减税费、优服务，记者29日从国家税务总局了解到，税务部门多措并举，助力企业轻装上阵。 1至4月全国累计新增减税降费9066亿元 国家税务总局最新数据显示，2020年1至4月，全国累计新增减税降费9066亿元，其中包括2019年年中出台政策在今年翘尾新增减税降费4209亿元；2020年出台的支持疫情防控和经济社会发展税费优惠政策新增减税降费4857亿元。 国家税务总局相关负责人介绍，为统筹推进疫情防控和经济社会发展，党中央、国务院先后部署实施了一系列税费优惠政策，涉及税费多、优惠力度大、受益主体广、落实时间紧。为此，税务总局建立了“一竿子到底”的政策落实机制，各地税务部门严格按照网格化管理要求，逐个层级逐项政策明确落实责任单位和责任人，确保纳税人、缴费人全面知晓政策、充分享受政策。 目前，今年新出台的减税降费政策成效已经初步显现，提振了市场主体的复工复产、复市复业信心。在江西，抚州市资溪县新月村靠着旅游、苗木等产业成了远近闻名的富裕村，受疫情影响往日热闹的村落归于沉寂。一系列税费优惠政策的快速落地舒缓了新月村第一书记兰念瑛紧锁的眉头。“村里的新月苗木发展有限公司，今年一季度享受税费减免50多万元，村里还有很多民宿客栈也一样享受到了税费优惠。”兰念瑛说。 5月上中旬全国企业总体销售收入已接近去年同期水平 税务部门服务着1000多万户一般纳税人和4000多万户小规模纳税人。企业有生产就会有销售，有销售就会开发票，一张张增值税发票能够准确反映企业复工复产、复市复业和经济运行情况。 疫情发生以来，税务部门按日统计增值税发票开票金额，动态分析企业复工复产复销乃至经济运行情况，助力企业精准施策。增值税发票数据显示：全国企业复产复销情况逐月向好，5月1日至20日总体销售收入达去年同期的96.5%。 在加强大数据分析的同时，各地税务部门也在努力利用税收大数据牵线搭桥，帮助企业特别是湖北企业推进上下游、产供销对接，助力企业复工复产、复市复业。 最新数据显示，截至5月中旬，通过税收大数据供需匹配，各地上下游厂家与湖北企业积极对接，疏通购销堵点，已达成合作项目6264个，累计成交金额82.2亿元。 多批次54项办税缴费服务措施提质增效 疫情发生以来，税务部门先后推出54项办税缴费服务措施，依法延长2、3、4、5月份纳税申报期限，最大程度便利纳税人、缴费人办税缴费，持续优化税收营商环境。 疫情期间，稳定的资金流显得特别重要。为缓解出口企业资金压力，助力稳外贸稳外资，税务部门大力推行无纸化退税申报，将正常退税业务平均办理时间提速20%，即从2019年的10个工作日压缩到2020年的8个工作日以内，一些地区甚至压缩50%以上。 除了提速退税加快资金回流，税务部门还联合银保监会升级“银税互动”融资支持，助力企业特别是小微企业缓解资金难题。据统计，今年一季度，小微企业获得“银税互动”贷款金额1816亿元。 广西林业集团总经理助理、法务部部长黄超算了一笔账：集团通过“银税互动”获得银行贷款本金1.4亿元，利息优惠169.5万元，这笔低息贷款将专项用于集团下属实体企业复工复产。(郁琼源)
近日，国家发展和改革委员会提请十三届全国人大三次会议审查《关于2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告》，该报告指出，要稳妥推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点，充分调动包括民间投资在内的各类社会资本积极性，盘活存量资产。 今年4月30日，证监会和国家发改委已经联合发布了《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）试点相关工作的通知》，同时证监会推出了《公开募集基础设施证券投资基金指引（试行）》（征求意见稿），这标志着筹备探索10多年的公募REITs即将迎来发展新时代。 “根据基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）（以下简称：基础设施REITs）试点相关工作的通知，仓储物流、收费公路、水电气热、城镇污水垃圾处理等项目都可以成为基础设施REITs试点项目，项目可选择性比较广。在政策的鼓励下，中介机构都在积极寻找合适的、可行性高的公募REITs项目，投资方也保持较高的参与热情。但是公募REITs较适用于产权清晰、现金流能力强的项目，一些基建项目因产权问题、现金流不足等问题导致开展公募REITs存在一定困难。”