新版5元纸币防伪新亮点！自主研发印钞技术你可知？ 新华社北京7月8日电 题：新版5元纸币防伪新亮点！自主研发印钞技术你可知？ 新华社记者吴雨 中国人民银行8日宣布，定于11月5日起发行2020年版第五套人民币5元纸币。新版5元纸币进行了哪些调整？防伪技术和印制质量又有哪些亮点和提升？ 人民银行相关人士介绍，新版5元纸币在保持主图案、主色调等要素不变的前提下，优化了票面结构层次与效果，应用的防伪技术更加先进，布局更加合理，整体防伪能力较现行2005年版第五套人民币5元纸币有明显提升。 记者从人民银行了解到，新版5元纸币增加了光彩光变面额数字、凹印对印面额数字与凹印对印图案等防伪特征，取消全息磁性开窗安全线和凹印手感线，采用磁性全埋安全线。 亮点一：凹印对印面额数字与凹印对印图案 新版5元纸币首次应用了双面凹印对印技术，这是其他面额纸币没有的。人民银行相关人士介绍，该技术是我国独立自主研发的印钞专用技术，充分展示了人民币防伪技术的安全性和创新性，这也是该技术首次应用在流通人民币纸币上。 新版5元纸币正面左下角和右上角、背面左上角和右下角的局部图案，均调整为凹印对印面额数字与凹印对印图案。通过双面凹印对印技术，透光观察可见正背面局部图案组成完整的对印面额数字与对印图案，触摸有凹凸感。 亮点二：光彩光变面额数字 光彩光变技术是国际印钞领域公认的先进防伪技术，易于公众识别。新版5元纸币正面中部印有光彩光变面额数字，改变钞票观察角度，面额数字“5”的颜色在金色和绿色之间变化，并可见一条亮光带上下滚动。 亮点三：采用抗脏污保护涂层 新版5元纸币还采取了其他多种措施来提升防伪技术和印制质量。如，水印清晰度和层次效果明显提升；钞票纸强度显著提高，流通寿命更长；纸币两面采用抗脏污保护涂层，整洁度明显改善；延续2015年版100元纸币和2019年版50元、20元、10元、1元纸币冠字号码字形设计，有利于现金机具识别。 此外，与2005年版第五套人民币5元纸币相比，新版5元纸币对票面效果、布局等也进行了调整。 据介绍，新版5元纸币正面左侧增加了装饰纹样，调整了面额数字白水印的位置，调整了左侧花卉水印、左侧横号码、中部装饰团花、右侧毛泽东头像的样式；背面调整了主景、面额数字的样式，票面年号改为“2020年”。 人民银行表示，为了配合2020年版第五套人民币5元纸币发行，下一步将通过人民银行网站、微博及微信公众号等多种渠道，发布防伪特征等相关信息。新版5元纸币发行前后，公众还可在银行业金融机构网点领取相关宣传手册。
重庆7月8日电（黄玉保 罗以）近日，万州首颗拥有自主知识产权的3D感测VCSEL芯片在威科赛乐公司正式下线，成功打破了欧美企业核心技术垄断。目前，该芯片生产线已全面进入工艺优化阶段，预计下半年进行小批量投产。 VCSEL即垂直腔面发射激光器（Vertical-Cavity Surface-Emitting Laser），是一种半导体，其激光垂直于顶面射出，与一般用切开的独立芯片制程，具备发光效率高、功耗较低、易于光纤耦合和成本较低等优势。 “以前，VCSEL芯片核心技术掌握在欧美等发达国家的手中，该芯片的下线，意味着威科赛乐成功挤入了全球为数不多可以自主研发VCSEL芯片的企业阵营。”说起这款“中国芯”的成功研发，威科赛乐公司市场营销经理陈明十分兴奋，一颗小小“中国芯”，凝聚了太多科研人员的智慧和心血。 据了解，位于万州经济开发区高峰园的威科赛乐微电子股份有限公司是一家初创型高科技企业，去年被国家发改委列入国家集成电路重点企业“线宽小于0.25微米或投资额超过80亿元、线宽小于0.5微米（含）的集成电路生产企业”名录。 科技创新助力企业发展！为打破国外的技术壁垒，从2018年开始，威科赛乐公司投入1亿多元进行产品开发，组织由100多名优秀工程师组成的研发团队，努力攻关从材料到外延片及芯片的全套制造工艺。 硬实力、软实力，归根到底要靠人才实力。据了解，威科赛乐公司拥有享受国务院政府特殊津贴的教授级高工1名、具有博士学历专家6人、专职研发人员30名以上，研发及技术人员占比超过40%，研发及技术人员100%为本科以上学历，其研发团队是目前国内外VCSEL芯片领域技术实力最强的团队之一，芯片产线整体技术指标与国际先进激光器芯片厂商处于同等水平。 