8月25日，滴滴出行宣布正式进入俄罗斯市场，将在俄罗斯联邦鞑靼斯坦共和国的首都喀山市提供快车服务。俄罗斯是滴滴上线的第九个海外市场，也是其进入的第一个欧洲国家。 俄罗斯政府近年来积极推动数字产业发展，2020年正值中俄科技创新年。5月，俄罗斯各级政府在新冠疫情趋稳后开始着手经济重启计划，滴滴也同时加紧筹备俄罗斯业务。鞑靼斯坦共和国大力发展创新经济，首都喀山作为其经济中心和重要的交通旅游枢纽，拥有全俄最大的互联网科技创新产业区。鞑靼斯坦共和国政府官网发文对滴滴业务启动表示欢迎。鲁斯塔姆·明尼哈诺夫总统指出，滴滴是中国有影响力的企业，鞑靼斯坦愿为滴滴前来投资兴业创造良好条件。 7月下旬，滴滴在喀山建立了全天候人工客服中心和司机服务中心，同时上线了各项安全和防疫措施，开始在喀山招募司机。滴滴俄罗斯团队通过网络直播和多种线上渠道与当地司机和租车公司展开深入交流，并推出各类迎新推广活动，市场反响热烈。 滴滴高级副总裁兼国际业务负责人朱景士表示：“很高兴能将喀山这个充满活力的城市作为滴滴在俄罗斯的第一站。虽然新冠疫情给全球带来了前所未有的挑战，但各地政府和民众积极抗疫，维持城市运转，推动经济复苏，我们也深感有责任继续投入更安全、普惠、便利的出行和本地服务。过去几个月，全球业务的恢复和增长让我们更有信心深入发展。在各个市场，滴滴会审慎参考在中国和其他地区的抗疫和服务经验，进一步落实人才和产品本地化战略，致力于成为每个市场最受信赖的服务平台。” 2018年以来，滴滴加速发展国际化，目前已在巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、巴拿马、澳大利亚、日本等重要市场开展出行、外卖和同城配送等业务，一年累计完成超过10亿订单。2020年初，滴滴创始人兼CEO程维提出了集团的“0188”未来三年增长战略，即零重大安全事故，三年內实现每天服务超过一亿单，国内全出行渗透率超过8%，全球月活跃用户超过8亿。他指出除了在国内完善一站式出行平台，在小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等领域持续发力并探索新赛道，国际化业务的全线推进也是实现三年目标的关键。
近日，滴滴青桔首届供应商大会暨桔无限联盟签约仪式在京举行。此次大会上，滴滴青桔与富士达集团、爱玛科技、雅迪科技、上海凤凰、绿源科技、禾苗通信、云伽智能、星恒电源、国轩高科、易事特集团等达成战略合作，致力于打造共享两轮行业的最高标准与颠覆创新。 此次参与青桔供应商大会的企业包括基础材料、物联网、整车制造等产业链关键领域的知名企业。本着平等合作、互利互惠、共同发展的原则各方将深入协同，寓“智”于“造"，发挥各自优势，共同深入推进智慧两轮战略，促进全产业链效率升级。 整车全链路可溯化助力产业链升级 据介绍，自成立伊始，青桔一直致力于打造一个创新、低碳的大众普惠出行方式，力求向用户提供颜值高、体验好、兼具品牌价值的出行服务。过去三年，青桔作为行业后来者，通过持续的车型迭代和技术创新，赢得了市场和用户的信赖。通过与滴滴4+2的大出行生态相融合，渗透到越来越多元的出行场景。此次桔无限联盟合作将整车研发贯穿于产品全生命周期的各个阶段，通过标准化、模块化、智能化的升级，与各合作伙伴设立不同品类的统一标准，优化协作效率，提升各环节效率，实现多方共赢。 