左右，远高于历史平均水平的4-5%之间，如果21年M2增速与GDP裂口回归到4-5%，M2增速可能低于20年。流动性管理从严，一定要防止A股流动性溢价的消失，出现价值回归。银行能否走高成关键20年银行是多事之秋，不仅仅不良贷款增加，还要承担让利实体经济的重任，前三季度银行净利润下滑8。3%左右，银行股价也是低迷的很。21年金融让利力度可能会下降，但不良资产增加不会停止，银行业绩增速能不能恢复，这是问题的关键。银行反弹力度越大，20年机构抱团股的调整空间也可能越大，银行走势越低迷，机构抱团股调整概率也越低。这就是一种资金争夺战。 以上只是个人观点，不构成操作建议。
一批上市公司3日晚发布业绩预告，其中，以岭药业、爱施德预计2020年净利润有望翻倍；金力永磁预计2020年盈利同比增长50%至60%，主营业务收入增长成为上述公司业绩稳增的重要原因。同日，贵州茅台发布2020年度生产经营情况公告，预计2020年度实现营业总收入约977亿元，同比增长约10%；实现净利润约455亿元，同比增长约10%。 抗击疫情对于药品的需求增长，支撑了包括以岭药业、香雪制药在内的药企盈利稳步提升。 因连花清瘟而闻名的以岭药业预计2020年度盈利11.52亿元至12.74亿元，同比增长90%至110%。公司表示，公司连花清瘟产品的品牌知名度得到大幅提升，国内市场需求显著增加，并且在已注册的十多个海外国家实现销售，报告期内连花清瘟产品销售收入较上年同期实现快速增长。此外，公司心脑血管产品销售收入同比实现增长，也成为业绩预增的原因之一。 同样由于疫情防控药品及用品的需求增长，香雪制药预计2020年盈利9596.87万元至1.20亿元，同比增幅为20%至50%。公司表示，报告期内，疫情防控药品及用品的销量实现大幅增长，中成药和中药饮片的业务收入及利润较上年同期取得了较快增长；同时，公司进一步提升了运营效率，优化了资产与负债结构，期间费用较上年同期有所下降。 汤臣倍健预计2020年度扭亏为盈，实现净利润14.12亿元至16.21亿元，同比增长496.75%至555.48%，其中，预计2020年非经常性损益对净利润的影响金额为4.30亿元至4.50亿元。2019年，汤臣倍健对收购Life-SpaceGroupPtyLtd（下称“LSG”）形成的商誉及无形资产计提了减值，导致2019年业绩亏损。 爱施德预计2020年盈利6.8亿元至7.5亿元，同比增长97.86%至118.23%，主要得益于手机销售稳步增长，扩展了电子烟、小家电等消费电子新品类，2B、2C销售服务能力有效提升，实现营业规模和营业毛利的增加。 金力永磁发布2020年度业绩预告，预计2020年盈利2.35亿元至2.51亿元，比上年同期增长50%至60%。报告期内，公司在新能源汽车及汽车零部件领域的营业收入同比增长近50%，在节能变频空调领域的营业收入同比增长逾100%，在3C领域开始规模化量产，同时在风力发电、机器人及智能制造、节能电梯等领域的营业收入保持稳定。因此，2020年公司经营业绩较上年同期预计持续增长，营业收入预计同比增长40%至50%，达到23.76亿元至25.45亿元。 尽管去年三季度开始，不少行业景气度已经企稳回升，但此前疫情带来的影响还是没有完全被消化掉，导致了一些公司的全年业绩出现同比下滑。华昌化工3日晚公告，公司经营业绩自9月份开始回升，由于受部分产品价格大幅回升影响等，导致四季度经营业绩大幅回升。尽管如此，公司预计2020年度盈利1.70亿元至2.00亿元，同比下降0.77%至15.65%。公司2020年前三季度实现净利润2526.5万元，同比下降89.93%。 受到子公司主要产品销售下降等因素影响，众生药业拟对全资子公司先强药业、控股子公司逸舒制药分别计提商誉减值准备；同时，公司全资孙公司广州糖网医疗科技有限公司去年上半年受疫情影响业务基本停顿，公司重新规划其发展路径，拟全额计提商誉减值准备。公司预计2020年净亏损3.80亿元至4.50亿元，但公司表示，扣除上述商誉减值影响后的净利润较同期有所增长，下半年公司慢性病用药等主要产品的市场销售已逐步恢复正常。