威科赛乐公司生产的VCSEL外延片及芯片主要面向移动终端消费电子、自动驾驶以及光通讯等领域，广泛应用于3D传感、人脸识别、虹膜识别、无人驾驶、激光雷达、5G通讯、数据中心以及物联网、VR/AR等新兴技术行业。 目前，威科赛乐公司正规划二期高端射频器件产业化项目建设，建设传感器芯片模组、应用系统，形成完整产业链，用自主的力量把威科赛乐打造成为国内领先、国际一流的集材料、芯片、器件、模组一体化的全产业链化合物半导体产业基地。 万州区科技局相关负责人介绍，威科赛乐公司是全区重点扶持的高科技企业，目前该局已安排专人指导企业做好科研项目内部管理，并培育该企业入库市级科技型企业，同时推动企业申报市级、国家级科技创新专项，推动威科赛乐发展成为国际半导体行业的一支重要力量。
一场新冠疫情让很多骗子提前现了原形，很多骗局也因此提前结束了，这恐怕是让人意想不到的一个结果。 那么，7月2日，在贾跃亭发声“要打工创业，并还要造车”的同时，江苏如皋发布了一张“情况通报”，宣布，发现赛麟汽车董事长、首席执行官王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题，已经发现了重要线索，公安机关业已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为展开侦查。 “老年代步车”骗国资 随着这则通报的发布，沸腾数月的“国有资产被骗案”正式被定性！那么，作为一家新能源汽车公司，为什么会被说成是骗取国有资产呢？ 因为根据报道，江苏赛麟是一家国有资产投资公司，唯一的国有股东是南通嘉禾，占股33.42%，其余66.58%都是王晓麟实际控制的四家企业股东所有。其中，最值得注意的是，南通嘉禾以货币及借款形式入股，王晓麟则以技术作价出资入股。简单来说就是，国资拿真金白银，而王晓麟拿的是所谓的无形资产。 那么，国资出了多少钱呢？66亿！而王晓麟一分钱没掏，他是以低速电动车技术，也就是俗称的“老年代步车”技术，这类车不具备上牌上路资质，除此之外，还有另外三款越野车技术使用权，作了多少价呢？也是66亿元。 这里面就存在一个问题，王晓麟所提供的技术是否存在作价虚高？因为我们看到，依托王晓麟提供的技术，去年上市的赛麟迈迈，也就是一款“老年代步车”，在网上的销售量只有9辆。 更有意思的是，这款“老年代步车”的发布会，赛麟汽车花了几个亿，请来了国内外的流量明星，在北京鸟巢体育馆召开了一场史上最贵的“新车发布会”。在公司的各种宣传、造势中，有超亿元的高额付款流向了上海一家公司，这家公司的唯一股东是王晓麟的太太。 现在的问题是，整个事件的主角――王晓麟，早在春节前，就已经携家眷去了美国，之前声称“因疫情的原因，买不到回国机票。”现在可以订票了，他又说“我回来毫无意义”。 言外之意，就是“烂摊子留给你们，我不想回来了。” 给美国地方政府画大饼 那么，这位王晓麟和贾跃亭不太一样，贾跃亭是中国国籍，所以贾跃亭一直说“我下周回国”这样的故事，王晓麟则是美国国籍，他回不回国，就要看回什么国，回美国对他来讲才是真正的回国，那么到中国来，只不过是一场骗局的表演，因为他类似这样的骗局，曾在美国也干过。 根据公开资料显示，王晓麟造车之前在华尔街当律师，2008年他创办了一家新能源车公司，当时的启动资金还涉及移民诈骗。 因为按美国移民法规定，合格的外国投资者，通过在海外投资中心投资50万美元，就有机会成为美国合法永久居民。于是，王晓麟找了30多个中国人，问他们想不想要绿卡？就这样，融到了2000万美元。然后，在香港，买下了一个叫“Mycar”的专利，这个专利就是前面提到的那个低速电动车技术。 拿着这个专利后，王晓麟开始给美国地方政府画大饼。在数千万美元投资和两万多个就业机会的诱惑下，密西西比州就上钩了，不但给贷款，还承诺：每卖出一辆政府补贴1500美元。最风光的时候，王晓麟说自己的汽车公司销售网络横跨美欧，客户都是大公司和政府，甚至美国国防部都是他的客户！ 但现实是，2017年公司申请破产，他在美国都没卖出去一辆车。 这个骗局把美国司法机构给惹急了，取消了王晓麟给30多个中国人办理的绿卡申请，这些人就把他给告了。 说到这样，大家也就明白了，王晓麟其实是在美国混不下去了，才带着他的“造车梦”跑到中国来忽悠。 那么，同样是造车、同样的结果，王晓麟跟贾跃亭路径是一样的，只不过方向不太一样而已。那究竟是贾跃亭、王晓麟太聪明，还是我们投资者被什么遮住了双眼呢？这个答案倒是挺有意思的！