滴滴青桔CEO张治东表示，当前共享两轮出行已经进入3.0时代，作为共享两轮新时代新环境下的探索者和引领者，在共享两轮行业发展新的阶段，青桔率先提出用新的车体设计理念、可追溯的保养维修记录来承载不同的运营要求。通过严格把控从车辆设计、生产、运输、运维到报废循环中的每一个环节，能够实现“全链可持续”的管理实践落地。 科技进化两轮出行深化物联合作 滴滴青桔副总经理徐竹春告诉记者：“现代的共享两轮出行，是建立在移动物联网平台之上的。这是一个涉及设备接入、运维管理、大数据、算法、账户等很多维度的综合性智慧系统，通过移动物联网的方式，向用户提供出行服务。在这样一个体系中，我们希望技术能发挥越来越重要的作用。” 滴滴青桔推出的青桔智控中心，是利用人工智能、大数据、物联网等先进技术，为两轮车城市运营打造的基于数据驱动的智能决策系统，该系统以滴滴积累的海量出行数据和地图能力为依托，构建了基于时空的城市短途出行需求预测和智能调度能力，大大提升了C端用户和B端资产的精细化运营水平，实现了用户和资产的高效连接。 借助青桔智控提供的大数据运算和预测能力，平台可以分析和预测两轮车用户的出行习惯和场景偏好，利用多种运营产品矩阵提升对用户用车流程的智能干预。通过智能工单实现最优的“找车”“调度”“修车”“投放”等运营动作，在满足用户最佳的“易得”需求同时，实现资产运营成本的最小化。 寓“智”于“造”联盟助力产业革新 共享两轮业务的快速发展对供给侧带来了新的要求，产品和运营需求的不断细化，加速了传统制造企业的互联网化创新变革。通过生产智能化、网络化的共享单车产品，传统制造业对行业科技创新、质量标准有了很大的提升。 桔无限联盟的成立转变了传统企业间的供销关系，通过设计、研发、运营闭环的全方位合作，重塑行业发展模式。联盟企业将结合行业发展及趋势，共同挖掘、整合资源，推动产品的迭代，打造智慧两轮共同体。 青桔方面表示，面对共享两轮业务发展带来的新挑战，青桔将持续推进共享两轮行业智能化、精细化、系统化发展。未来不仅会延伸青桔ip化属性，同时会更细化拆分使用场景。此次桔无限联盟的成立将推动整体产业发展模式的变革，深化打造以用户为导向的产品架构，带动智慧两轮全产业链升级。
8月19日，深圳元戎启行科技（以下简称元戎启行）与曹操出行联合宣布进行自动驾驶车辆测试运营合作，双方在2022年杭州举办亚运会期间提供自动驾驶出行服务。 新京报贝壳财经讯8月19日，深圳元戎启行科技（以下简称元戎启行）与曹操出行联合宣布进行自动驾驶车辆测试运营合作，双方在2022年杭州举办亚运会期间提供自动驾驶出行服务。 “自动驾驶将是未来出行的发展方向。此次曹操出行与元戎启行的合作，让曹操出行能在自动驾驶上展开布局，并在亚运会期间覆盖杭州主要区域提供自动驾驶出行服务。未来，我们也将在国内的其他城市进行复制推广。”曹操出行董事长刘金良表示。 元戎启行副总裁刘念邱表示：“此次与曹操出行的合作，将继续进行我们在自动驾驶网约车服务运营方面的探索。在后续的测试运营中，元戎启行将不断优化解决方案，降低成本，协助合作伙伴实现自动驾驶车辆的商业运营。” 据新京报贝壳财经记者获悉，到2020年下半年，双方合作的自动驾驶车队数量预计将扩大到10辆，并且接入曹操出行APP。双方将携手扩大自动驾驶测试的规模，预计在2021年面向公众提供自动驾驶试乘服务，在2022年亚运会举办期间，将车队规模扩大到数百辆级别。 新京报贝壳财经记者 魏帅