寒冬，河北三河市蒋福山的山场中人声鼎沸、机械轰鸣。这里正在对首都东部的燕山生态屏障进行修复，力争让经过数十年无序开采遭到破坏的20多平方公里的矿区尽早变成首都东部一块高质量生态绿地。 三河市市长刘连杰介绍，蒋福山区域为燕山余脉，总面积78平方公里，这里蕴藏着丰富的白云岩等非金属矿产资源。上世纪70年代起，当地百姓靠山吃山，办起了采石场、白灰窑，高峰时这里拥有500多家小开采企业。 经过数十年开采，山场被破坏区域达到22平方公里。但是，整个矿区上缴的税收不到7亿元。不仅没有挖出当初人们希望的“金山”，而且毁掉了一个能够给群众带来生态红利的“青山”。 2016年，三河市打响矿山生态环境整治修复攻坚战，他们果断关停了全部采矿企业，成立了由市主管领导为组长的矿山修复领导小组，按照“政府主导、多元投入”的思路，探索出一条生态复绿的矿山综合整治之路。 “通过公开招标，我们引进来自全国各地的专业队伍参与竞标施工。主要采取削平填低、覆土植绿等进行整治。截至目前，已完成整治面积6.6平方公里，剩余15.4平方公里将于今年年末完成主体工程，明年春天将全部实现复耕及绿化。”三河市自然资源和规划局局长夏志刚告诉记者，目前，矿区已植树110万株、植草2900亩、新增可利用土地7000亩。在生态环境整治修复过程中，市里还针对矿山地形地貌特点，兼顾现阶段生态治理与未来转型发展，最大限度地整理可利用土地，预计可新增1.5万亩可利用土地。 在农业产业化国家重点龙头企业福成集团参与治理的一期工程项目区，记者看到，山脚下是一片苹果园，山腰间是一排排松树，覆盖了整个山场。“这片园区原来主要出产建筑石子，布满大大小小的矿坑。经过治理修复，已建成1200多亩苹果园，今年秋天已经进入了挂果期，并取得了不错的收益。”苹果园技术员王桂山告诉记者。 “全面治理完成后，矿区将形成千亩林地、万亩花海的生态景观，为发展生态旅游打下基础。同时，借力矿山治理推动经济转型，打造生态、生产、生活相协调的‘绿色创新区’，力争在打造出一块高质量绿地的同时，为山区百姓建起一座‘绿色银行’。”刘连杰说。（经济日报-中国经济网记者 宋美倩、通讯员 刘伟）
从早期的30年累计产销1万台，到3年1万台、1年1万台、单月2万台，截至2019年累计产量超过100万台；1978年产值规模只有几千万元，2000年前后达到10亿元的规模，如今已经跨过百亿元的门槛。这组数据鲜明地反映了安徽合力的发展速度。 安徽合力的前身是1958年成立的合肥矿山机器厂新厂，从合肥南郊一片荒地中的几间简陋土坯房和几台陈旧的机器设备出发，开始了研制起重机和矿山设备等运输机械设备的岁月。在1964年试制下线了第一台631型叉车，1983年正式确定以叉车为主导产品，安徽合力用20年时间确立了自己的历史起点与发展方向，宣告了自主研发工业车辆的决心，也开启了中国叉车产业新纪元。 37年的光阴，改变的是车身的容颜，不变的是安徽合力制造精品好车的初心；改变的是造车的技术，不变的是成车的质量；改变的是生产的规模，不变的是行业的地位。安徽合力不断刷新着自己在国内同行中保持的纪录，创造了安徽乃至中国工业的传奇——建厂至今无一年亏损，并连续30年行业排名第一。 日前，上海证券报记者走进安徽合力，聆听安徽合力董事长张德进、总经济师张孟青解读公司的奋斗历程与坚持。 专注核心业务 在安徽合力的企业展厅内，陈列着十几台不同年代、不同型号、不同功能的叉车。在张德进心里，这里陈列的不仅仅是十几台叉车，也是安徽合力不断迭代的技术创新与数代合力人的凝心聚力。 张德进介绍，叉车主要是用于物质装卸、堆垛以及短距离搬运和牵引等作业的物流搬运，随着实际使用中对其使用范围和功能的定位更加准确，个性化需求更加多样，叉车的智能化、绿色化和电动化趋势也越来越明显。 从第一台试制成功的3CH叉车，到第一台侧面叉车，到3吨3CG液力传动叉车，再到CPCJ-20型集装箱叉车和25吨串杆叉车……如今的安徽合力，不仅先后推出了K2、G3系列中高端叉车、锂电新能源系列叉车、智能仓储系统等产品，还在持续推动“5G+工业互联网”“5G+智能制造”“5G+车联网”等新兴技术在公司产品和服务上形成有效联动，促进工业车辆产业升级。 在安徽合力的工厂内，记者领略到智能叉车的魅力，无人驾驶的叉车在厂区自行工作，取货、运输、铺货，整个过程分毫不差。据介绍，这种产品已在医药、烟草等多个行业得到应用。日前，由安徽合力主导研发制造的国内首创增程式超级电容混动堆高机在珠海交付使用，开启了公司在大型港口运搬设备绿色发展新征程。 作为国家创新型企业和国家火炬计划重点高新技术企业，安徽合力的研究领域覆盖基础技术研究、产品研发、关键零部件研究、产品试制实验和检测，研发创新能力已处于国内领先、国际先进水平。 “例如我们现在会利用3D打印技术制作砂模，造型结构复杂而精巧。”张德进告诉记者，砂模是铸造的基础，铸件尺寸越大、结构越复杂，需要制造的砂芯数量就越多，而产品开发先期工艺研究及验证过程数字化、智能化，提高了产品的开发效率、质量和性能。“使用传统制造技术需要两三个月才能生产出大型部件模具，使用3D打印仅需一两周时间，还可以实现传统方式完成不了的复杂设计。” 