据报道，亿景智联近日获得了千万人民币级别的天使轮融资，由第四范式领投，御势资本、天亿创新跟投。本轮融资将主要用于技术研发、市场拓展、项目落地以及搭建咨询服务团队。本次引入的战略投资方第四范式将在算法、算力等技术领域以及获客方面给予亿景智联支持。 亿景智联成立于2019年底，是一家结合AI技术、大数据和时空智能技术，为政府及企业客户提供时空数据智能平台的公司。亿景智联提供的服务包含产业园区规划、业务运营分析、资源配送管理、智能选址评估等方面，涉及到政务、房产、零售、物流、金融等行业。 亿景智联的核心技术体系可用“BAGS”概括，即Big Data、AI、GIS、Scenarios。亿景智联的创始人兼CEO孙伟表示，公司的目标便是将AI技术与具体应用场景相结合，促进产业生产力的提升。 以百度地图、高德地图为底图，亿景智联搭建起CityInsight城市洞察系统，对商圈、学校、医院、住宅楼、交通的分布情况进行了可视化呈现，且集纳了地价、租金、人口、车流、企业迁入迁出路线等方面的数据。 在获客上，除了依靠初创团队原有的资源以及销售团队的业务拓展，亿景智联还会通过与行业咨询公司合作的形式触达更多客户。此外，由于亿景智联与AI平台提供商第四范式有较强的业务互补性，两家公司也会进行客户资源的互换或共同承接项目。
7月4日恒拓开源（834415）公告称，公司已获得中国证券监督管理委员会核准，向不特定合格投资者发行不超过3856万股新股，并在全国中小企业股份转让系统精选层挂牌。 拟搭建智能云建设项目 公开资料显示，恒拓开源主要从事行业应用软件开发和专业技术服务，是专注于民航信息化领域拥有自主知识产权的技术与服务供应商。2015年12月份在新三板挂牌，2018年5月份进入了创新层。 据恒拓开源7月3日发布的公开发行说明书，公司此番拟向不特定合格投资者，发行规模不超过3856万股人民币普通股，拟募集资金3.07亿元。募集资金1.58亿元投向基于中台架构的航班运行控制（FOC）系列产品升级项目，0.78亿元投向航空行业专属智能云建设项目，0.7亿元用于补充流动资金。 公司表示，本次拟通过募集资金实施的基于中台架构的航班运行控制（FOC）系列产品升级项目、航空行业专属智能云建设项目建设完成后，通过产品的研发升级和加大客户拓展，将实现建设期年均7396.67万元，建成后第一年1.4亿元的新增营业收入。据此计算募集资金投资项目的实施将使公司的营业收入和净利润大幅增加。 恒拓开源对定增项目的良好预期并非空穴来风。 2017年至2019年，恒拓开源对航空行业客户销售收入占主营业务收入的比例分别为44.84%、74.16%和78.98%。公司已为中国国航、东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内49家运输航空公司提供IT信息化服务，其中有35家航空公司长期使用该公司自主研发的航班运行控制（FOC）系列产品。 恒拓开源在民航领域开发运行的IT系统，每日最多为国内12000架次的航班提供运行控制及保障服务;每年最多为3000万人次旅客提供购票和旅行服务;为中国航油提供的智慧加油自动化系统，广泛应用于北京首都国际机场、上海浦东国际机场等国内160余个机场。 凭借在软件行业的多年积累，公司现已将业务范围拓展至政务、电信、汽车、制造业及医药健康等众多行业领域，积累了如国家税务总局、中国移动、长安汽车、联想、美的、欧派家居、华润三九等一批国内知名企业及政府客户。 