8月19日，嘀嗒出行发布“出租车智慧码”上线一周年成绩单，作为嘀嗒出行“出租车·新出行”战略的首个数字化落地产品，“出租车智慧码”的成绩对巡游出租车行业转型升级的方向提供了实践意义。 数据显示，自今年2月份至今，仅在西安一个城市，智慧码使用量就超过5，000万次，占当地出租车营运总趟次的72%，单日用量最高突破40万次。另外，西安全量出租车订单中，无论网约与扬招，90%的订单都已通过智慧码实现服务数字化。 传统巡游出租车迎首张数字化成绩单 行业服务问题已获解决方案 如何提升出租车行业服务质量，是传统出租车转型升级的关键。为此，嘀嗒出行结合城市实际情况，推出巡游出租车服务评价体系，围绕5大维度和10个服务项，通过智慧码，收集大量服务评价数据，为每名驾驶员的服务进行“画像”。 智慧码上线一周年，共得到西安巡游出租车服务评价数超2400万条，单日服务评论数达19万条，平均每位司机单日收到的评论数超10条。同时，乘客通过智慧码进行服务评价的订单占比接近50%，在出行领域中处于高水平，同时也说明近半数扬招乘客已经形成了服务评价的意识，这进一步推动了出租车司机重视服务、提升服务，最终反哺在乘客的出行体验中。这个闭环的实现意味着传统出租车行业所面临的服务问题已获得较为有效的解决方案。 除了数据上的直观体现外，嘀嗒出行的“三化战略”在这一年中也为行业带来了诸多创新发展，例如：全国首个传统巡游出租车数字化产品“智慧码”落地推广，开启传统巡游出租车物联网时代；因地制宜推出全国首个巡游出租车服务评价体系；基于西安市全辆出租车数据发布全国首个城市年度巡游车数据报告；推出行业首个与计价器实时关联、完全合规的出租车电子发票。 嘀嗒出行技术副总裁段剑波表示，“‘三化战略’在西安取得了诸多行业创新成果，也在于我们实时对接了西安全量巡游出租车数据，将原本孤立且分散的大量数据，通过底层技术系统和强大的算力支撑，转化为了数字化体验重构和场景解决方案的基础。” 以大数据重构出租车扬召出行场景 嘀嗒出行“出租车三化”已具备全国推广条件 从数据来看，目前全国出租车日订单量在5，000万-6，000万之间，扬招部分占据了90%-95%，这意味着扬招仍是巡游出租车的独特优势，不会消亡，并且未来依然是重要的打车方式。传统出租车转型升级的最终成果，不是网约取代扬招，而是网约与扬招并存，并且两种方式都实现增量发展。 那么，如何才能实现传统出租车扬招与网约的双向增量发展？为此，嘀嗒出行针对出租车行业改革，提出了“出租车·新出行”理念，通过“三化”改革方案，即数字智能化、网约化、线上线下一体化，以实现城市出租车交通的智慧运营，提高用户满意度和行业效率。 “智慧码”是嘀嗒出行“出租车·新出行”理念下的一个落地产品，是一个体验数字化服务的“工具”，通过一次简单的扫码，就能立刻从传统时代跨入到数字化时代，享受互联网带来的出行服务体验升级。 另一个方面，“智慧码”也是出租车数字化服务的入口，当乘客的行程信息实现数字化以后，能够给出租车行业反哺大量的服务数据，让整个出租车的服务进入到一个移动互联网时代。 此外，针对乘客上车前的打车场景，嘀嗒出行基于“智慧码”推出“打车助手”小程序，让扬招用户能够在微信中即可精准获取1公里内出租车实时位置和预计到达时间，并为市民规划最佳上车地点，让市民通过实际情况，高效规划扬招出行或是网约出行，让扬招打车不再盲目等待，并且，一个小程序就同时满足巡游出租车用户的扬招和网招两种需求，是促进扬招与网约融合的生动实践。 