东方金诚结构融资部技术副总监刘士楠对《证券日报》记者表示，总体而言，在政策鼓励下，中介机构和投资者对于公募REITs热情高涨，但目前很多项目都还处于初步筛选阶段。 此外，国务院总理李克强5月22日在作政府工作报告部署今年发展主要目标和下一阶段工作时，提出要扩大有效投资，并重点支持“两新一重”建设。 中国证券投资基金业协会此前组织召开的视频座谈会上，参会行业机构代表一致认为，公募REITs是连接产业和资金的有效金融产品，试点推出基础设施REITs对于盘活存量基础设施资产，扩大有效投资，强化资本市场服务实体经济功能，进一步丰富资本市场投融资工具等具有重要意义。 刘士楠认为，现阶段REITs试点要求项目经营3年以上，且已产生持续、稳定的现金流，将以存量资产为主，但从长期来看，随着REITs的不断发展成熟，未来项目范围或可扩大至“两新一重”项目。REITs可盘活存量基础设施资产，为新建“两新一重”项目融得资金。同时，REITs可以通过股权形式投资，不会增加企业的债务负担，融资成本低，资金可利用的周期长，同时不会丧失对项目的控制权和经营权，可较好地解决新建“两新一重”项目可能会带来的杠杆率上升、财务费用压力增大以及资金使用期限短等问题。其次，REITs以证券化方式募集吸收大众资金，可融资金额巨大同时资金来源也很丰富，产品优势更易吸引中小投资者，可带动民间资本参与“两新一重”的建设，为地方政府和基建企业平衡资金提供了新渠道，进而为经济增长助力。 哪些资金适合参与基础设施REITs，于普通个人投资者而言，是否也可参与其中？ “REITs作为一种兼具地产与投资属性的产品，既能享受不动产物业升值的红利，又能享受二级市场的流动性。”德邦基金方面认为，公募REITs是大众投资基建资产的最佳形式。对于广大的普通投资者来说，公募REITs的最大意义是提供了一个便捷程度高、低门槛投资于基础设施资产的工具。优质基础设施资产能产生良好稳定的回报，但个人投资者没有渠道进行这类资产的投资，公募REITs则能够完美解决这一痛点。公募REITs以优质基础设施为投资标的，可以将实体经济中最有价值、投资回报最稳定的部分资产转化为投资门槛低、投资交易便利、信息披露公开的大众可投资资产。整体而言，在市场流动性相对充裕、整体资产收益率下行的大背景下，优质基础设施类资产可以为投资者提供合理、稳健的长期回报。
记者从交通运输部获悉：目前，交通运输经济主要指标在经历第一季度大幅下降后不断反弹，积极因素持续增多，行业主要领域均已基本复工复产，铁路民航客运加快恢复，货运运行总体平稳，部分指标已恢复至去年同期水平。 交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，截至5月23日，在建重点项目复工率达99.7%，运输企业复产率达98.4%，其中客运企业复产率达97.6%，货运企业复产率超99%。 同时，我国货运明显回暖，与去年同期相比实现了正增长。5月中旬，公路水路营业性货运量同比增长2.3%，其中油品运输增长了16.1%。港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量同比均转为正增长，集装箱吞吐量已经接近去年同期水平。交通运输部监测的21个港口完成货物吞吐量达1.73亿吨，同比增长3.4%。 客运方面，孙文剑表示，客运正在加快恢复，但与去年同期相比降幅仍在五成左右，完全恢复还需要一个过程。 针对新冠肺炎疫情在全球蔓延，为保障出口货物出得去、进口货物进得来，孙文剑表示，交通运输部会同12个部门成立了国际物流工作专班，全力保障国际物流供应链畅通。 着力提升货运能力。在铁路方面，提高中欧班列运输保障能力，适度增加班次密度；道路运输方面，加强运力调配，通过在边境口岸接驳运输等方式，确保国际道路货运正常运行；在海运方面，开辟国际快船运输，为解决邮政快件的积压开辟新渠道；在航空方面，增加国际航空货运运力，鼓励航空公司开展“客改货”、货运包机等方式增加航空货运能力。 营造良好的发展环境。会同相关部门协调解决国际道路运输车辆入境受限、通关难等问题，为“一带一路”沿线国家经贸合作提供物流运输保障。同时统筹中欧班列、国际道路运输、国际航空货运、国际海运等各种运输方式资源，为援外医疗物资提供运输保障。(齐慧)