多年技术积累打造高壁垒 在智慧航空公司业务方面，恒拓开源的航班运行控制（FOC）管理解决方案，是航空公司内部运营所用到的必备系统，航班运行控制（FOC）包括了人流和货物运送安排、机场数据、气象数据和航行通告等信息，包括飞行控制管理、机组资源管理、航班资源管理、飞机资源管理等模块，将航空公司各个业务、资源有机的整合到一起，保证航空公司的正常运营。 而在智慧机场业务方面，公司指挥调度管理整体解决方案，主要用于机场地面保障，机场可以借助此系统实时指挥调度机场内、站坪上、航站楼内车辆、人员、机位、设备并实现协调、监控。智慧航油管理解决方案，能够实现航班信息自动发布、加油车无线派工、工作进度上报、任务监控、加油量控制、加油车位置监控、油单打印、审核和上传等功能，该系统可以提升调度和航油保障效率。该系统服务于民航飞机自动化加油业务，实现民航加油业务领域的无线化、电子化、自动化及智能化。而机场无线宽带专网系统用于机场区域，为机场提供高速、可靠、安全的语音、视频和数据的无线网络，用于机场调度、机场无线站坪作业和移动视频监控业务。 公司从2007年成立至今持续深耕企业级市场，一直倡导开源软件理念，拥有从SOA、微服务架构到数字中台等不同类型平台的全技术栈开发水平。公司是国家高新技术企业，拥有软件企业和软件产品“双软认证”，获得国际航空运输协会颁发的新分销能力（NDC）三级认证，也是国内率先获得全单（ONEOrder）认证的IT供应商。截至本公开发行说明书出具日，公司拥有166项软件著作权，通过了ISO9001、ISO20000、ISO27001质量体系认证。公司在全国十余个重点城市设立了分支机构，建立了完善、高效的营销服务及产品交付体系，拥有超过六百名各类IT工程师和技术专家，具有全时多区域的敏捷交付能力。 民航业信息化领域具有较高的安全要求和技术壁垒，集成了运筹学、计算机科学、软件工程、网络通讯技术等多种学科和技术，专业性较强且新技术运用快。该领域研发技术水平和创新能力是行业竞争优势的关键，对企业的服务对象行业理解能力与研发能力都有较高要求。 恒拓开源高度重视研发与创新，而多年来的积累已使公司成为民航信息化领域专业软件开发的领先企业，并致力于通过自主创新推动我国智慧民航的发展进程。经过多年的技术积累，公司已经形成了一系列核心技术，在民航信息化业务中充分运用大数据、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术，为民航业的安全发展和数字化提升保驾护航，并非是简单运用通用技术。 智慧民航迎发展机遇 近年来，国家信息安全被上升到很高的战略高度。航空安全与信息安全、经济运行、社会秩序和公众出行息息相关，民航业是国家信息安全保障工作重点行业，行业网络和重要信息系统是国家信息安全防护的组成部分。 当前，中国民航业的发展越来越依赖于信息化的发展，以运行控制系统为例，飞机起降及飞行过程中，各项指令和操作都需通过运控系统进行统一调配，飞行的数据安全、系统安全和权限管控对旅客的生命财产安全至关重要。目前，我国已经具备制造支线及大型客机的技术实力，但掌握核心技术，尤其是航行相关信息系统的核心技术，由“中国制造”迈向“中国创造”是中国民航业迫切需要解决的问题。随着技术水平的不断提升，国内软件厂商正逐步实现对国外垄断民航核心IT系统的技术突破，并且更能理解行业的本土化特征以及满足国内用户的个性化需求，未来越来越多的民航业用户将选择国产信息系统。随着国产软件的崛起，未来民航IT系统的国产化替代将是一个长期趋势。 恒拓开源表示，我国目前民用航空技术水平总体上处于跟跑状态、主要技术标准和运行标准由欧美等国主导。当前，人工智能、物联网、云计算、移动互联网和大数据等技术正在加速同民航业的广泛应用和深度融合，将全面实现行业安全、服务、运营和保障等的智慧化运行，民航运输系统将由自动化、数字化向智能化、智慧化方向提升转变。 同时，航空公司运行管理体系涉及大量业务决策，例如航班规划、航线网络规划、机组排班、不正常航班恢复、收益管理等应用场景，传统航空公司管理人员主要依靠行业经验人工决策，但随着航空公司的机队规模扩大、航点增多、机组人员增加，业务决策难度几何级增长。复杂环境下的运行管理，仅凭工作经验，难以找到最优解。近年来随着智能技术的兴起和相关算法的日趋成熟，软件供应商依托IT技术，引入运筹学模型，通过算法优化求出最优解，使航空公司业务“运行齿轮”达到顺畅运转最优状态。基于运筹学原理的算法优化分析，可以指导航空公司在现有机队、机组、航线、航权等约束资源条件下，安排出对航空公司收益最大化的解决方案。IT供应商通过持续运筹学算法优化领域的投入，有效降低航空公司运营成本，提升边际效益。（CIS）