基于一年的探索与实践，嘀嗒出行以围绕“智慧码”与“打车助手”推出12项功能，包含行程分享、失物招领、发送路线、电子发票等，并同时绑定了车内终端系统，确保车辆与信息的真实性与可靠性，通过大量数据的积累与实际成果的展现，目前，嘀嗒出行的“三化战略”已具备全国落地推广的能力和条件，预计有更多城市将在今年内相继上线。 嘀嗒出行产品副总裁、智慧码总负责人朱敏表示，“以数字化赋能传统行业，关键在于思维的转化。嘀嗒正在探索产业互联网，是将产业价值链重塑的过程，产业链上的每一个环节都需要做数字化升级，以起到优化生态的最终效果。当智慧码在出租车内的使用日趋普遍化，比重和价值不断提升，其逻辑就不仅仅是实现网约功能的工具，而是以“智慧码”打开场景入口，通过新价值、新体验、新服务、新模式、新体系，实现出租车行业的良性发展循环，这也是嘀嗒“出租车·新出行”战略所提出的“五新”。” 产业互联网时代 嘀嗒“三管齐下”持续推动出租车行业转型升级 随着“三化战略”的深入推进，嘀嗒出行在解决了传统出租车发展方向的基础上，更一步步去解决实际问题，对出租车企业及管理部门来讲，由嘀嗒出行带来的数字化转型不仅是新的出路，更是通路。 未来，嘀嗒出行的“三化战略”将围绕三个方面，加码数字化赋能，持续推动传统出租车行业转型升级：一是通过智慧码收集的服务数据，显著改善出租车的服务能力和服务管理水平；二是以大数据打通司机与乘客之间的链路，提高出租车运营效率；三是业务模式提升，如改善拒载挑单情况、派单机制与动态价格相结合、出租车拼单模式等等，让整个产业进入质效提升的数字化3.0阶段。 朱敏表示，“通过智慧码、打车助手的推出与不断升级，我们意识到，数字化不仅为出租车行业创造了新的出行方式认知，同时在乘客出行需求日渐个性化的大背景下，整个行业正在展现基于大数据的无限可能。未来，出租车生态上的每一个环节，都将以开放协作的姿态，为用户提供日益创新的数字化出行服务。”
信息时报讯 8月12日，嘀嗒出行和蔚来社区开启了一项全新尝试：当蔚来车主成为嘀嗒顺风车主后，两种“环保”身份交织，与广大顺风车用户共同开启“环保出行二次方”时代。 据悉，蔚来车主加入嘀嗒顺风车平台后，可将车上空座分享给顺路乘客，而嘀嗒出行则为全体蔚来车主提供绿色审核通道，并为用户提供超值顺风车周卡，蔚来车主能以最快速度通过审核，同时更多用户能够享受到天天超低价乘车。 此外，双方还将通过创意活动形式，鼓励顺风车用户和蔚来顺风车主将顺路同行的有趣、难忘故事、积极分享到蔚来NIO App和嘀嗒App等渠道，既能让有购车意向的用户边听车主故事边全方位体验车辆性能，也能让更多人感受到绿色顺风出行所带来的清新和愉悦。 此次蔚来社区和头部顺风车平台的联手，有望在全社会掀起一股绿色共享出行的风潮，在开创新能源汽车用户体验式增长新模式的同时，也将为顺风车行业开启全新的供给侧增长新模式。如今，当“用户增长”成为各行各业的核心命题之时，嘀嗒和蔚来社区的合作是一个创新案例，有望给车企以及移动出行行业带来积极的启发意义。 值得一提的是，在过去几年中，嘀嗒出行多管齐下鼓励更多人共创绿色共享出行，比如鼓励用户选择“拼车1+1”订单，让车上空座可以分享给更多有需要的人；启动荣誉徽章体系，设置“嘀嗒树”、“守护蓝天”环保相关徽章；上线贝壳积分体系，未来用户有望用积分来参与绿色环保公益活动。