国务院总理李克强在作今年《政府工作报告》时指出，统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，在疫情防控常态化前提下，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚持以改革开放为动力推动高质量发展。同时强调加大“六稳”工作力度，保居民就业、保基本民生、保市场主体、保粮食能源安全、保产业链供应链稳定、保基层运转，坚定实施扩大内需战略，维护经济发展和社会稳定大局。 全国人大代表、江苏悦达集团党委书记、董事局主席王连春在接受《证券日报》记者采访时称，随着国内疫情防控取得阶段性成效，制造业生产端企业复工复产情况明显好转，整车生产基地全面复工；消费端由于疫情并未完全结束，仍有部分市场需求被抑制。为稳定我国汽车产业基本盘，亟需供需两侧共同发力来推动行业实现持续稳定增长和(港股00001)转型升级。 在今年全国两会期间，王连春就供需两侧齐发力、推动我国汽车产业稳增长促转型等方面提出了建议。 王连春认为，当前，我国汽车产业供给侧还存在车辆购置税税率单一、行业产能利用率低、出口占比小且利润率低等问题，需求侧还存在消费环境有待优化、新能源汽车性价比不高及二手车评估体系不完善、网约车等新业态处在调整期等问题。如何重振汽车消费，已成为我国汽车产业保市场主体的一道“必答题”。 王连春建议，首先要在供给侧方面做足文章。 一是鼓励企业增加研发投入，提升产品品质。建议政府设立汽车产业转型升级发展基金，对新能源、智能网联等新技术的研发，给予研发项目资金补助和研发资金贴息支持，鼓励企业加大研发投入，助力汽车产业转型升级。同时，提高车内空气质量强制标准，引导企业规范车载智能健康功能和加快新型传感器应用，推动构建汽车安全健康全新生态。 二是分级征收乘用车车辆购置税。建议按排量分级确定差异化税率，1.6升及以下执行5%的税率，1.6升以上执行10%的税率，在汽车产业保增长的同时，也实现汽车产业转型升级，满足国家节能减排和新能源汽车发展战略的总体要求。 三是支持车企扩大出口，优化产能利用率。建议政府出台鼓励车企提高产能利用率的支持政策，对消化过剩产能达到一定比例的车企，给予相应的流动资金贴息和研发费用倾斜政策，帮助企业提升出口竞争力。 对于在需求侧方面施策发力，王连春同样建议要抓好三点：一是出台更加精准具体的政策拉动汽车消费。北上广等限购城市进一步释放购车指标，优化摇号政策，提升中签率和指标使用率。针对国家部委复工复产政策中涉及汽车行业的相关政策出台更多具体的配套措施，便于政策真正落地实施，如新能源汽车方面，推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变，重点支持用于城市公交、公务用车等领域。放宽汽车金融牌照申领条件，为终端消费者和经销商提供全方位、专业化的金融服务。 二是进一步优化新能源汽车消费环境。地方政府结合实际给予车企或终端消费者一定比例的补贴，提高新能源汽车性价比。“新基建”方面加大对充电基础设施建设的政策支持力度，加快对居民小区充电设施的顶层规划布局。健全和完善新能源汽车残值评估标准和体系，推动新能源二手车市场健康发展，为消费者解除后顾之忧。 三是鼓励网约车和共享汽车等新业态发展。建议对网约车和共享汽车相关法规条例进行修订完善，放宽对车辆和经营主体的准入条件限制，简化前置审批流程，但是从严事中事后监管，实现网约车、共享汽车与传统巡游出租车的良性竞争，满足市民出行方面的新需求。 相关专题：聚焦2020年全国两会财经报道
更新于9:45 财联社6月1日讯，三大指数高开高走，创业板指涨1.27%。板块方面，券商、消费电子等涨幅居前。 09:36 消费电子走强，领益智造拉升封板，漫步者、信维通信、蓝思科技、立讯精密、歌尔股份等涨逾5%。 09:31 券商股开盘走强，板块指数涨逾3%，中银证券、浙商证券、南京证券等涨逾5%。 09:30 网红经济高开，广博股份、美盛文化、长城影视等个股涨停，麦达数字、中昌数据、御家汇涨逾6%。 09:26 市场焦点股爱司凯(8板)竞价涨停，网红经济佳云科技(4天3板)高开7.82%、广博股份(2板)、长城影视(2板)竞价涨停，大消费格力地产(5板)竞价涨停、科迪乳业(4天3板)高开1.31%、凯撒旅业高开5.40%，汽车相关国轩高科竞价涨停、奥福环保高开0.38%、艾可蓝高开3.92%。 09:25 美股股指期货收窄跌幅，其中，道指期货率先转涨。稍早，美股三大股指期货均跌超1%。 09:20 香港恒生指数开盘涨2.52%。