图片来源@视觉中国区块链为什么会在现在如此受重视？仅仅因为它是一门新的互联网技术吗？答案是否定的。2008年，比特币开启了加密数字资产和区块链的潘多拉魔盒，我们一方面需要厘清比特币、稳定币等加密数字资产的风险与挑战，另一方面也要能够看到区块链作为一种提供信任、去中介化的底层基础设施，在金融普惠、多方协作、数字化建设中的积极意义。换句话说，区块链包含着一种全新的社会关系的逻辑，这一逻辑使得传统金融体系向数字金融建设成为可能，使得过去繁琐、复杂的商业关系变得更加简单、透明。在这个过程中，区块链触碰到了众多强势的商业主体的中心利益，开始主导一场生产关系的大变革。所以无论是国家的战略层面，还是“数字化社会”的建设发展来看，对于区块链技术的研发和相关智力成果的保护就变得尤为重要，甚至于有些国家和地区把区块链专利数量比作“军备竞赛”。中国信息通信研究院2019年11月发布的《区块链白皮书（2019年）》显示，全球公开区块链专利的申请数量高达1.8万余件，中国占比超过半数，居全球第一。蚂蚁集团副总裁白建民，主管知识产权及诉讼，他告诉链得得，在最近的两三年内，区块链的专利申请开始暴涨。作为一个可量化的指标，“区块链专利数”在很大程度上反映了区块链的火爆。提防“伪区块链专利”专利申请一般要经过“提交申请—受理—初审—公布—实质审查—授权”等几个环节，授权专利能够更好地反映企业专利技术的“含金量”。“专利从申请到授权，有很长的一段路要走，最终获得授权并非易事。除了需要技术本身比较过硬，具备足够的创新，还需要申请主体如企业/机构的知识产权团队，代理机构的紧密配合，并且投入高昂的费用来申请和维持专利。”7月1日，中国专利保护协会发布《2020年区块链领域全球授权专利报告》。 报告显示，截止2020年5月14日，区块链领域在全球范围内共有3924件授权专利，在2019年达到1799件。在全球已获得授权的区块链专利排名中，支付宝以212件区块链授权专利数位列全球第一，IBM和韩国的Coinplug分别以136、107件位列二三位。在前十二名中仅包括两家中国企业，另一家是腾讯，以42的授权专利数量排名第9位。Top专利权人-第一梯队&第二梯队白建民说：“判断一项专利是否有价值是要通过市场来检验的，但‘授权专利’是一个客观标准，获得授权的专利是具有初步价值的专利。因为专利的授权需要经过专业审理，比如经过比较严格的新颖性检索和创造性判断后，在没有相反证据的情况下，才可能获得授权。所以授权的区块链专利数量能比较客观地反映一家公司在区块链技术创新上的真实水平，而不应该仅仅看申请的数量。”链得得注意到，在行业的早期发展阶段，有些企业单纯以“区块链专利”的由头来标榜自己的竞争力，但技术能力稍显薄弱、业务落地场景匮乏，即便在专利申请上也存在很多猫腻。专利专家华冰曾经在文章中指出，在区块链专利的申请中，有一些专利虽然被列为区块链专利，但实际上与区块链并不怎么相关。有业内人士告诉链得得，本来一个和区块链一点关系都没有的发明，如果在专利申请中写明该发明可以通过区块链来实施，或者其中的一些信息可以存储在区块链上，这个专利很可能也会被纳入区块链专利。正如区块链行业有伪区块链应用，在专利方面也有伪区块链专利。因此，专家建议，结合申请量和授权量，才可以更理性地看待区块链专利。事实上，将审查时间考虑在内，可以预见的是，一两年以后，等潮水逐渐褪去的时候，那些“伪区块链申请”也自然会裸露出来。“出海量”是重要指标白建民说，一项专利有没有价值， 第一要看它是否是有效专利，即它的稳定性；第二要看这项专利技术在未来是不是能够得到市场的认可；第三要看这项专利技术未来的可替代性强不强。区块链作为一种新型底层基础设施，可以破除过去的信任壁垒，从而可以增强多主体之前的协作关系。