7月30日，哈啰出行“科技美好你的出行”首届科技开放日活动在上海举办。 哈啰在此间公布三大成果：联合中国联通、紫光展锐、广和通三家企业共同宣布率先在哈啰共享两轮出行服务中应用4GCat.1通讯网络；与上海联通物联网研究院共同发布《共享两轮物联网技术的应用、演进及其生态价值》白皮书（下称“白皮书”）；首次公开展示与千寻位置共同研发的“车辆高精度定位及电子围栏停车技术”。 此外，白皮书显示，目前中国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，堪称“国民出行工具”，按目前共享两轮行业发展速度及中国总人口需求评估，共享单车未来总数预计达到3000万辆。 哈啰出行副总裁任亮亮介绍说：“作为物联网技术应用规模最大的一个行业，共享单车和公共助力车迁移4GCat.1网络将极大提升用户体验以及丰富用户使用场景。” 据了解，首批1500辆搭载4GCat.1bis模组的哈啰助力车已于今年7月投入使用，搭载4GCat.1bis模组的哈啰单车也将于今年启用。这是共享两轮出行第一次应用Cat.1通讯技术，也标志着共享两轮出行大规模迈入4G时代。 紫光展锐工业物联网副总裁鲜苗指出，紫光展锐推出的全球首款Cat.1bis芯片——春藤8910DM很好地承载了存量物联网业务的迁移，填补中速率场景空白，为包括共享单车在内的多样化场景提供优异的覆盖和连接速度。应凌鹏则认为，Cat.1模组在今年走入众多领域，共享单车是喝到头一口汤的行业之一。 联通（上海）产业互联网有限公司总经理姚健表示，作为物联网技术应用规模最大的行业，共享单车行业在定位、物联网传感器、通讯、物联网相关的云服务等方面显著带动着物联网上游生产制造领域的发展，每年带动物联网相关产业产值上百亿元。作为城市交通基础设施中最后1-3公里的慢出行系统，当前共享单车行业已经进入用户、城市、管理者全生态友好的新阶段，共享单车的停放规划预计将成为不少地方城市升级改造计划中的重要部分。任亮亮此间透露，目前哈啰出行注册用户已超过4亿。 白皮书指出，经过数年快速发展，共享两轮逐步成为人们生活中不可替代的中短途出行方式。自2014年起步至今，共享两轮已历经了数次发展模式与技术的升级迭代，大浪淘沙之下，行业已告别粗放竞争，格局逐步清晰，进入理性发展阶段。
东航、南航陆续推出“随心飞”产品后，“随心飞”赛道上正在陆续出现新的玩家以及新的玩法。 7月29日20时，奥凯航空、青岛航空及瑞丽航空三家航空公司联手推出的“周周小长假”产品在去哪儿开售。去哪儿数据显示，开售后10秒，已有用户成功下单；半数以上购买“周周小长假”产品的用户常住地为四川和云南。 去哪儿网总裁勾志鹏告诉记者，去哪儿带给三家航司的不仅是销售渠道，更重要的是连接航司和旅客，激活停滞的出行需求，助力经济内循环。 据了解，与之前单一航司所推飞行套票不同，奥凯航空、青岛航空及瑞丽航空三家所属不同航空集团的航司联合推出套票产品尚属国内首次。 据去哪儿网方面介绍，奥凯航空、青岛航空及瑞丽航空三家航司各有所长，热门航线涵盖天津、青岛、昆明、成都、西安、长沙、哈尔滨、三亚、海口等国内热门旅游目的地。购买产品的旅客可同时兑换三家航司国内自营航线的经济舱机票，不限飞行次数。 去哪儿数据显示，目前国内民航市场已经恢复至去年同期八成水平。然而，“截至今年6月，国内仍有1.4亿去年坐过飞机的旅客，今年还未出行。”去哪儿网方面告诉记者，如何刺激这些旅客的出行需求，成为航司亟待解决的难题。 “一如15年前，去哪儿通过技术优势帮助旅客找到更低价的机票一样，现在去哪儿凭借广阔的平台和用户基础，帮助旅客找到低价出行方式的同时，也在帮助航司找到更契合的旅客。”勾志鹏表示。
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