截至目前，公司共申报专利598项，获得授权专利514项，其中发明专利14项，制修订国家标准11项、企业标准35项，颁布实施国家标准1项，企业标准34项，筹备并主持了2020年ISO/TC110/SC5工业车辆可持续性分技术委员会国际会议。 数十年来，安徽合力承担研制种类、主导产品产销量以及管理业务量呈几何倍数增长，不仅得益于新技术、新产品的拉动，还得益于其精湛的技艺为传统、基础零部件及整车定下了“精品”的底色。 “新品是‘精品’的延伸”。张德进说，从整机到零部件，从内燃到电动再到氢燃料，从中小吨位到重型，再到中高端系列产品，合力人一心一意做精品，最重要的就是产品的品质。在安徽合力企业展厅中，那台1984年出厂、车身标有“合肥叉车总厂”字样的老式叉车，虽然已到报废年限，但仍能正常进行装卸作业。 “安徽合力对产品的具体要求是高于行业标准、国家标准的。”张德进说。为加强产品质量建设，安徽合力还制订了“质量领先、以质取胜、精益求精、追求卓越”的质量战略，实行质量安全“一票否决制”。 不断雕琢的产品，不断改善的工艺，在安徽合力，及格线从来不是60分。“我们要力争把品质从99%提升到99.99%。”张德进说。 做竞争行业的国企标杆 千帆竞发，百舸争流。从地方性国有机械企业，发展成为拥有百亿资产的现代化企业，“合力”品牌已成为国际工业车辆行业中响当当的金字招牌。 “曾经有一种观点认为，在完全竞争领域，国企搞不好。安徽合力扎实的业绩给出了答案。”张德进说，从1991年到2020年，安徽合力连续30年保持了中国叉车行业桂冠。 作为一家国有独资叉车制造企业，在市场化竞争日益激烈的环境中，面对众多头部汽车企业的“搅局者”及同细分行业中多年的劲敌，安徽合力缘何能成长到今天的规模？ “坚持常态抓党建，提升队伍精气神。”张德进认为，党建工作是企业发展的统领，加强党的建设是国有企业的“根”和“魂”，安徽合力坚持把党建工作与生产经营深度融合，嵌入治理，进入管理。 据张德进介绍，在安徽合力，以党支部为单位，组织发动广大党员结合岗位，围绕生产经营重点难点问题开展精益改善和突击攻关，搭建党建攻坚项目平台，增强基层党组织战斗力，先后改进多个问题，杜绝了多个工序的浪费，为提高公司经济运行的水平和质量作出了贡献。 在发挥国有企业独特发展优势的同时，走出计划经济体制庇护，进入市场经济体制世界，革新成为安徽合力这家老牌国企稳健发展的制胜法宝。2008年金融危机之下，安徽合力毅然进行国有独资公司改制；2009年，正式引入精益生产方式；2011年，开启第五次管理革命；2012年，全面导入卓越绩效模式；2014年，探索具有合理特色的HOS（合力运营管理系统）管理理念……系统有效的管理方法在不断帮助公司克服国企的弊端，不断变革的创新机制为公司适应市场竞争奠定了坚实的基础。 合力提升未来 合力人相信，只要不断转型适应市场，抓住消费者日益个性化的需求，广阔的市场便一直存在。 “过去习惯眼睛向内，以工厂为中心，现在我们眼睛向外，以客户为中心，且‘始终’以客户为中心。”张孟青对记者讲述，“加上‘始终’二字，这就不仅仅是字数的变化，是企业的发力方向已经彻底改变，就是要站在客户的角度想问题、解决问题，为客户增值。” 张孟青认为，始终以客户为中心意味着行为方式、决策方式、投资方向，都将以客户需求为导向。“这种转型是今后安徽合力成为行业领先者并持续领跑的前提，虽然任重道远，但我们信心满满，坚信（自己）能够做到。”张孟青说。 近年来，根据客户需求，安徽合力加快主导车型升级换代进程，先后完成小吨位内燃K、电动前移式G2系列和CHL第二品牌等新产品试制及可靠性验证，并批量上市，迅速占领国内中高端市场；根据欧美发达国家市场特性，完成了新款小轴距内燃、电动仓储叉车试制，批量投放北美和欧洲市场，赢得客户青睐。“以客户为中心”成为产品更新迭代的最强动力。 如果说“创新”是安徽合力自我超越的秘诀，“客户需求”是公司不断前进的动力，那么“人”就是公司打造精品的着力点。 张德进称，作为省里确定的职业经理人试点单位，安徽合力持续推行“人才兴企”发展战略，为优秀企业员工搭建营销、管理、研发、生产四条晋升通道，设置干部十级经理人任职机制，制定“合力十大准则”并将其作为评判干部业绩、员工岗位晋升的重要标准。 岁月不居，时节如流。在63年的发展历程中，安徽合力始终在为成为中国自动化物流设备一流供应商，成为全球叉车专家而努力。张德进说，未来，安徽合力将会一如既往地以实干笃定前行，朝着“世界五强百年合力”的目标继续阔步前行。
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