作为一项面向未来的技术，区块链在数字化浪潮下被看得格外重要。由于专利一般都是超前的，所以也很难有人去精准预判5年或者10年后市场对于这项专利的接受程度。因此，无论是大型科技公司还是初创企业，都纷纷注重提前布局专利保护。一方面，当专利得到授权后，可以看作是公司技术实力的体现，另一方面，公司也在寻求从大量的专利基数中去赢下市场竞争，或者通过将专利技术许可给整个市场从而带来更大的社会价值。许可制度的完善也是最近专利法修改所希望能够引入的。在《2020年区块链领域全球授权专利报告》中，有两项关联数据引起了链得得的注意。在全球区块链授权专利的市场占比中，美国占39%，韩国占21%，中国排名第三，占19%。这也从一方面说明这三个市场是目前最有可能先落地的区块链市场。区块链领域授权专利国家/地区阿里巴巴（含支付宝）在全球范围内拥有的212件授权专利中，有126件是中国境外的国家/地区获得授权的专利，境外授权比例超过59%，也进一步显露了其区块链全球布局的目光。在白建民看来，出海量也是检验其专利质量的一个重要标准。他告诉链得得，相对于在国内申请专利，专利出海的成本要达到10倍甚至20倍之多，“你不可能随便决定往海外市场砸这么多钱，肯定需要对专利技术的创新水平有很高的把握，对市场和业务的发展有前瞻性的判断。”解决实际问题才是硬道理在当前的区块链产业发展中，两类主体的技术创新最为活跃——一类是区块链平台服务商，另一类是区块链应用服务商。当然，很多公司会同时提供这两种服务。链得得了解到，在全球区块链专利申请中，技术偏好和场景偏好基本上是“五五开”，有一半的专利围绕在区块链底层基础设施建设，有一半专注于应用场景开发。此前，蚂蚁集团副总裁、蚂蚁区块链负责人蒋国飞曾透露过，蚂蚁集团在区块链专利方面，基于业务逻辑和商业应用的占比为38%，底层基础技术占比62%。白建民表示，“我们一方面从2016年开始扎扎实实去钻研技术，另一方面，作为一家商业公司，我们的重要使命还在于把研发出来的技术落地到具体的场景，为行业、为我们的客户提供商业价值，这些非常现实的需求反过来也促使我们能够在各种商业场景中去设法解决遇到的各种问题。我们现在有50+场景，这些场景的需求和挑战十分巨大，我们也是一个接着一个地攻坚。所以，从专利申请和授权数量，再到大量的技术和场景落地，看起来成了一种顺理成章的事情。”这也就回到了一个至关重要的问题上：专利的申请为了什么？不可否认，数量的积累会引起质变的产生，“出海量”的大小是检验专利质量的重要标准，但最重要的是能够真正解决技术瓶颈和场景落地问题。以“隐私保护”为例，这是区块链领域的难点。区块链中各个节点持有相同的账本，各个节点的账本上存储的数据一般是明文的，这对于一些商业应用场景无法满足隐私保护的需求。而隐私保护方案也包括有零知识证明、安全多方计算、可信硬件环境、全同态密文计算等。可信硬件(TEE)的隐私保护是蚂蚁区块链的创新解决方案。CN201910124771.4、CN201910127794.0、CN201910123012.6等6项关联的隐私保护授权专利，都是针对区块链上面向智能合约交易数据全生命周期隐私保护的方案。该隐私保护方案中，定义了明文交易和隐私交易。明文交易即不涉及敏感信息不需要相应隐私保护的交易。隐私交易是针对特定含有敏感数据交易采用相应隐私保护技术的交易。其中隐私交易仅能由基于TEE保护的隐私交易处理引擎来处理，确保全链路和运行时的数据安全。相应的隐私交易产生的结果数据也需要进行加密保护。这种隐私保护方案目前应用于大规模金融业务场景，提供了通用、高效和安全的数据隐私保护能力。蚂蚁区块链平台网络核心部高级技术专家魏长征告诉链得得，实际的联盟链场景中，既有需要向联盟成员公开的数据，也有仅能对指定交易参与方可见敏感商业数据。数据的隐私保护和授权逻辑与业务逻辑的设计紧密相连。通过基于可信硬件的隐私保护技术，在保证隐私数据安全的情况下，可以通过合约逻辑灵活的定义隐私模型和授权机制，确保所有的公开和敏感的数据都能够安全的在联盟链中流转。既保证参与方的商业利益，也不破坏联盟中信息共享和协作的机制。