蓝筹股普涨，地产、消费领涨，腾讯涨2%。神州租车涨超7%，公告称北汽集团拟收购不超过21.26%股份。 海通策略：市场结束调整 向上突破需要基本面数据回升 海通策略认为，5月11日以来市场进入调整期，3月19日是恐慌底、估值底、政策底，整体上仍是底部区间震荡为牛市3浪上涨蓄势。调整结束信号：一看基本面数据明显回升，二看市场缩量和强势股补跌，二季度末三季度初是第一个观测窗口。三季度聚焦内需，如新基建(科技)、汽车家电、券商，低估行业的修复等催化剂，关注四季度窗口期。 国泰君安：龙头的配置价值在宽流动性环境异常突出 国泰君安策略团队5月31日发布研报称，这一轮行情是全球货币宽松的共振，异常充足的流动性为市场提供了强有力的估值支撑，未来一段时间，很难看到全球市场流动性的拐点，龙头的配置价值在宽流动性环境异常突出。配置方面，中期仍是龙头占优，风格优选消费和科技。往后看，投资主线仍是围绕2条展开：1)低估值+稳盈利组合，周期、消费、科技、金融。2)全年维度把握科技主线。 兴证策略：重点关注外资重仓 看好5G云、视频等 兴证策略认为，在目前情况下，关注两个方向：第一：在持久战的大背景下，把握增量资金流入，产业公司稳定性、抗压性较好的方向。1)在3月20日以来持续推荐外资由流出转为流入的方向，截止到5月29日，已有4只A股外资持股占比逼近30%上限，“核心资产”，外资重仓股方向。2)新开工改造城镇老旧小区3.9万个，比2019年增加一倍。家电、食品饮料、消费建材、家居、医疗设备等行业机会可重点关注。 第二：转型升级、独立自主、艰苦创业，加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，升级制造业，代表未来产业方向、趋势。看好大创新，尤其是硬科技，特别是5G应用(云、视频等)、半导体链条、新能源车链条等方向。
“通过这次新冠肺炎疫情，我个人感触比较深的是我们的基层医疗机构能力还需进一步增强，国家对生物医药产业的引导和扶持也需要进一步加强。”全国人大代表、人福医药(行情600079,诊股)董事长、宜昌人福药业董事长李杰日前在接受《证券日报》记者专访时表示。 疫情期间，人福医药全力奋战保供一线、承担疫情防控应急物资储备供应重任。集团下属的宜昌人福药业、葛店人福药辅等核心工业企业疫情期间加班加点，最大限度满足抗“疫”一线临床需求；集团旗下湖北人福公司配送囗罩、防护服、呼吸机等防护物资及医疗设备4500多万件（套/台），服务湖北省内二级及以上医院200多家；集团及旗下公司累计捐款捐物3974.02万元。 “今年两会国务院总理李克强在作《政府工作报告》时提出，‘加强公共卫生体系建设’、‘提高基本医疗服务水平’”。李杰介绍说，今年参加全国两会，他的建议主要聚焦公共卫生体系建设和生物医药企业发展。具体来看，包括建议国家加强基层医疗体系建设，提升基层医疗机构能力，并加大对生物医药产业科研创新的引导和扶持；建议国家出台更多资金方面的政策来支持生物医药产业发展。 “《政府工作报告》专门提出要强化基层卫生防疫。”李杰说，我国现有的基层医疗机构已达96万个，在出现重大公共卫生事件的时候，如果能发挥更大的作用，将有效减轻大医院的压力，避免出现严重的医疗资源挤兑现象。建议从设施升级、人才培养、激励政策三个方面入手，实现基层医疗能力的全面提升。2019年国家已在基层医疗领域投入了近30亿元的专项资金，建议继续加大这方面的投入。 “疫情发生后，国家有关部门确定了五大研究主攻方向，包括临床救治和药物、疫苗研发、检测技术和产品、病毒病原学和流行病学、动物模型构建等，一些有实力的生物医药企业也参与其中。但是，一个新药的研制能不能成功、能不能上市，这里面有很多不确定因素，给企业带来不少风险。”李杰说。对此，他建议，国家层面进行统筹和引导，避免重复投入造成资源浪费，同时，出台相关扶持政策，鼓励企业开展相关领域的基础研究，提高企业积极性。 “建议国家进一步优化税费政策和资金支持，鼓励企业科技创新，特别是鼓励医药企业加大研发创新。”李杰认为，随着国家全面开展药物一致性评价和带量采购，普通仿制药盈利的时代已经过去了。现在药企要生存，必须走高仿、首仿、原研相结合的道路。但是研发人才的引进和培养、研发环境的优化以及新项目的推进都需要大量资金投入。 相关专题：聚焦2020年全国两会财经报道
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