授权专利的“护城河”区块链仍处在行业发展的早期阶段，还有很多商业场景的应用尚未大规模落地。在探讨技术专利的情况下，也不能忽视商业场景的实施和应用。真正能够在区块链行业存活下来的企业一定有自己的发展路线，这条路规划了独立自主的技术路线，可实现大规模落地的产品路线，以及面向全社会开放的服务路线。如果从授权专利这点来讲，它会为企业建立起技术或产品的护城河，往大了看，在提倡“独立自主创新”的区块链国家战略下，它会成为一个国家培养区块链核心竞争力的重要支撑。区块链领域授权专利趋势从2017年开始，授权专利的申请趋势开始快速上升，2019获得授权的区块链专利达到1799件。此外，截止到2020年5月14日，2020年已经有1257件区块链专利获得授权（虚线表示非实际的趋势）。可以预见，2020年整体获得授权的区块链专利数量将超越2019年的1799件，达到新的高峰。 （本文原发布于链得得，授权钛媒体App发布，作者：仇杨涛）
今日，芯片界又爆出了一则大新闻。 根据不愿透露姓名的业内人士爆料，三星电子对现有的芯片工艺路线图进行了调整，或直接取消此前用于过渡的4nm，由5nm制程工艺直接上升至3nm。 作为芯片巨头，三星的这一招确实叫人有些意外，毕竟其4nm产品原定于2021年量产，但仔细深究，可以发现，从来没有无缘无故的战略变动。 三星并不是头脑发热的拍板，而是或倾向于在权衡之下做出有利选择。 毕竟围绕“芯”能量的市场竞争越发炽热。 争做3nm“C位”出道 为什么大家要攻关3nm芯片工艺？ 在现今，科技兴国，科技兴业并不是假大空的套话，其中，芯片产业已然上升至国家发展战略，受到了各界的关注和追捧。 全球晶圆代工市场规模（亿美元） 数据来源：IC Insights 而基于技术的更新换代，这一产业具备高壁垒属性，对技术、资金的要求较为严格，且需要投入的持续性。目前市场八成以上的芯片都是聚焦于10nm及以上工艺制程，只有屈指可数的几家巨头可以攻克7nm以及5nm。 而为突破芯片性能的天花板，目前芯片制程工艺的物理极限——3nm势必是芯片企业的必争之地，毕竟相较于7nm FinFET，3nm芯片或可以减少芯片核心面积的45%，减少50%的能耗，增加30%的性能。 “3nm芯片的设计费用约达5-15亿美元，兴建一条3nm产线的成本约为150-200亿美元。”——公开数据 每5万片晶圆产能的设备投资（百万美元） 数据来源：IC Insights 而掌握最新的技术以抢占市场份额尤为重要，这一场围绕3nm的技术战役由芯片大佬们率先打响。 台积电VS三星的“双雄对决” 纵观目前的芯片市场竞争格局，可以发现，主要是围绕台积电和三星的“两足鼎立”。 其中，台积电的芯片实力不容小觑，作为全球主要芯片供应巨头，在一定程度上产生了垄断地位，2019年第四季度在半导体晶圆代工领域占据超过52%的市场份额，排名首位。 2019 年第四季度全球晶圆代工厂营收占比情况 数据来源：申港证券 回顾过往，得益于审时度势，它总是先三星一步，通过率先量产7nm和5nm的工艺芯片在市场上站稳脚跟，可以说其在7nm、7nm EUV芯片工艺上已经是“老手”，目前步入了5nm芯片量产这一阶段，且已得到了苹果、海思、高通和AMD等投来的橄榄枝，后期有望在其2020年营收占比达到10%。 “5nm已经做好了下半年进入全面量产的准备，其将增加更多的EUV光罩层，可以在智能手机和HPC领域里制造出更加强大的芯片，而今年营收比达10%的预估也保持不变。”——台积电总裁魏哲家 但孜孜不倦的寻求突破是技术型企业的使命。 台积电一直对3nm芯片技术的研究开发没有怠慢，通过加码投资月6000亿新台币（折合近200亿美元）着手创建生产线和相关的配套设施，其3nm制程或会在2021年开始试生产，并于2022年下半年开始量产。 “台积3nm厂总投资额估将超过6000亿台币，2020年开始动工，盖厂房、装机、试车等预计要十八个月...3nm厂完成后预计雇用员工达四千人。”——台积电资深处长庄子寿 主要半导体公司制程路线图 资源来源：光大证券 而相对于台积电的“步步为营”，总是落后一步的三星势必想要通过打开3nm这一突破口，来扳回一局，毕竟其需要拿出3nm这一杀手锏去取得大单，抢占市占率，进而释放其盈利空间，剑指这一竞争节点上最大的晶圆代工厂的美名。 五大晶圆代工每月产能比较（万片） 数据来源：光大证券 回顾其财报，2020年一季度公司实现营收达到55.3万亿韩元（约合450亿美元），同比增长5.61%；净利润4.8万亿韩元（约合39亿美元），同比下滑3.15%。而虽然在疫情之下电子制造产业受到重击，但基于芯片业务的亮眼表现，市场普遍对三星二季度的表现趋于乐观，预计其营业利润或将超过5万亿韩元，折合人民币约为294.2亿元，好于预期（4万亿韩元）；且得益于5G的带动，高通7系列中高级5G芯片以及7纳米工艺需求的释放，三星有望占据18.8%的市场份额。 其中，在芯片制程上，三星目前正在加速韩国华城5nm生产工厂V1的建设；且计划在今年年底前招聘1000名芯片设计和人工智能领域的专家。 “公司5nm芯片的大规模生产预计将于2020年第二季度开始。”——三星代工业务高级副总裁肖恩·汉 中芯国际的强势介入？ 而除了台积电之外，对于三星来说，近年来以中芯国际为首的国产力量也不容小觑。 虽然我国在芯片产业的发展上起步较晚，且受到一定的技术壁垒限制，对进口的依赖性较强，但中芯国际的崛起或将改变这一局面。 我国晶圆代工市场规模（亿美元） 资源来源：IC Insights 就目前来说，中芯国际是内地规模最大的晶圆代工厂，已经可以实现提供0.35um至14nm不同技术节点的晶圆代工与技术服务，且下一代N+1/N+2FinFET工艺正在顺利推进。同时，在现今全球晶圆代工市场格局之中，中芯国际正在紧追台积电和三星，以试图扩大其国际竞争力。 公司在我国芯片产业链的地位 资源来源：公司官网 然而，基于不可预测的市场环境，尤其在美国的芯片制裁策略之下，国产芯片制造的“卡脖子”困境便较为凸显。 即便是中芯国际，其在产能、产品良率等方面也存有较大的进步空间，毕竟相对于台积电和三星，14纳米以下的工艺目前在中国大陆尚处于研发阶段，中芯国际还处于继续完善14纳米工艺并开展14纳米以下工艺技术研发的进程之中。 公司的技术能力 资源来源：公司官网 基于此，目前来说，其还是无法与台积电、三星所抗衡，但为了突破技术封锁，发展国产半导体的必要性是无法忽视的。后期有望随着行业周期性景气的回温，以及国产化需求的推动，进一步释放公司的盈利能力，加快对先进制程工艺的细化发展。 而这一股中国“芯”势力在今日的股市中也表现不俗。 截止到3日收盘，中芯国际创上市新高，涨5.22%，收于33.25港元，最新总市值为1892亿港元。 数据来源：Wind 而这一涨势主要与其今日公布A股发行价这一消息的利好刺激有关。此前中芯国际仅用了19天就完成科创板注册上市的流程，拟募集200亿元，SN1项目投资80亿元，工艺研发项目投资40亿元，及补充流动资金80亿元。 “中芯科创板IPO的合理估值区间在38.29-44.43元人民币，折合约42-48.75港元。”——外媒引述中芯联席保荐机构的投价报告 中芯国际产业链 资料来源：光大证券 而随着中芯国际回归A股的日子趋近，加速半导体国产化进程的底气或将再次受到支撑，有望释放半导体配套材料产业链的潜力，使得国内半导体供给侧有所收益。 公司部分下游客户收入比例情况 资料来源：光大证券 结语 一直以来，3nm都被认为是摩尔定律的物理极限。 而于芯片企业来说，这一无法轻易跨越的高峰，这一朵难以靠近的高岭之花，却对他们有着致命的吸引力。 纵然需要下血本，需要持之以恒的资本投入，能抢占市场大蛋糕获利的红利还是可见的，尤其是对头部梯队而言，这是占据行业技术高顶头把交椅的绝佳机遇。 三星倘若真的动了这个心思，也是形势所迫，毕竟面对台积电近年来在业内的“扬眉吐气”，以三星为首的其他有力竞争者需要在如何提高晶圆市场的市占率这一方向寻求突破口，因此面对3nm技术的飞跃势在必行。 但探索这一技术的过程之中道阻且艰，尤其是在疫情风波未过而加剧市场环境不确定性的情况之下，目前在短期内3nm还是“镜中月，水中花”。
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